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招商轮船(601872)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2026年中报)◆
每股收益(元)        :0.8600
目前流通(万股)     :807453.85
每股净资产(元)      :5.8007
总 股 本(万股)     :807453.85
每股公积金(元)      :1.4746
营业收入(万元)     :1965121.40
每股未分配利润(元)  :3.2436
营收同比(%)        :56.15
每股经营现金流(元)  :1.0069i
净利润(万元)       :695950.05
净利率(%)           :35.71
净利润同比(%)      :227.57
毛利率(%)           :44.98
净资产收益率(%)    :15.61
◆上期主要指标◆◇2026一季◇
每股收益(元)        :0.3400
扣非每股收益(元)  :0.3414
每股净资产(元)      :5.5807
扣非净利润(万元)  :275665.01
每股公积金(元)      :1.4746
营收同比(%)       :52.92
每股未分配利润(元)  :2.9740
净利润同比(%)     :219.31
每股经营现金流(元)  :0.4104
净资产收益率(%)   :6.28
毛利率(%)           :41.79
净利率(%)         :32.47
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

交通运输、仓储和邮政业->水上运输业

运输业

入选理由:公司作为专注于国际货物运输的专业航运公司,以油气运输、干散货运输为双核心主业,其他运输(集装箱、汽车滚装等)为有机补充,目前核心的VLCC船队和干散货船队经营规模、运营管理水平均位列世界前列。公司油轮船队主营国际原油运输业务,公司全资拥有、经营和管理的VLCC为50艘,继续稳居世界前列。近年的连续收购整合后,公司以油气运输和干散货运输为双核心的油、散、气、车、集全船型船队布局已经初步形成。公司总部位于上海。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 沪自贸区
入选理由:公司作为专注于国际货物运输的专业航运公司,以油气运输、干散货运输为双核心主业,其他运输(集装箱、汽车滚装等)为有机补充,目前核心的VLCC船队和干散货船队经营规模、运营管理水平均位列世界前列。公司油轮船队主营国际原油运输业务,公司全资拥有、经营和管理的VLCC为50艘,继续稳居世界前列。近年的连续收购整合后,公司以油气运输和干散货运输为双核心的油、散、气、车、集全船型船队布局已经初步形成。公司总部位于上海。
、 央企改革
入选理由:本公司的控股股东为招商局轮船,最终控制人为招商局集团有限公司(以下简称招商局集团)。
、 一带一路
入选理由:外贸运输方面深化欧洲地中海航线运营模式,积极开拓第三国加载及返程业务,定制并执行吉布提紧急发运方案,切实解决客户运输难点;新开通澳洲和日本航线,覆盖9个滚装港口,服务网络持续拓宽,2026上半年公司外贸船队服务覆盖26个国家、42个港口。
、 国资改革
入选理由:本公司的控股股东为招商局轮船,最终控制人为招商局集团有限公司(以下简称招商局集团)。
、 远洋运输
入选理由:招商滚装是国内第一家专业汽车滚装运输公司,1993年即已经开始从事近洋汽车滚装运输,目前拥有2000-5000车级汽车滚装船等可用于沿海/远洋的大型汽车滚装船10艘,全部运力(含订单)28艘,在外贸方面,已与多家主机厂及相关物流企业签订了战略合作、航线联营和合作意向书;拓展航线网络,2024年开拓了墨西哥、巴西等优质长航线,同时升级改造“长泰鸿”开通了欧洲、地中海航线,恢复外贸业务以来首次通过苏伊士运河;2024年将1艘2000车位滚装船改造后投入到东南亚航线运营,外贸运营船队规模达到6艘船舶,外贸收入同比增加30%以上。内贸方面坚持以客户为中心,推进江海优化调整,落实长江优化调整方案,实现江海业务一体化运营;推进长江码头业务调整,退出部分低效、无效业务,优化闲置船舶处置方案;推进长江货源、运力的优化调整,抢抓公路运力短缺的市场机遇;推进发运模式创新,统一江海品控流程,消灭点检盲区,提升运输品质。
、 油气存储
入选理由:公司长期专注于远洋运输业务,油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队,油轮管理公司香港海宏(承继其前身金山轮船)拥有超过50年的大型油轮专业经营管理经验,LNG船队除依托合资平台继续拓展长期项目外,借助公司稳健的财务结构和长期积累的液货经营、投资和管理能力,正蹄疾步稳地打造自有LNG船队。干散货运输板块规模已经踏入世界第一梯队;汽车滚装船队外贸航线不断拓展,正积极探索跨越式发展的模式,服务中国汽车出口的迅猛增长,公司汽车滚装外贸业务发展空间巨大。
。
风格概念: 大盘
入选理由:招商轮船 2026-10-20收盘市值1419.50亿元,全市场排名111
、 社保重仓
入选理由:招商轮船2026-08-31十大股东中社保持8395.5237万股,占总股本1.04%
、 沪深300
入选理由:公司为沪深300指数成分股
、 融资融券
入选理由:招商轮船 2026年10月19日融资净买入-7162.04万元,当前融资余额:232657.63万元
、 MSCI中国 、 年度强势 。
◆控盘情况◆
 
2026-10-10
2026-09-30
2026-09-20
2026-09-10
股东人数    (户)
117663
121078
119182
119876
人均持流通股(股)
68624.3
66688.7
67749.6
67357.4
人均持流通股
(去十大流通股东)
-
-
-
-
点评:
2026年中报披露,前十大股东持有578203.62万股,较上期减少10287.97万股,占总股本比71.61%,主力控盘强度较高。
截止2026年中报合计1029家机构,持有618498.64万股,占流通股比76.60%;其中1019家公募基金,合计持有44304.39万股,占流通股比5.49%。
股东户数109679户,上期为128502户,变动幅度为-14.6480%
◆概念题材◆

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【专业航运公司】公司作为专注于国际货物运输的专业航运公司,以油气运输、干散货运输为双核心主业,其他运输(集装箱、汽车滚装等)为有机补充,目前核心的VLCC船队和干散货船队经营规模、运营管理水平均位列世界前列。公司油轮船队主营国际原油运输业务,公司全资拥有、经营和管理的VLCC为50艘,继续稳居世界前列。近年的连续收购整合后,公司以油气运输和干散货运输为双核心的油、散、气、车、集全船型船队布局已经初步形成。公司总部位于上海。
更新时间:2026-10-13 11:17:48

【外贸运输】外贸运输方面深化欧洲地中海航线运营模式,积极开拓第三国加载及返程业务,定制并执行吉布提紧急发运方案,切实解决客户运输难点;新开通澳洲和日本航线,覆盖9个滚装港口,服务网络持续拓宽,2026上半年公司外贸船队服务覆盖26个国家、42个港口。
更新时间:2026-10-13 11:16:38

【控股股东招商局轮船】本公司的控股股东为招商局轮船,最终控制人为招商局集团有限公司(以下简称招商局集团)。
更新时间:2026-10-13 11:10:38

【远洋运输业务】公司长期专注于远洋运输业务,油气板块拥有世界领先的自有VLCC船队,油轮管理公司香港海宏(承继其前身金山轮船)拥有超过50年的大型油轮专业经营管理经验,LNG船队除依托合资平台继续拓展长期项目外,借助公司稳健的财务结构和长期积累的液货经营、投资和管理能力,正蹄疾步稳地打造自有LNG船队。干散货运输板块规模已经踏入世界第一梯队;汽车滚装船队外贸航线不断拓展,正积极探索跨越式发展的模式,服务中国汽车出口的迅猛增长,公司汽车滚装外贸业务发展空间巨大。
更新时间:2026-10-13 11:08:26

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-10-15 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):124.46 当日成交额(万元):242913.38 成交回报净买入额(万元):-11902.26

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用9974.830
机构专用9467.410
国泰海通证券股份有限公司总部6196.840
中信证券股份有限公司深圳福田金田路证券营业部5910.060
机构专用2741.540
买入总计: 34290.68 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用018818.68
中国国际金融股份有限公司上海分公司08002.12
国泰海通证券股份有限公司上海静安区新闸路证券营业部07637.12
国泰海通证券股份有限公司总部06969.92
高盛(中国)证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部04765.10
卖出总计: 46192.94 万元

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