日期：2007-3-5 17:01:24
除非你用的是市价委托，否则不会出现这种情况。
日期：2007-3-5 17:05:04
涨也得跌利索了再涨，要不就把人盘烦了再涨。空间换时间，或者时间换空间，牛市里这个规律也得起作用。
日期：2007-3-5 19:51:38
没啥好谈的，认沽这样纯投机的品种我是碰都不敢碰；溢价不高的认购权，我是当T+0的股票来操作的，无外乎就是涨跌停限幅大、可以回转交易，十几年前也就是这么过来的。
手法上，我不主张纯技术派的那种设定买卖点严格纪律的操作方法（这类似于桥牌的精确叫法）。我的办法更随意些（自然叫法？）。
1、在判断短期趋势基础上，用趋势（相当于股票的短线）+波段操作（相当于当日回转T+0超短线）的方法操作，只设定一个趋势上的止损出局点位（全仓止损点位）；
2、总仓位中设定用于权证交易的分仓量（比如，30%）；在合适的点位买进权证仓位的1/2到2/3为底仓，其余资金用于波段操作。
3、波段操作就是高抛低吸，底仓货最少留一半（避免出手后接不回来）。波段操作的目的是为了降低总持仓成本，因此几分钱的利益也会去争取。
4、盈利时何时出货取决于自己对趋势的判断，亏损时则在到达止损点时全部斩仓。
做权证需要注意力比较集中，至少三个走势图是要同时看的：大盘、正股、权证，因此最好只做一个品种。
日期：2007-3-5 19:55:42
作者：sam8708 回复日期：2007-3-5 19:33:39
请教铁匠 ，你说的1.5交易费用，是包含了印花税等的费用了吗？
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权证无税的，说的是总费用，我现在争取达到千分之一以下。要早几个月就好谈多了。
我的股票佣金是千分之一，加税加规费什么的千分之二多一点。
日期：2007-3-5 20:01:30
再次提醒大家注意风险。当前的市场不做也没啥可惜的，因为赚钱不容易；但是套住的话损失可是大大地有。
日期：2007-3-5 23:10:33
作者：被套一族 回复日期：2007-3-5 23:01:08
为什么?1,挤出储蓄存款,2,希望股市继续走好.3,目前的震荡是为了新入伙的小基第在底位建仓.所以我认为今后还会震荡走高,特别是在两会结束的时候.铁匠兄怎么看?
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没那么简单，国家也不会纠缠在让新基金好建仓这种细节上，那太小家子气了。
我早说过的一点，但没引起大家的注意：国家说发展金融市场，不等于就是A股市场。今年国家的重点在债市而不在股市。
日期：2007-3-5 23:17:39
同系基金倒仓，或者基金与其它势力利益输送是可能性最大的解释。
日期：2007-3-6 09:13:51
债市是以收益率来衡量的．进入的资金多了，当然收益率就走低了．
日期：2007-3-6 10:43:32
从投资的角度来说，我不太看好３Ｇ．因为我只看到它花钱建设的一面，没看到如何收钱．
相似的例子是前些年小区宽带的建设，结果如何？
这类项目，不能纯从技术和理想模式考虑．比如当初，谁也没想到是技术上很烂的ＡＤＳＬ一统江湖，也没想到铱星计划会无疾而终．
所以３Ｇ炒作没问题，但别太当真．
日期：2007-3-6 10:50:19
债市一样有风险，同时债市的收益是有天花板的．不要盲目进入，当前最好密切观注．
日期：2007-3-6 12:04:02
这是一个口惠而实不至的消息。
要炒A股的大钱早过来了，就跟要炒港股的钱早过去了一样。
几个散户，有几个钱？而且香港人是比较谨慎的，不会像大陆这边新股民和新基民一样疯狂。
日期：2007-3-6 12:19:23
股市里一提起吴敬涟就骂，其实吴老在中国经济学家中算是很有水平的，而且有社会责任感。作为体制内的知识分子，有些话他也不能说得太明了。
他总不能说，中国股市的制度设计，就是便利各路大佬抢钱的工具吧？有些话不好听，但真得细想。铁道部春运不涨价这一场秀，最后谁得到了好处了？
日期：2007-3-6 13:32:55
今日市场自救行情如火如荼。
股票中，短线品种获利了结，长线品种把成本降成约等于0。
除开权证，股票占的仓位只有一成。一年多以来，仓位从来没这么轻过。
不会休息的人就不会工作。在股票上要休息一段时间了。
权证只当是游戏。
日期：2007-3-6 15:17:11
终于把权证的佣金再次砍下一块,最终费率千分之一,虽然也不算特别优惠,但比这几天好多了,多送了券商很多钱,可以在外面吃很多次饭了.
又发现了新问题:债券交易居然也是千分之一.继续战斗,债券这么高可就没法做了.客服估计已经烦死我了.
日期：2007-3-6 15:54:15
和B先生的盘后分析已经发在博里了，这里就不转了．
http://www1.tianyablog.com/blogger/view_blog.asp?BlogName=oldsmith
日期：2007-3-6 17:30:19
呵呵，我现在有点帮别人炒的钱，亏了全是我的，赚了全是别人的。
如果是一般的亲戚朋友的话，你亲戚的那个提议也算合理。不过这可是风险很大的事，想清楚了再做为好。
日期：2007-3-6 17:41:54
沙发没了，板凳有没有？
日期：2007-3-6 17:51:55
其实对有大小非的股票来说，减持也未必代表股价就会向下走，甚至会上涨很多（这个道理不用说了）。
它影响的是整个市场的供求关系，抽的是整个市场的血。
日期：2007-3-6 18:21:10
市场上从来没有一个统一的“主力”，有点钱的都是各打各的算盘。炒作一只股票是要布很大一个局的，需要方方面面的配合，成本也不小。只有天时是没办法掌握的，但是就算老天爷不开眼，日子也得要过下去，这跟受洪灾以后农民把田里的稻子一棵棵扶起来的心情是一样的，能收一点是一点。有人喜欢骂别人“农民”，谁又不是农民？庄和主力也是农民，你我他到这份上都是农民。
所以大有大的难处，小有小的难处。
这种行情艺高人胆大的参与也未尚不可，但是在灾后的江湖漂，要随时准备挨一刀。
什么叫“浮财”？浮财就是水灾后浪打来的财，以往中国上游发洪水，下游的农民就架起小船或者竹排捞浮财，甚至还有捞起个媳妇来的故事。受灾的要自救，没灾的想着捞浮财，所以股票市场永远都不会寂寞，你我大家本质上也就是一农民罢了。
PS：严重BS动不动就骂人农民的人。在此借题发挥一把。
日期：2007-3-6 18:23:55
作者：长线持股 回复日期：2007-3-6 18:20:31
铁道部春运不涨价这一场秀，最后谁得到了好处了？
------我这个春节回老家,省了200圆左右.难道我没得好处?
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而你恰恰是不应该得到好处的人，因为你比农民工有钱，可以负担得起上涨的票价。
吴老的意思是直接用钱补贴农民工要比不涨价好得多，也公平得多。
日期：2007-3-6 20:19:05
作者：长线持股 回复日期：2007-3-6 19:57:03
吴老的意思是直接用钱补贴农民工要比不涨价好得多，也公平得多。
----直接补贴?根据什么原则、标准？有可行性吗？
火车票不涨价，农民工难道没受益吗？
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直接补贴有多种可行性，就看政府作不作为了。方法一，民工所在地政府在发达地区的办事处，如果少点迎来送往吃吃喝喝喝的事，为家乡父老做点正事，这事也可以办起来；方法二，如果打工所在地的“暂住证”制度不是欺负人的制度而是福利制度的活，这事也不难；方法三，公务员可以报销车费，农民工拿身份证报销也不件难事吧？不成哪位炒股在城里买房的兄弟还拿着“XX村XX组”的身份证？别的方法就不多说了。直接补贴最大的难处是谁出这笔钱的问题，还有各级财政如何分摊的问题，而不在于操作性上的问题。
火车票不涨价，当然买到票的农民工是受了益，可是没买到票的呢？沾光的城里人呢？票贩子们呢？
市场的问题最好是通过市场的方式解决问题。看看中国的航空和公路运输，什么时候放开价格开放竞争后最后让消费者吃了亏的？
日期：2007-3-6 20:30:48
最简单一招：像东莞深圳这样的地方，给外来工发放春节补贴，偏远地区的多发点（往往也是最穷的地方），本省和邻省的少发点；然后爱回去就回去，不回去就在本地过年，这样一来，农民工会有很多人选择在当地过年，一部分钱又回流到当地市场，同时可以减少节后和春节期间的民工荒、保姆荒，而且可以吸引更多的外来劳工，是个多方受益的补贴方案。
日期：2007-3-6 20:37:46
这个时候，哪怕交通费用涨一倍，如果补贴适当，也不会加重低收入者的负担；相反，想省钱的农民工可以选择避开春运高峰时期回家的办法（这时相当于用补贴回家不花钱），实在想过年团圆的人也可以以不增负担的情况下如愿；春运的人流少了，花了高价的城里人也能有好点的服务；运输部门增加了收入，会更有积极性也有能力增加运力；春运期间一线的工作人员也可以提高收入得到补偿。
这个过程中，用市场手段解决问题，看不出谁的利益受损害。
日期：2007-3-6 20:39:56
在经济学里面，这是一个早可以解决的问题，而且基本上是没有争论的问题。我想吴老的本意应该是这样的。
日期：2007-3-6 20:46:44
在市场失灵的地方（如充分竞争的劳动力市场下低收入者福利问题，这里是春节补助），由政府统筹解决；
在需要市场的地方（如春运），政府不应该用行政手段干预给出错误的价格信号（其结果是：中国春运的火车中人的环境比运猪车中猪的环境还要差）。
日期：2007-3-6 20:52:04
相反，解决春运问题政府有很多可以用的行政和市场手段都没有用。比如，现在私家车这么多，完全可以在春运期间放开对蓝牌车长途非法营运的禁令，同时对一辆车载两人以内的车辆征收临时性的高额道路占用费。仅此一项，可以解决多少人往返的交通问题？ |
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