激光雷达概念股龙头股&激光雷达板块成分股

公司将持续开拓新能源汽车零部件及电机市场，积极拓展数据中心液冷电机组件市场。凭借“控制+电机”一体化技术优势，已逐步积累新能源汽车空调执行器、电子水泵、智能驾驶电机组件、电动空调压缩机电机及控制器、轻量化铝压铸件及高端精密冲压件等技术储备。目前，公司已具备批量生产激光雷达电机、电动空调压缩机电机及控制器、储能水泵的能力，以及批量生产新能源铝压铸件、汽车精密冲压件的能力。

2026年3月10日公司在互动平台披露，公司用于激光雷达的系列产品具备高速率、高可靠性、车规级技术能力，可满足新一代高规格激光雷达的信号传输与可靠性要求，同时公司拥有快速响应与定制能力。

公司生产的掺铒镱光纤是1.5μm光纤激光雷达光源的核心元器件，主要作用为放大脉冲激光、提高其能量，并与光学元件配合，使激光聚焦到目标位置、获取环境信息，最终通过信号处理实现激光雷达的精确测量功能。公司生产的掺铒镱光纤在1.5μm波长范围内实现高稳定性、高光束质量的激光输出，主要搭载于各类光纤激光雷达，广泛应用于车载、风电等多样化测量传感场景。在车载激光雷达领域，公司已与海创光电、 深圳镭神等国内主要光纤激光雷达供应链厂商建立了合作关系，产品技术水平与国外先进水平同步。在测风激光雷达领域，公司产品满足风电场复杂应用环境的特殊要求， 推动测风激光雷达实现更广探测范围、更高探测精度，助力牧镭激光等厂商的产业化。

2025年9月，公司在第26届中国国际光电博览会上发布了两款可见光水下激光雷达产品——远眸D10、远眸T1，分别面向消费级和专业级市场。其中，远眸D10作为业界首款消费级水下蓝光激光雷达，将消费级水下机器人的有效测距能力提升至10米，标志着行业正式迈入“10米水下测距时代”；远眸T1则使用了三角测距的测量方案，使用更高功率的蓝激光达成更远的测量距离，可应用于深海无人探测AUV、OOV等自动海洋探测潜艇中，实现深海中的精准建图和测距，用于地质勘探、海洋资源探索和清洁及救援等。

截至招股意向书签署日，公司其他子公司及参股公司共计4家，包括：睿镞科技（江苏）有限责任公司，专注于高性能激光雷达的研发和生产，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司持股比例为1.19%。

公司围绕电动化与高阶智驾，积极把握汽车电动化与智能化带来的市场机遇，构建以激光雷达电机和充电桩为核心的产品矩阵。随着智能驾驶技术在新能源汽车领域加速渗透，公司与头部客户联合开发的激光雷达电机已实现规模化装机应用，在核心客户中份额稳定；2025年销售量在车载转镜激光雷达的电机领域市占率已达三成以上（公司整理数据），公司第一代激光雷达电机量产两年即突破累计百万台销量，并持续升级第二代产品，同步开发第三代雷达电机，积极推动车载应用范围。公司以液冷超充技术为核心，搭建了覆盖交、直流充电桩的全场景产品矩阵，满足家庭、商用、公共交通等多样化充电需求。

在视觉AI SoC取得成功的基础上，公司开启了在3D感知领域的战略布局，第一批产品预计将于2026年上半年量产。该业务的战略重点是研发3D ToF技术的SPAD SoC，其广泛应用于激光雷达系统，而激光雷达系统则广泛应用于汽车LiDAR、机器人及消费级无人机等应用。通过用于激光雷达系统的SPADSoC与现有的车载解决方案相整合，公司能够提供一套全面的产品，满足车载行业从感知到计算的多样化需求。公司目标成为中高端车载、机器人激光雷达芯片领域技术与市场双领先的核心供应商，产品定位中高端差异化。目前国内多采用分立器件方案，存在体积大、功耗高、集成度低等问题，而公司SPAD SoC实现“变小、变轻、高集成”，在线数、分辨率、探测距离、点云密度、可靠性上均在业内具备显著优势。目前，公司车载激光雷达芯片已进入客户对接落地阶段，第一批产品将于2026年上半年量产；此外，定位车载补盲、机器人的LiDAR芯片也将于2026年流片。

公司是国内射频及光电芯片技术的重要突破者。作为国内较早建成6英寸砷化镓射频芯片商业化产线的企业，公司长期专注于HBT、pHEMT、BiHEMT、VCSEL及GaN-on-SiC等先进工艺的研发与量产，构建了布局完善、技术领先的高壁垒核心技术体系。公司是国内少数具备大规模量产能力的化合物半导体射频及光电芯片制造平台，技术与产能均处于全球前列，尤其在VCSEL与GaN-on-SiC工艺上实现了引领性突破：公司目前是中国大陆独家、全球唯二能够稳定量产二维可寻址VCSEL芯片的厂商，该技术已成功应用于高端激光雷达领域；公司是国内唯一稳定供应星载0.15μm E/D-pHEMT双工艺射频芯片的厂商，有效打破了国外垄断。

建筑激光定位系列产品作为专业的激光仪器，主要包括激光标线仪和数字水平尺，广泛应用于建筑施工和室内装潢等场景，且不同型号产品可为各种施工工序提供不同的施工基准，满足施工现场的使用要求。2025年5月9日，公司在互动平台表示，公司目前规划的是激光定位雷达，主要应用场景是智能仓储、港口物流、工程车辆导航和避障，伴随着该专业方面的创新技术积累，不排除应用于军民融合场景。

2025年3月12日公司在互动平台披露：公司应用于智驾光学识别领域的激光雷达产品已向向至科技、摩尔芯光、比亚迪等企业送样验证或小批量供货。

子公司南昌同兴达汽车电子有限公司作为公司车载摄像头模组业务的载体，经过2025年紧张有序的筹备及客户拓展，与Sony、图达通，麦格纳、地平线、德赛西威、长城、大华，福瑞泰克，吉利，奇瑞，上汽，长安等国际知名厂商合作加强，多项合作项目落地。2024年7月30日公司在互动易平台披露：公司产品可应用于无人驾驶领域，包括但不限于车载摄像头、激光雷达等。

2024年12月5日公司在互动平台披露：公司设备有应用到智能驾驶的零部件，例如激光雷达的激光芯片、摄像头模组等的生产。

2026年1月6日公司在互动平台披露，公司有生产应用于毫米波雷达、激光雷达的印制电路板。

公司基于激光雷达技术，自主研制了地面激光系统、车载三维激光移动测量系统、机载激光系统、手持SLAM、SLAM-RTK等三维激光产品，搭配外业控制软件及内业点云后处理软件，可实现三维点云的快速获取，生成DOM、DSM、DLG、DEM等数字产品，还可进行多期断面对比、多期土方计算、建筑测量等，广泛应用于地形测绘、电力巡检、矿山测量、林业调查、道路勘察、建筑测量、水文水利等领域。

公司可为具身智能提供核心MEMS传感器芯片、激光雷达芯片、惯性导航单元（IMU）芯片、驱动芯片以及MCU等关键硬件，并提供高度集成的系统级套片方案。目前产品已成功导入多家客户，涵盖了人形机器人与各类非人形机器人应用，累计获得订单规模已达千万元级别。2025年11月12日，公司在互动平台表示，在机器人应用方面，公司自主研发的机器人灵巧手小型化驱动模块，已获得国内头部企业定点，可为追求轻量化、小型化客户提供一站式芯片系统代工解决方案。

2026年1月27日公司在互动平台披露，公司自研的激光雷达专用脉冲光纤激光器（1550/1535nm）全面适配自动驾驶、测绘遥感、无人机导航、卫星地形测绘、工业检测及安防监控等前沿领域，公司正在通过多元化渠道推进产品市场拓展。

公司依托30多年扎实的透明封装经验沉淀，整合半导体集成电路传统封装、先进封装、光学封装等各类技术优势，持续发力拓展光电传感产品的2.5D/MD Lens/叠Die/GlassDB/COB/SIPM/FC等极具创新性的封装关键工艺，积极打造多形态融合封装技术，公司在国内外投资建设了百级无尘室、千级无尘室、万级洁净室，拥有透明封装、混合封装、光电共封、FC封装等产品形态。公司持续加大对光电集成先进封测技术“卡脖子”环节的研发攻关投入，提前卡位国产替代，聚焦激光雷达探测传感器、TOF传感器、环境光感测传感器以及生物识别传感器等领域，并布局光电编码及柔性材料在机器人上的应用，推动技术势能向市场动能转化。

2025年3月6日公司在互动平台披露：公司目前量产和在研产品为光电传感器件，主要应用领域为车载激光雷达、手机、穿戴、家电、智能家居及特殊工业等领域。

公司AR-HUD产品在国内新能源旗舰车型的市场渗透率显著提升，新产品的核心技术指标取得突破性进展，领先优势进一步凸显。2025年上半年，在市场拓展方面，与国内战略大客户深度协同，成功拿下LCOS技术路线AR-HUD项目定点，并斩获国内一流主机厂及知名合资品牌多个新项目订单，市场覆盖度持续扩大；在技术研发方面，全新研发的斜投影样机较现有AR-HUD，在AR融合效果、指向精准度等核心指标上实现质的飞跃，得到多家头部车企的高度认可。2025年4月29日公司在互动平台披露，在汽车电子领域公司主要布局智能座舱领域的AR-HUD以及智能驾驶的激光雷达相关光学元器件。

公司在服务器、光模块、激光雷达、毫米波雷达、智能硬件等高成长赛道上积极布局，推动新技术与新产品的落地。公司在X86服务器Whitely平台、400G光模块、25Gbps高速通信板、激光雷达、56GHz毫米波雷达板、摄像头模组HDI、高可靠性的安全件汽车电子板、2阶HDI软硬结合板、3阶系统HDI板、超窄软板区软硬结合板、AR/VR多层软硬结合板等产品领域实现量产。同时，在400G交换路由、77GHz毫米波雷达板、高速多层软硬结合板、8OZ厚铜工控及新能源板、L1-3深微孔数通PCB、16层软硬结合板、智能手表/收发一体光模块COB软硬结合板、25Gbps高速软硬结合板、软板区有焊盘的软硬结合板等产品技术方面取得重大突破。在RFPC（射频印刷电路板）领域，公司成功突破传统技术瓶颈，实现从仅能使用不流动PP到采用普通PP生产软硬结合板的技术升级，显著降低成本、提升产品可靠性，并增强产品结构创新能力。

凭借在汽车电子领域的先发优势与深度聚焦，公司产品已批量应用于智能驾驶与底盘、智能座舱、车身BCM、域控、车身电子、安全舒适系统、汽车照明、智能配电系统、热管理系统等关键汽车电子子系统。此外，公司在汽车电子领域还持续拓展非驱动类产品线，包括LDO、DC-DC、SBC系统基础IC、数模转换器IC（ADC/DAC）、线性产品IC及接口产品IC等产品，进一步丰富了汽车模拟芯片的产品矩阵。2025年，汽车照明、汽车智能座舱、汽车ADAS三个细分市场保持强劲增长势头，公司在这三个细分市场布局的产品线资源有车灯颗粒、车规存储器、车规摄像头、激光雷达、自研车规电源芯片、模拟芯片、车规分立器件、车规被动器件等，报告期间已形成显著的业务增量贡献，有效驱动公司整体业绩稳步提升。

公司依托注塑工艺与光学技术积累，持续拓展与汽车下游智能座舱和高级辅助驾驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示（HUD）等光学镜片产品。同时，神通光场屏在后装市场的应用稳步推进，产品矩阵进一步完善，公司在汽车智能化领域的综合服务能力不断增强。

子公司智驰致远及其下属公司君歌电子主要开展汽车光电子传感器的研发、设计、制造、销售及售后服务，产品主要应用于智能辅助驾驶以及智慧座舱领域。2023年11月26日公司在互动平台披露，公司研发和代工的激光雷达发射端模组已在今年被国内TOP3的激光雷达客户批量采购和实现收入，公司研发的CMS电子后视镜也已被部分汽车主机厂认证。

公司的车载光学产品主要有车载镜头、HUD光学部件、车载激光雷达光学元件等，其中：车载镜头包括前视应用（前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别、自动巡航控制、行人检测）、后视环视应用（全景系统、盲区监测、数字后视镜、倒车辅助）、驾驶舱内应用（行为检测识别、行车记录、乘员监控）。

参股公司华芯科技建有国内首条6吋化合物半导体生产线，是经国家发改委立项并建设的具有国际先进水平的高性能集成电路制造生产线，开发了成熟稳定的砷化镓有源/无源、氮化镓功率芯片、射频功放芯片、光电感知芯片、碳化硅功率芯片六大工艺制程。产品应用涵盖5G移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D感知等领域。参股公司华芯科技建有高性能集成电路生产线，积极把握高性能、多功能集成电路发展的重要机遇，持续加大技术研发投入，在氮化镓、砷化镓、碳化硅三个新材料芯片方向实现了技术突破，建立了快充芯片、功放芯片、光电感知芯片、新能源芯片等的制造能力。公司在碳化硅、氮化镓第三代半导体芯片制造领域，专利数量排在国内前列,是中国5G联合技术创新中心成员，参与了5G器件标准制定。公司在5G基站功放芯片，GaN（氮化镓）快充芯片，SiC（碳化硅）充电桩芯片性能上处于国内领先地位，并发布了自动驾驶汽车激光雷达5G毫米波芯片工艺制程。

2024年5月23日公司在互动易平台披露：公司自研的激光雷达具有距离远精度高的特点，在船舶辅助驾驶领域更适合应用，此类相关产品公司正在试验中。

2023年6月21日，公司在互动平台表示，公司为无人驾驶应用领域开发了激光雷达的核心镜头，研发了自动驾驶技术的高精度镜片。激光雷达技术在ADAS（高级驾驶辅助系统）、自动驾驶、工业自动化等领域得到广泛应用。

2024年，公司发布最新高性能dToF激光雷达传感器芯片LS635，在激光雷达底层技术的自主研发上再进一步。LS635是一款采用行业先进的3D堆叠工艺的背照式SPAD-SoC芯片，优化了BSISPAD像素探测效率，提出了创新性的高性能数据后处理算法，显著提高了芯片的测距能力以及解距速度，最远可实现350米的全量程高精度测量，可广泛应用于机器人、无人机、自动驾驶等场景。得益于先进工艺以及设计能力，LS635在光学参数和电学参数上都极具优势，可以在低功耗、高性能和最小面积之间取得良好的平衡，多项指标都位于业界前列。另，2023年3月2日，公司在互动平台表示，奥锐达为公司控股子公司，主要从事汽车智能座舱方案及用于汽车智能驾驶的全固态面阵激光雷达等相关业务，目前已拥有包括ToF测距方法及设备、反射镜式扫描装置及激光雷达在内的多项专利技术。 公司不断探索3D视觉感知技术和扩展3D视觉传感器在汽车领域的应用，例如车主身份识别、车内交互、智能驾驶等。

2023年7月21日公司在互动平台披露，公司可提供面向自动驾驶技术的激光雷达配套光器件产品，其中的光源主要是1550nm的光纤激光器。2023年2月10日公司在互动平台披露：公司在激光雷达领域有布局。

公司产品广泛应用于光纤接入、移动通信、数据中心、车载激光雷达等领域。下游不同场景、不同客户对光芯片产品的性能指标有诸多差异化需求。在车载激光雷达领域，公司产品涵盖1550波段车载激光雷达激光器芯片等产品。

2023年3月6日公司在互动平台披露：激光雷达与光模块在技术领域有很大的共通之处，公司研发团队正专注并实施激光雷达领域相关产品的研发工作。

公司全资子公司南京春睿精密机械有限公司涉及军工业务，主要产品包括雷达零部件产品。2022年7月14日公司在互动平台披露：公司在军工业务领域部分雷达零部件产品可应用于激光雷达。

公司坚持加大技术研发投入，并成功开发出多款具有竞争优势的核心产品。光学产品成功研发了f10-40mm连续变焦、1200万超高像素、超大靶面的ITS镜头、高端3D flash激光雷达光学组件、具有24X（15-360mm）的大变倍比的中波红外变焦镜头等；显微镜产品成功研发BMC600正置荧光显微镜，可用生物学、细胞学、肿瘤学、免疫学等科研级的医疗显微镜，以及可应用于航天航空、半导体等领域的工业显微镜，推动传统仪器业务从普教走向医疗与工业领域的拓展；控制器产品成功开发了大功率电机控制器及延伸产品，且完成了无电解电容风机驱动控制算法和无感流体泵多维矩阵曲线模型算法开发，解决了产品应用的痛点。

1）开发出dTOF激光雷达芯片，实现小批量出货；2）开发出测风雷达用大功率窄线宽芯片与器件，实现小批量出货；3）开发出甲烷传感家用报警器芯片及器件，实现小批量出货；4）开发出应用于光声光谱技术的电力六波芯片及器件，实现批量出货；5）开发出OTDR用高功率激光器芯片及器件，实现批量出货。

公司在汽车应用领域主要开拓的细分市场包括汽车投影照明、汽车前照大灯、智能驾驶激光雷达。公司为投影照明、前照大灯等应用领域的汽车客户提供核心的微透镜阵列（MLA）产品以实现汽车投影灯毯、智能路面投影、车内投影、汽车前照大灯等多种新兴车载投影照明应用；为激光雷达等应用领域的汽车客户提供从核心光学元器件到发射光源模组解决方案的多种产品和服务。公司通过持续研发创新和市场拓展，与全球范围内多家汽车Tier1供应商在投影照明、前照大灯、激光雷达等领域展开广泛的项目合作。

公司自2019年成立中山联合汽车技术有限公司开始进军智能汽车领域，依托强大的光学技术储备，深度布局智能驾驶系统，开发了车载镜头、毫米波雷达及相关产品、AR-HUD相关产品、车内投影产品等，而且将根据市场发展及客户需求不断丰富产品矩阵，目前公司在智能驾驶领域已拥有明显的竞争优势和领先的市场地位，凭借技术优势已获得多家汽车厂商定点，具备较强的市场竞争力。截至2025年6月末，公司相继获得了比亚迪、一汽红旗、零跑、东软睿驰、吉利、长安、奔驰等多家汽车厂商及全球汽车供应链Tier1厂商定点，覆盖超过40款车型。

2024年7月30日公司在互动平台披露，公司为比亚迪、零跑汽车、蔚来汽车、金康动力、欣旺达、威睿电动汽车等新能源汽车品牌直接或间接供应电阻、电容、电感、连接器、电源IC、存储等电子元器件产品，上述产品为汽车品牌的无人驾驶技术产品提供了重要的支撑。目前公司已获取到的毫米波雷达领域客户包括福瑞泰克、森思泰克等，为其供应电容、电感、IC、分立器件、晶体器件等产品，已获取到的激光雷达领域客户包括禾赛、大疆等，为其供应电阻、电容、电感、IC、晶体器件、存储等产品。

2025年2月21日公司在互动平台披露，公司生产的激光雷达驱动马达轴应用于汽车自动驾驶系统。

手机微棱镜是潜望式长焦镜头的核心光学元件，技术门槛高、单机价值量较大，公司已将其作为重点发展产品线，部分项目已完成研发并处于客户送样阶段。同时，公司持续推进车载光学、安防监控等多元化应用场景的拓展，相关订单正在稳步增加。公司将持续加大研发投入，重点围绕玻璃非球面透镜、微棱镜等技术领域开展技术攻关，为未来3至5年的持续发展储备技术动能。同时，公司将密切关注AR/VR、激光雷达、智能驾驶等新兴应用领域的发展动态，适时拓展产品线边界。

2025年8月28日公司在互动平台披露，公司1550nm激光雷达项目采用集成化光传输解决方案，模块化设计，利用高效能光放大技术，提升激光雷达的探测距离和探测精度，以满足智能驾驶和高级辅助驾驶的高精度需求。该项目属于公司产品战略，目前尚处于市场拓展阶段，收入占比较低，未对公司经营数据产生重大影响。

公司以自主研发为核心，在光学结构、激光发射与接收电路设计等方面积累了丰富技术经验。目前，公司已成功布局机械式激光雷达、固态激光雷达等多条技术路线，覆盖智能交通、机器人、自动驾驶及ADAS等多个领域。公司自主研发的激光雷达产品屡获殊荣，并在下一代激光雷达技术，如全固态激光雷达解决方案OPA+FMCW上取得重要突破，获得国家自然科学基金、北京市科委重点课题等多项资金支持。同时，公司主导或参与的已发布标准5项、在编标准13项，在激光雷达技术标准化领域占据先发优势。

主要产品包括激光雷达光源模块、激光雷达光学元器件等，主要应用于车载激光雷达、自动驾驶、远距路端激光雷达等领域。公司通过了车规IATF16949质量体系认证，拥有年产20万颗光纤激光器的产线，已经实现车载1550nm光纤激光器批量出货。公司将以1550nm发射光源模块和相关元器件为基础拓展在激光雷达集成化模块领域的发展机会。同时，公司将加强与控股子公司拜安实业在光通讯器件、激光光源模块、技术研发及客户资源等方面的优势互补和战略协同，增强公司在车载激光雷达光源模块领域的竞争实力。

2024年3月7日公司在互动易平台披露：激光雷达液晶光阀是自动驾驶传感器实现空间扫描的关键零件。公司研发的“自动驾驶激光雷达液晶光阀”目前处于市场推广阶段。

公司依托现有成熟的光通信行业光器件研发平台，利用团队在基础材料和元器件、光学设计、集成封装等多个领域的专业积累，扩展为下游激光雷达等客户提供配套新产品。公司在光器件领域有较为深厚的技术和工艺积累，能为激光雷达厂商定制提供符合各项性能要求的光器件产品，并具备快速规模上量的交付能力。激光雷达厂商因为技术路线各异，涉及对光器件需求的产品形态和技术指标也不尽相同。随着新能源汽车的普及及车载激光雷达市场的逐步成熟，公司会根据竞争情况，争取更多优质订单。

2025年11月10日公司在互动平台披露，公司的角色为MEMS传感芯片的独立代工厂商。举例而言，在机器人领域，MEMS芯片具有许多重要应用，比如MEMS惯性测量单元、加速度计和陀螺仪，能够帮助机器人感知自身姿态和运动轨迹；MEMS测距芯片可以帮助机器人进行路径规划和避障；MEMS力传感器有望应用于机器人手臂的力反馈控制。在自动驾驶领域，MEMS加速度计、陀螺仪和惯性测量单元（IMU）可用于监测车辆运动状态；MEMS微振镜作为激光雷达核心元件，可用于实时探测路面信息；MEMS麦克风可用于语音交互、主动降噪等。2023年10月29日公司在互动平台披露，基于MEMS技术的惯性传感器，常用于测量物体的线性加速度和运动状态，可被广泛应用于汽车、无人机、机器人、消费电子终端等各类测量、导航、动作识别、状态记录等应用场景。

2025年7月9日公司在互动平台披露，公司精密压铸业务为多家激光雷达厂商配套精密压铸结构件，目前未涉及激光雷达代工业务。2024年4月29日公司在互动平台披露，公司目前为客户配套毫米波雷达压铸件产品。

2021年4月15日公司在互动平台披露：自动驾驶上的激光雷达将会成为未来自动驾驶的趋势，公司已在这个领域进行布局。

公司第二代MEMS微振镜采用电磁驱动技术，实现激光束的水平与垂直双维扫描，大幅降低体积、功耗及成本，适用于激光雷达等领域。目前，φ4mm规格产品开始量产，并拓展多规格研发，以满足多样化场景需求。在车载显示领域，公司可提供覆盖全车车载显示屏幕的DDIC及TDDI芯片，支持仪表盘、中控屏等车载显示，具备高精度触控性能（如潮湿环境操作、手套触控等），加速显示驱动芯片国产化进程。MEMS研发团队：自2011年深耕HUD及Pico投影仪微振镜研发，2020年量产首代车载激光雷达MEMS产品，技术储备丰富，并拥有宝贵的制造工艺及量产经验。

在智能驾驶领域，公司主要向部分激光雷达客户供应少量精密光学元组件，应用于激光雷达光路传输系统。

公司已积累全球领先的激光雷达芯片技术和充足的产能储备，可全面满足客户在车载激光雷达领域的多样化应用需求。同时，依托深厚的技术储备，公司积极拓展机器人视觉传感、消费电子等新兴应用场景，持续丰富产品矩阵，为智能感知领域注入新动能。公司的VCSEL芯片是公司横向拓展中重要的发展方向，现在主要有三方面应用：（1）消费电子领域，主要用于手机、AR/VR等终端应用、3D传感领域；（2）光通信领域，适用于短距离传输，广泛应用于数据中心；（3）激光雷达领域，公司的车载激光雷达芯片已通过车规IATF16949和AECQ认证。除车载雷达用VCSEL激光器芯片外，公司还积极布局开发车载EEL边发射激光器及1550 nm光纤激光器的泵浦源产品，随着项目的推进，将进一步巩固长光华芯全套激光雷达光源方案提供商的市场地位。

玻璃非球面透镜可分为成像类非球面透镜及激光准直类非球面透镜，系通过选用优质光学玻璃作为预形体，经过精密控制的批量热模压，生产得到高精度的玻璃非球面透镜。成像类玻璃非球面透镜可应用于车载镜头、高清安防监控、无人机镜头、智能手机等领域；激光准直类玻璃非球面透镜主要应用于车载激光雷达、测距仪、光通讯等领域。2023年12月4日，公司在互动平台表示，公司的玻璃非球面透镜产品已应用于车载激光雷达等领域，已获得市场的广泛认可。速腾聚创是公司的合作伙伴。

2021年11月29日公司在互动平台披露：公司在无人机领域有实质业务，无人车领域有车载激光雷达产品。2021年11月30日公司在互动平台披露：公司车载激光雷达产品主要用于军品领域。

在车载激光雷达领域，公司已深耕近10年，是最早介入并长期耕耘激光雷达光学器件的制造商之一。激光雷达光学元组件业务规模化量产，2025上半年出货近百万套，预计下半年将持续加速，上半年，车载镜头前片销量稳健增长；AR-HUD项目进展顺利，终端产品将应用于头部车企。从行业来看，割草机器人与无人配送机器人领域猛然崛起，成为车载之后激光雷达产品的又一大应用市场。公司为禾赛、图达通、法雷奥等头部企业的重要合作伙伴，凭借稳定的供应能力与技术优势，在全球范围内将长期保持领先地位。伴随着激光雷达在自动驾驶、机器人等终端市场的大量应用，光学元组件出货量大幅上升，进一步巩固公司的领先地位。

公司全资子公司美湖长沙（原名腾智机电）、控股子公司东兴昌科技拥有专业的电机技术研发团队和先进的科研试验设施、智能检测系统，在消费级、工业级赛道方面，东兴昌科技为日本松下、法国SEB集团、蒙发利、美国ElectroCraft、英国Powakaddy、美国CISCO、以色列Roboteam、恩达通等国内外客户提供配套服务，2025上半年，以库犸科技为代表的割草机器人电机客户实现大规模量产。在车规级电机赛道，东兴昌科技开发的激光雷达电机产品，在电动汽车新势力头部品牌车型中持续量产，并与众多激光雷达头部厂商开展交流合作。美湖长沙、东兴昌科技大力调整产品结构，除实现美湖股份内部自主配套、同步开发电子泵类产品外，重点发展高集成型电机、无刷电机、关节模组电机等。

公司拥有丰富的汽车电子PCB产品线，生产的车用PCB产品质量长期稳定可靠，依托丰富的产品线，目前已跟多家造车新势力、海外车企和汽车供应链客户建立了稳定的合作关系并按既定的订单生产交付。2025年内，公司紧抓智能出行方向的增长机遇，客户拓展工作符合预期，新开发了包括佛吉亚在内的全球头部厂商、国内激光雷达头部企业、国内车企底盘域、智能座舱等客户，为未来汽车电子业务的持续增长奠定了坚实基础。同时也在不断加深战略合作伙伴的合作深度和广度，提升既有客户的市场份额。

公司已布局动力电池结构件产品，包括方壳、电芯钢/铝外壳、圆柱电芯铝壳、顶盖、盖板、防爆阀、正负极软连接、转接片等，以及柔性软连接母排、注塑件等汽车相关精密结构件。在动力锂电池材料成本中，精密结构件占比约为10%-16%之间。公司还切入车用刹车系统一线品牌客户体系，并布局车内电子元器件，如无线快充和自研快充线圈。公司在动力电池结构件细分领域迅速崛起，成为北美新能源大客户的重要供应商。公司正积极拓展汽车散热模组、车内软包产品、充电产品和车载充电机等。激光雷达模组：公司参与了从材料到精密压铸到精密CNC到陶瓷氧化的全流程制造环节，应用于新能源汽车，能够实时感知周围环境，检测障碍物并测量距离，帮助车辆安全导航和规划径。公司研发的碳纤维飞行器旋转桨叶产品实现了技术升级，首次采用了热固性单向CF材料，并结合轻量化夹心三明治结构设计。

2025年3月31日公司在互动平台披露，公司车载激光雷达领域的光学元组件产品已量产。

公司生产的精密光学元件产品包括窗口片、反射镜、球面透镜、柱面透镜、非球面透镜、非柱面透镜、棱镜、偏振镜、波片、分光镜、衍射光栅等特色光学元件。具有准直聚焦、光束整形、偏振转换、分光合束、改变光路等功能。广泛应用于固体激光器、光纤激光器、光通讯波分复用器、AR、激光雷达、半导体设备、光学检测设备、工业测量、生命科学、精密仪器、智能装备等领域。2022年5月13日公司在互动平台披露，公司部分光学元件产品可用于AR/VR设备。公司与歌尔股份保持业务合作，向其小批量供应VR/AR领域应用的光学元件。

2023年6月21日公司在互动平台披露，公司自2016年以来一直重点发展激光雷达业务，目前主要聚焦于工业机器人和移动机器人领域，公司控股子公司杭州欧镭激光技术有限公司已经成长为国内工业机器人激光雷达领域品牌影响力和技术实力最强的公司之一，依据第三方报告，公司工业机器人激光雷达出口量位居国产品牌第一，未来公司将密切关注行业发展趋势，进一步巩固行业地位并拓展激光雷达产品其他应用领域。2021年4月20日公司在互动平台披露，公司的激光雷达主要是较远距离和较高精度的激光雷达产品，大规模用于复杂环境和室外环境，同时适用于中高速运行的物体，能应用在自动驾驶、机器人、仓储物流等领域。2020年8月31日公司在互动平台披露，公司的激光雷达产品应用比较广泛，无人驾驶系统是其中一个方向。

公司持续推进驾驶域先进传感器布局，构建覆盖车载视觉、3DToF及激光雷达的感知技术体系，具备规模量产与前沿研发能力。相关产品已实现整车多场景应用落地，并不断强化系统级整合能力，为智能驾驶技术升级提供重要支撑。

2024年，公司紧抓汽车智能化核心赛道。在车载光学领域，公司作为国内外ADAS镜头主力供应商，持续深化与Mobileye、Nvidia等国际方案商，以及地平线、百度等国内头部平台战略合作，产品成功导入比亚迪、蔚来、吉利等主流车企。合肥车载光学产业园已于2024年10月正式投产，设计年产能达0.5亿颗车载镜头和0.5亿颗车载影像模组，目前产能正在快速爬坡。在车载镜头和摄像头快速上量的同时公司也大力拓展车载显示屏和HUD业务，目前车载屏已获得众多项目定点，形成"感知+显示"完整解决方案。2022年8月10日公司在互动平台披露：公司拥有Moblileye、Nvidia、特斯拉、蔚来、比亚迪、吉利、京东方、华为、联想、中兴通讯、大疆、vivo、深天马、valeo、Conti、Aptiv、ZF、Magna等优质客户。

浙江众合护航科技有限公司为公司联营企业。2025年7月16日公司在互动平台披露，众合护航科技公司研发的激光雷达产品主要应用于各种类型的车辆上。