汽车制造概念股票业绩预告

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：54000万元至58500万元，与上年同期相比变动幅度：34.57%至45.78%。 业绩变动原因说明 报告期内公司业绩增长的主要原因：1、公司持续优化全球产能布局，加速海外产能建设，各业务板块产能利用率及产销量均实现稳步增长；2、国内外铝价价差扩大，增厚了部分出口业务利润；3、高附加值锻造铝合金车轮产品产销快速增长，推动了公司铝合金车轮产品结构升级、盈利水平稳步提升；4、公司积极拓展新材料、新产品的新兴市场应用，新材料销量持续放量，形成了业绩新增量；5、公司的墨西哥工厂产能利用率稳步提升，盈利能力持续增强，参股的锂电新材料业务利润持续改善，进一步优化了公司整体盈利质量。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-700万元至-1300万元。 业绩变动原因说明 1、动力传动方面，公司以新能源汽车核心零部件为核心，受汽车零部件行业竞争激烈影响，报告期内营业收入较去年同期下降，叠加原材料价格上涨等因素影响，净利润为负值。 2、触控显示方面，报告期营业收入同比略有增长，但因原材料价格上涨，市场竞争激烈，产品毛利率有所下降，同时受汇率波动等因素影响，净利润同比下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-950万元至-1425万元。 业绩变动原因说明 报告期公司扣除非经常性损益后的净利润同比有所波动，主要受到两方面因素的叠加影响：一是外汇市场波动加剧，受汇率变化影响，公司汇兑损失较大；二是主要原材料铝锭的市场价格持续高位运行，导致公司生产成本上升，利润下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2200万元至3300万元，与上年同期相比变动幅度：-80.35%至-70.53%。 业绩变动原因说明 公司预计归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比下降，主要系2026年上半年国内车市呈现显著结构性分化，传统燃油车终端需求大幅萎缩，销量同比下滑27.8%，仅新能源整车产销维持7.3%的同比增长，行业整体内需承压、存量竞争加剧，直接导致公司汽车零部件配套收入同比下降，公司内部虽通过降本增效等各类生产管控手段控制成本费用，但其降幅不及收入下滑幅度，加之各类固定成本，使得营业利润下降明显；叠加上年新设南京工厂，本报告期新增资产折旧、维修保养、前期运营等费用，以上多重因素共同造成本期盈利同比下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：7500万元至8900万元，与上年同期相比变动幅度：77.34%至110.44%。 业绩变动原因说明 2026年上半年，公司专注于汽车车轮和钢结构双主业经营。汽车车轮业务依托海内外协同布局，营业收入同比增长超20%；钢结构业务深耕细分市场、拓展海外项目，产品综合毛利率水平有所提升。双主业经营质量同步改善，共同推动公司整体盈利水平稳步提升。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-16000万元至-21000万元。 业绩变动原因说明 收入较上年同期增加，经营效益提升；但对外投资公允价值变动及计提限制性股票股权激励股份支付费用导致报告期亏损。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：33900万元至36300万元，与上年同期相比变动幅度：45.11%至55.39%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比增长的主要原因是：1、公司于2026年1月完成河南中原吉凯恩气缸套有限公司（以下简称“中原吉凯恩”）59%股权收购，本次收购形成的折价收购收益7,256万元计入本期营业外收入，增厚当期利润。2、中原吉凯恩主营高壁垒大缸径气缸套，收购完成后解除了其大缸径气缸套产品受原合资合同在国际国内市场的销售限制，实现大缸径气缸套产品在产能、技术、全球客户资源的全面协同。自2026年2月起，中原吉凯恩纳入公司合并财务报表范围，为公司整体业绩增长提供有力支撑。3、公司主营业务保持稳健扩张态势：一是气缸套业务持续优化产品结构，加大高壁垒大缸径产品布局，有效对冲行业周期波动风险，稳固核心产品综合竞争力；二是制动鼓产品受益于重卡行业复苏及轻量化市场需求，实现产销快速增长；三是电控执行器等新产品产销规模同比稳步提升。4、公司持续落地精益管理，优化费用结构、提升运营效率，规模扩张带动盈利同步改善，经营韧性与抗风险能力增强，支撑长期稳定发展。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：7000万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：-74.69%至-71.07%。 业绩变动原因说明 （一）2025年上半年，公司减持了所持有的浙大网新科技股份有限公司股份5,300万股，获得投资收益1.19亿元,该项属于公司非经常性损益。2026年上半年，公司无该项业务收益。（二）2026年上半年，受中国乘用车销量下滑特别是燃油乘用车销量下降较多，以及公司CVT自动变速器配套国内自主品牌整车客户的海外出口销量和配套海外整车客户的直接出口销量减少较多等因素影响，公司乘用车变速器业务收入同比下降较多，加上公司产品的主要原材料铝、钢材的价格上涨，进一步增加了成本，从而导致2026年上半年公司净利润同比减少较多。公司将加快推动公司全系列产品在海外市场的业务拓展，积极推动新能源汽车传/驱动系统、非公路车辆传/驱动系统和机器人零部件等新业务发展，打造形成新的业务增长点，同时，持续强化公司内部的降本增效工作，进而有效改善经营业绩。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2800万元至4200万元，与上年同期相比变动幅度：-87%至-80%。 业绩变动原因说明 本报告期公司业绩较上年同期下降，主要系以下因素所致：1、上年同期，公司持续推进业务重组，对非主营、存在经营风险或亏损较多的子公司完成处置，实现非经常性资产处置收益。本期非经营性损益主要为债务重组收益；2、在优化现有资产结构、解决历史问题的同时，公司聚焦主营业务，保持新项目投入，与战略合作伙伴持续合作，推进新产品的研发。整车业务板块尚处于投入期，整体尚未实现盈利，对净利润造成一定影响。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：26000万元至31000万元，与上年同期相比变动幅度：36.56%至62.82%。 业绩变动原因说明 1、报告期内公司把握市场机遇，深入推进市场开拓战略，国内及海外订单交付量均较上年同期有较为显著的增长，同时通过调整销售结构，持续推动产品升级，实施降本增效等措施，进一步提升了公司盈利能力。 2、报告期内因部分土地收储，对公司净利润的影响金额约5,682万元。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：74000万元至97000万元，与上年同期相比变动幅度：-67.7%至-57.66%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下降，主要原因为受汇率波动产生汇兑损失及原材料价格上涨等因素影响。2026年，公司全球化战略全面加速，在海外市场加大品牌、产品、渠道、产能等领域的资源投入，报告期内，公司海外销量45.47万辆，同比增长51.87%，随着公司海外业务快速增长，公司将进一步加强汇率风险管理，降低汇率波动影响。同时，公司通过降本节支、技术优化等经营质量改善措施，降低原材料价格上涨带来成本上升的影响。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-7500万元至-11000万元。 业绩变动原因说明 2026年上半年，公司以“降成本、稳经营、提人效”为经营总基调，积极盘活存量资产，夯实内部经营管理；但受国际地缘政治冲突影响，公司汽车产品出口销量同比大幅减少，导致营业收入同比大幅下滑；同时，公司对相关闲置资产计提了减值准备，导致公司归母净利润同比有所下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5200万元至5900万元，与上年同期相比变动值为：-22444.9万元至-21744.9万元，较上年同期相比变动幅度：-81.19%至-78.66%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司在手订单储备充足，产品有序排产交付，日常生产经营保持平稳运行。但在行业竞争加剧、增速放缓的外部环境下，公司产品销售价格承压下行，同时受铜等原材料价格上涨影响，推高生产成本。为支撑“多技术路线、多区域市场、多元产业赛道”的战略布局，公司持续加大人才引进与研发投入，积极推进新业务板块拓展及海外市场前期布局，上述因素综合导致净利润同比下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9000万元至9500万元，与上年同期相比变动值为：2572.2万元至3072.2万元，较上年同期相比变动幅度：40.02%至47.8%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司总体经营情况稳中向好，通过持续推进产品结构与市场结构调整，产品综合毛利率得到提升；同时，公司强化内部管理，进一步提升了整体经营效率。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2890万元至3500万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：报告期内，公司通过整合资源、处置亏损低效项目、调整与优化业务结构，使公司营业收入及利润同比增加。（二）公允价值变动的影响：去年同期，公司参投基金所投资项目公允价值出现波动，因此公司对该私募基金计提了公允价值变动损失。本报告期无该类事项。（三）其他因素：公司员工持股计划对应的股份支付费用按规定的等待期进行摊销，随着部分等待期的结束，本报告期需要摊销的费用同比减少。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：33200万元至39800万元，与上年同期相比变动值为：17813.88万元至24413.88万元，与上年同期相比变动幅度：115.78%至158.67%。 业绩变动原因说明 （一）乘用车座椅业务规模效应持续显现，同比将实现扭亏为赢：2026年上半年，公司乘用车座椅业务在手订单陆续实现量产，预计营业收入超过40亿元，同比增幅超过100%。随着乘用车座椅业务规模的持续扩大，规模效应持续显现，叠加降本措施的持续推进，乘用车座椅业务盈利能力显著提升，公司预计乘用车座椅业务较上年同期将实现扭亏为赢。（二）格拉默全球整合持续推进，盈利能力大幅提升：2026年上半年，Grammer Aktiengesellschaft（简称“格拉默”）按照既定计划稳步推进全方位、深度的整合，并得益于TOP10项目持续落地实施，格拉默盈利能力同比实现大幅提升，增幅超过50%。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-17000万元至-20000万元。 业绩变动原因说明 2026年上半年，受政策调整、市场结构变化、宏观环境承压等多重因素影响，国内汽车市场同比呈现双位数下滑，公司部分客户终端销量亦同比下降明显，导致公司营业收入同比小幅减少，固定成本未得到有效分摊；加上铝原材料价格波动、客户年度降价等因素影响，公司净亏损预计较上年同期有所扩大。尽管如此，公司运营效率同比提升，产品结构进一步优化，抵消了部分外部环境带来的负面影响。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1650万元至2020万元。 业绩变动原因说明 （一）公司组建了具有竞争力的营销团队，实现了产品与市场的有效衔接，推动公司整体营收规模同比稳步增长，为经营业绩扭亏为盈奠定了坚实的收入基础。（二）公司持续加大技术改造投入，通过对生产工艺及产线的系统升级，有效提升了生产效率和资源利用率，带动单位成本下降。在收入增长的同时，综合毛利率得到改善，进一步增厚了公司盈利空间。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-6300万元至-12600万元。 业绩变动原因说明 本期业绩预亏的主要原因系一是公司持有的股权投资公允价值下滑较大；其次是公司压铸业务处于产能爬坡阶段，固定成本较高，叠加材料价格上涨，对公司盈利能力负面影响较大；第三受公司燃油车零部件业务毛利下滑影响。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-3500万元至-4700万元。 业绩变动原因说明 为支撑轮胎业务后续发展，公司控股子公司华鸿集团扩大仓储租赁面积并完成迁址，仓储租金及搬迁相关成本增加，是本报告期亏损的主要原因。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-2850万元至-3500万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：报告期内，公司境外收入占比较高，人民币兑美元等主要结算货币汇率波动较大，对经营业绩形成了较大的压力。一方面，人民币升值导致了出口产品折算收入减少，对综合毛利率形成拖累；另一方面，汇率波动产生的汇兑损失，使财务费用同比增加。（二）非经营性损益的影响：2025年公司转让了部分土地、厂房及附属设施，该事项对2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润影响金额为4,409.75万元。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4800万元至5800万元，与上年同期相比变动值为：2472.91万元至3472.91万元，较上年同期相比变动幅度：106.27%至149.24%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司核心业务延续稳健增长态势。公司经营业绩实现同比增长，核心驱动因素为乘用车座椅业务、工程机械和商用车座椅业务订单较去年同期上升，带动销售收入与销售毛利额增长。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-12000万元至-14000万元。 业绩变动原因说明 公司主营汽车车桥及零部件、汽车整车等业务，其中汽车整车业务涉及的客车、皮卡等均属于汽车产业的细分市场。本期公司整车产销量未达预期，产能利用率不足，使现有产品毛利无法覆盖固有成本费用，导致亏损。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：27600万元，与上年同期相比变动幅度：137.44%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：报告期内，得益于海外市场的稳步增长，出口业务收入及占比提高，公司业绩增加。（二）非经常性损益的影响：主要系委托他人投资或管理资产的损益、计入当期损益的政府补助和单独进行减值测试的应收款项减值准备转回较上年同期减少所致。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3740万元至5060万元。 业绩变动原因说明 （一）2025年8月公司完成对安徽尼威汽车动力系统有限公司控股权的收购，其经营成果自2025年9月起纳入公司合并财务报表范围。受此影响，公司本期经营利润较上年同期增长。（二）非经营性损益的影响，公司于2026年4月出售子公司江苏花王农业科技有限公司100%股权，产生大额投资收益。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-350万元至-500万元，与上年同期相比变动值为：-2367.59万元至-2517.59万元，与上年同期相比变动幅度：-117.35%至-124.78%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司核心原辅材料钨、钴等贵金属价格同比大幅上涨，推高了动力总成事业部的直接材料成本。尽管公司已启动调价机制，但由于产品单价调整具有滞后性，调价收益尚未在本报告期内体现，致使报告期内公司平均毛利率下滑，盈利能力减弱，最终导致报告期内公司亏损。 2、报告期内，受汇率波动影响，公司汇兑损失增加，进一步影响公司报告期内利润。 3、报告期内，公司收入结构发生变动，涡轮壳及中间壳收入及其占比持续提升。而该类产品毛利率偏低，拉低了公司报告期内综合毛利率水平。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-300万元至-450万元。 业绩变动原因说明 报告期内，受市场竞争格局影响，公司主要产品的销量和销售价格均有所下降，从而导致毛利下降；同时，受人民币升值影响，报告期内公司产生较大金额的汇兑损失。以上两项是公司归属于母公司所有者的净利润下降的主要原因。报告期内，公司公允价值变动收益及各类政府补助金额较上年同期有较大幅度的下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-1800万元至-2500万元。 业绩变动原因说明 1、因汽车行业竞争加剧及原材料价格波动等多重因素影响，对公司汽车零部件业务销售毛利造成了不利影响，影响了公司盈利水平；2、公司新厂房投产初期产能爬坡，规模效应尚未释放，折旧摊销成本增加；3、受汇率波动影响，本期产生汇兑损失，进一步压缩了盈利空间。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2112.45万元至3168.67万元，与上年同期相比变动值为：-11545.45万元至-10489.23万元，较上年同期相比变动幅度：-84.53%至-76.8%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，汽车行业竞争日趋激烈，下游需求同比有所下滑，公司主营业务产品销售价格承压，致使盈利空间一定程度上收窄；且越南子公司新生产基地尚处于产能爬坡阶段，其折旧及摊销费用增加，致使合并口径毛利率有所下滑。 2、报告期内，因实施员工持股计划产生的股份支付费用约1.20亿元，相较去年同期增加约1.12亿元。剔除股份支付的影响，预计归属于母公司的净利润为12,373.67万元到13,429.89万元，相较去年同期几近持平。 3、报告期内，因公司可转换债券计提的利息费用有所提升，叠加因汇率波动导致的汇兑损失，财务费用相较去年同期有显著增长。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2350万元至3350万元，与上年同期相比变动值为：-9087万元至-8087万元，与上年同期相比变动幅度：-79.45%至-70.71%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：1、汽车行业市场因素影响：我国整体经济周期变化，居民消费能力下降。2026年1-6月乘用车国内销量同比下降24.3%，居民汽车购买需求疲软。（1）2026年1月1日起车辆购置税优惠减半，削弱了终端消费者购车意愿；（2）2026年7月1日正式实施电池安全新规，影响整车厂商下调2026年上半年生产排产计划，引发居民延迟购车观望态度，导致订单及出货量承压；汽车景气度下降致价格竞争加剧，整车降价压力向上游传导，汽车零部件产品销售价格普遍下降。2、成本变动影响：公司产品上游原材料成本上升，叠加厂房、产线折旧等成本增加。（二）非经营性损益的影响：增值税退税审批时间差异、2026年5-6月增值税进项税额加计5%抵减政策暂停等因素。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-7500万元至-10000万元，与上年同期相比变动幅度：-172.23%至-262.98%。 业绩变动原因说明 1、受汽车行业竞争持续加剧影响，公司客户结构调整。2025年以来，国内汽车市场价格战愈演愈烈，行业利润率持续承压，国内汽车零部件行业竞争进一步白热化，销售价格进一步下降，导致公司综合毛利率下降较多。 2、因客户结构变化，国内客户销售占比提升，账期较长，导致应收账款增加；受制于客户回款账期，为保证公司正常经营所需，银行贷款规模增加，财务费用同比增加较多。 3、公司现有子公司、孙公司较多，为有效保障订单交付的及时性与稳定性，提高了存货安全库存水平，导致存货规模相应上升，进而带动资金占用及运营管理等综合管理成本增加。 4、因产品结构变化、产品更新迭代频次加快等因素叠加影响，公司在成本管控方面挑战较大，材料成本、人力成本、制造费用不同程度增加，对整体经营业绩形成一定挤压。 5、因客户订单不稳定或未达预期，导致公司前期投入的固定成本无法有效分摊。公司近两年内设立的湖州一彬、河北一彬、盐城一彬、芜湖一彬，前期研发投入较高，厂房、设备等固定资产投资金额较大，但是客户销售订单未达到预期，拖累公司经营业绩。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3650万元至4130万元，与上年同期相比变动幅度：-68.01%至-63.81%。 业绩变动原因说明 因受上半年汽车行业销量下行、市场竞争加剧、原材料价格上涨、汇率波动以及公司新建项目产能爬坡期间成本费用较高等多重因素的影响，公司的营业收入、经营利润较上年同期下降。公司持续加大开拓市场力度和降本增效强度，第二季度实现利润环比增长，但报告期内仍未能消减上述不利因素的影响。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-4700万元至-6700万元，与上年同期相比变动幅度：-215%至-349.04%。 业绩变动原因说明 1、本报告期公司汽车零部件业务毛利大幅下降。一是汽车零部件业务降价和向客户快速返利影响收入和毛利；二是供应商降价幅度较客户降价幅度低，导致原材料和成品件成本占比上升；三是从芜湖向安庆异地供货量大幅增加，导致运输费增长；四是去年子公司集成瑞鹄进行了搬迁技改扩能，使折旧费大幅增加。2、本报告期因参股公司浙江吉文集成车身技术有限公司大幅亏损，导致投资收益大幅减少。3、本报告期因公司进行了组织机构调整和人员精简优化，同时子公司集成瑞鹄关停了模具业务，发生较多辞退成本，使得管理费用增加。4、本报告期公司销售回款周期变长，导致应收账款坏账准备计提增加。5、本报告期公司因汇率波动致使汇兑损失增加，使财务费用上升。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-1300万元至-1850万元，与上年同期相比变动幅度：-124.54%至-134.92%。 业绩变动原因说明 1、2026年1-6月，我国乘用车产销同比分别下降5.9%和6.0%；全球豪华车市场亦呈现下滑态势，宝马汽车、梅赛德斯-奔驰汽车上半年交付量同比下降，其中在中国汽车市场交付量同比下跌超20%、28%，全球电动汽车头部企业高端车型停产；新能源汽车市场价格竞争加剧。受上述市场变化影响，公司汽车零部件收入下降，净利润相应下滑。 2、受地缘政治动荡影响，公司主要交易货币美元、欧元等汇率波动明显，当期产生了一定金额的汇兑损失，拖累公司净利润表现。 2026年第二季度，公司预计归属于上市公司股东的净利润-803至-253万元，环比上升23.34%至75.86%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1,252至-502万元，环比上升0.53%至60.13%。经营业绩环比改善主要是公司多举措初见成效： 1、在运营端，公司全面落实降本增效战略，通过人才梯队、供应链体系及产能布局的全球协同优化，对冲成本端压力，实现运营质量的改善。 2、在产品端，公司于2025年末剥离衡器业务，在报告期内聚焦核心产品系，加快推进执行器、智能清洗系统等新产品系的开发与量产落地，同时继续推动空气管理系统出海，成功斩获多个主流车企的新项目订单，为中长期业绩增长夯实基础。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：21535.13万元至27408.35万元，与上年同期相比变动幅度：-45%至-30%。 业绩变动原因说明 2026年上半年，公司汽车零部件业务因行业竞争加剧盈利承压，导致公司整体经营业绩同比有所下降，营业收入同比预计减少5%至10%，净利润下降幅度高于收入，主要系汽车零部件业务受市场竞争影响，毛利率同比下降超过3个百分点所致。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：23.5亿元至26亿元，与上年同期相比变动值为：-39.87亿元至-37.37亿元，较上年同期相比变动幅度：-62.92%至-58.97%。 业绩变动原因说明 本报告期公司销量和营业收入同比增长，海外增长及国内高价值车型增长驱动公司全球化品牌力持续提升。本期净利润同比下降主要系海外税收政策补贴收益收回延期（去年同期收到22.74亿元人民币），以及受汇率波动影响，本期汇兑损益对冲锁汇保值产品收益后，综合汇兑损失约2.66亿元（未经审计），汇兑收益同比减少约17.59亿元（去年同期为收益14.93亿元）所致。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-7000万元至-10500万元。 业绩变动原因说明 报告期内，受市场竞争加剧影响，公司主营产品销量减少，盈利空间收窄。同时，叠加公司前期资本投入较高，部分项目产能未充分释放，规模效应尚不明显等因素，综合导致公司报告期内营业收入减少，经营业绩下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-280万元至-350万元。 业绩变动原因说明 由于原德国子公司BTAH于2025年上半年不再纳入合并范围，“超额亏损”转回形成投资收益，导致同期可比基数较高。2026年上半年，虽受益于大缸径活塞销售收入增长，剔除BTAH影响后公司境内主体合并营业收入同比有所增加，但主要受以下因素影响，导致公司2026年半年度经营业绩亏损：一是原材料铝价同比上涨导致子公司滨州轻量化等企业营业成本增加；二是子公司泰安启程受中美贸易摩擦影响订单和收入下降，同时缩减规模、精简岗位产生的一次性离职补偿金增加；三是因汇率波动导致子公司出口业务汇兑损失增加。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-590万元至-880万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务因素：公司持续优化公司产品结构，本期新能源产品销量同比大幅增长，经营性利润同比改善，但受原材料价格上涨、产品降价等因素的影响，主营业务仍然亏损。（二）非经常性损益因素：本期资产处置收益较上年同期降低。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：8500万元至9000万元，与上年同期相比变动值为：4194万元至4694万元，较上年同期相比变动幅度：97%至109%。 业绩变动原因说明 主要系产品结构持续优化、加大协同采购降本力度、削减成本、严控费用，综合毛利率同比改善。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：300万元至390万元，与上年同期相比变动幅度：-86.37%至-82.29%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，受行业环境、市场竞争等影响，公司簇绒地毯产品销售量有所下降，原材料成本上升，导致公司本期营业收入同比下降，整体毛利率下降，影响本期净利润。 2、报告期内，为加快全球化产能战略布局，公司海外业务布局前期投入增加，影响本期净利润。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-177000万元至-197000万元。 业绩变动原因说明 公司立足“三年跃升”和“十五五”战略规划，推动享界、极狐双品牌快速发展，持续投入产品研发等核心能力建设，现阶段仍处于战略投入期，规模效应尚未充分显现，本期经营仍存在亏损。2026年上半年，新能源汽车行业销量下滑，但公司整车销量实现同比增长。与此同时，受上游原材料价格波动影响，行业普遍面临成本上行压力。在此背景下，公司积极推进产品结构优化，多措并举落实降本增效，依托销量规模大幅增长，盈利状况边际改善，归属于上市公司股东的净利润同比实现减亏。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：24600万元至30000万元，与上年同期相比变动值为：11125.33万元至16525.33万元，较上年同期相比变动幅度：82.56%至122.64%。 业绩变动原因说明 一是公司持续推进市场拓展，2026年上半年主营业务规模稳步提升，主营业务获利增加；二是2026年上半年公司对参股公司确认了公允价值变动收益，提升了公司业绩。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1215万元至1635万元。 业绩变动原因说明 报告期内，北美新工厂完成搬迁后运营全面恢复正常，海外子公司经营业绩企稳回升，有效改善了整体盈利水平。同时，公司持续深化内部管理，严格控制各项费用支出，降本增效成果显著，进一步增厚了公司利润。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：27000万元至32000万元，与上年同期相比变动幅度：1273.64%至1528.02%。 业绩变动原因说明 报告期内，商用车行业竞争持续加剧、能源结构加速转型，市场经营挑战凸显。公司锚定“科技解放、绿色解放、国际解放”发展航向稳健经营，通过持续优化产品结构、深耕海外市场布局、深度挖掘全链路服务价值，有力拉动销量增长；同时公司深化精益运营管理，从严管控成本费用，持续增厚盈利水平。依托产品、海外、服务、成本等多维度协同发力，公司经营韧性与经营质量同步提升，净利润同比实现大幅增长。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2700万元至4000万元，与上年同期相比变动幅度：-69.65%至-55.04%。 业绩变动原因说明 上年同期公司出售境外子公司AC公司100%股权，形成投资收益1.3亿元人民币，该收益为非经常性损益，抬升了去年同期利润基数。报告期内，公司汽车电子业务、物联网业务的利润较上年同期有所上升，叠加境外业务汇率变动带来正向汇兑损益。综合上述因素，本期公司归属于上市公司股东的净利润同比有所回落，但剔除前述非经常性损益影响后，扣非净利润实现同比增长并盈利。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：7800万元至10500万元。 业绩变动原因说明 公司2026年半年度业绩与上年同期相比实现扭亏为盈，主要来自非经常性损益，具体原因如下：1、报告期内，公司战略收缩，注销低效、无实际运营的分子公司及生产地址，获得补偿款并确认收益2亿元；2、报告期内，公司累计诉讼和解产生营业外收入约3,000万元；经初步核算，公司扣除非经常性损益后的净利润仍为亏损。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9500万元至11500万元，与上年同期相比变动幅度：73.69%至110.25%。 业绩变动原因说明 报告期内公司取得良好经营业绩，主要系行业景气度回升、海内外市场需求同步扩容、内部经营提质增效等多重因素共同驱动。上半年国内商用车、重卡、工程机械市场延续一季度复苏上行态势，下游整车主机厂订单充足，传动轴配套需求持续放量。中汽协数据显示，2026年1-6月，商用车产销累计完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%。其中，重型货车销量66.1万辆，同比增长22.6%。公司持续推进产品结构优化，海外市场渠道稳步拓展，配套订单快速放量，出口销量同比增长，进一步增厚公司整体营收规模。其次，公司内生经营优势继续释放盈利弹性，传动轴核心零部件全部实现自研自产，完整垂直产业链有效管控生产成本；智能化产线落地加快提升生产运营效率，叠加品质管控、工艺技术不断优化，进一步提高了公司的市场竞争力和持续盈利能力。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4000万元至6000万元，与上年同期相比变动幅度：32.14%至98.21%。 业绩变动原因说明 报告期内，伴随新能源汽车渗透率持续提升，公司阿凡达低碳车轮凭借高性能、低成本等的综合优势，已实现国内外头部主机厂批量供货。随着阿凡达系列创新产品序列的完善，公司产品将实现对经济型至中高端车型的全覆盖，高毛利阿凡达低碳车轮销售占比进一步提升，推动整体盈利能力持续增强。此外，公司市场拓展成效显著，期内新增多家头部新能源车企多款定点，并成功斩获欧洲本土重卡 OE 及国内无人驾驶出租车项目定点，为后续业务放量奠定了坚实基础。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-15亿元至-18亿元。 业绩变动原因说明 受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期，对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。受上述因素影响，公司核心子公司问界汽车业绩出现波动，由盈转亏，其二季度归属于上市公司股东的净利润为-21.50亿元到-19.00亿元。因此，预计公司本期合并口径归属于上市公司股东的净利润为负值。当前，公司保持充裕的现金储备和稳健的资产负债结构，能够为业务发展、技术研发及战略投入提供坚实保障，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：33000万元至42000万元，与上年同期相比变动幅度：298.77%至407.52%。 业绩变动原因说明 公司2026年上半年归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长，主要系公司投资收益增加及持有的非交易性金融资产公允价值变动收益增加所致，预计2026年上半年非经常性损益对净利润的影响金额为30,600.00万元至38,500.00万元；扣除非经常性损益后的利润主要系汽车零部件的业务受市场竞争影响，利润较以往年度同期下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：150万元至210万元，与上年同期相比变动幅度：-91.85%至-88.58%。 业绩变动原因说明 报告期内公司营收同比增长，归母净利润同比下降，主要系汇率波动推高财务费用上涨等因素所致。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1727.98万元，与上年同期相比变动值为：-9041.69万元，与上年同期相比变动幅度：-83.96%。 业绩变动原因说明 受主营产品销量减少、汇率波动及基金分红减少等主要因素综合影响，本期实现归属于上市公司股东的净利润同比大幅下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-406000万元至-457000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，国内汽车市场竞争持续白热化。公司积极拓展市场，海外市场实现销量大幅增长；上半年总体销量略有提升，毛利率同比小幅改善。但受多重不利因素共同影响，公司利润同比有所下降，主要原因如下：一是国内市场竞争加剧，公司自主品牌持续加大销售投入，加之产品销售结构变动、上游原材料成本上涨，导致自主品牌利润同比下滑；二是合资品牌经营承压，受终端销量下降、销售投入持续加大及原材料成本上涨等因素影响，公司投资收益同比减少；三是受汇率波动影响，本期产生汇兑损失，进一步压缩了盈利空间。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-4000万元。 业绩变动原因说明 报告期内业绩预亏，主要原因是营业收入不足导致固定成本费用难以有效摊薄，部分压力容器、特种装备业务新签订单仍处于投产期，尚未形成规模收入。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：40000万元至43000万元，与上年同期相比变动值为：15867.37万元至18867.37万元，较上年同期相比变动幅度：65.75%至78.18%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司总体经营情况稳中向好，新项目品类不断扩展新客户。本期归属于母公司所有者的净利润较上年同期增幅较大，主要系上年同期墨西哥子公司发生意外火灾事故，造成厂房、部分设备及存货毁损，使得上年同期的净利润基数较低，以及本期收到保险公司的火灾事故赔偿款，该赔偿款计入本期财务报表收益。2、本期实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润较上年同期相比减少，主要系本期人民币兑美元的汇率升值，使得公司美元计价的资产产生汇兑损失所致。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6800万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：-67.69%至-61.98%。 业绩变动原因说明 1、公司产品远销欧美、东南亚等国际市场，出口业务主要以外币进行结算。报告期内，汇率大幅波动，汇兑损失影响利润超5,000万元。 2、报告期内，汽车行业竞争日趋激烈，公司产品售价承压，盈利空间不断收窄。该因素影响利润近7,000万元。 3、报告期内，公司主要原材料价格整体呈上涨态势，生产成本持续攀升，进一步影响利润超2,000万元。 4、针对上述压力，公司已推出多项应对措施。鉴于液冷领域前景广阔，公司持续推进相关业务拓展，个别客户部分项目实现小批量订单落地，但当前液冷业务收入占比较低，对经营业绩影响很小。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-74000万元，与上年同期相比变动值为：3281万元。 业绩变动原因说明 （一）受市场竞争加剧影响，公司销量同比下滑。（二）公司联营企业经营业绩出现亏损，导致报告期内公司整体投资收益为-1.3亿元左右。（三）受汇率波动影响，公司财务费用为1.4亿元左右，其中汇兑收益同比减少3.9亿元左右。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6500万元至6800万元，与上年同期相比变动幅度：16.36%至21.73%。 业绩变动原因说明 1、公司归属于上市公司股东的净利润同比增长的主要原因为公司收购上海菱驱科技有限公司（更名前“纬湃汽车（上海）电子有限公司”）形成负商誉约4,800万元计入营业外收入；2、公司扣除扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润同比下降主要因为公司汽车零部件产品价格下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：61000万元至69000万元，与上年同期相比变动幅度：263.27%至284.69%。 业绩变动原因说明 2025年上半年公司处置欧洲、北美相关资产，产生一次性处置损失约10.3亿元（属于非经常性损益），对上年同期利润形成较大拖累；本报告期无上述偶发性损益影响，归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：30500万元至33700万元，与上年同期相比变动幅度：-3.12%至7.05%。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：28250.24万元，与上年同期相比变动幅度：-12.22%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现营业收入同比增长13.96%，但受计提商誉减值准备的影响，归属于上市公司股东的净利润减少。主要原因是公司于2020年7月收购成都昊轶强航空设备制造有限公司，并形成商誉2.03亿元。为解决生产基地稳定性问题以及为便于集约化管理，提升运营效率，昊轶强计划总投资3亿元，在青羊区竞拍土地并投建“航空航天零部件智能制造中心”。由此2025年度预计计提商誉减值准备约0.92亿元（最终金额以审计结果为准），对公司利润造成了一定影响。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5293.82万元，与上年同期相比变动幅度：16.85%。 业绩变动原因说明 2025年公司把握市场变化趋势，积极开拓新市场与客户资源，推动了公司业务量与营收规模的稳步增长，同时通过降本增效，持续提高公司核心竞争力，实现了整体收入与利润的持续双增长，彰显出强劲的发展韧性与持久的增长动能。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：26亿元至29亿元，与上年同期相比变动值为：-4.01亿元至-1.01亿元，较上年同期相比变动幅度：-13.35%至-3.35%。 业绩变动原因说明 （一）Tier0.5级合作模式获国内外客户广泛认可，深度参与客户前期研发流程，提供一体化解决方案。客户群体持续扩大，结构不断优化，单车配套金额稳步提升，客户黏性与合作深度显著增强。（二）深化产品平台化布局，九大系列产品竞争力持续凸显，核心技术实现跨领域复用，产品矩阵持续丰富，形成协同增长效应，有力支撑销售收入稳定增长。（三）国际化布局加速，海外生产基地有序推进，构建覆盖全球主要市场的产能网络，实现本地生产与交付，适配全球供应链需求。高效服务全球客户及国内出海车企，海外业务成为公司重要增长支撑。（四）通过规模化采购、数智制造及精益管理等举措，依托信息化系统与自动化生产，优化成本结构，摊薄研发与运营成本，持续提升综合竞争力与经营效率。（五）得益于上述战略的有效推进，公司收入实现稳步提升，但受多重因素影响利润增长未达预期。一方面，原材料价格波动与市场竞争加剧导致毛利率下降，叠加国际局势复杂多变进一步增加经营不确定性；另一方面，海外新建产能尚处于爬坡阶段，折旧摊销等固定成本较高，多重因素共同作用下，公司利润未能实现预期增长。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：55712.93万元，与上年同期相比变动幅度：39.22%。 业绩变动原因说明 境内新能源汽车终端销量稳步增长与渗透率不断提升，公司车载电源产品的发货量与收入规模随行业增长同步提升；公司坚持精益化生产管控，并以市场需求为导向持续加大研发投入，产品出货结构持续调优，高附加值产品的销售占比有所提升。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4600万元至6900万元，与上年同期相比变动值为：-20382.71万元至-18082.71万元，较上年同期相比变动幅度：-81.59%至-72.38%。 业绩变动原因说明 主营业务影响：行业竞争加剧，波兰及安徽项目处于产能爬坡期，固定资产折旧分摊较大，毛利率略有下滑。非经营性损益影响：上年同期资产处置收益6,630万元，本期无此因素。会计处理影响：子公司及参股公司业绩下滑，预计计提商誉减值准备及长期股权投资减值合计约1.46亿元至1.61亿元。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-8240万元至-12360万元。 业绩变动原因说明 2025年，本期业绩预亏的原因：主要是由于控股股东违规借贷导致公司涉诉等事项计提坏账准备。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：133000万元，与上年同期相比变动值为：125000万元，与上年同期相比变动幅度：1551%。 业绩变动原因说明 1、公司坚定推进全面国际化、全面新能源化、全面智能化战略落地，紧抓“以旧换新”等政策带来的结构性市场机会，加大推进海外属地产业化进程，全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%；新能源实现销量10.12万辆，同比增长87.21%；海外市场实现销量16.45万辆，同比增长7.27%；报告期内新产品销量贡献度持续提升。2、营销模式创新和后市场业务成为新的利润增长点。3、公司持续推动全价值链降本增效，系统推进管理架构“矩阵式”转型，期间费用率同比下降。本期非经常性损益约为5.1亿元，主要构成为政府补助。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：85000万元至105000万元，与上年同期相比变动幅度：30.11%至60.72%。 业绩变动原因说明 1、2025年度公司整体业务稳健发展。公司汽车金属部件轻量化业务持续优化产品和客户结构，快速响应和满足下游客户需求，提升客户配套量；通过工艺改进、技术创新，降本提效，经营效益显著提升；通航飞机制造业务订单良好，经营稳健，高附加值机型生产工艺持续改进，销售业务持续优化，通过收购Volocopter GmbH核心资产，完成了“通航固定翼-eVTOL-无人机”多场景产品矩阵，同时积极推进eVTOL、eDA40、DART系列新机型研发，提高整体业务可持续经营发展水平。2、2025年度公司计提应收账款等资产减值准备同比2024年度下降；同时公司控股子公司收购Volocopter GmbH名下相关有形资产、知识产权、承接特定合同权利义务产生收益，提高了本年度盈利水平。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-30000万元至-45000万元。 业绩变动原因说明 1、本年度公司整体业绩有所改善，主要原因如下：（1）公司坚定不移剥离非主营业务和持续聚焦非轮胎橡胶产品主责主业，受益于海内外汽车行业产销强势回升的行业红利，叠加本年度内海内外市场持续拓展，新客户新项目持续定点，同时前期试产客户逐步大批量供货，下游市场需求持续向好与核心客户订单放量形成双重驱动，有效带动本年度非轮胎橡胶主营收入与利润实现双向提升，成为公司业绩改善的核心支撑。（2）本年度非主业园林板块亏损进一步收窄，并靠前发力持续加大对工程项目款的清收清欠力度，加速推动存量历史项目结算审计，多措并举统筹化解历史遗留问题，对公司整体业绩快速企稳和扎扎实实向上向好起到了积极作用。2、本年度公司整体业绩仍处于亏损状态，亏损的主要原因如下：（1）本年度园林业务新增项目订单量和营业收入均出现下滑，相关刚性成本费用继续支出；同时，园林业务回款周期相对偏长等行业性、历史性和现实性问题依然突出，导致公司本年度计提了较大金额的资产减值损失，对当期利润形成显著冲击。（2）报告期内，公司整体融资规模较往期虽有明显下降，但财务费用持续产生支出，对本年度利润水平的提升形成较大掣肘，未能及时有效释放利润增长空间。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：33000万元至37000万元，与上年同期相比变动幅度：136.26%至164.89%。 业绩变动原因说明 1、报告期内归属于上市公司股东的净利润较上年同期大幅增长，主要系公司已投资的基金公允价值上升导致本报告期确认的公允价值变动损益增长所致。2、报告期内，公司积极推动主营业务发展，国内主机配套市场业务规模持续提升，报告期内营业收入预计实现稳步增长；因客户结构变动影响，综合毛利率略有下降。同时，公司在手订单充足，为满足产能需求，固定资产投资增加，导致货币资金减少，且市场利率处于低位，利息收入有所减少。另外报告期内美元汇率下行，导致汇兑收益同比下降。综合以上因素影响，公司报告期内扣除非经常性损益后的净利润同比下滑。报告期内，公司非经常性损益在24,000万元-26,000万元，主要为公司投资的基金因公允价值变动计提的公允价值变动损益。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13710万元至18490万元，与上年同期相比变动值为：57351.33万元至62131.33万元，较上年同期相比变动幅度：131.42%至142.37%。 业绩变动原因说明 2025年度公司坚持深耕主业，加快技术和产品的更新迭代，新能源车用电驱动系统产品业务发展良好。本年度收入增长较为明显，主要原因是公司配套国内车企的电驱动系统随着客户车型的上市和持续增量，拉动了收入的增长，进而改善了公司的盈利能力。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：12700万元至15110万元，与上年同期相比变动幅度：502.59%至616.94%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司紧密围绕发展战略和经营管理目标开展各项运营工作，不断加强市场拓展，持续开拓国内外优质客户，加大新技术、新工艺研发投入，不断巩固竞争地位。公司以新能源汽车核心零部件为核心，提升产能规模和产品质量，深耕优质客户，提高核心产品贡献度；在电动自行车及家电等领域，公司持续深入核心客户合作关系，实现了产品产量和销量的同比增长。同时，公司管理层进一步聚焦主业，积极推进精细化管理、降本增效和技改升级工作，产品盈利能力逐步回升。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-6000万元至-6800万元。 业绩变动原因说明 1、报告期内，归属于上市公司股东的净利润变动主要受非经常性损益影响，2025年非经常性损益金额预计-5,850万元至-5,350万元（最终数据以经审计的财务报告为准），主要原因是针对投资者诉讼案件整体计提了预计负债。2、报告期内，面对汽车电子行业的激烈竞争，公司持续聚焦并深耕主业，紧抓产品创新与技术升级，积极拓展市场并加大客户协同合作，营业收入同比增长约6%；深入推进系列降本增效专项工作，提升生产经营效率及组织效能，加强成本费用精细化管控，并加大分子公司管理力度，持续优化分子公司资产结构，逐步改善公司整体经营成效，扣除非经常性损益后的净利润实现同比减亏。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-450万元至-900万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司依托既有技术沉淀，持续加大研发创新与市场开拓力度，产能规模稳步扩张，产品线多元化布局取得显著进展，营业收入保持稳健发展态势，但受市场环境波动、新增生产基地量产初期产能爬坡和运营费用增加、财务费用阶段性高企、高强度研发投入带来的新产品和新客户相关订单尚未完成收入转化等因素影响，公司经营业绩面临较大压力。预计2025年度归属于上市公司股东的净利润及扣除非经常性损益后的净利润均为亏损状态。具体原因包括：1、汽车行业市场竞争持续加剧，公司产品定价承压和年降压力进一步加大，致使相关产品的销售毛利率有所下降。2、近年来，公司持续推进产能扩张，固定成本随新建产能陆续转固不断增加。公司主要新建生产基地于2025年下半年正式进入量产阶段，正处于产能爬坡期，运营费用相应有较大幅度增加，为生产基地的后续产能释放做好了充足准备，但产品规模化落地进度和配套订单释放节奏有所放缓，对营业收入的贡献不及预期；与此同时，公司推进内饰件、车身件等新业务导入，产线、工艺与人员等各方面尚需磨合，导致前期生产效率尚不稳定，使得单位产品分摊的固定成本阶段性上升。上述新建产能爬坡及新业务导入对公司经营业绩的拉动效应尚未有效释放，进而对当期利润空间形成一定挤压。3、报告期内，为支撑产能扩张及市场拓展等战略部署，公司适度扩大了银行借款规模；同时，公司境外业务占比较高且主要以美元结算，受报告期内美元汇率波动影响，汇兑损失有所增加。4、报告期内，公司聚焦工程塑料、碳纤维、铝合金等轻量化材料在汽车零部件、机器人零部件等领域的研发与应用，持续加大研发投入，稳步推进各领域产品线的多元化布局与拓展，积极开展各类型悬浮中心盖、翼子板、扰流板、车身装饰条、摄像头盖板等汽车内外饰件，以及机器人躯干外壳等机器人零部件的研发与技术储备，研发费用较上年同期有较大幅度增加。但受部分新产品和新开发客户订单尚未完成收入转化影响，短期内未能形成相应业绩增量。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-11000万元至-13000万元。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司持续深化市场拓展并积极应对外部市场环境变化，带动主营业务收入较上年同期实现增长；但因受市场竞争等因素影响，公司主营产品销售价格有所下降，导致综合毛利率水平不高。2、报告期内，为巩固技术优势、拓展市场，公司在关键领域加大了投入，相关费用在短期内对利润造成了压力。随着业务量的增加导致销售费用、管理费用合计同比增加约2,300万元。公司坚持研发驱动，构建了深圳、上海及武汉三地研发中心体系，2025年研发费用增加约6,800万元，同比增长约36%。相关投入着眼于长期技术储备和产品迭代，其效益释放需要一定周期。3、报告期内，根据《企业会计准则》的审慎性原则，公司对存货的可变现净值、可收回金额进行分析评估，计提适当的资产减值准备，预计2025年度计提资产减值准备约4,700万元，同比增加约1,900万元。4、报告期内，预计非经常性损益约2,700万元，主要系银行理财收益同比减少约1,000万元。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：8500万元至11000万元，与上年同期相比变动幅度：66.63%至115.64%。 业绩变动原因说明 1、公司围绕国产化替代与新能源业务的协同发展战略，重点聚焦关键行业与核心客户新项目，高效对接客户需求，快速推进项目进度，强化能力建设与投入，与国内外多家主机厂建立深度合作关系。报告期内，公司汽车零部件业务产能逐步释放，业务规模保持稳步攀升，促进公司业绩同步增长。2、报告期内，公司加大海外市场开拓力度，随着产品认可度和市场份额的不断提升，原有客户销售额增长的同时，成功开拓了新客户，公司外销收入实现大幅增长，双市场协同发展格局加速成型。3、近年公司持续加大研发投入力度，促使公司产品竞争力不断提升；同时深化精益管理，持续推进降本增效，优化费用支出结构，提升运营效率。在业务规模扩大的同时，进一步提升盈利水平，实现经营业绩稳健增长。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1400万元至2000万元，与上年同期相比变动幅度：31.88%至88.4%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司在市场及客户开发方面取得成效，汽车零部件营收保持稳定增长。公司通过优化生产工艺、推行精益管理、成本控制等多项措施进行降本增效，着力提升盈利能力。综上所述，在营收增长、降本增效等因素的共同作用下，公司业绩实现了同比增长。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：11000万元至13000万元，与上年同期相比变动幅度：98.12%至134.14%。 业绩变动原因说明 1、公司产品目前主要应用于传统燃油车领域，受市场竞争加剧及出口业务承压的影响，2025年度整体营业收入同比下降，带动营业毛利相应减少；此外，原材料价格上涨以及公司华庄厂区拆迁和投入使用新建厂房等事项对2025年度净利润造成不利影响。2、公司外销业务占比较高，主要采用美元结算，2025年美元汇率波动加剧了外汇风险，公司汇兑损失有所增加。3、公司位于无锡市华谊路2号的土地及房屋已于报告期内完成交付及验收，按规定确认处置收益、所得税后增加利润约10,800～11,000万元，该事项属于非经常性损益，是2025年度净利润增长的主要因素。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：23500万元至28500万元，与上年同期相比变动幅度：72.2%至108.84%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司根据董事会制定的战略规划，扎实推进各业务板块发展，国内外市场共同发力，业务规模和盈利能力均有所提升。具体原因如下：1、公司各业务板块订单较为饱和，海外市场取得持续发展，销售收入较2024年有所增长；2、公司针对盈利能力较弱的业务板块，坚决执行业绩改善措施，取得初步成效，相关业务板块盈利能力有所改善；3、公司持续推进降本增效以及期间费用优化控制工作，持续取得良好效果；4、公司持续落实业务风险控制和资产质量提升工作，加大应收账款回款力度，信用减值损失较去年同期有所减少。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13051万元至14551万元，与上年同期相比变动幅度：33.65%至49.01%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司业务市场需求向好，销售规模稳步增长，营收规模扩大，推动公司整体利润提升；2、报告期内，海外子公司墨西哥福赛主营业务销售规模提升，营收同比增长，同时不断提升运营效率与管理水平，成功实现扭亏为盈，贡献正向利润；3、报告期内，受汇率波动影响，公司汇兑损益相较于上年同期产生收益，导致财务费用减少。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：4800万元至6900万元，与上年同期相比变动幅度：72.51%至147.99%。 业绩变动原因说明 收入增长以及内部降本增效促进公司毛利率提升，公司全资子公司广东鸿特精密技术（台山）有限公司出售土地及在建工程，使得公司利润增加；报告期内，公司预计非经常性损益为3000万元。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：11200万元至15000万元，与上年同期相比变动幅度：60.04%至114.34%。 业绩变动原因说明 本报告期内，公司经营业绩实现稳步增长，核心驱动系投资收益显著增加，且股份支付费用较上年同期大幅下降。2025年度，国内汽车行业景气度持续向好，行业产销量稳步攀升，公司受益于行业发展红利，营业收入规模稳步扩张，为业绩增长筑牢业务根基，有效推动整体盈利水平提升。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：26500万元至33500万元，与上年同期相比变动幅度：438.94%至581.3%。 业绩变动原因说明 较上年同期相比，本报告期未发生大额的非营业性支出，营业外支出较上年同期预计减少1.96亿元，该项目属于非经常性损益；同时，公司主营业务发展持续向好，营业利润稳健增长。二者综合影响导致本报告期归属于上市公司股东的净利润大幅提升。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1.86亿元至2.12亿元，与上年同期相比变动值为：0.49亿元至0.75亿元，较上年同期相比变动幅度：35.44%至55%。 业绩变动原因说明 （一）精细化成本管控与高效团队协同。公司构建全流程成本管控体系，强化成本预算、核算与考核闭环管理，依托各部门高效协同的执行能力，确保成本管控策略精准落地，为业绩增长奠定坚实基础。（二）市场订单扩容带动销售增加。2025年度，公司汽车座椅骨架总成业务成功拓展多家优质大客户，合作新项目于年内顺利量产且销售势头强劲；同时，原有核心客户新增项目亦实现量产落地。充足的市场订单有效提升公司产能利用率，规模效应凸显，单位生产成本进一步下降。（三）精益生产与工艺升级实现降本增效。公司持续深化精益生产管理模式，推进生产流程优化与工艺技术迭代升级，不断提升生产自动化、智能化水平，生产运营效率显著提高，助力成本端进一步优化。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-1300万元至-1800万元。 业绩变动原因说明 2025年度利润下降主要原因：因工程建设等因素影响，黄金矿采选业务产量大幅下降，导致毛利率大幅下降；黄金矿采选业务产销量同比大幅下降，同比利润下滑较多；此外，本期公司出售了北京黄龙金泰矿业有限公司75%的股权，出现了账面亏损，导致公司本期净利润及扣非后净利润大幅下降。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：920万元至1380万元。 业绩变动原因说明 本报告期公司积极开拓市场，营业收入稳步增长，持续优化成本控制能力，积极开展降本增效工作，盈利能力取得提升。同时本报告期受汇率波动影响，汇兑收益同比增加。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13.5亿元，与上年同期相比变动值为：3.9亿元，与上年同期相比变动幅度：40.56%。 业绩变动原因说明 2025年度公司采取的各项盈利改善和业务整合措施在全球各业务区域逐步取得成效，海外业务盈利能力持续恢复。报告期内，因公司上市子公司广东香山衡器集团股份有限公司转让衡器业务、公司优化处置海外个别工厂等事项导致非经常性损失约1.6亿元。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：11500万元至12500万元，与上年同期相比变动值为：4356.42万元至5356.42万元，较上年同期相比变动幅度：60.98%至74.98%。 业绩变动原因说明 2025年，中国汽车工业展现出强劲的发展韧性与活力，全年产销量再创历史新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆。在此背景下，公司各业务板块协同发展，整体营业收入实现持续增长。随着规模效应的进一步释放，叠加内部管理的持续优化与成本管控的显效，公司盈利能力实现稳步提升。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-3800万元至-5400万元。 业绩变动原因说明 公司的高强度汽车零部件智能化生产线基地项目、烟台通吉汽车零部件有限公司工厂扩建项目等项目逐步验收，相关的设备折旧、固定费用等同比增加。虽公司整体营收规模同比有所增长，但公司部分产品价格小幅下调因素导致毛利有所下降。此外，随着经营规模提升，公司管理及研发等费用支出同比有所增加。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5100万元至6100万元，与上年同期相比变动幅度：-54.43%至-45.5%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司预计营业收入较上年同期有所增长，但由于受行业市场竞争激烈、产品价格下降、原材料涨价等因素影响，公司当期利润较上年同期出现较大幅度下降。面对行业市场挑战，公司积极应对，着力推动内涵式提升，狠抓降本增效，提高运营效率和管理水平，加大市场拓展力度，持续巩固并提升与现有重点客户的战略合作关系，采取“保份额”的市场策略，提升市场占有率，同时积极开拓海外重点客户，加大新产品、新项目研发力度，丰富并拓展产品的应用场景和领域，为公司盈利能力的改善奠定了基础。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：31000万元至33000万元，与上年同期相比变动值为：12472万元至14472万元，较上年同期相比变动幅度：67.31%至78.11%。 业绩变动原因说明 一是公司积极推进曲轴与锻造产能的提升，有效驱动业务营收较上年同期实现增长；二是公司持续深化提质增效专项工作并取得确实效果；三是公司转让所持合资公司的全部股权，进一步优化资源配置结构，推动投资收益同比增加。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1188百万，与上年同期相比变动幅度：-22.71%。 业绩变动原因说明 2025年，公司销售了377,253辆整车，包括99,770辆轻型客车，83,207辆卡车，59,681辆皮卡，134,595辆SUV，总销量较上年同期上升10.56%。2025年实现营业收入391.70亿元，同比增长2.07%。2025年度归属于上市公司股东的净利润11.88亿元，同比下降22.71%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润7.41亿元，同比下降45.35%；以上变化主要是由于公司控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司进行业务调整，相应转回已确认的递延所得税资产。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：15005万元至19005万元，与上年同期相比变动幅度：41.85%至79.67%。 业绩变动原因说明 1.公司销售规模有所提升，同步持续推动降本增效系列举措，加强成本管控，降低费用，促进利润增长。2.公司强化海外运营管理，提升运营效率，海外子公司经营状况持续改善，对公司整体经营业绩产生积极贡献。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38000万元至42000万元，与上年同期相比变动值为：14963.28万元至18963.28万元，较上年同期相比变动幅度：64.95%至82.32%。 业绩变动原因说明 主营业务影响。本报告期内，商用车行业市场保持良好增长态势，公司核心客户需求旺盛，叠加近年布局的新能源乘用车业务稳健发展，共同推动公司销售收入实现增长。同时，公司高度重视成本管控工作，持续推进生产线自动化改造、优化业务运营流程，深入落实技术降本、管理降本等各项举措，全面推动降本增效工作落地见效，公司经营效益稳步提升，盈利能力得到显著增强。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-39000万元至-48000万元。 业绩变动原因说明 1、轻型商用车市场竞争持续加剧，公司产品销售承压，整体毛利率下滑。2、公司处在传统燃油向新能源转型的关键时期，公司主动调整经营节奏，实施营销变革，降库存、拓零售，相应地增加了渠道支持。3、基于会计谨慎性原则，公司对部分回款周期延长的应收款项的回收情况进行重新评估，补充计提了应收款项信用减值准备。公司将通过持续加大在新能源、智能驾驶等领域的商品技术研发投入，深化渠道建设与拓展，构建以客户为中心的价值营销体系等措施，努力克服短期的不利影响。非经营性损益的影响：2025年度，非经常性损益事项对公司归属于母公司所有者净利润的影响较上年同期减少，主要是收到的政府补助较上年同期减少。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：17000万元至19000万元，与上年同期相比变动幅度：139.43%至167.6%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润均实现大幅增长，主要原因如下：（1）国内外客户布局深化，双市场协同发力。受益于公司定点车型销量增长，公司报告期营业收入同比大幅增长；同时，国际市场开拓成效显著，报告期内毛利率较高的外销收入实现大幅增长，综合毛利率同比上升。（2）产能稳步释放，助力业务扎实增长。（3）内部管理提质增效，盈利能力稳步提升。此外，预计非经常性损益对本报告期净利润的影响金额约为10,000万元，主要为转让子公司股权取得的收益和收到的政府补助。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-540万元至-800万元。 业绩变动原因说明 （一）公司产品AT变速器主要客户成都大运汽车集团有限公司（以下简称“成都大运”）破产重整至今仍无实质性进展，其应收账款回收概率较低，基于谨慎原则，公司对成都大运的应收账款账面余额追加单项计提坏账损失364.79万元，计提比例为100%。受成都大运业务的影响，部分AT变速器专用生产线存在减值迹象，公司确认资产减值损失1,348.19万元。（二）公司持有成都鹰明智通科技股份有限公司（以下简称“鹰明智通”）6,000万元股权，分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。鉴于资产负债表日鹰明智通全部股权公允价值下降，基于谨慎性原则，公司确认公允价值损失2,950.50万元，计入当期损益。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-2940万元至-3440万元。 业绩变动原因说明 报告期内，汽车行业市场竞争持续加剧，虽公司整体营收规模同比有所增长，但承受价格压力，整体规模仍然不足以覆盖成本开支；同时，为保持技术领先并开拓市场，公司持续加大研发投入，涵盖传统流体机械业务升级与流体机电业务的技术研发，研发费用同比上升。报告期内，预计非经常性损益对上市公司股东净利润的影响额约为560万元。上年同期非经常性损益为4626.88万元，主要是公司全资子公司部分资产实施收储，处置收益影响净利润3798.72万元。受上述多重因素影响，导致公司报告期出现亏损。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5000万元，与上年同期相比变动值为：-10700万元，与上年同期相比变动幅度：-68%。 业绩变动原因说明 2024年度因公司司法重整执行完毕，确认重整收益118,599万元，对利润指标影响较大；2025年是公司完成司法重整后的第一个会计年度，公司持续推进组织运行效率的优化，落实降本措施，有效控制并节约了费用支出，公司产品销量和营业收入均实现同比增长，毛利率亦呈现同比上升，均对公司的整体利润表现产生了一定的积极影响。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：90亿元至110亿元，与上年同期相比变动值为：73亿元至93亿元，较上年同期相比变动幅度：438%至558%。 业绩变动原因说明 1、公司2025年实现整车批发销量450.75万辆，比上年同期增长12.32%。2、2024年公司合营企业上汽通用汽车有限公司及其控股子公司计提相关资产减值准备，该事项减少公司2024年归属于母公司所有者的净利润78.74亿元人民币。3、公司于2024年完成JSWMGMotor India Private Limited股权转让及增资扩股，该事项增加公司2024年度归属于母公司所有者的净利润51.78亿元人民币。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：21000万元至25000万元，与上年同期相比变动幅度：121.98%至164.26%。 业绩变动原因说明 1、2025年，全球新能源汽车市场延续高速增长态势。公开数据显示，2025年全年国内新能源汽车市场销量已达1,649万辆,同比增长28.2%；海外市场同样表现亮眼，同期欧洲9国新能源汽车销量约294万辆，同比增长33%。国内外新能源汽车销量的持续提升，为公司经营业绩增长奠定了坚实的外部基础。2、依托过硬的技术实力与可靠的产品品质，公司与国内外多家主流主机厂建立起深度合作关系。国内市场方面，公司作为蔚来、小米、零跑、小鹏等国内主机厂的核心零部件供应商，为其配套多款畅销车型；国际市场方面，海外市场开拓初见成效，公司不仅与雷诺汽车达成深度合作，成功配套其多款主力车型，更实现海外销售占比的稳步提升，国内国际双市场协同发展的格局正加速成型。3、公司第二生产基地已顺利投产，产能扩张与市场需求相匹配，为车载业务持续增长提供了有力支撑，进一步巩固了公司在产业链中的竞争地位。综上所述，新能源汽车行业持续景气、客户需求不断增加以及产能稳步释放，共同推动2025年业绩实现大幅增长：营业收入预计超过40亿元，归属于上市公司股东的净利润预计突破2.1亿元，整体业绩规模实现同比翻番。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：46845万元至57491万元，与上年同期相比变动幅度：120%至170%。 业绩变动原因说明 报告期内，预计归属于上市公司股东的净利润同比增长120%-170%，主要是2025年汽车行业持续增长，特别是新能源汽车实现高速增长，公司坚持以技术创新为引领，积极开拓市场，实现营收较大幅度增长；其次，公司持续完善精益管理措施，实现内部降本增效，全面提升了经营效率和市场竞争力，推动公司业绩稳步增长。报告期内，公司非经常性损益金额4,650万元左右，主要为公司收到的政府补助及理财收益。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：82770万元至101163万元，与上年同期相比变动幅度：35%至65%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，全国乘用车市场整体保持了稳定增长态势，公司紧抓市场机遇，高效配置资源，大力拓展业务，营业收入较去年同期稳步增长。2、新能源汽车快速上量，公司新能源汽车白车身业务持续稳步增长，后续将进一步保持增长趋势。3、公司持续推动内部降本增效等工作，大力提升制造能力，降低单位成本，推动公司业绩快速稳步增长。4、报告期内，公司预计2025年度非经常性损益对净利润的影响金额为500万元。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：25500万元至26500万元，与上年同期相比变动幅度：25.02%至29.92%。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10470.26万元，与上年同期相比变动幅度：9.72%。

预计2025年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：75000万元至90000万元，与上年同期相比变动幅度：31.05%至57.26%。

预计2025年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：34761.94万元至35961.94万元，与上年同期相比变动幅度：33.69%至38.31%。 业绩变动原因说明 预计公司2025年1-9月营业收入、归属于母公司所有者的净利润和扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润将保持增长。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：25066.32万元至31022.68万元，与上年同期相比变动幅度：1%至25%。 业绩变动原因说明 1、2025 年上半年，国内新能源车产销量持续增长，带动公司新能源汽车相关产品销量同比大幅增长，盈利水平较上年同期提升。2、报告期内，公司积极运用数字化管理工具，不断优化产品与客户结构，实现降本增效。3、预计报告期内非经常性损益为 2,228 万元，上年同期非经常性损益为 8,981.95 万元。

预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2139万元至3208万元，与上年同期相比变动幅度：-79%至-69%。 业绩变动原因说明 报告期内，受制于模具终验收规模减少以及冲压业务毛利率降低影响，公司经营业绩出现下滑。模具业务：受公司模具业务订单承接和生产进度不均衡影响，报告期内实现的模具业务终验收规模较小，导致收入和利润分别降低。2025年上半年，模具业务市场开拓顺利，订单规模持续增长。冲压业务：公司冲压业务业绩下滑主要受毛利率降低的影响，一方面受汽车消费市场竞争日趋激烈影响，冲压业务产品价格有所降低；另一方面，公司部分新建冲压产线的产能利用率尚处于爬坡阶段。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：8775.29万元至9985.67万元，与上年同期相比变动幅度：45%至65%。 业绩变动原因说明 1、产品结构优化带动毛利率提升。公司持续推进产品结构升级，高附加值、高毛利的传感器及数字信息控制设备业务占比持续扩大。其中，乘用车TPMS业务增长明显，主要受益于售后替换市场的持续拓展。2、公司持续深化产品技术升级，不断拓展优质客户资源。商用车市场的主要客户需求稳定向好，商用车NLP传感器业务保持稳健增长。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：8253.2万元至9313.85万元，与上年同期相比变动幅度：40.48%至58.53%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司各项战略规划进展顺利，实现了前装、后装市场产销并增。截至目前，公司已成功获得长城、长安、上汽、广汽、吉利、小鹏、零跑、江铃、东风等国内众多主流车厂的供应商资质，各类定点项目逐步转化为订单上量，其中部分定点车型实现独供。整体在手订单量饱满，沃德厂区前期预留产能得到释放，订单与产能的匹配度实现高效提升，主营业务发展态势良好。报告期内，预计非经常性损益对公司净利润的影响金额约为740.38万元。受美元汇率影响，报告期内的汇兑损益对整体业绩形成一定正向贡献。

预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4600万元至5000万元，与上年同期相比变动幅度：0.36%至9.08%。 业绩变动原因说明 结合公司2025年1-3月的实际经营情况，以及目前在手订单情况，经初步测算，公司预计2025年1-6月营业收入为55,000.00-60,000.00万元，同比增长16.50%-27.09%；预计归属于母公司股东的净利润为4,600.00-5,000.00万元，同比增长0.36%-9.08%；预计归属于母公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为4,600.00-5,000.00万元，同比增长1.59%-10.42%。受下游客户需求持续提升、新客户、新产品开发成功并进入量产阶段，公司收入规模及利润水平继续保持良好的增长态势。公司2025年1-6月净利润增速不及营业收入增速，主要原因系汇率的不利波动可能使得公司产生一定的汇兑损失等因素将对公司利润水平造成一定的不利影响。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：23500万元至24500万元，与上年同期相比变动幅度：1.91%至6.25%。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：7700万元，与上年同期相比变动值为：298万元，与上年同期相比变动幅度：4.03%。 业绩变动原因说明 2025年第一季度，公司坚持以“项目”为中心，立足“稳、新、快”三大策略，坚持“稳”字当头，持续关注经营风险和运行质效，强化运营管控，夯实宝马业务，稳定了公司经营和企业运行基本盘；坚持“新”字为要，持续关注自身发展，以内外部市场项目、合资合作项目等为载体提升了价值规模；坚持“快”字为重，持续关注改革效能，以深化“四个结构改革”和扎实转变作风为突破点，打造了高效的运营机制和人才队伍；基于经营与管理的高效联动，实现收入与利润稳步增长。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：850000万元至1000000万元，与上年同期相比变动幅度：86.04%至118.88%。 业绩变动原因说明 二零二五年第一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，公司作为行业领军企业，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外，公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局，助力集团业务盈利实现大幅增长。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：3880万元至4350万元，与上年同期相比变动幅度：2.89%至15.35%。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：3689.63万元至4173.1万元，与上年同期相比变动幅度：58.32%至79.07%。 业绩变动原因说明 公司预计营业收入增长主要是由于①森萨塔等客户的高价值异型紧固件产品投产；②新产品电动锁栓在部分新能源车型上开始投产；③各主要客户目前的预测订单情况皆较为良好；④政府出台购车补贴等市场利好因素。综合上述因素，公司预期一季度能够延续上年末强劲的销售态势，达成营业收入的同比增长。随着收入增长，预计净利润、扣非净利润以及剔汇扣非净利润也将同步提升。其中，预计净利润的增长幅度高于预计扣非净利润主要系公司收到政府补助所致。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：3350万元至4000万元，与上年同期相比变动幅度：-7.38%至10.59%。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：5119.13万元，与上年同期相比变动幅度：0.26%。 业绩变动原因说明 2025年1-3月，公司营业收入预计为53,500.59万元，较上年同期增长3.22%；公司归属于母公司股东的净利润预计为5,119.13万元，较上年同期增长0.26%；公司扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润预计为4,870.35万元，较上年同期增长2.91%。整体来看，公司经营情况稳定，主要业绩数据同比基本保持稳定。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：21000万元至24000万元，与上年同期相比变动幅度：43.03%至63.46%。 业绩变动原因说明 2024年，汽车市场整体保持了稳定增长态势，特别是混动汽车与纯电动汽车表现亮眼，为公司的持续发展构筑了坚实的市场根基。公司精准锚定市场需求，各业务板块规模效应逐步释放。同时，不断优化产品结构，推出高附加值产品，满足客户的多元化需求，在多个积极因素的协同发力下，公司整体盈利能力得到了有效改善。综上，公司营业收入和净利润均实现了较大幅度的增长，进一步彰显出公司强劲的发展态势与广阔的发展前景。2024年度，公司预计非经常性损益金额对净利润的影响约为2300万元，主要系政府补助及闲置资金理财收益等。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14000万元至16500万元，与上年同期相比变动幅度：81.34%至113.72%。 业绩变动原因说明 报告期内，受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速，以及中国品牌乘用车市占率逐步提升，公司电动化、智能化转向系统产品销售增长，带动公司整体营业收入增长、毛利增加，以及期间费用占营业收入比重下降，综合使得公司净利润同比大幅上升。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：106000万元至114000万元，与上年同期相比变动幅度：-57%至-54%。 业绩变动原因说明 2023年度，因控股股东中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集集团”）拟整合其在深圳地区相关产业资源以及提高资源效益，本公司及本公司之全资子公司CIMCVEHICLEINVESTMENTHOLDINGSCOMPANYLIMITED向中集集团转让所持深圳中集专用车有限公司合计100%股权，从而产生了股权处置收益。扣除所得税影响后，该项交易产生非经常性收益约人民币84,797万元。（详见公司《2023年年度报告》的“管理层讨论与分析”的“（三）经营情况分析”）该项收益为一次性股权出售收益，属于不可重复性收益且金额较大，作为主要原因之一致使2023年度公司归属于上市公司股东的净利润较2022年同期增长率超过100%（2022年归属于上市公司股东的净利润人民币为111,796万元）。公司预计的2024年归属于上市公司股东的净利润为人民币106,000万元至114,000万元，由于上述非经营性收益的影响，该业绩区间将较2023年同期下降超过50%。同时，2023年上半年，公司北美业务仍延续了2022年下半年产品价格上涨及海运费下降的惯性趋势，收入实现超预期增长并获得超预期收益。然而，随着全球供应链紧张和劳动力短缺对北美半挂车行业的影响减弱，北美半挂车市场需求自2023年下半年回归常态，2024年公司北美业务也较上年同期的高位业绩同步下降。根据ACT研究机构数据，2024年上半年，美国半挂车市场产量为14.4万辆，同比下降30%。2024年，公司全面推进第三次创业的各项战略举措，聚焦半挂车新质生产力构建。报告期内，本公司继续保持了稳健经营的态势。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38.2亿元至42.7亿元，与上年同期相比变动值为：20亿元至24.5亿元，较上年同期相比变动幅度：110%至135%。 业绩变动原因说明 2024年，公司累计销售客车46,918辆，同比增长28.48%；其中出口销量14,000辆，同比增长37.73%，国内销量32,918辆，同比增长24.91%。得益于此，公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。具体原因为：（一）海外市场：随着中国客车产品竞争力不断凸显，客车行业出口销量持续攀升，公司出口销量实现大幅增长。（二）国内市场：旅游市场从复苏转入繁荣发展新阶段，带动旅游客运需求持续增长；同时随着新能源公交“以旧换新”等政策落地实施，公交客运需求快速恢复。受益于此，公司国内销量实现增长。（三）报告期内公司持有的部分金融资产公允价值上升，导致非经常性损益同比大幅增加。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：37000万元至45000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，公司汽车零部件业务营业收入及利润稳步增长，其中新能源零部件业务产销保持快速增长，增量零部件业务市场占有率稳步提升，智能电控产业的热管理系统和新能源电驱动系统业务进入快速增长期，CDC电磁阀产品开始规模化放量；锂电正极材料业务方面，随着终端市场客户产品差异化和高端化需求快速提升，公司磷酸铁锂正极材料凭借着优异的技术性能指标，产品差异化竞争优势凸显，出货量较去年同期大幅提升，营业收入大幅增长，盈利能力显着改善。公司预计2024年度经营业绩实现扭亏为盈。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38000万元至41600万元，与上年同期相比变动幅度：37.07%至50.05%。 业绩变动原因说明 随着新项目逐步投产，市场订单充足，规模效应带来毛利率提升；另一方面公司主要原材料价格较上年同期有所下降，产品毛利率的提高带动公司利润增长，提振了公司整体盈利能力。因此，公司2024年全年实现业绩的较高增长。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：27700万元至30600万元，与上年同期相比变动幅度：40.05%至54.71%。 业绩变动原因说明 1、2024年全年，乘用车市场整体保持了稳定增长态势，良好的市场环境为公司业务拓展创造了有利的外部条件。公司及时抓住市场机遇，以及国产替代的大好形势积极开拓市场，进一步巩固并提升了市场份额，预计实现全年收入约19.8亿。2、报告期内，气囊总成、方向盘总成多个项目的陆续量产，对当期业绩产生正面影响。3、报告期内，公司推行的股权激励计划相关的股份支付费用、发行可转债相关利息支出对当期业绩造成影响；以及重要定点项目（如S客户项目）的前期研发投入、新建工厂量产前的成本投入对当期业绩带来一定压力。4、报告期内，预计非经常性损益对净利润影响金额约为1,070万元，主要为当期收到的政府补助款及固定资产所得税加计扣除，去年同期为583万元。

预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：59500万元至61000万元，与上年同期相比变动幅度：34.13%至37.51%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司坚定“夯实基础、降本增效、改善提质、卓越运营”经营方针，有效应对各种挑战，持续变革创新。以OPACC（扣除资本费用后的利润率）指标引领经营效率的持续提升，同时强化职能和组织建设，深化精益管理，推动商业模式和运营模式的创新。公司严格按照“二八战略”原则，高效配置资源，迅速响应市场，赢得了更多客户的信任和订单，各业务板块配套份额和配套价值持续提升，拉动公司订单增长。在海外业务发展上，根据海外发展纲要，公司积极拓展国际市场，持续推进海外经营体的卓越运营，海外经营体的盈利能力显着提升。

预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：30428.98万元至35110.37万元，与上年同期相比变动幅度：30%至50%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司紧密围绕年初既定的发展战略和经营目标，持续加强核心业务领域竞争力，整体经营业绩稳中有进。公司成熟业务稳健发展的同时，积极推进智能雨刮系统产品、传感器类产品、半导体功率器件等业务板块拓展，持续提升市场份额，加快海外市场布局，持续提升核心竞争力，助力公司整体业绩增长。报告期内，预计非经常性损益对净利润的影响金额约1,093.38万元。

预计2024年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：15700万元至16300万元，与上年同期相比变动幅度：2.12%至6.03%。 业绩变动原因说明 公司预计2024年1-9月经营情况良好，营业收入及净利润整体较去年同期无重大不利变化。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3500万元至4100万元，与上年同期相比变动幅度：17.9%至38.12%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增长，主要原因如下：1、2024年上半年随着客户开拓力度与产品研发投入力度加大，新产品增加及产品量产使公司收入规模扩大；2、公司采取了一系列精益管理措施，落实全员降本增效管理；3、公司不断的进行技术创新、加大智能制造投入，使生产效率提高、单位成本降低，由此导致归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润均有提升。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：546000万元至624000万元，与上年同期相比变动幅度：40%至60%。 业绩变动原因说明 2024年上半年，公司积极推动业务和产品结构优化，强化落实降本增效措施，盈利能力显着增强，业绩实现同比大幅增长。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6300万元至7500万元，与上年同期相比变动幅度：35.09%至60.82%。 业绩变动原因说明 公司主营业务为汽车锻件零部件，公司业务发展与汽车销售量息息相关，2024年上半年汽车行业发展稳中向好，为公司的业务增长提供了良好的外部基础。同时公司前期不断加大研发力度，新项目逐步量产，增加了公司的销售收入。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：35800万元至38500万元，与上年同期相比变动值为：8246万元至10946万元，较上年同期相比变动幅度：30%至40%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司总体经营情况良好，业务稳步增长，特别是新产品量产节奏加快，带来营业收入增长。2、报告期内，随着营业收入的大幅度增长，归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：33000万元至37000万元，与上年同期相比变动幅度：47.73%至65.64%。 业绩变动原因说明 公司2024年上半年业绩变动主要原因为：1、墨西哥名华今年上半年汇兑收益7300多万元人民币，去年同期为汇兑损失4600多万元人民币；2、公司持有的江苏银行股票股价上涨，今年上半年公允价值变动收益为2600多万元人民币，去年同期为200多万元人民币。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6000万元至7000万元，与上年同期相比变动值为：-6819.58万元至-5819.58万元，较上年同期相比变动幅度：-53.2%至-45.4%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响1、大宗商品材料价格同比上涨，本报告期内公司采购生产所需大宗商品材料铝价格同比上涨6.86%，铜价格同比上涨7.75%；2、受行业竞争加剧等多种因素影响，公司综合毛利率有所降低；3、员工持股计划本期增加股份支付费用约2,510万元。（二）非经常性损益的影响本报告期，公司以公允价值计量的交易性金融资产价值减少，预计公允价值变动损益为-4,473万元，影响归属上市公司股东的净利润（税后）减少3,802万元。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5600万元至6600万元，与上年同期相比变动值为：3199.59万元至4199.59万元，较上年同期相比变动幅度：133.29%至174.95%。 业绩变动原因说明 公司主营乘用车金属结构件业务，业务景气度与乘用车行业息息相关。2024年上半年乘用车行业发展稳中向好，公司前期加大了市场开拓和新产品推广力度，众多新项目逐步实现量产，尤其是新能源汽车业务增长较快，本期业绩上升幅度较大。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2000万元至3000万元，与上年同期相比变动值为：710.63万元至1710.63万元，较上年同期相比变动幅度：55.11%至132.67%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响今年上半年，汽车市场稳中有升，根据中汽协公布的数据，1-5月，汽车产销量分别完成1,138.4万辆和1,149.6万辆，同比分别增长6.5%和8.3%。在上述大环境的影响下，公司通过积极的市场开拓和新产品推广，众多储备项目逐步实现量产，1-6月收入增速大于汽车行业水平；此外，在报告期内，公司在保证产品质量的前提下持续推进降本增效活动也获得较好的成果。受上述因素共同影响，公司本期业绩上升幅度较大。（二）非经营性损益的影响。非经常性损益对公司业绩预增没有重大影响。（三）会计处理的影响会计处理对公司业绩预增没有重大影响。（四）其他影响公司不存在其他对业绩预增构成重大影响的因素。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：8800万元至9500万元，与上年同期相比变动值为：3422.15万元至4122.15万元，较上年同期相比变动幅度：63.63%至76.65%。 业绩变动原因说明 随着新能源汽车行业的发展，客户订单数量持续增长，推动了公司的营业收入持续增加；公司内部不断优化产品性能及质量，使产品良品率得到提升；另外随着营业收入的增长，费用率也有所下降。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：7200万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：23.47%至37.19%。

预计2024年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：1295万元至1495万元，与上年同期相比变动幅度：3.11%至19.04%。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：22687.91万元，与上年同期相比变动幅度：19.17%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况、财务状况报告期内，公司实现营业收入166,616.68万元，同比增长14.06%；归属于上市公司股东的净利润22,687.91万元，同比增长19.17%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22,220.07万元，同比增长24.79%；基本每股收益0.57元，同比增长21.28%。报告期末，公司总资产为228,193.90万元，较报告期初增长14.88%；归属于上市公司股东的所有者权益176,911.46万元，较报告期初增长10.45%；归属于上市公司股东的每股净资产4.41元/股，较报告期初增长10.53%。（二）影响经营业绩的主要原因报告期内全球汽车行业产销量逐步回升，特别是新能源电动汽车的快速增长，带动了汽车电子等零部件产品的需求增长。报告期内，公司在新能源“三电”、车身电子及自动转向等几类产品中的新项目量产提升了公司的营业收入和毛利率水平。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14929.67万元，与上年同期相比变动幅度：21.79%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素1、经营业绩和财务状况报告期内，公司围绕董事会确定的发展战略和经营目标，全面开展各项工作。经初步核算，公司全年实现营业收入73,952.10万元，同比下降1.36%；实现归属于上市公司股东净利润14,929.67万元，同比增长21.79%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,608.93万元，同比增长17.24%。报告期末，公司总资产198,460.52万元，同比增长108.82%；归属于上市公司股东的所有者权益159,631.42万元，同比增长209.13%。2、影响经营业绩的主要因素报告期内，公司营业收入波动主要受行业市场需求影响。上半年公司营业收入同比下降13.48%，下半年营业收入随着市场行情回暖，较上年同期增长11.26%，全年营业收入下降幅度收窄至1.36%。因公司近几年对发展战略的适时把握，对客户和产品结构的合理调整，以及新产品的陆续落地，2023年公司销售毛利率同比增长约6个百分点，实现利润总额、归属于上市公司股东的净利润增长。报告期末公司总资产、所有者权益、股本、每股净资产较上年同期大幅增长，主要原因为报告期内公司首次公开发行股份并上市，收到募集资金以及实现净利润14,929.67万元所致。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：6856万元至7421万元，与上年同期相比变动值为：2613.19万元至3178.19万元，较上年同期相比变动幅度：61.59%至74.91%。 业绩变动原因说明 报告期内，随着国内商用车市场需求逐步回暖，汽车产业供应链逐渐趋于稳定以及公司产品升级，单车配套价值增加，公司电控硅油离合器风扇总成产品销量大幅上升，带动公司整体业绩显着增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：11363.94万元至14689.97万元，与上年同期相比变动幅度：-59%至-47%。 业绩变动原因说明 1、报告期内，公司持续深耕汽车零部件行业，不断优化经营管理思路，产品销售稳健增长，整体经营性业务和盈利情况稳中向上。2、报告期内，业绩预告同向下降的主要原因是，鉴于2022年度公司出售了控股子公司常州华旋传感技术有限公司51.0903%的股权，取得投资收益约19,112.69万元，计入上年度（2022年）非经常性损益。同时本报告期内公司计提股权激励管理费用。同时，公司现金管理或理财及子公司投资收益均取得了对公司积极的成果，3、本报告期内，非经常性损益主要为政府补助及理财收益等，预计对公司净利润的影响约为4,954.65万元。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9100万元，与上年同期相比变动值为：1300万元，与上年同期相比变动幅度：16%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。2023年度汽车零部件市场竞争激烈，汽车行业洗牌加速，行业集中度越来越高，公司专注主业，利用自身优势，积极开拓海内外市场，积极开发新客户，通过新项目量产带来收入增长。公司的核心业务汽车底盘悬架系统减震元件产品，轻量化踏板总成产品均保持高速增长。（二）非经营性损益的影响。主要是计入当期损益的政府补助和投资收益影响。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：2300万元，与上年同期相比变动值为：-13171万元，与上年同期相比变动幅度：-85%。 业绩变动原因说明 1.新能源汽车市场竞争激烈，销量不达预期，影响当期收入及利润；2.公司加强品牌建设和产品宣传力度，增加了销售费用投入，影响当期利润；3.公司致力于新产品研发，研发费用增加，影响当期利润。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：179717万元至204717万元，与上年同期相比变动幅度：1413%至1623%。 业绩变动原因说明 1、上年同期，公司因“平台贸易”诈骗事项计提信用减值损失164,406.83万元的特殊影响，导致2022年度净利润大幅度下降。2、报告期内，公司核心业务产品市场份额持续增长，继续保持行业领先地位。共轨泵产品销量稳中有升；四缸增压器产品销量创历史新高，汽油增压器产品实现多个国内头部乘用车客户项目量产；汽油净化器、柴油净化器产品市场占有率稳步提升，其中汽油净化器产品在混动乘用车市场表现突出，全年销量近280万套，同比增长近30%；天然气净化器产品全年销量超6万套，同比增长超1.5倍；受益非道路T4标准实施，公司柴油净化器、增压器等产品在非道路市场取得较快增长；紧抓出口市场机遇，公司直列泵、增压器等产品在海外出口市场继续保持增长。3、报告期内，公司强化战略引领，新业布局取得积极成效。公司2022年并购的VH国内外业务推进顺利，真空泵和电子油泵产品业务均有积极进展，特别电子油泵产品已获取多个国内外头部乘用车和商用车客户定点项目并已实现批产。电驱核心零件业务量保持高增长，电机轴产品全年销量近140万件，同比增长近1.5倍。氢燃料电池业务全球三大基地建设稳步推进，业务量保持稳步增长。同时，公司正大力拓展雷达、智能座椅等业务，为转型发展持续注入新动能。4、报告期内，公司持续提升运营质量、提高运营效率，大力推进降本增效举措，提质增效较为明显，盈利能力持续提升。5、报告期内，公司主要联营企业中联汽车电子有限公司、无锡威孚环保催化剂有限公司等继续保持高水平运营，经营业绩保持稳步增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13000万元至15500万元，与上年同期相比变动幅度：52.01%至81.25%。 业绩变动原因说明 1、本报告期，公司预计净利润较上年同期上升。主要原因有：（1）收入端：报告期内，公司国内主机厂配套业务包括个性化外饰业务、智能座舱业务等板块同比均有不同程度的增长；海外业务稳定发展，加之，报告期内受美元对人民币汇率同比提升的影响下，2023年，公司营业收入预计同比上升。（2）利润端：报告期内，受大宗材料价格和海运费价格同比下降，美元对人民币汇率同比上升等因素的叠加影响，2023年，公司主营业务毛利率预计同比上升。在营业收入增长和毛利率提升的双重作用下，预计公司2023年归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益后的净利润均有所上升。2、本报告期公司预计非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响约为1,000万元人民币，去年同期非经常性损益金额为-2,906.76万元人民币。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：19500万元至21500万元，与上年同期相比变动幅度：33.99%至47.74%。 业绩变动原因说明 公司主要从事车用电机技术、流体技术相关产品的研发、生产与销售，致力于成为全球领先的汽车电机技术解决方案供应商。报告期内，随着汽车电动化、智能化的不断推进，车用电机的应用场景不断拓展，电机在车辆四门两盖的渗透率持续提升，公司电机业务增长较快；基于公司在清洗领域的技术积累与新客户开拓，公司在流体技术产品领域收入保持较为稳定的增长；同时，随着原材料价格的趋稳、产能规模效益的提升，公司各产品业务稳步增长，毛利率逐步回升。公司将持续开发新产品,同时积极开拓新市场、新客户，提升精益生产管理水平、管理效率、产品良率，实现更优的资源配置，以达到降本增效的目的。报告期内，预计非经常性损益对净利润的影响金额约为1,500万元，具体数据以2023年年度报告中披露数据为准。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：7000万元至8000万元，与上年同期相比变动幅度：69.22%至93.39%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司不断提高产品研发能力和生产工艺的创新能力，把握好汽车轻量化的发展机遇和新能源汽车的发展趋势，创新发展新能源汽车铝合金及塑料类轻量化零部件产品，优化产品结构，提升公司业务竞争力，促使公司业绩稳步增长；同时公司内部持续优化管理体系，实施区分事业部细化考核机制，激发全员的主观能动性，提升产品毛利率，降本增效成果显着，严格控制期间费用，报告期内实现销售净利润率持续提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：100500万元至111200万元，与上年同期相比变动幅度：370%至420%。 业绩变动原因说明 报告期内，物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显。公司加快产品优化升级和结构调整，持续提升产品质量和产品竞争力，精准实施营销策略，产销量均实现了较好增长，盈利能力得到进一步提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：88500万元至94500万元，与上年同期相比变动值为：23645.97万元至29645.97万元，较上年同期相比变动幅度：36.46%至45.71%。 业绩变动原因说明 1、公司持续加快在新能源汽车和智能汽车领域的市场布局，加大在新能源汽车三电系统、车身结构件、热管理系统和智能驾驶系统上的产品开发力度。报告期内，公司前期开拓的新能源客户项目订单持续放量，营收规模大幅增长。2、公司坚定“新能源汽车+智能驾驶”的产品定位，不断完善产品结构，配套新能源汽车头部车企的电控、电驱、转向、智能驾驶等产品增长强劲，单车价值量持续提升。公司的业务均衡覆盖亚洲、美洲以及欧洲的汽车工业发达地区，依托这些优质稳定的客户资源优势，公司全球化销售/生产体系进一步完善、优化。3、公司长期坚持艰苦奋斗，苦练内功，不断提升内部管理效率，持续有效地推进降本措施，且受益于公司产能不断释放过程中精益管理和整体效益的提升，经营质量得以改善。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：88100万元至95736万元，与上年同期相比变动幅度：26.09%至37.02%。 业绩变动原因说明 （一）报告期，公司与更多国内外车企建立战略合作关系，市场开拓迅速，新定点项目及量产项目较快增长，新产品投产并开始放量，从而营业收入实现同比增加。（二）随着智能电控产品（电子驻车制动系统（EPB）、电动助力转向系统（EPS）、线控制动系统（WCBS））、高级驾驶辅助系统（ADAS）、机械制动产品、轻量化底盘结构件等实现增量，电子电控产品收入占比进一步提升和产品结构不断优化，进一步提升公司产品毛利率。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：38700万元至44800万元，与上年同期相比变动幅度：90.09%至120.05%。 业绩变动原因说明 受益于国内经济持续恢复向好及海外市场需求提升，2023年国内重卡行业需求复苏及海外出口业务增长较快。公司紧抓市场机遇，持续优化产品及业务结构，产品销量实现较好增长。同时，公司加强内部管理，持续有效推进降本增效等措施，提质增效较为明显，盈利能力显着提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：30000万元至39000万元，与上年同期相比变动幅度：318.78%至444.41%。 业绩变动原因说明 公司本报告期归属于上市公司股东的净利润以及扣除非经常性损益后的净利润同比有较大增幅，主要原因有：1、2023年汽车全年产销首次突破3,000万辆，同比实现两位数增长，新能源汽车延续快速增长趋势。公司新能源汽车产品销量持续增长，商用车产品企稳回升，报告期内公司整体销售收入大幅增长，带动公司毛利上升。2、报告期内，公司大力推行降本增效的管理举措，实现经营效益、运营效率和发展质量的同步提升，推动公司经营朝预期方向稳健发展。3、报告期内，预计非经常性损益对净利润的影响金额为22,000万元至23,000万元，主要是公司出售对上海同驭汽车科技有限公司持有的3.5%股份及对上海万暨电子科技有限公司持有的45.97%股份所致。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：80100万元至82100万元，与上年同期相比变动值为：33042.28万元至35042.28万元，较上年同期相比变动幅度：70.22%至74.47%。 业绩变动原因说明 受益于公司客户订单持续放量，公司报告期内的销售规模较上年同期呈现较大幅度的增长；公司大力推行精益化管理，持续实施降本增效，有效控制各项费用，使得公司2023年年度整体经营业绩较上年同期呈现较大幅度的增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：225745182.9元，与上年同期相比变动幅度：33.11%。 业绩变动原因说明 经初步核算，报告期内公司实现营业收入194,090.09万元，同比增长19.48%；归属于上市公司股东的净利润22,574.52万元，同比增长33.11%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润20,863.29万元，同比增加32.11%。业绩增长较大的主要原因：（1）报告期内，汽车行业持续稳健发展拉动汽车零部件行业保持较快增长。受行业积极因素影响，公司订单量充足，营业收入较去年同期有较大增长；（2）新能源汽车市场快速发展，公司新能源汽车客户需求快速提升，新能源车用零部件业务增长较大；（3）公司稳步推进生产经营工作，持续降本增效。同时，原辅材料价格回落，采购成本下降，产品毛利率同比提升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：55000万元至65000万元，与上年同期相比变动值为：21119万元至31119万元，较上年同期相比变动幅度：62%至92%。 业绩变动原因说明 1.本报告期内，公司不断优化产品和客户结构，着力国际市场高端客户项目开发，聚焦新能源电池壳、高强度轻量化安全防撞系统、低渗透低排放汽车管路系统、市政工程管道系统等领域，开展战略性、引领性、前瞻性重大技术项目协同创新与研究，优质客户、优势产品占比进一步提高。新能源产品的国内外重点项目相继进入量产阶段，进一步释放新动能。2.公司持续开展提质增效专项行动，不断优化要素配置，全面开展资源区域化整合，通过加强采购成本、人工成本、投资成本管控、严格控制成本费用支出、加大清收力度、加强精益运营管理降本等多项措施，深挖公司内部潜力，推动降本增效及管理优化。3.公司加大新技术、新工艺、新产品、新材料等方面创新力度，特别是与新能源主机厂合作共赢，新能源业务迅速增长，带动经济效益增长。基于以上因素，公司2023年归属于母公司所有者的净利润同比增长。

预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润为：11000万元至14000万元，与上年同期相比变动幅度：40.58%至78.93%。 业绩变动原因说明 主要原因是本期公司受经济波动因素影响较小，且本期公司向客户1等新增客户销售收入大幅增加所致

预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润较上年同期相比变动幅度：20%至26%。 业绩变动原因说明 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司（以下简称“公司”）2023年1至9月生产经营情况正常。公司持续稳健推进全球布局，升级客户服务，增强供应链能力建设。经初步测算，公司2023年1至9月预计实现营业收入同比增长6%左右、归属于上市公司股东的净利润同比增长20%到26%。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：247815403.93元，与上年同期相比变动幅度：34.62%。 业绩变动原因说明 2023年上半年，汽车行业持续稳健发展拉动汽车零部件行业保持较快增长。受行业积极因素影响，公司营业收入较去年同期保持较大增长。经初步核算，报告期内公司实现营业收入173,394.55万元，同比增长25.58%；归属于上市公司股东的净利润24,781.54万元，同比增长34.62%。业绩增长较大的主要原因：（1）报告期内，公司订单量充足，营业收入较去年同期有较大增长；（2）公司稳步推进生产经营工作，持续降本增效，提升生产基地自动化、智能化水平，推动公司业绩稳步增长。公司总资产、归属于上市公司股东的所有者权益、股本等有较大增长的主要原因：（1）报告期内公司完成首次公开发行人民币普通股股票；（2）报告期内公司业绩有较大增长。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：8040.9万元至8100万元，与上年同期相比变动幅度：60.23%至61.41%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司积极扩大产能规模、提升经营管理水平、满足客户多维度需求，使得报告期内的经营业绩同比有较大的增长。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：13000万元至19000万元。 业绩变动原因说明 公司2022年完成与重庆建设工业（集团）有限责任公司（以下简称“建设工业”）重大资产重组，经营业绩得到改善，导致归属于上市公司股东的净利润同比增加。根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》（证监会公告【2008】43号）的规定，同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益应当计入非经常性损益。因此，建设工业2022年1至6月当期净损益计入非经常性损益。建设工业2023年1至6月经营性净利润计入公司扣除非经常性损益后的净利润，导致扣除非经常性损益后的净利润同比增加。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：21400万元至23300万元，与上年同期相比变动幅度：90%至107%。 业绩变动原因说明 （1）本期受汽车行业产量拉动影响，公司营业收入实现同比增长。（2）近年来加速新业务布局，向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面发展，汽车电子等新板块收入规模和增速呈现积极态势。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：11998万元至13597.8万元，与上年同期相比变动幅度：50%至70%。 业绩变动原因说明 公司紧紧围绕战略规划，按照年初既定目标有序推进各项工作，报告期内业绩取得大幅增长主要原因为：1、受益于国内经济向好及海外市场需求的提升，公司紧抓机遇，充分发挥“精密加工、铸造产业、智能装备”三大产业互联互动的核心竞争优势，构建新发展格局，实现高质量发展。一方面，公司深度挖掘原有业务，努力拓展优质新客户，产品市场份额持续提升；另一方面，随着国内新能源汽车市场的持续发力，公司重点布局的新能源汽车轻量化结构件、高附加值精密零部件以及氢燃料电池汽车核心部件等业务取得较好增长，盈利能力显着提升。2、公司持续提升自动化水平，优化工艺流程，严控各项成本支出，进一步实现内部降本增效、自主创新等工作，有效提升智能制造能力，降低单位成本，从而推动公司业绩稳步增长。3、2023年半年度，非经常性损益对净利润的影响金额预计约为2,494.10万元—2,736.20万元。4、在行业革命与产业转型的大趋势下，公司将继续按照高质量发展要求，通过转型发展、创新发展、绿色发展为路径，以可持续发展的战略思维，构建紧密相连、无缝对接、齐头并进的三梯次产业链：第一梯次产业，持续做实做强现有业务，并向增程式、混动汽车零部件拓展，确保公司现金流和基本盘，筑牢压舱石作用，有力支撑公司转型升级发展需要；第二梯次产业，结合先发优势，定位电动汽车、氢燃料汽车核心零部件，夯实向新能源汽车零部件赛道的转型升级；第三梯次产业，充分利用现有资源，发挥公司在工装夹具、智能装备领域的技术优势和在汽车行业的生产管理体系优势，抢抓机遇，高举高打全面布局直线滚动功能部件，导入“工业母机”新赛道。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：4275万元至4725万元，与上年同期相比变动幅度：21.79%至34.61%。 业绩变动原因说明 发行人2023年1-6月预计经营业绩相较于去年同期有所增长，主要原因系铝价的回落企稳以及下游需求的恢复使得产销量有所增长。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：6385.41万元至6995.68万元，与上年同期相比变动幅度：1.19%至10.86%。 业绩变动原因说明 公司预计2023年1-6月营业收入、归属于母公司所有者的净利润、扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润较2022年1-6月均小幅增长。其中：(1)2023年1-6月预计营业收入为40,109.61至42,386.07万元，较2022年1-6月增长10.99%至17.29%，主要系公司对比亚迪、宁德时代、广汽集团等客户的销售收入增长较大所致；(2)2023年1-6月预计归属母公司所有者的净利润金额为6,385.41至6,995.68万元，较2022年1-6月增长1.19%至10.86%,2023年1-6月预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润金额为6,337.96至6,948.23万元，同比增长1.90%至11.71%，主要系营业收入实现增长、毛利率和期间费用变动较小等共同影响所致。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5034.35万元至5514.35万元，与上年同期相比变动幅度：0.12%至9.66%。