运输业概念股票业绩预告

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：1000万元至1400万元，与上年同期相比变动值为：-25008.64万元至-24608.64万元，与上年同期相比变动幅度：-96.16%至-94.62%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响：1.能源物流板块因兰新线集中设备检修，通行能力受限，以及公司就红淖铁路过货运量、定价标准的调整等事项与相关单位进行磋商，红淖铁路第二季度运量受到较大影响，公司虽已将运杂费提高10-30元/吨，但能源物流板块净利润仍然同比下滑。2.房地产板块项目均处于尾盘销售阶段，可售房源持续缩减，本期交付房源减少，业绩同比回落明显，房地产板块净利润同比下滑明显。（二）非经营性损益的影响：受乌鲁木齐市城乡规划调整，项目征收蓝线范围变更及宏观市场波动影响，结合乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）房屋征收与补偿管理办公室（土地征收管理办公室）委托的审计机构出具的审计报告，对公司美居物流园项目停产停业损失补偿标准审核调整，致本期相关补偿金额同比减少。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-14000万元至-21000万元。 业绩变动原因说明 2026年上半年，公司整体业绩出现阶段性承压，主要是公司持有的以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，受资本市场整体波动影响，资产公允价值出现阶段性下行，当期公允价值变动损失金额较大；同时公司各业务板块受宏观经济环境及市场变化等外部因素影响，整体经营利润有所减少。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：18000万元至26000万元，与上年同期相比变动值为：-58381.9万元至-50381.9万元，较上年同期相比变动幅度：-76.43%至-65.96%。 业绩变动原因说明 归属于母公司所有者的净利润较上年同期下降幅度较大，主要为公司持有的金融资产产生的公允价值变动损益较上年同期大幅下降所致；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润较上年同期下降，主要为公路资产折旧较上年同期增加及竞争性业务盈利较上年同期减少所致。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-34.73亿元至-39.73亿元。 业绩变动原因说明 2026年上半年，我国经济平稳增长，国内民航运输市场呈现稳健发展态势，居民出行及旅游需求持续释放，公司运输总周转量持续增长，收入规模持续扩大。一季度，公司紧抓春运及市场回暖机遇，持续优化航网结构与客货运布局，整体效益同比大幅提升。进入3月后，受国际地缘形势影响，航空煤油价格剧烈波动，全行业面临巨大压力，公司上半年航油成本同比激增。面对突如其来的外部冲击，公司在坚持“强体系、提能力、智防控”筑牢安全运行底线同时，快速响应、以变应变，制定专项应对方案，动态优化运力，强化客货销售，精益管控成本，加强产业协同，深化战略管理体系建设，多措并举全面增收节支，最大程度降低影响。但受国际复杂形势等客观因素影响，预计公司2026年上半年经营业绩出现亏损。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-18亿元至-24亿元。 业绩变动原因说明 2026年上半年，我国经济运行总体平稳、稳中有进。公司始终坚持安全发展理念，深入推进“三飞”战略，持续优化航线网络布局，不断强化对核心枢纽市场的掌控能力，公司发展基本面良好。3月份以来，中东地区地缘政治冲突造成油价攀升，给航空业经营带来巨大挑战。对此，公司迅速成立高油价应对专班，因时而动，调整优化航班生产，精细化管控收益、提升节油机型利用率、全面压降成本费用、盘活存量资产，通过一系列务实举措，有力稳住发展基本盘。但由于航油价格大幅上涨，导致成本大幅增加，公司预计2026年上半年经营业绩仍将出现亏损。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-640万元至-960万元。 业绩变动原因说明 为应对市场竞争加剧等因素影响，公司持续加大业务拓展力度，但上半年度相关业务收入尚不足以覆盖业务成本及日常运营支出；同时，受外汇市场波动影响，公司外币资产产生汇兑损失。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：2160万元。 业绩变动原因说明 本期业绩预盈的主要原因系非经营性损益的影响，其中：（1）场地搬迁补偿约10905万元，包括龙吴路908-946号第二期地块收储补偿损益9975万元；（2）同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益约1409万元；（3）其他包括非流动资产处置损益、政府补助等。本期非经常性损益预计金额约16280万元，比上年同期（2981万元）增加13299万元。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-500万元至-1000万元。 业绩变动原因说明 公司主营业务为水路货物运输业务及收费公路运营业务。其中水路货物运输业务，受益于2026年3月中旬至6月中旬中国沿海散货运价持续高位，运输业务毛利较上年同期大幅增加；收费公路运营业务，上半年经营情况较为稳定，毛利较上年同期略微减少。故公司2026年1-6月主营业务毛利整体上较上年同期大幅增加，公司2026年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润较上年同期扭亏为盈。但非经常性损益方面，受股市波动影响，公司投资的浙江浙能绿色能源股权投资基金半年度公允价值较年初有较大回落，导致公司2026年半年度归属于上市公司股东的净利润出现亏损。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-21亿元至-26亿元。 业绩变动原因说明 2026年上半年，中国经济总体平稳运行，航空市场延续稳健增长态势，开局良好。公司抓住发展机遇，聚焦安全生产、效益攻坚、成本管控、服务品质、数智化转型等领域，全力推进提质增效。动态优化生产组织，有效扩大投入规模；科学把控量价关系，稳步提升收益品质；严格管控成本费用，积极推进降本增效。上半年公司经营效益整体呈现增投增产增收特点，其中一季度实现大额盈利，但受中东地缘冲突影响，航油价格高位运行，大幅挤压航空公司盈利空间，预计公司2026年上半年经营业绩出现亏损。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-3900万元至-4400万元。 业绩变动原因说明 1、本期营业收入结构性调整，原为保障客户配送时效配套的部分仓库、车辆闲置，对应的固定成本刚性支出未因结构性调整而变动。 2、部分业务盈利水平不及预期，本期综合毛利率有所回落，对公司当期净利润形成负面影响。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：67000万元至77000万元，与上年同期相比变动幅度：114.59%至146.61%。 业绩变动原因说明 1.当前公司客货业务发展保持韧性，2026年上半年旅客吞吐量较上年同期增长3.21%，飞机起降架次较上年同期增长1.15%。2.2026年1月，公司将深圳市机场国际快件海关监管中心有限公司（以下简称“快件中心”）纳入合并报表范围，将购买日之前持有的快件中心股权的公允价值与其账面价值的差额计入本期投资收益（详见公司2025年12月26日披露的《深圳市地整备补偿协议》，确认相关搬迁补偿收益（详见公司2026年4月22日披露的《深圳市机场股份有限公司关于签署土地整备补偿协议的公告》，公告编号：2026-013）。上述事项合计增加公司非经常性损益4亿元至4.5亿元。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：33807万元至37807万元，与上年同期相比变动幅度：139.56%至167.91%。 业绩变动原因说明 公司业绩增长的主要原因为：报告期内公司完成重大资产重组，于 2026 年 2 月 27 日办理完成码头集团 70%股权的工商变更过户等手续，码头集团成为公司控股子公司并纳入公司合并报表范围，公司实现主营业务结构优化、主业规模扩大，成为覆盖集装箱码头、散杂货码头、综合供应链等多个细分业务领域的综合性现代港口物流服务商，对公司经营业绩产生积极的影响。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-9000万元至-11500万元，与上年同期相比变动幅度：-36.41%至-74.3%。 业绩变动原因说明 1．公司沥青供应链业务受地方财政资金紧缩及工程项目启动缓慢等多重因素影响，沥青刚性需求恢复不及预期，当前公司主要聚焦发展优质客户，提升单客规模与合作深度，收缩非核心、低毛利业务，公司沥青供应链业务营业收入同比减少，但毛利率较上年同期上升。 2．公司汽车客运及站务服务业务受公众出行习惯变化，叠加高铁、动车网络覆盖率、私家车占有率持续提高等多重因素影响，汽车客运及站务服务业务营业收入及营业利润同比减少。 3．公司全资子公司龙岩畅丰专用汽车有限公司本期交付的订单量减少，营业收入及营业利润同比减少。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-600万元至-1000万元。 业绩变动原因说明 报告期内，与上年同期比，公司2026年半年度业绩同比下降，主要系：1.报告期内因贷款额度的增加，导致公司财务费用同比有所增长；2.报告期内因子公司盈利，导致公司所得税费用同比有较大幅度的增长；3.报告期内，受部分客户回款延迟的影响，致使公司同比计提的应收账款坏账准备有所增长。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：3500万元至5000万元，与上年同期相比变动幅度：-86.04%至-80.06%。 业绩变动原因说明 受国际原油价格波动影响，二季度航油价格大幅上涨，导致公司航油成本增加，因此本期业绩预计同比下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：27000万元至33500万元，与上年同期相比变动幅度：134.56%至191.03%。 业绩变动原因说明 （一）报告期内，公司完成了四川富临运业集团成都股份有限公司和成都站北运业有限责任公司股权转让的交割工作，相关股权控制权及所有权已实质性转移，公司于报告期内确认股权处置投资收益。经初步测算，该事项对当期非经常性损益影响为20,761万元，是本期归属于上市公司股东的净利润大幅增长的核心驱动因素。（二）扣除非经常性损益后的净利润较上年同期呈下降趋势，主要原因系报告期内公司主营行业的整体景气度不及预期，公司主营业务承压，导致经营性利润较上年同期有所收窄。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：7450万元，与上年同期相比变动幅度：-74.71%。 业绩变动原因说明 （一）2025年6月24日，公司全资子公司宁夏大古物流有限公司收到宁夏回族自治区银川市中级人民法院《民事裁定书》（（2025）宁01破申24号），裁定受理宁夏大古物流有限公司破产清算申请。宁夏大古物流有限公司于2025年6月30日由管理人接管并办理移交手续，根据企业会计准则相关要求，公司丧失对宁夏大古物流有限公司的控制权，将其剔除合并财务报表范围，同时在2025年半年度合并报表确认投资收益，该因素影响本期利润同比下降16,450.02万元。（二）本年电气化改造项目、外部电源工程项目达到预定可使用状态后按月计提折旧及公司人工成本上升，综合影响利润同比下降约5,900万元。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：-4300万元至-5400万元，与上年同期相比变动幅度：-54.81%至-94.42%。 业绩变动原因说明 报告期内，受经济增速放缓、居民出行方式多样化及外部竞争日益激烈的影响，公司运输业务持续下滑，2026年上半年业绩仍处于亏损状态。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：14000万元至21000万元，与上年同期相比变动值为：-36549.22万元至-29549.22万元，与上年同期相比变动幅度：-72.3%至-58.46%。 业绩变动原因说明 受国际能源市场形势变化影响，二季度航油价格同比大幅上行，直接推高公司当期核心运营成本，导致二季度出现亏损，进而使得本期业绩预计同比出现下降。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：45亿元，与上年同期相比变动值为：26亿元，与上年同期相比变动幅度：141%。 业绩变动原因说明 2026年1-6月，国际油运市场景气上行趋势持续强化，全球合规油运市场供需基本面维持偏紧，行业集中度抬升叠加地缘政治风险溢价进一步推升运价中枢。2026年上半年各船型运价均显著高于2025年同期水平。根据波罗的海交易所数据，2026年1-6月VLCCTD15航线（西非-中国）市场平均TCE水平为117,773美元/天，较上年同期上涨约180%；TD22航线（海湾-中国）市场平均TCE水平为111,083美元/天，较上年同期上涨约170%。2026年2月28日，霍尔木兹海峡通航情况发生重大变化，本集团部分位于海峡内的船舶选择阶段性等待，以保障船员、货物以及船舶安全。截至2026年6月下旬，上述船舶已全部安全驶出海峡。本集团根据实际情况和准则要求，谨慎考虑了该事件对营运天损失、合同纠纷、运费回收等潜在因素及其对二季度业绩的影响。面对地缘政治事件带来的外部冲击，本集团围绕以下方面统筹推进安全保障与业务稳定运营：（1）第一时间启动中东区域专项应急预案，全力保障船员人身安全、充足物资补给，切实维护船舶及所载货物安全；（2）持续与客户保持高效对接，及时调整航线为客户提供解决方案，稳定生产经营节奏，保障业务连续运转。针对海峡通航受阻带来的货源结构变化，本集团依托全球化船舶点位布局优势，动态调整各船型营运航线，适配持续变动的国际石油贸易流通格局。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：127864.04万元至140237.98万元，与上年同期相比变动值为：45371.11万元至57745.05万元，与上年同期相比变动幅度：55%至70%。 业绩变动原因说明 2026年上半年，全球海运贸易供需格局有所改善，受益于全球能源转型加快、中国先进制造出口强劲等趋势，特种船市场二季度需求爆发、运力趋紧，运价持续上行。公司牢牢抓住市场机遇，凭借船队规模增长、运力迭代优化优势，聚焦服务新能源产业、助力中国先进制造出口及保障战略性大宗物资进口安全等核心业务发力作为，货源结构持续优化。同时，公司通过加快枢纽通道布局与基本港建设，优化航线运营配置，产业链服务水平与核心竞争力稳步提升。报告期，公司航运业务收入、毛利及期租水平均同比上升。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5亿元至5.5亿元，与上年同期相比变动值为：4.13亿元至4.63亿元，与上年同期相比变动幅度：475%至532%。 业绩变动原因说明 2026年上半年，面对错综复杂的国际形势和多变的市场环境，公司顺应市场变化趋势，适时扩大运力规模，优化全球航线布局，提高运营效率，并通过精细化管理降低运营成本，强化自身盈利能力。此外，受益于全球干散货航运市场回暖，市场运价中枢上移，进一步增厚公司经营收益。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：21039万元至22339万元，与上年同期相比变动值为：7479.47万元至8779.47万元，与上年同期相比变动幅度：55.16%至64.75%。 业绩变动原因说明 （一）扩容优质运力，优化航线运营，提升盈利能力：2026年上半年，公司精准把握国内外航线结构性发展机会，常态化推进运力扩容、航线优化与精细化运营，实现内贸业务稳健增长、外贸业务提质增效，持续夯实主业盈利能力。报告期内，公司新增2艘船舶、合计3.93万载重吨运力投入运营，有效扩大船队规模，提升市场份额与行业竞争力。同时，公司前瞻优化全球航线布局，深耕欧洲、美洲优质景气航线，充分挖掘海外市场红利。通过深化优质客户合作、严守船舶安全运营底线、持续推进降本增效，公司主业运营质效持续提升，实现常态化经营稳健增长。（二）淘汰老旧船舶，优化资产结构，增厚经营利润：为优化船队结构，进一步提升船队竞争力，公司本期处置2艘老旧船舶。老旧船舶普遍存在运维及燃油能耗成本高、运营效益偏低等问题，影响船队整体运营质效。公司通过主动淘汰老旧船舶，有效优化船队船龄结构，推动船队向年轻化、绿色化升级，提升整体资产质量。同时，本次船舶处置取得良好资产收益，有效增厚公司当期利润，为本期业绩增长提供有力补充。

预计2026年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：660000万元至730000万元，与上年同期相比变动值为：450000万元至520000万元，较上年同期相比变动幅度：214%至248%。 业绩变动原因说明 公司2026年半年度业绩预计出现大幅增长的主要原因为：1、受供需结构变化及地缘局势等多种因素影响，国际油轮运输市场进入超级景气周期，报告期部分航线现货运费率创出历史新高；国际干散货市场受益于供需持续改善，BDI指数稳步回升。2、公司核心业务板块中，油轮船队承接一季度的优秀表现，二季度克服海峡封锁后油轮供过于求的阶段性困难，抓住市场机会再次取得良好业绩，环比一季度预计实现利润贡献增长50%左右；公司干散货板块表现同样出色，二季度业绩增速加快，环比一季度预计实现利润贡献增长170%左右。集装箱船队、滚装船队等也呈现稳步复苏趋势。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：527151万元，与上年同期相比变动幅度：0.7%。 业绩变动原因说明 2025年，面对复杂多变的外部环境，公司积极把握共建“一带一路”高质量发展、《区域全面经济伙伴关系协定》深入实施以及中国（山东）自由贸易试验区与中国-上海合作组织地方经贸合作示范区建设等多重国家战略机遇，全面融入山东港口一体化改革。聚焦港口主营业务，全面布局优势航线，新建内陆港，拓展海铁联运网络，畅通沿黄陆海大通道。加强企业管理，提升运营效能，港口主业实现稳健发展，综合竞争力持续提升。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：144266.37万元，与上年同期相比变动幅度：6.92%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现营业总收入85,833.34万元，同比增加6,476.54万元，增幅8.16%；实现归属于上市公司股东的净利润144,266.37万元，同比增加9,333.51万元，增幅6.92%。报告期内，公司扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润143,225.95万元，同比增加26,509.35万元，增幅22.71%。同比增加的主要原因是：归属于上市公司股东的净利润同比增加，非流动资产处置等非经常性损益同比减少。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：18154.53万元，与上年同期相比变动幅度：18.62%。 业绩变动原因说明 2025年，公司实现营业总收入105,304.27万元，较上年同期增长7.03%；营业利润30,912.59万元，较上年同期增长21.46%；利润总额30,988.86万元，较上年同期增长20.98%；归属于上市公司股东的净利润18,154.53万元，较上年同期增长18.62%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润17,455.29万元，较上年同期增长22.20%。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：168399万元至178399万元，与上年同期相比变动值为：-10905万元至-905万元，较上年同期相比变动幅度：-6.08%至-0.5%。 业绩变动原因说明 （一）公司报告期归属于母公司所有者的净利润与上年同期（法定披露数据）相比增加的原因：公司于2025年12月完成电力集团股权收购，电力集团成为公司的全资子公司。根据企业会计准则，本次公司以发行股份及支付现金方式购买股权属同一控制下的企业合并，电力集团纳入公司2025年度的合并财务报表范围，对公司上年同期和期初数据按同一控制下企业合并进行了追溯调整。本次合并完成后，经营业绩较上年同期增加。（二）公司报告期归属于母公司所有者的净利润与上年同期（重述后数据）相比减少的原因：报告期内煤炭市场供需宽松，煤炭价格较上年同期下降导致净利润减少。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：18亿元至22亿元，与上年同期相比变动值为：27.21亿元至31.21亿元。 业绩变动原因说明 2025年以来，民航市场持续向好，公司及时调整运力配给，持续加强精细化管理，推进航线网络提质增效，加上海南自由贸易港封关运作带来的积极影响，公司生产经营较上年同期稳步增长。另外，公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元），因2025年人民币升值，公司产生汇兑收益。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：-4000万元至-6000万元，与上年同期相比变动幅度：51.63%至27.45%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司业绩较上年同期实现较大幅度增长，主要原因：（一）船舶运营结构与市场环境优化。公司积极调整运营策略以应对市场变化。其中，将内外贸兼营船舶由内贸航线专注于单船收益更高的外贸航线，结构调整效益在报告期内逐步释放，成为公司重要的利润增长点。同时，受益于环境，沿海散货运价指数稳中有升，进一步拓展了公司船舶的盈利空间。（二）成本管控与资产效能提升。公司持续推进精细化管理，通过优化采购流程、提升燃油使用效率及精简组织架构等措施，有效控制了运营成本。此外，公司主动优化船队结构，处置并拆解了部分老旧低效船舶，船队平均船龄得以降低，整体运营效率与资产质量得到提升。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：61200万元，与上年同期相比变动值为：-26839万元，与上年同期相比变动幅度：-30%。 业绩变动原因说明 报告期内，受房地产行业整体下行影响，市场需求端尚未出现回暖迹象。公司全资子公司河南交投颐康投资发展有限公司结合各房地产项目所在区域及城市的市场实际情况，对存货等资产开展初步减值测试，拟对部分房地产项目计提相应资产减值准备，导致本报告期内归属于上市公司股东的净利润同比下降。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：127961.01万元至156396.79万元，与上年同期相比变动值为：35376.26万元至63812.04万元，较上年同期相比变动幅度：38.21%至68.92%。 业绩变动原因说明 1.随着航空市场需求的逐步恢复，白云机场生产经营数据较上年同期有较大幅度增长，2025年实现飞机起降架次55.05万架次、旅客吞吐量8,358.77万人次、货邮吞吐量243.99万吨，分别较上年同期增长7.53%、9.45%、2.41%，带动公司航空性业务收入和非航空性业务收入增长。2.根据广州仲裁委员会《裁决书》，确认公司获得的相关收益。3.根据公司与广州市土地开发中心签署的《国有土地使用权收储补偿协议》，确认土地交储补偿相关收益。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：3676.47万元至5513.71万元，与上年同期相比变动值为：-49222.47万元至-47385.23万元，较上年同期相比变动幅度：-93.05%至-89.58%。 业绩变动原因说明 （一）非经营性损益的影响：2024年，公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司确认寸滩港区土地及地上建（构）筑物等资产征收事项产生的大额收益106,712.64万元，而本期寸滩港区征收收益确认金额大幅减少至3,700万元左右。该非经营性损益对公司利润产生了重大影响，是公司2025年归属于母公司所有者的净利润大幅减少的主要原因。（二）主营业务影响：2025年，公司坚持大客户战略，积极服务“千里轻舟”“渝车出海”“疆煤入渝”“江海直达”等市级重点物流通道高效运行，并通过加强货源组织、创新业务模式、强化码头中转协同，多式联运集疏运体系进一步完善，港口枢纽功能不断增强，货物吞吐量、装卸自然吨及集装箱吞吐量等主要经营指标实现平稳增长。剔除寸滩港区征收补偿收益确认的影响后，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润实现较大增幅。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：5167708千元，与上年同期相比变动幅度：5.61%。 业绩变动原因说明 面对错综复杂的外部环境和激烈的市场竞争，公司紧紧围绕年度生产经营各项目标、任务，攻坚克难、砥砺奋进，港口生产持续、稳定、健康发展，全年预计完成货物吞吐量12.16亿吨，同比增长7.2%，预计完成集装箱吞吐量5296万标准箱，同比增长11.2%。重点工程建设有序推进，深水泊位与专业化码头集群持续壮大；航线布局不断加密优化，宁波舟山港集装箱航线达309条；智慧绿色转型成效显著，太仓武港码头有限公司成为全国铁矿石码头中首个“五星级绿色港口”；降本增效工作扎实推进，资金管理举措有力，财务费用大幅下降；公司治理提效升级，连续三年获评上交所信息披露A类企业，并荣获中国上市公司协会多项荣誉。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1800619042.34元，与上年同期相比变动幅度：15.27%。 业绩变动原因说明 影响本期经营业绩的主要因素包括：1.根据政府有关文件，广佛公司代垫的管养支出资金来源明确，转回已计提的坏账准备；2.公司控股路段京珠高速公路广珠段和佛开高速受区域路网变化影响，通行费收入同比减少。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14845.81万元，与上年同期相比变动幅度：-12.7%。 业绩变动原因说明 主要受马士基系客户和奔驰系客户收入下滑影响，影响因素包括马士基系客户的供应商结构变化和奔驰系客户终端业务需求下降。

预计2025年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：134亿元，与上年同期相比变动幅度：-10.4%。 业绩变动原因说明 公司根据年初确定的经营目标和任务，围绕“稳中求进、强基固本，创新突破、精益管理”的工作方针，坚定信心、奋楫争先，着力打造世界一流枢纽港口，推动公司高质量发展。面对全球贸易形势复杂多变、地缘冲突频发和全球供应链加速重构等多重挑战，全港上下凝心聚力、主动破局，深化与船公司战略协作，强化大客户精准营销，通过优化生产组织、释放港口能力、提升资源利用效率，实现作业能级跃升，全年集装箱吞吐量再创新高，财务指标保持稳健。

预计2025年1-9月归属上市公司股东的净利润为：117000万元至120000万元，与上年同期相比变动值为：45096.05万元至48096.05万元，与上年同期相比变动幅度：62.72%至66.89%。 业绩变动原因说明 2025年前三季度，依托亚洲区域内贸易活跃度以及供应链协同效应，亚洲区域集装箱货运量稳步增长。公司传统优势航线保持差异化竞争优势，上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一；公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，继续以精品服务构建核心竞争力。报告期内，公司继续保持稳健的经营能力，经营业绩较同期预增。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：95574.73万元，与上年同期相比变动幅度：110.78%。 业绩变动原因说明 报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润95,574.73万元，同比增长110.78%，主要归因于油品、集装箱业务的收益增加、合联营企业投资收益增加，以及收回长期款项转回信用减值损失等。

预计2025年1-6月归属上市公司股东的净利润为：55000万元至59000万元，与上年同期相比变动值为：-67034万元至-63034万元，与上年同期相比变动幅度：-54.93%至-51.66%。 业绩变动原因说明 （一）国际成品油运输市场受到多重因素影响，运价同比高位回落。以MRTC7线（新加坡-澳大利亚东海岸）为例，2024年上半年平均TCE约为37,717美元/天，2025年上半年平均TCE约为19,101美元/天，同比下降49.36%。（二）上年同期处置3艘老旧MR成品油船舶，本期处置1艘老旧化学品船，资产处置收益同比减少2.1亿元。

预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：118675万元至126675万元，与上年同期相比变动幅度：78.13%至90.14%。 业绩变动原因说明 业绩增长的主要原因系公司积极应对外部环境的扰动，机队规模和航线结构实现扩充和优化，新增运能有效投入；航空油料综合价格同比下降，提升了公司的盈利水平；货站板块和地面综合物流板块均实现稳步增长。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：4.8亿元，与上年同期相比变动幅度：7.38%。 业绩变动原因说明 公司坚持改革创新，围绕“做强做优做大、实现高质量发展”主题，聚焦厚植航运基因，有效整合科技资源，研发高附加值产品，推动集装箱制造智能化、低碳化发展；租造协同独特优势有效释放，集装箱租赁规模迈上新台阶；船舶租赁业务有效拓展，质效双升，公司产融服务能力有效提升，公司一季度生产经营开局良好。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：125亿元至130亿元。 业绩变动原因说明 经财务部门初步测算，预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为125亿元到130亿元。

预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：116.89亿元，与上年同期相比变动幅度：73.04%。 业绩变动原因说明 2025年第一季度，全球集装箱货量较上年同期仍然保持了一定的增长，一季度中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值也同比实现了提升。对此，中远海控主动把握市场机遇，积极应对风险挑战，坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，不断加强对市场趋势的前瞻性和系统性预判，努力优化全球网络布局和营销策略，切实提升客户服务水准和全球供应链韧性，有效推进企业精细化管理，在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”，不仅较好地稳定了经营基本面，更显着提升了企业核心竞争力，2025年企业经营发展取得了“稳中有进”的良好开局。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：121907.97万元，与上年同期相比变动幅度：8.18%。 业绩变动原因说明 2024年度，面对市场变化，公司总体经营情况稳中向好，营业收入同比增幅0.77%、归属于上市公司股东的净利润同比增幅8.18%，财务基本面继续保持稳健、良好的状况。本公司坚持稳中求进工作总基调，围绕加快推进北部湾国际门户港、国际枢纽海港建设，紧扣年度工作目标，通过持续优化集装箱航线布局、加大货源组织力度、全力推进集装箱业务发展以及稳步推进港口信息化建设等方式，继续推动港口业务的稳步发展，全年完成货物吞吐量3.28亿吨，同比增长5.61%；其中集装箱累计完成901.52万标箱，同比增长12.28%，增速位列全国沿海主要港口前列。全港货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居全国沿海港口“双前十”。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：78945.22万元，与上年同期相比变动幅度：-16.22%。 业绩变动原因说明 截至2024年12月31日，公司合并报表资产总额206.50亿元，较期初增长5.64%；负债总额104.86亿元，较期初增长4.71%；归属于上市公司股东的所有者权益86.65亿元，较期初增长5.78%。2024年度，公司实现营业总收入43.91亿元，较上年同期增长37.39%；归属于上市公司股东的净利润7.89亿元，较上年同期下降16.22%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.44亿元，较上年同期下降19.45%。影响本期经营业绩的主要因素包括：2024年营业收入增长37.39%，主要系新增汉宜高速改扩建项目建造服务收入，以及成品油销售业务收入较2023年增长。2024年归属于上市公司股东的净利润下降16.22%，主要系2023年子公司深圳市三木智能技术有限公司收回以前年度应收账款，冲回坏账准备。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：11.64亿元至13.96亿元，与上年同期相比变动值为：-11.64亿元至-9.31亿元，较上年同期相比变动幅度：-50%至-40%。 业绩变动原因说明 2024年度，本集团主营业务总体呈稳定发展态势，本期业绩同比减少的主要原因有：一是2023年度本集团因参股企业联合置地开发的梅林关更新项目商品房交付确认了投资收益，预计2024年度该投资收益大幅减少；二是受年内经营项目所在地区不利天气、节假日免费、专项维修费用增加等因素影响，经营利润有所减少；三是根据公司初步测算，计提了存货及应收款项等资产的减值。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：25亿元至29亿元，与上年同期相比变动值为：0.12亿元至4.12亿元，较上年同期相比变动幅度：0.48%至16.56%。 业绩变动原因说明 2024年度，受益于跨境电商的蓬勃发展，国际航空物流需求持续增长，空运运价同比上涨。国际航协数据显示，2024年11月全球航空货运需求同比增长8.2%，连续16个月实现正增长。中国民航局数据显示，2024年度货邮运输量同比增长22.1%。面对复杂多变的全球经贸形势，公司坚持稳中求进、以进促稳的工作总基调，聚焦主责主业，更好统筹发展和安全，持续优化航网建设，深耕跨境电商物流业务，大力发展航空冷链业务，经营业绩持续向好。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：1000万元至1500万元。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响2024年，道路运输需求缓慢回暖，公司持续强化精益运行管控，深化客户经营，全年营业收入同比实现增长；同时公司子公司收到的与日常经营活动相关的政府补助（计入其他收益）较2023年度增加约2,300万元，增长比例约为5%。（二）非经营性损益的影响1、报告期内，因公司协议转让持有的江西长运出租汽车有限公司100%股权等影响，处置长期股权投资产生的投资收益较上年同期增加920万元左右。2、报告期内，根据法院执行裁定书，赣州方通客运股份有限公司49%的股份（共1960万股）作价18,840,360元过户至公司全资子公司深圳市华嵘财务信息咨询有限公司（原名深圳市华嵘商业保理有限公司，以下简称“华嵘保理”）名下，抵偿华嵘保理部分应收保理款，上述事项增加华嵘保理利息收入约710万元，冲减华嵘保理前期已计提的部分信用减值损失约862万元。3、本期公司子公司资产收储与征收项目合计增加利润总额约3,200万元。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：186000万元至205500万元，与上年同期相比变动值为：92595.03万元至112095.03万元，较上年同期相比变动幅度：99.13%至120.01%。 业绩变动原因说明 2024年以来，国民经济运行总体平稳，民航业发展质效稳步提升，上海航空运输市场步入加速恢复期，枢纽运营规模屡创新纪录，运营品质迈上新台阶，两场年旅客吞吐量超1.24亿人次，创下历史新高；两场年货邮吞吐量超420万吨，超过2019年水平。公司积极与国内外机场、航司开展联合营销，进一步拓展航空市场，争取国际航班恢复和新航点开辟，持续完善客运航线网络、增强物流枢纽功能，不断丰富和完善两场商业格局和业态，提高航空性和非航空性业务收入，严格控制成本，经营情况持续向好。此外，本期非经常性损益因房屋征收补偿事项（具体内容请详见公司于2024年10月31日披露的《关于房屋征收补偿事项的公告》（公告编号：临2024-066））较去年同期有较大幅度增长，对当期业绩产生积极影响。

预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：26027.67万元，与上年同期相比变动幅度：-39.96%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素报告期内营业收入同比增长7.46%，主要原因一是2023年冬季瓜菜延迟上市，且本年度政府补贴“绿通”车辆过海费，带来“绿通”车辆过海量增长；二是台风“摩羯”过后岛内树木受损严重，木材类货车增长，促使海安航线市场份额同比增长，拉动收入增长；三是本年度西沙航线运力更新后，船舶载客量提升，高舱房型销售数量增加，从而带动航线收入增长。报告期内利润总额同比下降8.85%，归属于上市公司股东的净利润同比下降39.96%，主要是由于新海客运综合枢纽投产后人工成本、折旧费用以及财务费用等同比增长影响。（二）增减变动幅度达30%以上的主要财务指标说明1.归属于上市公司股东的净利润同比下降主要是由于客运枢纽投产后人工成本、折旧费用以及财务费用等同比增长影响。2.基本每股收益同比下降主要是报告期归属于上市公司股东的净利润下降所致。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：5100万元至6800万元，与上年同期相比变动幅度：38.3%至84.4%。 业绩变动原因说明 公司2024年半年度业绩与上年同期同向上升的主要原因是：本期有广润福园房地产项目销售收入，上年同期无此项收入，因此公司净利润较上年同期有所增长。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：22800万元至27400万元，与上年同期相比变动值为：6160万元至10760万元，较上年同期相比变动幅度：37%至65%。 业绩变动原因说明 报告期内，厦门机场三大生产指标持续恢复中，1-6月共完成飞机运输起降9.34万架次、旅客吞吐量1,351.07万人次、货邮吞吐量17.84万吨。此外，公司积极进行精益化成本控制，不断增强公司经营管理效益。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：12.9亿元至13.4亿元，与上年同期相比变动值为：4.5亿元至5亿元，较上年同期相比变动幅度：54%至60%。 业绩变动原因说明 2024年以来，国内外出行市场较去年同期均呈现显着恢复态势，促使公司主营业务大幅改善。国内市场，受益于航线结构和旅客结构改善等因素，公司国内航线上半年表现较好，运力投放同比增长13.3%，客座率达到91.7%，较去年同期上升2.7个百分点。其中，节假日期间旺盛的因私需求成为出行旺季盈利增长的最大保障，春节及五一黄金周、清明及端午小长假，公司均实现运力投放和旅客运输量历史同期新高；同时，商务航线和商务客源的增加也帮助公司在淡季及平季实现更好的收益稳定性。国际市场，受益于目的地国家汇率贬值、签证便利度提升及负面舆情改善等，观光、休闲、度假等传统客群出境游热情显着恢复，需求释放节奏整体快于供给恢复，尤其在出行旺季创造了更好的经营环境。公司也顺应市场需求，上半年国际航线运力投放同比增长89.4%，客座率达到89.7%，较去年同期上升9.6个百分点。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9000万元至10800万元，与上年同期相比变动值为：-19667万元至-17867万元，较上年同期相比变动幅度：-68.61%至-62.33%。 业绩变动原因说明 一）本期归属于母公司所有者的净利润同比减少的原因：2023年上半年，公司账面确认债务重组收益合计约2.15亿元，2024年上半年无此收益。二）本期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比增加的原因：2024年上半年，公司较好地抓住航运市场机会，并通过精细化运营提升整体经营效益，实现扣除非经常性损益的净利润同比提升。

预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：9500万元至11400万元，与上年同期相比变动值为：3270.47万元至5170.47万元，较上年同期相比变动幅度：52.5%至83%。 业绩变动原因说明 2024年半年度公司净利润增长的主要原因系本报告期确认大额政府补助所致。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：69698103.5元，与上年同期相比变动幅度：-4.55%。 业绩变动原因说明 （一）报告期的经营情况、财务状况及影响经营业绩的主要因素2023年度，公司经营情况稳定。报告期内，公司实现营业收入4.02亿元，同比增加0.58亿元，增幅17.04%，主要为新签订浦江线全寿命周期合同导致收入增加。归属于母公司所有者的净利润6969.81万元，同比减少332.12万元，减幅4.55%。截至2023年12月31日，公司合并报表资产总额24.95亿元，比期初减少1.19亿元，减幅4.54%。归属于母公司所有者权益16.82亿元，比期初增加0.48亿元，增幅2.94%。（二）上表中有关项目增减变动幅度达30%以上项目说明上表中无增减变动幅度达30%以上的项目。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：116358.23万元，与上年同期相比变动值为：53934.82万元，与上年同期相比变动幅度：86.4%。 业绩变动原因说明 （一）由于社会经济复苏、人员出行需求增长等因素影响，车流量回升明显，通行费收入大幅增长，从而公司本期归属于母公司所有者的净利润同比大幅增加。（二）上年同期业绩处于历史低位。2022年由于经济形式复杂严峻、路网分流、高温限电等因素影响人员出行需求，车流量下降幅度较大，通行费收入相对较低，本公司上年同期（追溯调整后数据）实现归属于母公司所有者的净利润62,423.41万元，基数相对较小。（三）由于本公司下属公司四川成渝兴蜀供应链管理有限公司收到威斯腾项目司法重整全部应收款，转回前期计提信用减值损失0.3392亿元。因以上因素的综合影响，预计本公司2023年年度归属于母公司所有者的净利润较上年同期实现较大幅度增加。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：13200万元至15800万元，与上年同期相比变动值为：-39062万元至-36462万元，较上年同期相比变动幅度：-74.74%至-69.77%。 业绩变动原因说明 2023年年度归属于母公司所有者的净利润预减的主要原因是：2022年本公司下属控股子公司上海尚海食品有限公司完成外马路1218号地块剩余房产的移交，2022年年度确认资产处置收益约76,815万元，2023年无此事项因素影响。2023年年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预增的主要原因是：2023年本公司控股公司上海锦江汽车服务有限公司（以下简称“锦江汽车”）出租车、商务大巴、长包车以及4S店等业务基本恢复正常营运状态，同时优化业务结构，本期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同比有较大幅度的回升。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：1.3亿元至1.36亿元，与上年同期相比变动幅度：38.5%至40.3%。 业绩变动原因说明 2023年度是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，国铁集团聚焦新征程国家铁路使命任务，持续深化铁路改革创新，高度重视并持续加大集装箱物流体系和铁路多式联运发展。公司坚定履行新时代新征程的使命责任，在上级党委和公司董事会的正确领导下，主动担当，实干笃行，经营工作实现了质的有效提升和量的合理增长。公司加强主责、做大主业，在铁路集装化运输、多式联运体系建设、白货运输上量等专业物流领域开展专项攻坚，主要白货品类发运量稳步提升、箱型研发创新与运用获得新成效、市场开发范围持续取得新突破，稳健支撑公司迈入新的发展阶段。公司预计2023年度经营业绩同比有一定幅度增长。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：10.2亿元至11.2亿元。 业绩变动原因说明 2023年，随着经营环境的持续改善以及过港口岸陆续恢复正常通关，公司客运主营业务实现较大增长；同时公司持续强化预算管理，积极降本增效，提升列车担当效益，经营质量得到改善。

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：58191.53万元至66504.61万元，与上年同期相比变动幅度：40%至60%。 业绩变动原因说明 2023年公司坚持推动改革创新，安全管理、市场经营等工作扎实推进，提质增能创效态势显现。商品汽车、冷链物流、大件货物物流三个板块相关业务均呈现持续增长态势，运输结构进一步优化，盈利能力进一步增强。

预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：1.85亿元至2.21亿元，与上年同期相比变动幅度：26%至31%。 业绩变动原因说明 本期公司业绩同比增长的主要原因是公司吞吐量的增长。一是依托河北港口资源整合优势以及沧州矿石一期续建泊位投产提升港口通过能力的有利条件，矿石货类同比大幅增长；二是为应对进口煤冲击，公司加强市场开发和客户协调力度，以下游需求为导向，增加适销货源调进，稳定了煤炭吞吐量和环渤海市场份额。

预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润为：25000万元至29000万元，与上年同期相比变动值为：11987.61万元至15987.61万元，较上年同期相比变动幅度：92.12%至122.86%。 业绩变动原因说明 报告期内，外部市场环境持续向好，部分重点货类市场回暖，营业收入较上年同期增长。