◆业绩预测◆
预测数据根据各机构发布的研究报告摘录所得,历史7年财务数据均为上市公司财报披露数据,与本终端立场无关。
◆预测指标◆
| 指标名称 |
2023(实际) |
2024(实际) |
2025(实际) |
2026(预测) |
2027(预测) |
◆预测明细◆
| 报告日期 |
机构名称 |
评级 |
每股收益 2025预测2026预测2027预测 |
净利润(万元) 2025预测2026预测2027预测 |
◆研报摘要◆
- ●2025-10-02 标榜股份:二季度季利润增速由负转正,新能源汽车业务持续拓展
(天风证券 王彬宇,孙潇雅)
- ●标榜股份作为汽车尼龙管路龙头企业,公司积极布局新能源业务,持续开发新客户,在未来业绩有望稳步增长。我们调整预测25-27年的营业收入分别为5.63/6.13/6.61亿元。归母净利润则分别为1.30/1.48/1.67亿元(2025年前值营收为8.04亿元,归母净利润为2.24亿元),对应的27.6/24.4/21.5倍PE。维持“增持”评级。
- ●2025-08-19 标榜股份:尼龙管路龙头,看好液冷+机器人潜在技术积累
(东北证券 赵宇阳)
- ●我们预计25-27年收入分别实现5.59/6.35/7.26亿元,归母净利润分别为1.27/1.53/1.79亿元,对应PE分别为29.64/24.59/21.06X,看好公司看好液冷+机器人潜在技术积累,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2025-04-23 标榜股份:2025年Q1营收稳健增长,新能源业务驱动未来高成长
(国投证券 徐慧雄)
- ●维持“买入-A”评级。我们预计公司2025-2027年净利润分别为1.4/1.6/1.8亿元,对应当前市值,PE分别为19.5/17.1/14.7倍,考虑到公司新能源业务的放量与新业务的拓展,我们给予公司2025年25倍PE,对应6个月目标价29.5元/股。
- ●2025-04-16 标榜股份:2024年Q4盈利能力大幅改善,新能源业务驱动未来高成长
(国投证券 徐慧雄)
- ●维持“买入-A”评级。我们预计公司2025-2027年净利润分别为1.4/1.6/1.8亿元,对应当前市值,PE分别为17.8/15.6/13.4倍,我们给予公司2025年20倍PE,对应6个月目标价23.6元/股。
- ●2024-10-29 标榜股份:三季度营收承压,盈利能力环比修复
(国投证券 徐慧雄)
- ●维持“买入-A”评级。我们预计公司2024年-2026年的归母润分别为1.2/1.3/1.5亿元,对应当前市值,PE为23.0/20.0/17.8倍。
◆同行业研报摘要◆行业:汽车制造
- ●2026-09-19 中通客车:Q2业绩受益内外销双高增,看好非洲等出口拓展贡献利润弹性
(中泰证券 何俊艺)
- ●公司已公布2026年中报,国内更新需求、海外市场拓展及集团协同有望支撑中期成长,产品结构修复与规模效应有望推动盈利能力逐步改善。预计公司2026-2028年营收分别为84/105/128亿元,同比增速分别为14%/26%/21%;归母净利润分别为5/6/8亿元,同比增速分别为39%/22%/32%,对应PE分别为12x/10x/7x,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-09-19 比亚迪:闪充开启释放上行周期,关税扰动不改趋势明确
(浙商证券 文姬)
- ●我们预计公司2026-2028年营业收入分别为9,205.1、11,449.1、13,093.8亿元,同比分别增长14.5%、24.4%、14.4%;归母净利润分别为460.2、646.3、752.9亿元,同比分别增长41.1%、40.4%、16.5%;对应EPS分别为5.05、7.09、8.26元。对应P/E分别为16.70、11.89、10.21倍。维持“买入”评级。
- ●2026-09-19 嵘泰股份:中报点评:拓展新能源及海外业务,推进机器人业务布局
(东方证券 姜雪晴,袁俊轩)
- ●预测2026-2028年归母净利润分别为2.54、3.25、4.12亿元(原为3.08、3.94、4.93亿元,调整收入、毛利率及费用率等),可比公司26年PE平均估值35倍,目标价31.15元,维持买入评级。
- ●2026-09-19 比亚迪:2026中报点评:26H1海外收入已过半,智能化兜底与闪充赋能生态
(西部证券 齐天翔,曹雯瑛)
- ●我们预计2026-2028年公司营业收入有望达到8604/10097/11454亿元,预计2026-2028年公司归母净利润有望达到388/548/614亿元。维持“买入”评级。
- ●2026-09-18 长安汽车:三大计划筑基,出海与新能源双轮驱动
(华安证券 张志邦,刘千琳)
- ●我们预计26-28年公司营业收入分别为1700/2055/2360亿元,同比分别+3.7%/+20.9%/+14.8%;归母净利润分别为39.5/59.2/81.5亿元,同比分别-3.0%/+49.8%/+37.6%。公司当前市值对应26-28年PE分别18/12/9x。考虑到公司出口业务进入放量期、新能源品牌销量爬坡及自主板块盈利修复,估值具备安全边际。首次覆盖给予“买入”评级。
- ●2026-09-18 宇通客车:Q2业绩符合预期,看好优质高分红龙头出口拓展稳健向上
(中泰证券 何俊艺)
- ●预计公司2026-2028年营业收入分别为439/458/505亿元,同比增速分别为6%/4%/10%;归母净利润分别为57/62/70亿元,同比增速分别为3%/8%/13%,对应PE分别为10.2x/9.4x/8.4x,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-09-17 光洋股份:轴承龙头内生外延,静待FPC&机器人业务放量扭亏
(东吴证券 黄细里,郭雨蒙)
- ●考虑到公司2026H1汇兑损失及减值计提对利润形成拖累,同时机器人、FPC等新兴业务收入高增但仍处亏损状态,我们将公司2026-2027年归母净利润预测下调至1.52/1.90亿元(前值为1.88/3.20亿元),并预测公司2028年归母净利润为3.35亿元,当前市值对应2026-2028年PE为64/51/29倍。我们认为随着后续FPC和机器人业务逐步放量,公司上述业务有望逐步实现扭亏为盈,进而提升公司整体盈利能力,因此我们维持“买入”评级。
- ●2026-09-17 潍柴动力:柴发+气发+SOFC三轮驱动,AI电力时代公司价值重塑
(华源证券 李泽,陈嵩)
- ●我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为159.2/200.4/230.1亿元,同比增速分别为45.7%/25.8%/14.8%,截至2026年9月16日,股价对应PE分别为13.8/11.0/9.6倍。选取杰瑞股份、中国动力、东方电气为可比公司,可比公司按Wind一致预期计算的2026年平均PE为25.3x。公司作为国内柴发/气发/SOFC均有较深度布局的头部企业,有望充分受益于AI电力需求的持续景气,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-09-17 潍柴动力:主业增长稳健,电力能源业务快速发展
(首创证券 邹序元)
- ●我们预计2026年至2028年公司营业收入分别为2550.01亿元、2849.62亿元和3073.99亿元,同比增速分别为10.0%、11.7%和7.9%;归母净利润分别为147.09亿元、176.13亿元和212.88亿元,同比增速分别为34.6%、19.7%和20.9%,对应EPS分别为1.70元/股、2.04元/股和2.46元/股,以2026年9月16日股价计算,对应PE分别为15倍、13倍和10倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-09-17 中国重汽:2026H1分红比率创新高,重卡持续高景气下2026年量、利有望持续增长
(国海证券 徐鸣爽,戴畅)
- ●我们预计公司2026-2028年实现营业收入659、728与908亿元,同比增速14%、10%与25%;实现归母净利润20、25与37亿元,同比增速为18%、28%、47%;EPS为1.68、2.14与3.14元,对应当前股价的PE估值分别为12、9与6倍,维持“买入”评级。