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晋西车轴(600495)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2026年一季报)◆
每股收益(元)        :0.0004
目前流通(万股)     :120819.09
每股净资产(元)      :2.6969
总 股 本(万股)     :120819.09
每股公积金(元)      :0.9602
营业收入(万元)     :26191.90
每股未分配利润(元)  :0.5040
营收同比(%)        :-29.76
每股经营现金流(元)  :-0.1019i
净利润(万元)       :44.62
净利率(%)           :0.17
净利润同比(%)      :-94.29
毛利率(%)           :6.92
净资产收益率(%)    :0.01
◆上期主要指标◆◇2025末期◇
每股收益(元)        :0.0240
扣非每股收益(元)  :-0.0032
每股净资产(元)      :2.7116
扣非净利润(万元)  :-385.01
每股公积金(元)      :0.9602
营收同比(%)       :-1.20
每股未分配利润(元)  :0.5216
净利润同比(%)     :24.59
每股经营现金流(元)  :0.0253
净资产收益率(%)   :0.88
毛利率(%)           :13.30
净利率(%)         :2.22
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业

运输设备

入选理由:在防务装备领域,公司具备相关承制资质,产品应用于特定装备领域;应急装备板块以智慧消防系统为核心,适用于工业场所、特种设施等场景的消防安全保障。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 铁路基建
入选理由:公司是全球铁路车轴研发制造领域产品谱系最全的企业之一,公司配备国际先进的铁路车轴锻造、热处理、精密机加生产线,以及适配多品类车型的铁路货车柔性化制造生产线,具备年产轨道交通高品质车轴10万根以上、铁路货车3,000辆、摇枕侧架7,500辆份的规模化生产能力。公司率先完成30吨级、40吨级大轴重车轴研发与应用,持续深耕动车组及城轨地铁车轴、铁路车辆轻量化等轨道交通核心技术领域,是国家自主化替代时速250公里动车组车轴技术标准研究、时速350公里高铁动车轴试制首批参研单位。
航天军工
入选理由:公司在铁路车辆及核心零部件制造领域具备较强的装备水平、技术储备与工艺保障能力,是国内轨道交通装备产业链中少数具备从关键部件到整车系统化生产能力的企业之一。公司生产经营主要涉及铁路车辆及相关配件产品的研发、制造、销售等,并在精密锻造、非标制造和铸造产品等方面具备较强的技术和装备实力。在聚焦轨道交通装备主业的同时,公司坚持立足自身优势持续推动产品结构优化调整,逐步培育和发展防务装备、以智慧消防为基础的应急装备等新业务板块,具备在承制范围内承揽军品业务的能力。
央企改革
入选理由:公司控股股东为晋西工业集团有限责任公司,实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。
一带一路
入选理由:国际市场方面,公司与西屋制动、阿尔斯通等全球轨道交通装备龙头企业保持长期稳定合作,产品出口北美、欧盟、东南亚、中亚等多个国家和地区。
高铁
入选理由:公司在轨道交通装备领域拥有完整的产品链,主要包括铁路货车车辆和铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。其中,铁路车轴广泛应用于各型铁路货车、客车、动车组、机车及城市轨道交通车辆;铁路车辆覆盖敞车、罐车、平车等多种车型;摇枕侧架等转向架核心部件是铁路货车运行的关键承载结构。
轨道交通
入选理由:公司是全球铁路车轴研发制造领域产品谱系最全的企业之一,公司配备国际先进的铁路车轴锻造、热处理、精密机加生产线,以及适配多品类车型的铁路货车柔性化制造生产线,具备年产轨道交通高品质车轴10万根以上、铁路货车3,000辆、摇枕侧架7,500辆份的规模化生产能力。公司率先完成30吨级、40吨级大轴重车轴研发与应用,持续深耕动车组及城轨地铁车轴、铁路车辆轻量化等轨道交通核心技术领域,是国家自主化替代时速250公里动车组车轴技术标准研究、时速350公里高铁动车轴试制首批参研单位。
复兴号
入选理由:公司在轨道交通装备领域拥有完整的产品链,主要包括铁路货车车辆和铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。其中,铁路车轴广泛应用于各型铁路货车、客车、动车组、机车及城市轨道交通车辆;铁路车辆覆盖敞车、罐车、平车等多种车型;摇枕侧架等转向架核心部件是铁路货车运行的关键承载结构。
风格概念: 中盘
入选理由:晋西车轴 2026-07-17收盘市值45.19亿元,全市场排名3208
低价
入选理由:晋西车轴2026-07-17收盘价3.74元,远低于市场均价
增持回购
入选理由:公司公告股东有增持或者回购行为
融资融券
入选理由:晋西车轴 2026年7月17日融资净买入217.98万元,当前融资余额:24265.60万元
◆控盘情况◆
 
2026-03-31
2025-12-31
2025-09-30
2025-06-30
股东人数    (户)
84070
85712
90437
98743
人均持流通股(股)
14371.2
14095.9
13359.5
12235.7
人均持流通股
(去十大流通股东)
9413.7
9251.3
8835.8
8143.4
点评:
2026年一季报披露,前十大股东持有41687.64万股,较上期增加154.33万股,占总股本比34.50%,主力控盘强度一般。
截止2026年一季报合计3家机构,持有38830.36万股,占流通股比32.14%;其中无公募基金持有该股。
股东户数84070户,上期为85712户,变动幅度为-1.9157%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同,在基金、上市公司报表披露期间,数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓,因此中报/年报统计更为准确。
◆概念题材◆

点击下列板块名称,查看个股与板块相关性


【轨道交通装备生产企业】公司在铁路车辆及核心零部件制造领域具备较强的装备水平、技术储备与工艺保障能力,是国内轨道交通装备产业链中少数具备从关键部件到整车系统化生产能力的企业之一。公司生产经营主要涉及铁路车辆及相关配件产品的研发、制造、销售等,并在精密锻造、非标制造和铸造产品等方面具备较强的技术和装备实力。在聚焦轨道交通装备主业的同时,公司坚持立足自身优势持续推动产品结构优化调整,逐步培育和发展防务装备、以智慧消防为基础的应急装备等新业务板块,具备在承制范围内承揽军品业务的能力。
更新时间:2026-07-16 14:45:39

【铁路车轴】公司是全球铁路车轴研发制造领域产品谱系最全的企业之一,公司配备国际先进的铁路车轴锻造、热处理、精密机加生产线,以及适配多品类车型的铁路货车柔性化制造生产线,具备年产轨道交通高品质车轴10万根以上、铁路货车3,000辆、摇枕侧架7,500辆份的规模化生产能力。公司率先完成30吨级、40吨级大轴重车轴研发与应用,持续深耕动车组及城轨地铁车轴、铁路车辆轻量化等轨道交通核心技术领域,是国家自主化替代时速250公里动车组车轴技术标准研究、时速350公里高铁动车轴试制首批参研单位。
更新时间:2026-07-16 14:45:16

【防务装备领域】在防务装备领域,公司具备相关承制资质,产品应用于特定装备领域;应急装备板块以智慧消防系统为核心,适用于工业场所、特种设施等场景的消防安全保障。
更新时间:2026-07-16 14:44:43

【轨道交通装备领域】公司在轨道交通装备领域拥有完整的产品链,主要包括铁路货车车辆和铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件。其中,铁路车轴广泛应用于各型铁路货车、客车、动车组、机车及城市轨道交通车辆;铁路车辆覆盖敞车、罐车、平车等多种车型;摇枕侧架等转向架核心部件是铁路货车运行的关键承载结构。
更新时间:2026-07-16 14:40:30

【国际市场】国际市场方面,公司与西屋制动、阿尔斯通等全球轨道交通装备龙头企业保持长期稳定合作,产品出口北美、欧盟、东南亚、中亚等多个国家和地区。
更新时间:2026-07-16 14:29:09

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-03-31 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):71.84 当日成交额(万元):34712.02 成交回报净买入额(万元):1176.46

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
国泰海通证券股份有限公司连云港苍梧路证券营业部1161.410
华鑫证券有限责任公司深圳分公司998.970
光大证券股份有限公司北京总部基地证券营业部986.000
华泰证券股份有限公司上海徐汇区龙启路证券营业部730.490
国泰海通证券股份有限公司总部709.590
买入总计: 4586.46 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
沪股通专用01102.93
华泰证券股份有限公司上海黄浦区黄陂南路证券营业部01009.88
申万宏源证券有限公司盐城世纪大道证券营业部0552.69
华泰证券股份有限公司深圳深南大道证券营业部0374.31
浙商证券股份有限公司苏州苏州大道东证券营业部0370.19
卖出总计: 3410.00 万元

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