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洛轴股份(301699)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2026年9月IPO后)◆
每股收益(元)        :0.3945
目前流通(万股)     :6993.14
每股净资产(元)      :6.4017
总 股 本(万股)     :72400.00
每股公积金(元)      :3.7176
营业收入(万元)     :306088.65
每股未分配利润(元)  :1.5773
营收同比(%)        :8.52
每股经营现金流(元)  :0.3558i
净利润(万元)       :28564.66
净利率(%)           :9.51
净利润同比(%)      :11.35
毛利率(%)           :22.65
净资产收益率(%)    :11.04
◆上期主要指标◆◇2026一季◇
每股收益(元)        :--
扣非每股收益(元)  :--
每股净资产(元)      :--
扣非净利润(万元)  :10805.35
每股公积金(元)      :--
营收同比(%)       :--
每股未分配利润(元)  :--
净利润同比(%)     :--
每股经营现金流(元)  :--
净资产收益率(%)   :--
毛利率(%)           :--
净利率(%)         :8.59
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

制造业->专用、通用及交通运输设备->通用设备制造业->轴承、齿轮和传动部件制造

通用设备

入选理由:公司深耕轴承行业多年,科技创新能力突出,是创建世界一流专精特新示范企业、国务院国资委“科改示范企业”、国家技术创新示范企业,持续承担国家重点科研项目,如国家“863计划”“重大科技专项计划”“国家重点研发计划”“科技支撑计划”等。公司在重大装备、高端装备等多个高端轴承领域打破国外垄断实现国产化替代,经中国轴承工业协会鉴定,多项科技成果达到国际领先或国际先进水平。公司拥有轴承行业唯一国家重点实验室(航空精密轴承国家重点实验室),拥有首批认定的国家企业技术中心,设有CNAS认证实验室、河南省高速重载轴承工程技术研究中心、河南省轴承产品质量监督检验中心、河南省轴承技术创新中心及河南省科学院高端轴承产业研究院等,搭建了完善的轴承研发实验平台。作为中国轴承工业协会副理事长单位企业,公司积极参与国家标准、国家军用标准、行业标准和团体标准,以及国家、地方计量技术规范的标准化研究和制修订工作。截至招股意向书签署日,公司共主持、参与制修订国家标准34项、国家军用标准11项、行业标准23项、团体标准7项、国家计量技术规范2项、地方计量技术规范2项。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 海工装备
入选理由:海洋工程轴承领域,公司长期致力于海上船用起重机轴承、单点系泊系统轴承、推进器轴承等海洋工程轴承的研发,开展轴承极限设计与制造技术的系统研究,研发出小直径整体锻件到大直径剖分锻件的环向轧制方法,实现高端船舶轴承设计与制造的关键技术突破。
、 机器人概念
入选理由:机器人轴承研发领域,公司针对国产机器人产业发展需求,开展机器人专用精密轴承设计和制造、测试、寿命试验等技术研究,研制出了薄壁等截面、交叉圆柱滚子两种系列轴承以及RV减速器、谐波减速器专用系列精密轴承。公司建立了机器人谐波减速器专用轴承、交叉圆柱滚子轴承性能及寿命测试平台,形成了机器人轴承性能及寿命测试专用试验方法,并在此基础上参与起草了国内首个工业机器人专用轴承国家标准GB/T34884《滚动轴承工业机器人谐波齿轮减速器用柔性轴承》和GB/T34897《滚动轴承工业机器人RV减速器用精密轴承》。
、 医疗器械
入选理由:在医用CT机轴承领域,公司成功研发出单元化、集成化的第三代高速CT机主轴承,其转速达120rpm时噪音控制指标优于64dB(A),突破了高速双排球轴承的噪音控制关键技术,牵头起草了国内首个CT机主轴承行业标准JB/T14576-2023《滚动轴承医用X射线计算机体层摄影设备(CT机)主轴承》。作为国内少数实现医用CT机轴承批量生产的企业,所研发的CT机轴承为我国抗击医疗卫生公共事件取得胜利作出了突出贡献。目前,公司已完成转速≥180rpm的高转速CT机轴承的研制,并正致力于开发新一代集成式直驱电机主轴承单元,旨在满足≥240rpm的更高转速与更严苛的低噪音运行要求,持续引领国产高端医疗器械轴承的技术发展。
、 次新股
入选理由:公司上市日期为2026年9月9日,公司主营:公司主营轴承及相关零部件的研发、生产和销售,是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。
、 预盈预增
入选理由:业绩预告净利润增长下限大于0,且当期正式的业绩公告暂未公布的个股
、 航天军工
入选理由:航空航天及军工轴承领域,公司长期承担国家航空航天重点任务和国防重大装备配套的“高、精、尖、特、专”轴承的研制任务,产品广泛应用于航空航天、兵器、舰船、雷达、电子、核工业等领域。依托航空精密轴承国家重点实验室,公司研发的航空发动机轴承、直升机传动系统轴承突破了耐高温、高速等极限性能技术指标,技术水平居国际先进水平。公司建立了直升机传动系统轴承性能及强化试验平台,开发并建立了相应轴承性能、耐久、干运转等特殊工况试验项目的专用试验方法、规范及评价体系,技术成果先后多次荣获机械工业科学技术进步一等奖、河南省国防科技进步一等奖等奖项。公司为航空航天等高端装备研制的多款关键轴承应用于“神舟系列”“嫦娥系列”、天宫空间站、天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱等重大航天工程,为国家航空航天发展作出贡献。
、 无人机
入选理由:公司研发的轴承产品应用于大口径光学望远镜、500米口径球面射电望远镜(FAST)等产品,有效提升我国特大型精密轴承设计水平,获得中国机械工业科学技术二等奖。同时公司针对民用无人机对大尺寸、轻量化及高可靠性轴承的性能要求开展研发,支撑我国低空经济飞行器关键部件的自主研制。
、 大飞机
入选理由:大型民用客机发动机轴承研发领域,公司承担了C919、C929国产客机发动机主轴轴承与传动系统附件轴承的研制配套任务,设计并搭建了民用客机发动机轴承性能试验平台,制定了民用客机发动机轴承的专用试验方法、规范及评价体系,实现了大尺寸复杂结构轴承的高精度制造,产品关键指标达到P2级,具备高安全性、高可靠性、长寿命等性能,助力大型民用客机核心部件国产化。
、 风能
入选理由:风电轴承领域,公司研发的超大型海上风电主轴轴承降低了接触应力和轴承发热,提高了轴承寿命,整体技术达到国际领先水平,2018年获得国家科技进步二等奖。公司风电轴承产品研发产业化成果显著,2022年研发出16MW海上风电主轴轴承,具备长寿命、高可靠性等突出特性,成功入选国家能源局首台(套)重大技术装备产品目录,同时公司研制的海上20+MW级风力发电机组主轴轴承获得2025年河南省首台(套)重大技术装备认定。2025年,公司风电主轴轴承产品获得国家级制造业单项冠军称号,公司《大功率风电主轴及增速箱轴承关键技术研究应用及工业验证平台建设》获得中国机械工业科学技术进步一等奖。
、 高铁
入选理由:高速动车组轴承(或高铁轴承)研发领域,公司是国内首批开展高铁轴承研究的企业,成功建成了能够满足时速500公里高铁轴承试验的试验平台,为大型高速铁路轴承的国产化替代提供试验数据和设计分析,为加快国内高铁轴承研发提供支撑。在高铁轴箱轴承方面,目前公司研发的时速250km等级动车组CR300、时速350km等级动车组CR400车型用轴箱轴承均已研制成功并顺利开展装车运用考核,时速400km等级CR450车型用轴箱轴承已完成台架试验;高铁齿轮箱轴承方面,时速250km等级齿轮箱轴承已完成60万公里运用考核里程,时速350km等级齿轮箱轴承已通过CRCC技术审查,待开展运用考核;高铁牵引电机轴承方面,时速350km等级牵引电机轴承已顺利开展运用考核,时速250km等级牵引电机轴承通过试用评审和CRCC技术审查,待开展运用考核。
、 轨道交通
入选理由:轨道交通轴承领域,公司已全面布局普速铁路货车、客车、机车轴承,拥有铁路轴承设计、材料热处理、工艺设计、制造检测、试验与应用的全过程技术研发能力,主持编写《滚动轴承 铁路货车轴承》《滚动轴承 铁路机车轴承》国家标准,参与编写《滚动轴承 铁路客车轴承》国家标准,多项产品获得CRCC产品认证证书,产品市场占有率排名行业前三。此外,公司已完成地铁A型车和B型车两种地铁轴箱轴承研制,并通过60万公里台架试验验证。
、 国资改革
入选理由:公司前身洛阳轴承厂始建于1954年,是中国“一五”期间156项重点工程之一。截至招股意向书签署日,国宏集团直接持公司22801.80万股股份,占股份总数的38.003%,为公司控股股东。工控集团持有国宏集团94.76%股权(其余5.24%为河南省财政厅持有),为公司间接控股股东。洛阳市国资委持有工控集团100%股权,通过工控集团间接控制洛轴股份,为公司实际控制人。
、 商业航天(航天航空)
入选理由:航空航天及军工轴承领域,公司长期承担国家航空航天重点任务和国防重大装备配套的“高、精、尖、特、专”轴承的研制任务,产品广泛应用于航空航天、兵器、舰船、雷达、电子、核工业等领域。依托航空精密轴承国家重点实验室,公司研发的航空发动机轴承、直升机传动系统轴承突破了耐高温、高速等极限性能技术指标,技术水平居国际先进水平。公司建立了直升机传动系统轴承性能及强化试验平台,开发并建立了相应轴承性能、耐久、干运转等特殊工况试验项目的专用试验方法、规范及评价体系,技术成果先后多次荣获机械工业科学技术进步一等奖、河南省国防科技进步一等奖等奖项。公司为航空航天等高端装备研制的多款关键轴承应用于“神舟系列”“嫦娥系列”、天宫空间站、天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱等重大航天工程,为国家航空航天发展作出贡献。
、 新能源车
入选理由:公司研发的新能源汽车轮毂轴承满足了高转速、大扭矩、急变速、长寿命、低摩擦、低振动等性能要求,在关键核心技术方面实现突破,在高速、急加减速、承载能力、寿命等性能方面均达到国内领先水平,其中技术成果《低摩擦高性能轴承关键技术及应用》获2021年河南省科技进步一等奖。公司开发了碳氮共渗热处理工艺和精密磨削技术,研制的驱动电机、减速器、电驱桥等电驱动系统轴承满足了新能源汽车轴承长寿命、高承载、低振动要求,研制的EV系列、HR系列圆锥滚子轴承成功配套汇川联合动力、江苏御传、智新科技、麦格纳等国内外知名汽车零部件企业,终端客户覆盖小米汽车、奇瑞汽车、东风汽车、北京汽车、五菱汽车等汽车整车企业。 公司成功研制了复合摆动式关节轴承性能试验机和轮毂轴承载荷模拟—寿命试验设备,提出了基于性能退化的轴承寿命与可靠性评价方法,创建了低摩擦高性能轴承机理解析—设计—制造—评价技术体系,形成了轴承性能完备评价体系。
、 近端次新 、 比亚迪概念
入选理由:公司是风力发电、轨道交通、航空航天及军工、新能源汽车等下游领域主要轴承配套供应商,多项产品市场占有率排名行业前三,主要客户覆盖国铁集团、中国中车集团、中国船舶、比亚迪、运达股份、远景能源、东方电气、上海电气、三一集团、金风科技等主机行业龙头企业。
、 减速器
入选理由:机器人轴承研发领域,公司针对国产机器人产业发展需求,开展机器人专用精密轴承设计和制造、测试、寿命试验等技术研究,研制出了薄壁等截面、交叉圆柱滚子两种系列轴承以及RV减速器、谐波减速器专用系列精密轴承。公司建立了机器人谐波减速器专用轴承、交叉圆柱滚子轴承性能及寿命测试平台,形成了机器人轴承性能及寿命测试专用试验方法,并在此基础上参与起草了国内首个工业机器人专用轴承国家标准GB/T34884《滚动轴承工业机器人谐波齿轮减速器用柔性轴承》和GB/T34897《滚动轴承工业机器人RV减速器用精密轴承》。
、 低空经济
入选理由:公司研发的轴承产品应用于大口径光学望远镜、500米口径球面射电望远镜(FAST)等产品,有效提升我国特大型精密轴承设计水平,获得中国机械工业科学技术二等奖。同时公司针对民用无人机对大尺寸、轻量化及高可靠性轴承的性能要求开展研发,支撑我国低空经济飞行器关键部件的自主研制。
、 盾构机
入选理由:盾构机主轴承领域,公司突破盾构机主轴承批量生产的精密加工、装配、动态性能测试等关键技术,开发的基于复杂工况下高可靠性三排圆柱滚子转盘轴承设计技术达到国际先进水平,相关产品被认定为河南省首台(套)重大技术装备,获2023年中国机械工业科技进步一等奖,并在此基础上牵头起草了国内首个盾构主轴承专用行业标准JB/T14575《滚动轴承盾构机主轴承》。
、 轴承
入选理由:公司主营轴承及相关零部件的研发、生产和销售,是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一,拥有轴承行业唯一国家重点实验室,在高端轴承领域研发与布局处于国内领先地位。公司重大装备、高端装备、新能源汽车等专用轴承产品作为国家战略性新兴产业关键基础零部件,对提升我国装备制造能力、制造业优化升级具有重要战略意义。根据中国轴承工业协会数据,2023年度至2024年度公司轴承产品在国内轴承行业的营业收入排名为第4名。根据中国轴承工业协会出具的证明文件,2024年度,公司重大装备轴承中风电主轴轴承、风电偏变轴承、风电齿轮箱轴承分别位居行业第一、行业第二及行业前三;高端装备轴承中航空航天轴承、轨道交通轴承排名行业前三;汽车轴承中新能源汽车轮毂轴承排名行业前三。公司产品系列超过3万余种,产品尺寸范围从内径6mm到外径15m。
。
风格概念: 中盘
入选理由:洛轴股份 2026-10-20收盘市值219.08亿元,全市场排名826
、 融资融券
入选理由:洛轴股份 2026年10月19日融资净买入517.04万元,当前融资余额:8870.24万元
。
◆控盘情况◆
 
2026-09-09
2026-08-26
2026-05-20
2026-05-12
股东人数    (户)
68016
13
13
13
人均持流通股(股)
1028.2
-
-
-
人均持流通股
(去十大流通股东)
-
-
-
-
◆概念题材◆

点击下列板块名称,查看个股与板块相关性


【高端轴承领域】公司深耕轴承行业多年,科技创新能力突出,是创建世界一流专精特新示范企业、国务院国资委“科改示范企业”、国家技术创新示范企业,持续承担国家重点科研项目,如国家“863计划”“重大科技专项计划”“国家重点研发计划”“科技支撑计划”等。公司在重大装备、高端装备等多个高端轴承领域打破国外垄断实现国产化替代,经中国轴承工业协会鉴定,多项科技成果达到国际领先或国际先进水平。公司拥有轴承行业唯一国家重点实验室(航空精密轴承国家重点实验室),拥有首批认定的国家企业技术中心,设有CNAS认证实验室、河南省高速重载轴承工程技术研究中心、河南省轴承产品质量监督检验中心、河南省轴承技术创新中心及河南省科学院高端轴承产业研究院等,搭建了完善的轴承研发实验平台。作为中国轴承工业协会副理事长单位企业,公司积极参与国家标准、国家军用标准、行业标准和团体标准,以及国家、地方计量技术规范的标准化研究和制修订工作。截至招股意向书签署日,公司共主持、参与制修订国家标准34项、国家军用标准11项、行业标准23项、团体标准7项、国家计量技术规范2项、地方计量技术规范2项。
更新时间:2026-09-09 07:42:01

【医用CT机轴承】在医用CT机轴承领域,公司成功研发出单元化、集成化的第三代高速CT机主轴承,其转速达120rpm时噪音控制指标优于64dB(A),突破了高速双排球轴承的噪音控制关键技术,牵头起草了国内首个CT机主轴承行业标准JB/T14576-2023《滚动轴承医用X射线计算机体层摄影设备(CT机)主轴承》。作为国内少数实现医用CT机轴承批量生产的企业,所研发的CT机轴承为我国抗击医疗卫生公共事件取得胜利作出了突出贡献。目前,公司已完成转速≥180rpm的高转速CT机轴承的研制,并正致力于开发新一代集成式直驱电机主轴承单元,旨在满足≥240rpm的更高转速与更严苛的低噪音运行要求,持续引领国产高端医疗器械轴承的技术发展。
更新时间:2026-08-18 15:13:37

【机器人轴承】机器人轴承研发领域,公司针对国产机器人产业发展需求,开展机器人专用精密轴承设计和制造、测试、寿命试验等技术研究,研制出了薄壁等截面、交叉圆柱滚子两种系列轴承以及RV减速器、谐波减速器专用系列精密轴承。公司建立了机器人谐波减速器专用轴承、交叉圆柱滚子轴承性能及寿命测试平台,形成了机器人轴承性能及寿命测试专用试验方法,并在此基础上参与起草了国内首个工业机器人专用轴承国家标准GB/T34884《滚动轴承工业机器人谐波齿轮减速器用柔性轴承》和GB/T34897《滚动轴承工业机器人RV减速器用精密轴承》。
更新时间:2026-08-18 15:13:30

【客户情况】公司是风力发电、轨道交通、航空航天及军工、新能源汽车等下游领域主要轴承配套供应商,多项产品市场占有率排名行业前三,主要客户覆盖国铁集团、中国中车集团、中国船舶、比亚迪、运达股份、远景能源、东方电气、上海电气、三一集团、金风科技等主机行业龙头企业。
更新时间:2026-08-18 14:55:06

【其他轴承产品】公司研发的轴承产品应用于大口径光学望远镜、500米口径球面射电望远镜(FAST)等产品,有效提升我国特大型精密轴承设计水平,获得中国机械工业科学技术二等奖。同时公司针对民用无人机对大尺寸、轻量化及高可靠性轴承的性能要求开展研发,支撑我国低空经济飞行器关键部件的自主研制。
更新时间:2026-08-18 14:54:57

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-10-08 披露原因:换手率达30%的证券

当日成交量(万手):27.27 当日成交额(万元):95884.93 成交回报净买入额(万元):4253.44

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
机构专用3678.782108.18
机构专用3225.882577.18
机构专用3208.72502.56
机构专用2634.782518.90
中国国际金融股份有限公司上海分公司1993.241396.55
买入总计: 14741.40 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
机构专用3225.882577.18
机构专用2634.782518.90
机构专用3678.782108.18
机构专用1731.661887.15
中国国际金融股份有限公司上海分公司1993.241396.55
卖出总计: 10487.96 万元

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