卡倍亿(300863)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年中报)◆

每股收益(元) :0.4300	目前流通(万股) :25112.03
每股净资产(元) :5.5467	总股本(万股) :26140.62
每股公积金(元) :2.1581	营业收入(万元) :223460.22
每股未分配利润(元) :3.0785	营收同比(%) :22.08
每股经营现金流(元) :-0.7841i	净利润(万元) :11030.53
净利率(%) :4.94	净利润同比(%) :20.25
毛利率(%) :9.60	净资产收益率(%) :7.69

◆上期主要指标◆

◇2026一季◇

每股收益(元) :0.5500	扣非每股收益(元) :0.1944
每股净资产(元) :7.9113	扣非净利润(万元) :3658.89
每股公积金(元) :3.3871	营收同比(%) :14.08
每股未分配利润(元) :4.4195	净利润同比(%) :89.37
每股经营现金流(元) :-0.5590	净资产收益率(%) :6.98
毛利率(%) :10.03	净利率(%) :9.97

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司国内的主要生产基地包括：浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都、广东惠州和湖北麻城，均位于汽车产业集群内，能够实现与下游客户的近距离对接，积极快速地响应客户的需求。此外，2025年公司墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段，墨西哥二期工厂、三期工厂已进入建设阶段，推进生产基地国际化战略布局。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年公司进行了战略转型，以汽车线缆领域技术沉淀为支点，开拓高速通信线缆、机器人线缆等多元化产业新赛道，公司愿景是成为一家国际化的汽车、储能和人工智能领域的传递载体行业领跑者。公司将完善线缆生产基地的产业布局，立足国内，布局国际，全面融入全球产业链；依托汽车线缆的产业基础，做深储能、人工智能和机器人等领域。为加速公司关于人形机器人用零部件项目的研发进程和业务布局，公司使用自有资金10,000万元投资设立全资子公司上海卡倍亿机器人有限公司。、特斯拉入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、新能源车入选理由：新能源线缆主要应用于新能源汽车的电力及控制信号传输，是新能源汽车上至关重要的组成部分，主要包括：硅胶高压线、充电线缆、高压屏蔽线、XLPO高压线、PVC高压线、铝导线等产品。新能源线缆具备耐高压、耐高温、耐老化、抗断裂等特点，还需要很强的电磁屏蔽性能，其制作工艺复杂。新能源线缆产品的质量和可靠性，直接影响新能源汽车的性能和安全。、汽车零部件入选理由：汽车线缆是汽车电器的重要元器件之一，用于汽车的电能传输、信号传递和控制，是汽车工业发展的关键组成部分。公司作为汽车线缆制造商，为下游汽车线束客户提供汽车线缆，属于汽车零部件行业。、蔚来汽车概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、 IDC概念（数据中心）入选理由：高速通信线缆广泛应用于数据中心、高性能计算及通信领域，公司产品覆盖单通道56G/112G/224G传输速率，主要实现机柜内及短距高速互联，确保海量数据的高效吞吐。具备低功耗、低延迟、高可靠性及高性价比，有效解决高频信号衰减，保障数据稳定传输。、比亚迪概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、小米汽车概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、理想汽车概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、高速连接器入选理由：高速通信线缆广泛应用于数据中心、高性能计算及通信领域，公司产品覆盖单通道56G/112G/224G传输速率，主要实现机柜内及短距高速互联，确保海量数据的高效吞吐。具备低功耗、低延迟、高可靠性及高性价比，有效解决高频信号衰减，保障数据稳定传输。。
风格概念:	中盘入选理由：卡倍亿 2026-09-24收盘市值107.83亿元,全市场排名1735 、融资融券入选理由：卡倍亿 2026年9月23日融资净买入533.62万元,当前融资余额:41944.46万元、创业板、高送转入选理由：公司2026年5月21日公告，股权登记日：2026年5月28日披露预案：10转4派2元、送转填权入选理由：卡倍亿 20260521 董事会公告每10股转增股数4.00股除权除息日:20260529 。

◆控盘情况◆

	2026-06-30	2026-03-31	2025-12-31	2025-09-30

股东人数 (户)	16632	10078	10376	12055
人均持流通股(股)	15098.6	17942.9	17431.5	15003.6
人均持流通股 (去十大流通股东)	5903.2	7291.3	6760.6	5809.3

点评:

2026年中报披露，前十大股东持有16094.36万股，较上期增加4767.12万股，占总股本比61.59%，主力控盘强度较高。
截止2026年中报合计81家机构，持有14795.01万股，占流通股比58.92%；其中75家公募基金，合计持有85.23万股，占流通股比0.34%。
股东户数16632户，上期为10078户，变动幅度为65.0327%

◆概念题材◆

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【汽车线缆制造商】公司主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售。公司作为汽车供应链中的二级供应商，在取得汽车整车厂商的产品认证后，为一级供应商——汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务。根据各大汽车整车厂商的设计要求，公司生产的产品已符合国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等多方面的专业汽车线缆标准，此外还能满足大部分客户的特殊技术要求。
更新时间：2026-08-27 11:15:08

【生产基地布局】公司国内的主要生产基地包括：浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都、广东惠州和湖北麻城，均位于汽车产业集群内，能够实现与下游客户的近距离对接，积极快速地响应客户的需求。此外，2025年公司墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段，墨西哥二期工厂、三期工厂已进入建设阶段，推进生产基地国际化战略布局。
更新时间：2026-08-27 11:15:05

【客户资源优势】公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。
更新时间：2026-08-27 11:12:08

【高速通信线缆】高速通信线缆广泛应用于数据中心、高性能计算及通信领域，公司产品覆盖单通道56G/112G/224G传输速率，主要实现机柜内及短距高速互联，确保海量数据的高效吞吐。具备低功耗、低延迟、高可靠性及高性价比，有效解决高频信号衰减，保障数据稳定传输。
更新时间：2026-08-27 11:11:52

【机器人线缆新赛道】2025年公司进行了战略转型，以汽车线缆领域技术沉淀为支点，开拓高速通信线缆、机器人线缆等多元化产业新赛道，公司愿景是成为一家国际化的汽车、储能和人工智能领域的传递载体行业领跑者。公司将完善线缆生产基地的产业布局，立足国内，布局国际，全面融入全球产业链；依托汽车线缆的产业基础，做深储能、人工智能和机器人等领域。为加速公司关于人形机器人用零部件项目的研发进程和业务布局，公司使用自有资金10,000万元投资设立全资子公司上海卡倍亿机器人有限公司。
更新时间：2026-08-27 11:11:38

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-07-01 披露原因:跌幅达15%的证券

当日成交量(万手):24.81 当日成交额(万元):172085.37 成交回报净买入额（万元）:-12044.05

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	5270.02	2975.78
机构专用	3881.26	6986.95
招商证券股份有限公司昆明北京路证券营业部	1894.50	112.79
东方证券股份有限公司深圳深南大道证券营业部	1551.46	42.18
机构专用	1450.59	4749.80
买入总计: 14047.83 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	3881.26	6986.95
机构专用	939.61	5719.31
方正证券股份有限公司杭州杭海路证券营业部	23.37	4875.67
机构专用	1450.59	4749.80
招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务大厦证券营业部	242.54	3760.15
卖出总计: 26091.88 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司国内的主要生产基地包括：浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都、广东惠州和湖北麻城，均位于汽车产业集群内，能够实现与下游客户的近距离对接，积极快速地响应客户的需求。此外，2025年公司墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段，墨西哥二期工厂、三期工厂已进入建设阶段，推进生产基地国际化战略布局。	所属地域:	浙江
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年公司进行了战略转型，以汽车线缆领域技术沉淀为支点，开拓高速通信线缆、机器人线缆等多元化产业新赛道，公司愿景是成为一家国际化的汽车、储能和人工智能领域的传递载体行业领跑者。公司将完善线缆生产基地的产业布局，立足国内，布局国际，全面融入全球产业链；依托汽车线缆的产业基础，做深储能、人工智能和机器人等领域。为加速公司关于人形机器人用零部件项目的研发进程和业务布局，公司使用自有资金10,000万元投资设立全资子公司上海卡倍亿机器人有限公司。、特斯拉入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、新能源车入选理由：新能源线缆主要应用于新能源汽车的电力及控制信号传输，是新能源汽车上至关重要的组成部分，主要包括：硅胶高压线、充电线缆、高压屏蔽线、XLPO高压线、PVC高压线、铝导线等产品。新能源线缆具备耐高压、耐高温、耐老化、抗断裂等特点，还需要很强的电磁屏蔽性能，其制作工艺复杂。新能源线缆产品的质量和可靠性，直接影响新能源汽车的性能和安全。、汽车零部件入选理由：汽车线缆是汽车电器的重要元器件之一，用于汽车的电能传输、信号传递和控制，是汽车工业发展的关键组成部分。公司作为汽车线缆制造商，为下游汽车线束客户提供汽车线缆，属于汽车零部件行业。、蔚来汽车概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、 IDC概念（数据中心）入选理由：高速通信线缆广泛应用于数据中心、高性能计算及通信领域，公司产品覆盖单通道56G/112G/224G传输速率，主要实现机柜内及短距高速互联，确保海量数据的高效吞吐。具备低功耗、低延迟、高可靠性及高性价比，有效解决高频信号衰减，保障数据稳定传输。、比亚迪概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、小米汽车概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、理想汽车概念入选理由：公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商。、高速连接器入选理由：高速通信线缆广泛应用于数据中心、高性能计算及通信领域，公司产品覆盖单通道56G/112G/224G传输速率，主要实现机柜内及短距高速互联，确保海量数据的高效吞吐。具备低功耗、低延迟、高可靠性及高性价比，有效解决高频信号衰减，保障数据稳定传输。。
风格概念:	中盘入选理由：卡倍亿 2026-09-24收盘市值107.83亿元,全市场排名1735 、融资融券入选理由：卡倍亿 2026年9月23日融资净买入533.62万元,当前融资余额:41944.46万元、创业板、高送转入选理由：公司2026年5月21日公告，股权登记日：2026年5月28日披露预案：10转4派2元、送转填权入选理由：卡倍亿 20260521 董事会公告每10股转增股数4.00股除权除息日:20260529 。

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