贵州航宇科技发展股份有限公司——
对于GE-A供应商要求的融合实践与经验
一、简介
贵州航宇科技发展股份有限公司（以下简称“贵州航宇”）成立于2006年，2021年于科创板上市。企业专注于航空难变形金属材料环形锻件的研发与生产，是国内外多家航空发动机制造商的核心供应商，产品广泛应用于航空、航天等领域，技术实力雄厚。
贵州航宇秉持“质量第一、顾客至上、以人为本、诚信创新、持续改进”的质量方针。截至2025年7月，已取得ISO 9001、GJB 9001C、AS 9100D等国内及国际质量管理体系认证。
二、案例背景
贵州航宇于2013年正式与GE航空（GE-A）建立合作关系，成为其航空发动机业务关键锻件供应商。合作初期，企业即面临GE-A发布的S-1000文件所明确的质量管理体系要求，需在遵循国际标准AS 9100的基础上，满足GE-A补充规范，由此开启了长达十余年的国际质量管理融合创新实践。
三、主要做法
在航空制造领域，与GE-A建立稳定的合作关系，核心在于实现企业内部质量体系与GE-A严苛要求的深度融合。作为航空锻造企业，贵州航宇在对接GE-A发布的S-1000等系列规范过程中，逐步摸索出一套兼顾合规性与运营效率的体系融合路径。
一是体系对接。读懂GE-A的“质量语言”。GE-A的质量体系以国际质量管理标准AS 13100为基础，辅以近50项专项规范（如S-528锻件质量要求、S-1001源头验证等），形成了一套高度精细化的“质量语言”。
在基础框架方面，企业明确AS 13100 Revision A需在2026年1月1日前全面落地。针对锻件生产特性，重点消化“特殊过程控制”和“关键特性管理”要求，将GE的GTForm-214与企业的锻造工艺参数监控系统绑定，实现关键尺寸、力学性能等特性的实时追溯。
在专项规范方面，以S-528《锻件质量与技术要求》为例，其对锻造坯料的探伤等级、晶粒度控制、残余应力消除等要求远超行业通用标准。企业将规范中的S-535《超声波检测控制》转化为具体操作文件，规定每批次锻件需额外增加20%的随机抽样，且检测数据需通过GE的eCAV系统上传。
在术语体系方面，GE-A对“偏差”“让步”“不合格品”等术语有严格界定。贵州航宇组织质量、生产、技术团队开展专项培训，将这些术语与企业原有“超差处理”等概念一一对应，避免因理解偏差导致的合规风险。
二是关键流程的融合策略。从“被动合规”到“主动嵌入”。在锻造生产全流程中，贵州航宇将GE-A的要求拆解为可执行的节点控制，实现体系融合的多方位覆盖。
在源头管控环节，企业依据S-400（金属材料实验室认证）和S-450（非金属材料）要求，仅选择GE-A认可的CMTL实验室进行原料检测，并在采购合同中明确“GE-A作为最终用户”的条款，确保原材料质量证明书的追溯链条完整。对于经分销商采购的原料，额外增加每批次的标识验证，避免因溯源断裂导致的批次报废。针对GE-A的“重大过程”定义，建立“GE认可+内部验证”双流程。模具寿命周期管理需同时满足S-501的工装验收标准和企业的模具磨损监测规范，每次模具更换后，除内部首件检验外，还需通过GTForm-246向GE-A提交生产件批准程序要素证明。
在生产过程环节，当GE-A图纸标注关键特性符号时，贵州航宇通过GTForm-154（特性上传流程），将锻造过程中的关键参数转化为变量数据，在零件发货后1周内上传至GE-A系统。结合S-1000 AppendixA（不合格品管理），将锻造过程中的异常分为三级；涉及模具缺陷的批量问题，则启动S-399的供应商偏差报告流程，同步暂停生产等待GE-A工程团队评估。
在交付环节，成品放行需同时满足企业的出厂检验标准和GE-A的“分级放行”规则。全检合格且无开放不合格项时，按“完全放行”流程发货；若存在未关闭的轻微偏差（如标识模糊），则通过GTForm-269申请“部分放行”，并在发货文档中明确标注原因，确保GE-A接收端可追溯。针对GE-A要求的“1个工作日内提供关键件记录，3个工作日内提供普通件记录”，贵州航宇建立MES系统、炉温控制系统，将热处理曲线、探伤报告等按“PrimeReliable件”“LifeLimited件”等分类存储，通过权限管理确保GE-A及监管机构可快速调取。
三是常见挑战与应对。在合规与效率间找平衡。针对GE-A规范常存在交叉引用的问题，贵州航宇成立“GE-A规范解读小组”，由技术、质量、采购人员共同梳理，明确锻造相关规范的优先级（Product Definition＞采购文件＞S-1000＞其他引用规范），避免执行时的“多头指挥”。
针对紧急订单与合规要求的冲突，企业建立“部分放行快速通道”：由产品质量工程师提前申请部分放行授权，在发货文档中清晰标注“部分放行”及原因（如首件检验未完成），同时承诺在3个工作日内补充完整的检验报告。
四是融合成效。从“达标”到“标杆”。通过体系融合，贵州航宇实现了两个维度的显著提升。
在效率层面，关键特性数据上传时效从平均5天压缩至1天，GEQR（质量评审）现场审核的问题点数量下降80%以上（2025年与2021年GE-A审核结果对比，问题数量由2021年的11项下降至2025年的两项）。
在合作深度层面，企业已成为GE-A锻件长协供应商，获得GE-AS-1000（质量体系）、GT-193（包括锻造、热处理、超声检测）批准资质。
四、经验启示
一是先进性与独特性。先进性体现在将GE-A要求与锻造工艺深度融合，创新提出“条款—流程—参数”三维映射体系，把AS 13100标准及S-528等专项规范转化为可量化的锻造参数，如将超声波检测要求转化为每批次20%的随机抽样规则。
独特性在于构建“双轨验证”机制，既满足GE-A的eNMS系统不合格品处理流程，又保留企业特色的模具磨损监测方法，实现国际规范与本土实践的有机结合。
二是可复制推广性。该模式可复制至航空产业链上下游，尤其适合需进入国际航空供应链的企业。其核心是建立规范解读小组，梳理优先级，再分层转化为操作文件。