来源 :中国工信新闻网2026-07-13
“以前开天车，工人得爬到几十米高的驾驶室，冬天冻、夏天烤；现在坐在控制中心，看着屏幕就能远程操作，既安全又高效。”
在河北沧州黄骅港，负责相关业务的马科长感慨万千。这一变化的背后，是中国电信天翼物联以自主可控的工业专网能力，推动“AI+物联网”在工业场景深度融合的生动实践。
2026年6月，工业和信息化部联合交通运输部、国务院国资委等五部门印发《关于开展工业5G独立专网试点的通知》，部署在能源交通等重点行业开展可不依赖公网独立运行的企业专属5G网络试点；同一时间，交通运输部等五部门联合发布《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》。一系列密集出台的国家政策，为港口行业加速拥抱“AI+物联网”注入了政策动能。
黄骅港拥有全球最长的20万吨级人工航道，2026年1至4月完成货物吞吐量1.22亿吨，同比增长6.53%，稳居全国沿海港口前十强。随着港口向智能化加速迈进，远程控制、高清视频监控、生产调度等核心业务对网络提出了低时延、高可靠、大带宽及数据本地化的严苛要求。然而，传统有线网络和公网无线网络在灵活性、确定性和安全性方面已难以支撑港口核心生产系统。天车作业矛盾尤为突出：司机常年驻守十几米高空操作室，移动作业依赖拖拽线缆传输指令，磨损故障率高；多台天车联合作业要求端到端时延严格控制在10毫秒以内，一旦网络“慢半拍”，轻则影响效率，重则埋下安全隐患。
为破解港口网络之困，天翼物联携手河北电信，为黄骅港量身打造“确定性5GC+双发选收CPE”方案，以AI确定性内生调度技术为核心，将自研核心网下沉至港区机房，构建覆盖生产区、辅助区及办公区的专用通信网络，实现数据不出港、本地处理、自主可控运维。
在网络层面，方案下沉部署5G专网确定性系统，支持5G RTU与PLC实时数据同步，集成4G/NB-IoT融合接入。在真实作业场景下连续运行7天，实测天车远程控制等核心业务端到端时延稳定在10毫秒以内，高清视频回传无掉线、无丢包；通过下沉部署5G核心网，实现生产数据本地处理与业务隔离，增强了港口网络和数据安全性。
在AI服务层面，方案提供AI智能算法、语音识别、远程控制、AI预测维护等能力，精准实时识别每一路业务优先级，动态监测流量峰值，智能调度网络资源，为远程装卸、无人设备协同、智能调度等应用提供数智底座。司机的作业方式也随之改变：从高空驾驶室移至地面控制中心，通过屏幕和操作杆即可完成精准装卸。
在部署方式上，方案创新采用工业专网无线部署，支持无线缆磨损、零线路维保，按需扩容。部署成本较传统有线方案下降约40%，部署周期从30天压缩至3至5天。“这张工业专网很稳，连续作业视频不掉线、控制不卡顿；而且部署快、还省钱，移动设备再也不用年年修线缆了。”黄骅港相关负责人坦言。
黄骅港的实践，验证了工业5G独立专网在港口场景的可行性与推广价值，为同类港口探索装卸智能化提供了可复制的技术路径。未来，天翼物联将持续深化“AI+物联网”融合创新，把自研专网与确定性调度能力复制推广至更多港口与工业场景，为千行百业数智化转型贡献央企智慧与力量。
编辑：张鸣