来源 :中证网2026-10-20
近日，中国证券报记者实地走进青岛港全自动化集装箱码头，了解保险资金支持基础设施建设、服务实体产业转型的实践。
在青岛港前湾港区南岸，自动化桥吊、轨道吊在系统指令下有序作业，集装箱装卸、堆场调度、闸口通行等环节实现自动衔接。
青岛港全自动化集装箱码头本报记者吴杨摄
青岛港发展的背后离不开险资的支持。国寿资产（中国人寿资产管理有限公司）与青岛港的合作始于2017年。当年，国寿资产参与青岛港新发H股配售，总金额7.78亿港元，持有青岛港H股1.8亿股。该笔H股配售投资退出后，国寿资产又通过OCI策略（长期持有策略）持有青岛港A股。截至2026年6月末，国寿资产受托管理的寿险传统账户位列青岛港A股前十大股东。
自动化设备在系统统一调度下有序运转本报记者吴杨摄
青岛港全自动化集装箱码头，是首个“氢＋5G”智慧绿色码头和全国首个全国产全自主自动化集装箱码头。码头自主研发的智能管控系统A-TOS和新一代设备智能控制系统A-ECS，分别承担着码头“智慧大脑”和“神经中枢”的功能。目前，该码头桥吊平均单机作业效率达到62.62自然箱/小时。
此次调研中，记者还走进海尔科创生态园、山东海阳核电和胶州湾大桥，了解更多险资支持实体经济的项目。
在海阳核电项目中，国寿资产于2018年12月投资电投核能80亿元，持股比例26.76%。2025年末，电投产融收购中国人寿寿险公司持有的电投核能26.76%股权，电投核能由此成为电投产融全资子公司。在完成资产交割后，电投核能整体注入了这一A股上市平台。2026年1月13日，重组新增股份正式上市，国寿资产受托管理的这笔另类投资股权项目借此实现退出。这也是国寿资产首个通过上市公司重大资产重组方式实现退出的另类投资股权项目。
2024年，国寿资产设立“中国人寿-青岛发展债权投资计划”，向山东高速青岛发展有限公司投资10亿元，用于支持胶州湾大桥项目。根据海尔智家2026年半年报，中国人寿出资认购的鸿鹄基金三期1号持有海尔智家0.73%股份，位列公司前十大股东。
“保险资金的‘长期性’，并不等同于投资的‘耐心性’。”国寿资产副总裁赵峻表示，要真正发挥长期投资、价值投资的优势，还需要保险投资机构完善投研、风控、考核和评价等配套体系。
青岛市委金融办副主任朱英桃介绍，截至2026年二季度末，保险资金在青业务规模达到1295亿元，近一年净增超过400亿元，“青岛通过搭建项目征集、推送、对接、服务全流程闭环机制，推动保险资金与当地重点产业、重点项目精准对接。”