万华化学MDI停车、科思创TDI封盘！全球供给或收紧？

http://www.gubit.cn 2026-07-16 万华化学内幕信息

来源 :水性大平台2026-07-16

　　企业报价上调，全球近20%的MDI产能停摆

　　7月15日万华化学发布官方公告，旗下匈牙利宝思德化学公司启动年度例行检修工作，40万吨/年MDI装置、25万吨/年TDI装置及全套配套设施将于7月17日起陆续停车，检修周期预计35天。

　　北美市场遭遇罕见双重打击：科思创因一氧化碳和氯气供应受限宣布不可抗力，紧张局面至少延续至6月底；亨斯迈盖斯马50万吨MDI装置检修至6月13日，两者合计约80万吨产能受限。

　　欧洲市场则面临高成本产能的系统性退出。巴斯夫、科思创、亨斯迈三大巨头计划在2026至2027年合计关停70万至110万吨MDI产能，占欧洲总产能的38%至49%。欧洲能源成本已是中国的3倍以上，德国路德维希港的巴斯夫装置因能源成本高企持续亏损。

　　日韩石化业同样深陷历史性产能出清。日本4月乙烯开工率降至67.3%，创1996年以来新低；韩国十大石化企业计划在2026至2028年间合计削减裂解产能约25%。

　　据机构统计，全球近两成MDI产能处于低负荷或停摆状态。全球MDI行业CR5超过90%，供给收缩的每一分力度，都在价格端被高度放大。

　　实际上自上周开始，国内TDI及MDI市场市场涨价氛围持续升温，多厂家检修、封盘叠加调价，市场货源供给持续偏紧。

　　出口拉动，TDI价格创年内第二高位

　　供给大幅收缩。万华匈牙利25万吨/年TDI装置7月17日起停车检修35天。新疆巨力20万吨/年TDI装置停车检修约25日。甘肃银光15万吨/年TDI装置8月上旬有停车计划。国内有效产能短期收缩或超15%。上海科思创因订单饱满、库存紧张已封盘停售。

　　出口需求旺盛。受中东、欧洲产能退出及开工不足影响，中国TDI月均出口量已从不足2万吨跃升至3万吨以上，上半年出口同比增长超50%。沧州大化2026年上半年净利润1.01亿元，同比增长330.75%，反映出TDI在出口拉动下的景气度。

　　生意社7月15日TDI最新报价27,000元/吨，5日内上涨3.85%。上半年均价约16,000元/吨，同比上涨超30%，当前处于近五年价格65%分位。万华化学7月第二旬TDI分销一口价上调700元至16,300元/吨。

　　短期波动可期，长期看供需基本面

　　综合以上分析，本次宝思德检修对市场的影响可归纳为：

　　对产业链上下游而言，检修期间可重点关注欧洲 TDI 现货价格与内外价差变化，把握出口窗口期；同时跟踪装置实际复产进度，按需调整备货节奏。

　　整体来看，本轮MDI与TDI价格的强势上行，是检修周期、供应收缩共振形成。MDI、TDI依托集中检修带来的供给收缩红利，价格持续走强，贸易商收敛低价、随行挺价，市场基本面支撑充足。但需求端能否在淡季尾声迎来边际改善，将是决定涨势的关键变量。

　　短期来看，随着多套检修装置陆续停车，市场货源将进一步收紧，MDI、TDI市场将维持区间震荡偏强格局，后续行情走势将重点取决于下游需求回暖节奏与装置检修进度。