来源 :读创2026-07-19
民航复苏态势持续向好，国内航司机队更新扩容节奏持续提速。7月17日晚间，中国国航、海航控股两家上市航司同步发布购机公告，连同中国国航控股子公司深圳航空，三家航司集体向空中客车公司采购新机，累计购入95架空客系列飞机，目录价合计约178亿美元。
据悉，海航控股敲定40架A320NEO系列飞机采购订单，交易总金额上限达53.6亿美元，折合人民币约364亿元，这将为公司中长期运力升级与市场竞争力提升筑牢基础。根据公告披露的交易细节，本次采购的40架空客A320NEO系列飞机将采用分批交付模式，整体交付周期锁定在2028年至2032年。同时，双方约定可根据市场运力变化、实际运营需求及协商结果，灵活调整具体交付时间，最大程度适配民航市场发展节奏，规避集中交付带来的运营压力。
资金安排方面，海航控股表示，本次购机交易将通过多元化渠道筹措资金，主要涵盖公司自有资金、商业银行贷款及其他合规融资方式。款项将采取分期支付的模式，平滑长期资金支出压力。公司明确，该支付及融资方案不会对公司日常现金流、正常业务运营造成重大不利影响，财务风险整体可控。本次交易严格遵循商业及行业惯例，交易条款公平合理，不存在损害公司及全体股东利益的情形。
作为民航市场主流的新一代窄体客机，空客A320NEO系列机型具备显著的节能、高效、低成本优势，是当前全球航司机队迭代升级的核心选型。该机型搭载新型发动机与鲨鳍小翼设计，相较于传统老旧机型，燃油消耗和碳排放大幅降低，维护运营成本持续优化，能够有效帮助航司降低核心运营开支，对冲油价波动带来的经营压力，适配国内中短途干线、区域航线的主流运营需求。
此次大额购机订单，是海航控股优化机队结构、补齐运力短板的关键布局。此前，海航控股部分老旧机型服役年限较长，存在运维成本高、能耗偏高、运营效率不足等问题。本次新增的40架新机，将重点用于替换老旧运力，进一步精简公司机型谱系，统一主力运营机型体系，有效降低飞行员培训、航材储备、机组调度等综合运营成本，大幅提升机队整体运营效率。
无独有偶，同在7月17日晚间，中国国航也发布大额购机公告，其连同控股子公司深圳航空同步敲定空客新机采购计划，叠加海航控股订单，三家航司合计购入95架空客系列飞机，目录价累计约178亿美元。具体来看，中国国航拟采购15架空客A350-900飞机，目录价格约60.9亿美元，计划2030年至2032年交付，主要补强远程国际航线运力；深圳航空则购入40架A320NEO系列飞机，目录价格约63.5亿美元，交付时间为2029年至2032年，聚焦优化国内干线运力布局。
业内分析人士表示，提前锁定2028至2032年的飞机交付额度，是航司抢抓行业复苏红利的重要举措。当前全球民航制造产能紧张，空客新机交付排期日趋紧凑，航空公司通过提前锁定长期运力，将有效匹配国内民航出行需求稳步回升的趋势。