据都市现场报道，10月8日，懂车帝发布测试视频称，3台行驶里程极短的新车（其中1辆行驶里程不超过3km），在封闭场地进行100km/h至0紧急制动测试时，刹车踏板支架均发生断裂。

　　3台车分别在第3次、第4次和第2次全力制动时断，踩踏力传感器记录最高达4589N，第3台车断裂瞬间仅1612N，已接近国标2000N保持5秒不失效的要求边界。

　　视频分析指出，尊界V800踏板中心距转轴较远，但转轴区仅有一层立板支撑，而采用同供应商同材质的其他车型则有2至3层加强立板。此外，断裂处存在熔接痕，料厚与加强筋设计偏弱，或导致塑料件局部强度不足。

　　踏板断裂后脚刹完全失效，仅能靠P挡应急制动，刹车距离从约38米延长至约140米。用户手册亦提示P挡应急制动存在失控风险。3台不同批次车辆在3天内均出现相同模式断裂，测试方认为此非偶发故障。

　　尊界V800定位百万级豪华MPV，2026年8月5日上市，售价76.6万至101.6万元起。据车企数据，上市24小时大定3500台，预售23天订单破1万台，宣称搭载华为途灵龙行平台及智驾系统，具备八大系统全链路冗余。

　　10月8日，都市现场记者致电鸿蒙智行通用服务热线，并转接尊界专属顾问。对方称，车辆在售卖前会经过相关测试，对于懂车帝发布的测试结果，需由官方核实。

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