- 用户
问：你好，广汽埃安第二代AION V（霸王龙）欧洲版、AION UT欧洲版项目定点，搭载孚能科技SPS磷酸铁锂电池系统方案，订单总电量超10GWh。此订单预计2026年几月开始供货？
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答：尊敬的投资者您好，客户具体合作信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：公司与广汽集团深度合作为何没有与广汽丰田广汽本田合作开发合作呢？是公司产品质量达不到广汽丰田和广汽本田的要求吗？
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答：尊敬的投资者您好，未来公司将在控股股东赋能下，积极挖掘合作潜力，努力扩大与广汽集团业务合作的深度与广度，持续拓展广汽旗下多品牌、多车型、多场景配套机会，推进联合技术研发、供应链协同等多元业务落地，构建长期稳定、全方位的战略协同关系。感谢您的关注！
- 用户
问：公司又是连续三年入选标普全球《可持续发展年鉴（中国版）》，又入选2026年江西省先进级智能工厂及省级“数智工厂”，各种奖项获得不少，公司在ESG赛道上持续领跑的实力彰显。可是为什么公司对股东却如此残忍，尤其是中小投资者根本无法在投资回报上有任何获得感，作为一个在ESG赛道上如此有社会责任感的公司，为何形成如此大的反差？难道让无数投资者为公司的持续不断亏损无休止的买单？公司的底线何在？
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答：尊敬的投资者您好，公司高度重视回报广大投资者，始终将维护投资者利益放在重要位置。未来公司将继续秉持回报股东的理念，进一步聚焦主业，努力提升科技创新能力及核心竞争力，力争实现销售收入高质量提升，并积极探索其他合法合规的市值管理方法，致力于提升股东长期回报水平，与全体股东共享公司成长价值。感谢您的关注！
- 用户
问：企业长期亏损，广州工控入驻一年亏损扩大，企业产品主要市场在海外，但海外市场也被同类国内企业抢占挤压市场空间，国内市场份额极少，投资者信心不足，半固态电池和固态电池迟迟没有具体定单份额公告，这样下去企业还能撑多久？会退市吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前经营情况正常，各项工作均按计划稳步推进。感谢您的关注！
- 用户
问：你好，公司股价今日已经创下25年以来的新低，投资者普遍遭受重大损失，请问公司对此有什么可以回应，如何提振投资者信心？此外广州工控入主已经一年有余，公司财务状况却仍然在恶化，营收继续下降，亏损扩大，除了这些冷冰冰残酷的数据，到底带来了哪些实实在在的改变？展望未来，公司有哪些具体发展计划和目标？今年是否立志扭亏？
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答：尊敬的投资者您好，广州工控集团作为世界500强企业，凭借自身资源和平台优势，多方位推动公司发展：（一）在车企客户协同层面，助力公司融入广州本地产业链的发展大局，同时充分挖掘旗下的天海电子、万力轮胎等汽车零部件企业资源，助力公司对接更多海内外优质客户，拓宽业务版图；（二）在低空经济领域，公司在低空经济电池技术方面处于全球领先地位，广州工控集团计划推动公司融入广州市低空经济发展布局，加强与广州eVTOL企业的合作，抢占产业发展先机；（三）在融资环节，国资并表进一步提升公司融资能力，降低融资成本，保障供应链安全；（四）在公司治理维度，广州工控集团尊重上市公司治理规则，积极发挥股东作用，维护公司股权架构和公司治理的稳定，为公司业务稳健前行保驾护航。感谢您的关注！
- 用户
问：贵司股价近年来大幅杀跌，目前是业内上市电池公司市值最低的，中小投资者亏损惨重，请问控股股东没有回购等市值管理安排吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司高度重视市值管理和股东权益，密切关注和深入研究各种市值管理工具，将进一步努力提升市值管理水平，积极回报广大投资者，感谢您的关注和建议！
- 用户
问：你好，公司自上市以来持续亏损，股价更是接近历史最低点，请问公司今年的经营目标关于财务指标这一块有什么具体目标？半年过去了，是否有信心达成今年经营业绩目标？关于新订单获取这一块，近期有没有什么可以披露的内容？
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答：尊敬的投资者您好，公司年度经营相关情况请查阅公司定期报告。感谢您的关注！
- 用户
问：请问贵公司一直死守软包电池方向，请问这是基于市场考量做产品差异化？还是基于电池物理学或者未来方向而做的前瞻布局或固守？软包在固态电池会迎来新生机吗？望回答
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答：尊敬的投资者您好，公司在固态电池领域具备多维度的竞争优势。软包是固态电池的最佳封装形式，公司长期深耕高镍三元+软包+叠片技术，积累了丰富的研发及三元大软包量产经验和客户验证经验，助力公司在固态电池产业浪潮中抢占先机。感谢您的关注！
- 用户
问：公司大部分业务在国外，中欧贸易摩擦对公司的直接影响多大？对2026年的全年业绩利润有多大影响？公司采取什么举措应对？
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答：尊敬的投资者您好！公司目前生产经营业务正常，整体业务有序推进。感谢您的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘：您好！2022年12月7日公司举办钠离子电池交流会议，主讲嘉宾是熊得军（时任研究院副院长）和张峰（时任董事会秘书）。2023年12月28日多家媒体报道，中国新能源汽车产业迎来又一里程碑时刻! “孚能科技全球首辆钠电车型下线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能量工厂隆重举行，钠离子电池能量密度在140-160Wh/kg之间。请问公司目前钠离子电池能量密度多少？有没有实现产业化？
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答：尊敬的投资者您好，公司第一代钠离子电池已实现产业化，第二代钠离子电池当前处于中试阶段。感谢您的关注！
- 用户
问：上市以来公司从未对投资者进行过分红，自上市以来贵公司是否重视投资者回报？二级市场的表现也屡创新低，虽然二级市场公司没有办法直接左右，但二级市场的表现一定与公司的经营以及领导层的关注维护有关，难道广州市政府旗下的广州工控对孚能科技的市值管理，就是这样任其失控吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司高度重视回报广大投资者，始终将维护投资者利益放在重要位置。未来，公司也将继续秉持回报股东的理念，进一步聚焦主业，努力提升科技创新能力及核心竞争力，力争实现销售收入高质量提升，用更好的业绩回报广大投资者，并积极探索其他合法合规的市值管理方法，致力于提升股东长期回报水平，与全体股东共享公司成长价值。感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司在低空飞行当中扮演了什么角色？有没有什么优势？和小鹏汇天的合作怎么样了？
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答：尊敬的投资者您好，目前公司半固态电池产品已获得美国某头部 eVTOL 客户、时的科技、小鹏汇天等低空经济客户定点，未来公司将积极与前述客户继续保持深度合作。感谢您的关注！
- 用户
问：动力电池在目前的市场环境竞争激烈，公司的营收占比95%以上，为什么不考虑通过大股东客户资源优势扩大在储能项目更多的延伸发展，目前储能项目进度缓慢。如果加大储能项目发展，既可以增加品牌力也可以增收，更加可以抢占市场份额。这样也可以缓解动力电池一个项目营收压力啊。目前进度缓慢的原因是技术问题？还是客户订单不足的问题呢？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议！
- 用户
问：股价连跌近九个月，接近腰斩，请问公司有何应对之策？
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答：尊敬的投资者您好，公司以提升经营质量与长期可持续发展作为市值管理的核心，并持续积极、主动地开展市值管理工作，主要举措包括：（1）深耕主业，拓展增长边界，提升核心竞争优势：持续拓展优势业态、培育全新增长动能，重塑产业价值，打通上下游资源联动通道，构建业务互补、资源共享的多元协同生态；（2）强化信息披露，深化投资者关系管理：通过法定渠道、业绩说明会、反路演等途径，与投资者开展多层次、常态化交流，主动传递价值；（3）推进ESG管治提升：持续完善环境、社会与公司治理体系建设，提升公司长期投资价值与品牌形象。 感谢您的关注！
- 用户
问：目前公司股价长期处于历史低位、企业长期亏损。投资者信心不足，请问公司与实控人广州工控，后续有无市值管理、增持回购、规范股东减持相关维稳规划，同时在公司治理、投资者关系维护上，后续会有哪些完善举措，做好企业长期稳健经营与可持续发展？
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答：尊敬的投资者您好，公司高度重视市值管理和股东权益，后续公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL等业务开拓，努力提升经营业绩、做优做大做强主业，不断提升核心竞争力，以实际行动维护全体投资者的权益，感谢您的关注！
- 用户
问：请问：2025年12月5日，据孚能科技官微消息，公司近日收到广汽埃安第二代AION V（霸王龙）欧洲版、AION UT欧洲版项目定点，该项目预计于2026年开启量产供货。与近日，公司与海外某大型新能源车企正式签订供货合同，根据合同约定，自2026年6月起，孚能科技将开启向该海外客户供应SPS磷酸铁锂电池供货是同一个定单还是二个不同的供货定单？
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答：尊敬的投资者您好，这是两个独立项目，非同一订单，感谢您的关注！
- 用户
问：近期看了下公司历年发展历程，公司的软包技术和产品原本是碾压韩国LG的，可是现在LG仍然在给特斯拉和奔驰供应车用软包及储能电池，且供货量逐年增长，说明软包电池在国际市场还是很有需量的有接受度的。作为软包巨头为什么公司的出货量反而会越来越低？公司有没有思考采取措施提高公司的产品竞争力
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答：尊敬的投资者您好，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。未来公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL等业务开拓，努力提升经营业绩，增强核心竞争力，提升公司投资价值。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司成为大股东后董秘对投资者的回答就是一直开展降本增效的政策，作为投资者也相信贵公司的管理能力。但就目前的年报预告严重预亏来看，就相当于贵公司给支持你们的二级市场投资者一瓢冷水严重点说就是给投资者当头一棒。请贵公司解释一下，降本增效怎么变成了严重亏损呢？降本，降了哪些？增效，增了哪些呢？
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答：尊敬的投资者您好，具体降本增效措施请详见公司定期报告。感谢您的关注！
- 用户
问：国家下调锂电池出口退税对公司影响大吗？
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答：尊敬的投资者您好，后续公司将持续跟踪行业政策动态，积极应对行业政策调整。感谢您的关注！
- 用户
问：出口退税新政策出来，公司产品出口占比较高，是否会对公司经营产生较大影响？公司在经营政策方面会否有新的应对措施？谢谢
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答：尊敬的投资者您好，后续公司将持续跟踪行业政策动态，积极优化经营策略以提升竞争力。感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？
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答：尊敬的投资者您好，欧盟为公司重要的出口市场。目前公司已在土耳其设立合资公司Siro，其一期6GWh产能已顺利爬产完毕。公司未来将以Siro为支点，进一步辐射欧洲和中东市场，加速SPS大软包电池、新一代固态电池等核心产品的海外客户开拓，进而提升公司在海外市场的份额。感谢您的关注！
- 用户
问：固态电池国家标准出来了，含液量0.5%公司的固态电池能达到这个标准吗？
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答：尊敬的投资者您好，目前公司全固态电池的参数指标符合国家最新标准要求。感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司在人形机器人固态电池方面有没有什么新的进展？
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答：尊敬的投资者您好，公司已完成向客户送样硫化物全固态电池，目前客户反馈产品性能与安全表现均达到预期。感谢您的关注！
- 用户
问：公司上市以来年年亏损，广州工控成为大股东亏损更加严重，请问公司领导层薪酬是否与公司业绩效益挂钩？公司是否有业绩与薪酬关联的绩效考核？考核有没有季度、半年度、年度制度计划？
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答：尊敬的投资者您好，公司管理层薪酬严格遵循公平、公正、透明的原则，经董事会及薪酬委员会审议，并参考行业水平确定。公司将在保障可持续健康发展的前提下，不断优化管理层薪酬与考核机制，努力提升经营业绩，充分保障投资者权益。感谢您的关注！
- 用户
问：公司过半营收来自海外客户，但至今公司连连亏损，二级市场屡创新低。公司主动放弃国内市场的底气来自哪里？是不盈利的情况下，也不影响领导层的薪资待遇吗？
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答：尊敬的投资者您好，在客户拓展方面，公司进一步加强SPS产品的海内外市场拓展工作，目前已获得多家海内外头部车企客户的车型项目定点，大部分将于2026年开始陆续量产。感谢您的关注！
- 用户
问：公司这么多年的持续亏损，到底最主要的亏损因素是哪一个？面对当前困境，管理层薪酬是否有降低？今年是否还有大额项目支出以及资产计提？目前资金流水平是否足以支持公司业务发展？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前生产经营情况正常、保持充裕的现金储备和稳健的资产负债结构，能够为业务发展、技术研发及战略投入提供坚实保障，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力，感谢您的关注！
- 用户
问：公司大部分业务在国外，是单纯所指汽车电池还是储能相关的业务也在国外？是不是意味着公司主动放弃了国内的市场？但现在其他品牌也在蚕食国外份额，那到时公司以什么来生存？
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答：尊敬的投资者您好，公司国内与海外市场并重， SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分项目已进入规模化量产交付阶段。感谢您的关注与支持！
- 用户
问：你好，公司为何对待自己的股东如此冷酷无情？完全没有为股东创造任何价值与回报，对自身问题从没有给与正面且积极的回应，正如公司名字一样，人浮于事，能力敷衍。作为科创板的公司，科创属性有哪些？又为何上市这么多年都没有把科技创新的技能转化为实实在在的业绩表现？
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答：尊敬的投资者您好，公司将严格按照《公司法》《证券法》和《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的要求规范运作，并按照中国证监会和上交所的有关规定及时、准确、完整地履行信息披露义务，充分保障投资者知情权，维护全体投资者合法权益。感谢您的关注！
- 用户
问：二级市场的股价表现除了与宏观经济、市场情绪、流动性情况等多种因素有关。但关键还是与企业盈利能力和未来发展相关。孚能科技2026年二级市场的表现远远落后同行。为何其他同行没有受这么大影响呢？二季度财报公告时间是不是又在8月最后一天公布？如果都像董秘说的产品大量出货那么好，为什么不提前发布二季度财报，以便让投资者更加坚定信心支持企业呢？
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答：尊敬的投资者您好，公司本着对股东负责的态度，审慎选择定期报告披露时间，以保证定期报告披露数据的准确和完整，感谢您的关注与支持！
- 用户
问：你好，公司业绩至今没有任何一个财报盈利，连年亏损，二级市场价格已经破发，破增发，接近历史最低点，没有给广大中小投资者创造任何价值回报，管理层有何脸面在薪酬上要求更多？公司的未来在哪里？
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答：尊敬的投资者您好，公司新一届管理团队锐意改革、积极进取，坚定看好公司发展前景。围绕降本增效核心目标，统筹落实市场开拓、产品创新、全链条成本管控等关键工作，着力扭转经营态势，不断推动公司持续向好发展。下一步，管理团队将持续优化业务布局，强化核心竞争能力，狠抓经营目标落地，全力以赴推动公司经营质量持续提升，以扎实经营成果保障全体投资者权益。感谢您的关注！
- 用户
问：潘董你好，公司作为科创板上市的公司，技术实力与创新都很强，就像你们说的 那样。可资本市场却在用脚给你们投票，除了您说的一些外部客观原因之外，公司本身和管理层是否也有问题？最近你们披露跟一家初创半年的德国公司签约，他们有哪些独特的方面让公司钟情？除了一些虚无缥缈的合作，有哪些实实在在的业务、订单、或者目标等可以与热锅上的中小投资者分享的？
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答：尊敬的投资者您好，公司将严格按照《公司法》《证券法》和《上市规则》等法律法规的要求规范运作，并按照中国证监会和上交所的有关规定真实、准确、完整、及时、公平地履行信息披露义务，保障投资者权益。感谢您的关注！
- 用户
问：公司已经多年没有机构投资者调研，在与投资者加强沟通交流方面，公司除了所谓ESG多年获奖，技术吹嘘上面，没有给广大股东提供有实际参考价值的东西，业绩也一如既往持续亏损。请问公司还有干实事的人吗？董秘还有关注投资者关切吗？公司治理何以能获ESG奖项多年的？公司的价值在哪里？
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答：尊敬的投资者您好，公司将严格按照《公司法》《证券法》和《上市规则》等法律法规的要求，真实、准确、完整、及时、公平地履行信息披露义务；同时，公司管理层也在多措并举提升经营业绩、推动经营基本面改善，深耕主业、提升核心竞争优势，以扎实经营成效保障全体投资者的切身权益，感谢您的关注！
- 用户
问：公司股东一路减持虽然表示是自身资金需求，梅赛德奔驰退出十大股东行列，上杭等其他股东一直不停的减持，这也是作为股东对企业发展看不到希望的一种表达方式，企业发展了这么多年，叫好不叫座，大股东除了更好的创收增厚业绩之外还应该多与股东、二级市场的投资者更多交流、邀请投资机构进行调研共同做好二级市场维护，而不是冷漠的作为旁观者。二级市场股价的表现也是一个优秀企业的名片。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议！
- 用户
问：公司营业收入连年下降，经营亏损依旧。在此背景下，如果产能利用率依然如此低迷下去，固定资产折旧又很大，所谓的降本生效只怕杯水车薪，无济无事，又如何争取今年扭亏为盈的目标达成？
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答：尊敬的投资者您好，不断提高盈利水平是公司经营管理层的年度战略目标之一，公司正通过市场开拓、产品创新、成本控制等一系列措施来改善公司经营业绩。目前公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分项目已进入规模化量产交付阶段。公司经营情况请以定期报告为准，感谢您的关注！
- 用户
问：公司技术水平这么好为什么没有市场份额？广州本地车企广汽丰田这么优秀的车型也没有合作开发？国内问界、小米等新势力也没有任何合作消息？是公司产品价格问题还是其他问题？公司以动力电池为核心产品，但没有足够的车企车型合作使用产品，现在大部分收益来自国外，反而放弃国内这么大的一个市场份额。这不是丢了西瓜吗？虽然国内竞争激烈，但国资为背景的孚能有更多的资源优势啊。同时储能项目效率慢就会被同行抢占先机啊！
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议！
- 用户
问：您好，机器人场景专用固态电池相关发明专利、实用新型专利累计申请数量，核心保护有哪些关键工艺？
- null
答：尊敬的投资者您好，研发情况请查阅公司定期报告。感谢您的关注！
- 用户
问：公司管理层以及控股股东为何对接近上市以来最低点的股价没有任何反应，是否仍有信心带领公司走出困境？是否有增持公司股票计划，尤其是公司管理层。
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答：尊敬的投资者您好，公司控股股东和管理层始终看好公司的发展前景和投资价值，对公司未来发展充满信心，感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，想请教公司储能板块相关情况：1、公司磷酸铁锂 / 三元 SPS 大软包储能、钠离子储能、储能用半固态 / 全固态电池的研发进度、关键性能指标及技术壁垒；2、储能相关前沿技术储备、专利布局，以及户储 / 工商业 / 电网 / AIDC 储能的产品规划；3、储能现有产能、出货规模，海内外客户认证、送样及批量供货进展，未来业务规划与专项研发投入。
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答：尊敬的投资者您好，研发情况请查阅公司定期报告。感谢您的关注！
- 用户
问：针对目前不断下行的股价，股价跌破发行价，跌破股东增发价，跌穿员工激励价格，一幅要退市的架势，上市公司是否有合适的举措，拿出来，维护一下股价？
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答：尊敬的投资者您好，公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL等业务开拓，努力提升经营业绩、做优做大做强主业，不断提升核心竞争力，以实际行动维护全体投资者的权益，感谢您的关注！
- 用户
问：您好，贵公司针对机器人轻量化、高动态放电的独家材料与封装技术储备有哪些？
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答：尊敬的投资者您好，研发情况请查阅公司定期报告。感谢您的关注！
- 用户
问：公司向三一重工和一汽解放的重卡车型批供货了吗？电池电量是多少？
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答：尊敬的投资者您好，具体客户合作信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，近期股价持续下跌，投资者担心 ST 与退市风险，请问：1、2026 年公司是否存在触发科创板 * ST 财务指标的可能性？2、公司目前净资产、现金流是否稳定，有无年末净资产为负风险？3、公司如何改善持续亏损现状，规避长期经营恶化带来的退市隐患？麻烦解答，感谢。
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答：尊敬的投资者您好，公司目前生产经营情况正常、保持充裕的现金储备和稳健的资产负债结构，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力，不存在上述相关情形，感谢您的关注！
- 用户
问：关于调整部分电池消费税政策对贵公司有没有影响？利大于弊还是弊大于利？ 自2026年9月1日起至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。以上符合政策免税的产品，贵公司目前总销售中占多少百分比？
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答：尊敬的投资者您好，经审慎评估该政策对公司影响较小：一是当前公司锂电池产品以出口为主，根据我国《消费税法》相关规定，出口产品可按规定申请退税或免税，实际不承担该税负；二是在成本端发生明显变化的情况下，公司将会积极与客户进行沟通协商，通过产品价格调整、产品结构升级等方式，将部分成本压力合理、有序地向下游传导；第三，持续推进降本增效，公司同步推进工艺优化、供应商多元化等工作，从多维度降低综合成本。感谢您的关注！
- 用户
问：当前物理AI正成为人工智能赛道的下一波核心浪潮，而人形机器人是AI落地物理世界的最优载体之一，请问公司目前处于物理AI哪个环节？公司作为半固态电池，全固态电池先行企业，人形机器人怎么只听见响声却没见实质进展呢？送样的结果呢？其他同类型企业的产品如火如荼声势浩大。公司号称有先发优势，怎么公司这么久没订单呢？产量订单数据呢？
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答：尊敬的投资者您好，具体经营情况请关注公司定期报告。感谢您的关注！
- 用户
问：公司控股股东广州工控从事智能装备产业，公司实控人广州市政府控股多家高新技术制造企业，公司计划如何利用好这一关系，发挥协同作用
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答：尊敬的投资者您好，公司实控人和控股股东始终看好公司的发展前景和投资价值，对公司未来发展充满信心。广州工控集团作为世界500 强企业，已凭借自身资源和平台优势，多方位积极推动孚能科技的发展，为公司可持续健康发展不断赋能。感谢您的关注！
- 用户
问：公司二级市场屡创新低，目前有没有维护二级市场稳定机制？目前的订单与产能是否匹配？订单是否饱满？请提供相对具体参数以维稳市场。
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答：尊敬的投资者您好，股票价格与宏观经济、市场情绪、流动性情况等多种因素有关，公司高度重视市值管理和股东权益，将进一步努力提升市值管理水平，回报广大投资者。目前，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。未来公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL等业务开拓，努力提升经营业绩，增强核心竞争力，提升公司投资价值。感谢您的关注！
- 用户
问：国家十五五新型能源体系建设规划出炉对公司有哪些实质的利好？公司产品的良品率95%以上，但宁德、比亚迪的同级别产品良品率达到98%以上，产品同级别价格孚能也没有价格优势。请问公司在各方处于劣势的情况下，怎么提升自身产品的竞争力增厚营收呢？
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答：尊敬的投资者您好，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。未来公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL等业务开拓，努力提升经营业绩，增强核心竞争力，提升公司投资价值。感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司国内新能源电池销量排名越来越低，原因是什么呢？未来会有改观吗
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答：尊敬的投资者您好，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。未来公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL等业务开拓，努力提升经营业绩，增强核心竞争力，提升公司投资价值。感谢您的关注！
- 用户
问：你好；对比车载动力电池，机器人电池在材料体系、封装结构、BMS 控制上做了哪些专项定制开发，核心差异化技术壁垒是什么？
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答：尊敬的投资者您好，相较于乘用车领域，这类产品对电池能量密度、轻量化、安全性等要求显著提升，一般需要采用固态电池解决方案，具有技术壁垒高、附加值高的特点，具备更高的盈利空间。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，除硫化物路线外，公司是否同步布局氧化物 / 聚合物固态电池用于低成本工业机器人？有无半固态电池适配中低端巡检机器人的技术方案储备？
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答：尊敬的投资者您好，在固态电池方面，公司采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划，可应用于低空经济、新能源汽车等多种场景。感谢您的关注！
- 用户
问：公司目前广州30GWh、赣州30GWh、土耳其6GWh产能，总产能66GWh。现在的订单能够满足这66GWh吗？缺口多少？怎么解决现在订单不足而导致严重亏损的现状？何时才能扭转连连亏损跌跌不休的现状？
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答：尊敬的投资者您好，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。未来公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL等业务开拓，努力提升经营业绩，增强核心竞争力，提升公司投资价值。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，能否介绍送样客户所属行业梯队（一线整机厂商 / 二线创业企业）、产品定位（量产消费机型 / 研发原型机）？
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答：尊敬的投资者您好，具体合作信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，送样客户集中在消费级人形、工业人形、特种巡检机器人哪个赛道？国内客户和海外客户比例大致如何？
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答：尊敬的投资者您好，具体合作信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，电池安全测试方面，机器人电池除针刺、250℃热箱测试外，是否完成跌落、挤压、长时间连续运动循环老化测试，循环寿命能达到多少次？
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答：尊敬的投资者您好， 公司电池产品安全性能符合相关国家标准要求，循环寿命可适配对应场景的使用需求，相关产品验证与性能优化工作将结合下游实际需求持续推进。感谢您的关注！
- 用户
问：东明，你好；公司机器人电池业务独立研发团队规模、年度专项研发投入金额占比多少？是否设立独立固态电池研究院专项攻关机器人场景？
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答：尊敬的投资者您好，研发情况请关注定期报告，感谢您的关注！
- 用户
问：您好，机器人固态电池有无明确节点规划（送样完成→客户认证→小批量定点→量产落地），各节点预计时间？
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答：尊敬的投资者您好，请参考公司过往回复与信息披露内容，感谢您的关注！
- 用户
问：您好；低空 eVTOL 与机器人共用固态技术平台，公司是否会共享产线、材料供应链降低机器人电池成本？是否与机器人企业开展联合技术共建、联合开发项目？
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答：尊敬的投资者您好，请参考公司过往回复与信息披露内容，感谢您的关注！
- 用户
问：公司总是吹嘘自己的固态电池技术如何如何领先，可是固态电池板块上涨你们还大跌，到底公司相关电池技术实际情况如何，是否有夸大其谈，误导投资者？半固态以及固态电池目前是否有形成实实在在的营收和利润？这一块目前占公司营收以及利润的比例请详细说说。
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答：尊敬的投资者您好，在半固态电池领域，公司已获得广汽、东风、三一重卡、一汽解放等整车企业客户项目定点，并与美国某头部 eVTOL 客户、小鹏汇天、上海时的、沃飞长空、零重力等低空经济领域客户进行深度合作。目前公司半固态电池的成本相比液态电池只高 5-10%，具备良好经济性、市场竞争力和成熟的产业化基础，目前已实现 GWh 级别出货，随着多个项目量产，预计公司2026年半固态电池出货量有望实现进一步显著增长。感谢您的关注！
- 用户
问：公司除了软包电池外，是否也有方形动力电池?如有，是否有批量供货？
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答：尊敬的投资者您好，目前公司出货仍以软包电池为主。感谢您的关注！
- 用户
问：近期国家九部委发布的与新能源汽车相关政策对公司会产生哪些方面影响？包括新能源汽车下乡及支持汽车消费，二手车流通出口，改装等内容。公司定点的车型是否涉及新能源汽车下乡？公司定点车型有哪些具体爆款车型？
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答：尊敬的投资者您好，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。感谢您的关注！
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问：近期比亚迪等车企反映电池产能不够，已经影响了汽车的交付。作为全球软包动力电池的佼佼者，为何公司的产能利用率却严重不足？
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答：尊敬的投资者您好，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。公司经营情况请以定期报告为准，感谢您的关注！
- 用户
问：您好；公司第一代 400Wh/kg 硫化物固态电池已送样头部机器人客户，第二代 500Wh/kg 全固态仅完成实验室开发：请问二代产品预计何时进入送样、中试验证阶段？两代产品分别适配多大自重、续航需求的人形机器人？
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答：尊敬的投资者您好，公司第二代硫化物全固态电池已完成技术开发，采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极，具有热失控自关断功能，能量密度提升至 500Wh/kg。后续相关产品进展及客户情况请关注公司信息披露，感谢您的关注！
- 用户
问：您好，针对机器人高频弯折、轻量化、低温工作、瞬时大电流放电痛点，公司在硫化物电解质、高硅负极、高镍正极、超薄软包封装上有哪些独家改性技术储备？有无相关专利数量、专利布局方向可以披露？
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答：尊敬的投资者您好，研发进展及专利情况请关注公司定期报告，感谢您的关注！
- 用户
问：广州市支持上市公司并购重组实现高质量发展，请问公司在目前市场环境竞争激烈的情况下，公司目前有没有考虑并购公司上游原材料企业或同类型产品企业，以避免同行业竞争导致产品价格混乱。并购重组后统一管理，以便做大做强，稳定市场加强市场抗风险能力，提升行业影响力。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注！
- 用户
问：您好；目前完成送样对接的海内外头部人形机器人企业一共多少家？其中进入 A 样、B 样、小批量试产阶段分别有几家？
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答：尊敬的投资者您好，具体客户信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：公司除了软包动力电池，是否也还有方形电池？如有，出货量如何？
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答：尊敬的投资者您好，目前公司出货仍以软包电池为主。感谢您的关注！
- 用户
问：公司为什么每次年报、季报都是在接近最后一天公布？很多同行业公司都是7月中至8月初就公布了二季报。感觉贵公司就像学生考试交答卷一样，成绩不好每次都是最后交卷的感觉。公司可否把这习惯改一下，不说交头卷，至少不要拖到最后才公布。不管怎样反正要公布，何必拖到最后公布呢。早点公布也可以让二级市场投资者更早点了解公司的相关信息以便提升信心支持企业啊。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议！
- 用户
问：董秘您好，公司将人形机器人固态电池列为新兴核心赛道，能否介绍机器人业务整体中长期战略布局？公司针对人形、工业、巡检等不同类型机器人是否有差异化产品规划？
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答：尊敬的投资者您好，公司将充分发挥在高镍三元、半固态电池、全固态电池等高性能动力电池领域的优势，拥抱新兴赛道产业浪潮，加速开拓人形与低空经济市场，夯实公司在动力电池高端市场的竞争优势。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，是否已有机器人客户出具合格测试报告、签订框架供货协议？预计哪一年能实现机器人固态电池规模化批量出货，对应营收预期？
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答：尊敬的投资者您好，具体客户信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：请提供截止6月27日的股东人数。
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答：尊敬的投资者您好，股东情况请关注公司定期报告，感谢您的关注！
- 用户
问：公司营业收入大幅下降，是订单不足还是产能不足？或者其他什么原因？请如实回答。
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答：尊敬的投资者您好，业绩变化情况请查阅公司定期报告，感谢您的关注！
- 用户
问：近期碳酸锂价格持续走低，对公司业绩会有什么影响？
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答：尊敬的投资者您好，碳酸锂作为动力电池主要的上游材料之一，其价格下降有望降低公司营业成本。感谢您的关注！
- 用户
问：公司镇江产能是多少产能爬坡完成了吗？现在是满产状态吗？
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答：尊敬的投资者您好，镇江工厂早已于2023年爬产完毕，感谢您的关注！
- 用户
问：奔驰公司退出公司股份后和公司还有业务关联吗？
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答：尊敬的投资者您好，奔驰是公司核心战略客户之一，双方保持着紧密的合作关系。感谢您的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘，你好，作为一家科技实力与ESG治理优秀的公司，也时常挂记着要给股东创造价值与回报，请问公司的下限在哪里？谢谢，万望百忙之中抽空回复，辛苦了。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注！
- 用户
问：贵公司主导产品是软包技术。但软这个取名不是最好的选择，不豪横，不霸气，没实力。其实公司的产品使用材质从来都不是以软为主体，而是以安全为宗旨。可否改称为(随心包)技术电池，(随心包)代表主动全也代表任何一方的意愿，随心所欲，随厂家、股东等各方意愿，满足各方需求，霸气的名字对产品形象有价值提升。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议！
- 用户
问：您好，我注意到贵公司所在行业中已有部分上市公司通过视频直播召开业绩说明会，并在会后提供视频回放，以提升信息获取的便利性与透明度。然而，贵公司2024年未提供相关回放。在行业沟通方式逐步向数字化与可视化转型的背景下，请问贵公司在2025年年度业绩说明会中，是否考虑引入视频直播并提供会后回放，以提升信息披露质量与投资者沟通效果？感谢您的解答。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议！
- 用户
问：你好，公司储能产品的出货量大概多少？其中工商户储能和户储规模分别多少？还有请介绍下公司目前磷酸铁锂电池出货量和占比？
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答：尊敬的投资者您好，出货产品结构情况请查阅公司定期报告，目前公司磷酸铁锂产品已进入大规模阶段，后续随着广汽、三一等新项目定点放量，磷酸铁锂电池出货量占比有望进一步提升。感谢您的关注！
- 用户
问：您好；海外人形机器人客户是否包含北美、日韩头部企业？土耳其海外基地未来是否规划配套生产海外机器人客户电池？
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答：尊敬的投资者您好，具体客户信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：您好，机器人专用固态电池中试线建设进度如何？现有赣州 / 广州基地产线能否兼容量产机器人固态电池，规划配套产能多少 GWh？中试线良率、单瓦时成本目前水平？
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答：尊敬的投资者您好，请参考公司过往回复与信息披露内容，感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司一直对外宣称产能爬坡，导致业绩不及预期。那现在公司是订单充足设备间是期间导致产能跟不上呢还是因为订单不足而导致产能在爬坡？今年公司的订单量计划完成了多少呢？今年时间过了一半，是否超计划完成订单量呢？
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答：尊敬的投资者您好，公司经营情况请以公司定期报告为准。目前，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘，你回复投资者两大基地已经爬坡完成并大规模出货，但四五月你们公司的装机量却断崖式下降该怎么解释？你出货出给谁了？请答复！！！
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答：尊敬的投资者您好，公司经营情况请以公司定期报告为准。目前，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在新能源重卡方面有没有布局和优势？
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答：尊敬的投资者您好，新能源重卡为公司商用车业务重点布局领域之一，公司SPS产品凭借长续航、轻量化、高安全等多重优势，已获得三一重卡、一汽解放等头部商用车客户定点，其中部分项目已进入量产阶段。感谢您的关注！
- 用户
问：根据上证e互动公司最新回复，赣州和广州基地产能爬坡已完成并实现大规模出货，请问目前公司在手订单量如何？二季度及下半年业绩能否会得到明显改观？
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答：尊敬的投资者您好，公司 SPS 产品已取得广汽、吉利、江铃、三一重卡、一汽解放等多家海内外头部客户定点，覆盖磷酸铁锂、三元、固态电池等领域，其中部分国内市场项目已进入规模化量产交付阶段。公司业绩情况请留意定期报告，感谢您的关注！
- 用户
问：广州工控成为大股东一年多了，鉴于孚能品牌在目前口碑不好，是否考虑企业品牌更名？换成以广州国资影响力大的品牌。
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议！
- 用户
问：广州工控成为大股东后，原材料三元锂，钠等这方面有没有成本优势？产品销售渠道有没有更多？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注！广州工控作为世界500强企业，凭借自身资源和平台优势，多方位推动孚能科技的发展：在车企客户协同层面，助力孚能科技融入广州本地产业链的发展大局，尤其通过强化与广汽集团的合作，提升孚能科技在广汽供应链中的份额，并积极探寻与小鹏汽车等其他整车厂的合作契机。此外，广州工控还充分挖掘旗下的天海电子、万力轮胎等汽车零部件企业资源，助力孚能科技对接更多海内外整车厂，拓宽业务版图； 在低空经济领域，孚能科技在低空经济电池技术方面处于全球领先地位，广州工控计划推动孚能科技融入广州市低空经济发展布局，加强与广州eVTOL企业的合作，抢占产业发展先机。
- 用户
问：请介绍一下公司目前在储能电池领域的布局、技术水平、产品商业化应用、出货量等方面的情况？
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答：尊敬的投资者您好，公司依托自主研发的大叠片工艺平台与创新型金属软包结构技术，成功研制出超大容量的储能电芯，兼具成本优势与模块化灵活度的储能解决方案，解决了方壳电芯鼓包下循环次数低的痛点，同时提升了软包电芯的日历寿命，将SPS技术的长循环寿命和卓越经济性延伸至源网侧储能、工商业储能及家庭储能等全场景应用领域，形成覆盖传统软包与金属软包双技术路线的立体化产品矩阵。目前，公司已形成储能产品出货。感谢您的关注！
- 用户
问：公司1-5月份出口出货量是否有积极变化？国内出口主要由那个生产基地进行，目前产能利用率处于一个什么水平，是否满产，以及毛利率是否有进一步提高？
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答：尊敬的投资者您好，上半年经营情况请留意公司定期报告。公司镇江基地、赣州新能源基地、广州基地、合资公司Siro等主要生产基地均具备海外供应能力。感谢您的关注！
- 用户
问：面对跌跌不休的市场表现，公司管理层是否有增持公司股票的计划？面对当前困境，在哪些方面已经取得了切实的改善？
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答：尊敬的投资者您好，股票价格与宏观经济、市场情绪、流动性情况等多种因素有关，公司高度重视市值管理和股东权益，将进一步努力提升市值管理水平，回报广大投资者，感谢您的关注！
- 用户
问：公司1- 5月出口大幅下滑是什么原因？是订单流失了还是其他原因
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答：尊敬的投资者您好，公司业务经营情况请以定期报告为准，感谢您的关注！
- 用户
问：国务院国资委发布对商业航天低开经济的投资和布局，广东省发低开经济高质量发展大会通过金融大力发展低空产业，国家发改委和财政部成立基金对商业航天低开经济等进行大力支持。以上国家鼓励对低开经济发展产业落地提供有力环境。请问公司在低空经济方面的实质进展如何？试航认证，配套电池技术，电池认证，产量交付以及未来规划最新进展如何？
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答：尊敬的投资者您好，公司半固态电池产品已获得美国某头部 eVTOL 客户、时的科技、小鹏汇天、零重力等低空经济客户定点，目前部分客户已进入适航认证的尾声阶段，感谢您的关注！
- 用户
问：请问 公司目前有st或退市的可能吗？现在是否正常按之前的合同对6月开始供货的订单单位供货？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前生产经营情况正常，不存在上述相关情形，感谢您的关注！
- 用户
问：公司在人形机器人的具体成就和优势有哪些？
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答：尊敬的投资者您好，公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池，目前客户反馈产品性能与安全表现均达到预期。感谢您的关注！
- 用户
问：你好，公司上市以来一直处于亏损，想知道今年是否还有大额项目支出？今年是否还会进行大额计提？公司对于今年的业绩是否有明确且坚决的目标，比如扭亏为盈、毛利率及净利率提高到多少等？
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答：尊敬的投资者您好，公司财务情况请留意定期报告。公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL、人形机器人等业务开拓，努力提升经营业绩，增强核心竞争力，提升公司投资价值。感谢您的关注！
- 用户
问：请问贵公司和特斯拉的人形机器人有合作吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司已与多家海内外头部人形机器人客户对接固态电池需求并实现送样，具体客户信息属于商业保密范畴。感谢您的关注！
- 用户
问：公司半固态和全固态电池目前包括技术以及商业化落地方面有哪些积极进展？半固态电池是否已经取得订单并批量供货？请具体介绍下，另外全固态电池中试情况有哪些进展，目前处于什么样的进度和水平？
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答：尊敬的投资者您好，在半固态电池领域，公司已获得广汽、东风、三一重卡、一汽解放等整车企业客户项目定点，并与美国某头部 eVTOL 客户、小鹏汇天、上海时的、沃飞长空、零重力等低空经济领域客户进行深度合作，同时已与多家海内外头部人形机器人客户、全球头部物流无人机客户接洽需求并实现送样。在全固态电池领域，公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池，目前客户反馈产品性能与安全表现均达到预期，此外，公司全固态电池中试线处于稳步建设过程中。感谢您的关注！
- 用户
问：结合2025全年业绩与2026年一季报经营数据，公司目前亏损收窄、毛利持续修复，请问2026年二季度减亏具体幅度、全年实现扭亏盈利的明确时间规划是什么？
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答：尊敬的投资者您好，业绩情况请关注公司定期报告。公司将进一步深化降本增效工作，保障SPS产品的大规模量产交付，加速固态电池产业化及海外市场、eVTOL、人形机器人等业务开拓，努力提升经营业绩，增强核心竞争力。感谢您的关注！
- 用户
问：公司半固态、全固态电池研发与产线布局持续推进，请问固态电池装车验证、量产落地的具体时间规划，后续什么时候能转化为实际业绩与营收增量？
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答：尊敬的投资者您好，在半固态电池领域，公司已获得广汽、东风、三一重卡、一汽解放等整车企业客户项目定点，并与美国某头部eVTOL客户、国内某头部飞行汽车客户、上海时的、沃飞长空、零重力等低空经济领域客户进行深度合作，同时已与多家海内外头部人形机器人客户、全球头部物流无人机客户接洽需求并实现送样。公司半固态电池兼具性能与成本优势，具备成熟商业化量产基础与多家头部客户服务经验，目前已实现第二代半固态电池的小批量量产交付，未来随着第三代半固态电池的产业化推进，有望为公司持续注入新增长点。在全固态电池领域，公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池，目前客户反馈产品性能与安全表现均达到预期。感谢您的关注！
- 用户
问：请问目前公司的固态电池在人形机器人和无人机方面出货量有多少？储能产品的订单量如何？
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答：尊敬的投资者您好，公司作为国内最早一批实现半固态电池装机的企业，已获得广汽、东风、三一重卡、一汽解放等整车企业客户项目定点，并与美国某头部eVTOL客户、时的科技、小鹏汇天、沃飞长空、零重力等低空经济领域客户进行深度合作，同时已与多家海内外头部人形机器人客户、全球头部物流无人机客户接洽需求并实现送样。储能方面，公司正在积极拓展储能业务，目前已形成产品出货。感谢您的关注！
- 用户
问：目前公司电池产品除了乘用车商用车动力电池和储能领域外，还获得了哪些领域客户应用，目前在手订单规模多少？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前，公司半固态电池产品已获得美国某头部 eVTOL 客户、时的科技、小鹏汇天、零重力等低空经济客户定点，并已与多家海内外头部人形机器人客户对接送样。感谢您的关注！