广汽集团(601238)董秘爆料

问：董秘您好：GB47955-2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性标准距离正式实施仅剩百余日，根据相关要求，在产、在售车型最晚需在2028年初完成合规整改。请问，若广汽集团旗下在售车型已符合L2组合驾驶安全标准，公司是否计划主动公示对应的第三方检测报告？通过公开透明的信息披露，消除车主对于在售车型整改事宜的疑虑，维护消费者信心，提振投资者预期，助推旗下车型市场销售，盼复。

答：感谢您对公司的关注。GB47955?2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》作为智能网联汽车重要强制性国家标准，公司高度重视该项法规落地实施工作，已提前开展各车型对标验证，将严格落实监管要求，确保2027年1月1日起新量产车型符合标准。完整第三方检测报告含有企业技术资料，现行监管未要求对外全部公示，车型合规信息请参考工信部产品公告。公司将在合规前提下做好消费者信息告知，保障用户权益。

问：据公开信息报道广汽埃安、因湃电池高管曾高调宣布IPO，公司至今未披露进一步信息。是否构成信息披露不准确

答：感谢您对公司的关注。广汽埃安、因湃电池是广汽集团新能源板块重要经营主体，目前两家企业聚焦自身主业，持续推进产品与市场相关工作，夯实经营基础。如后续涉及子公司资本运作等达到信息披露标准的重大事项，公司将严格履行内部决策程序，及时在交易所进行披露，请以公司正式公告为准。

问：董秘您好，请问，公司是否有意向全资收购上汽集团以拓宽业务范围增强业务能力，建议收购后不要让上汽集团原领导班子继续担任高管，会影响公司发展。

答：感谢您的关注。公司无应披露而未披露的重大事项，请以上交所网站及公司指定信息披露媒体发布的正式公告为准。

问：本田集团仅仅经过一个季度的调整就从亏损重回盈利，贵公司是如何做到持续扩大亏损的，是要赶在董事长退休后能实现重组吗？

答：感谢您对公司经营业绩的关切，业绩承压确实让广大股东感到担忧，管理层对此深感责任重大。不同企业所处市场环境、产品结构、发展阶段、业务布局均存在差异。公司阶段性经营压力，相关成因已在定期报告中予以披露。目前公司正全力推进降本增效、产品结构优化、业务提质等各项经营举措，努力改善经营基本面。

问：强制性国标抬升合规门槛，具备全栈自研能力的车企将凭借合规成本优势获得竞争壁垒，广汽在智能驾驶领域具备自研能力吗？

答：感谢您对公司的关注。随着组合驾驶辅助相关强制性国标的落地实施，行业在安全设计、试验验证、全生命周期安全管理等方面的合规要求显著提升，对车企的技术积累、体系能力提出更高要求。公司在组合驾驶辅助领域坚持自主研发与开放合作并行的技术路线，构建了完整的组合驾驶辅助技术研发体系，在感知融合、决策规划、控制执行、仿真测试、OTA迭代、整车安全冗余设计等核心环节具备自主研发能力，自研ADiGO PILOT组合驾驶辅助系统已实现城市NDA等功能的量产落地，多品牌多款车型实现规模化搭载与持续OTA迭代升级。对于芯片等部分底层硬件，公司同步联合行业优秀合作伙伴开展协同开发，构建更具韧性的技术供给体系。针对即将实施的组合驾驶辅助强制性国标，公司已提前开展技术预研与适配工作，围绕标准要求完善安全开发流程、仿真及实车验证体系，保障后续产品满足法规合规要求，持续构筑技术与合规层面的综合竞争力。

问：南方试验场筹建的国家智能网联汽车质量检验检测中心（广东）已获批建设中？未来可为广汽及行业提供哪些检测服务？

答：感谢您对公司的关注。国家智能网联汽车质量检验检测中心（广东）已获批筹建，现阶段处于建设完善阶段。广汽为该项目股东，平台建成后将服务集团研发同时面向全行业开放。未来可开展智能网联整车及高级别组合辅助驾驶系统、网联信息安全、新能源三电系统、多场景组合辅助驾驶场地与仿真测试，同时具备路空一体、低空飞行器相关验证能力，可支撑相关强制性国标的测试验证需求。该平台将补充完善广汽研发验证链条，也为大湾区汽车产业提供公共检测服务。

问：贵公司与中国汽研等五方共同建设南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心，还在正常业务检测吗？这是否也是一种合规检测？

答：感谢您对公司的关注。南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心由中国汽研、广汽集团等五方主体共同投资建设，项目运营主体为南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司，广汽为参股股东。目前该试验场已正式启用，场地、试验室设施投入使用，正常面向股东及行业开展研发验证、产品中试、技术摸底类测试业务，可支撑智能网联、新能源整车、低空飞行器等产品的场景化试验、性能对标、预验证工作。

问：请董秘正面回答，你们广汽的管理层薪酬和市值管理挂钩了吗？

答：感谢您对公司的关注。公司高级管理人员考核严格遵循国资监管要求及公司相关管理制度。高管综合考核体系包含市值管理相关考核导向，同时结合经营业绩、风险管控等多方面开展综合评价。管理层始终重视维护全体股东权益，致力于推动公司内在价值合理体现。

问：广汽集团正式成立广东慧仑科技有限公司，全面承接机器人业务，包含和宇树类似的人形机器人吗？是哪年投产的？谢谢及时回复！

答：感谢您对公司的关注。广东慧仑科技有限公司为集团孵化设立的市场化运营主体，主要承接集团具身智能赛道相关业务的研发、产业化推进工作，布局包含多形态的具身智能整机产品，其中也涵盖与行业同类形态对标产品的技术研发与迭代开发。后续该主体业务进展、产品产业化等重要动态，请以公司及该主体对外公开信息为准。

问：作为小股民强烈建议，上市公司和控股股东进行资产置换。造车业务置换给大股东，上市公司保留电池、无人机、科技投资等业务就行，轻装上阵。把“公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本”这种官方语言留给你们内部汇报用把。小股民不爱听。

答：感谢您对公司的关注以及建议，理解您希望公司优化业务结构、轻装上阵的诉求。公司现有各业务板块具备产业协同，业务布局服务于整体长期发展战略。您提到的资产置换方案属于重大关联交易，涉及估值、债权债务、股东权益保护等大量复杂论证工作，目前公司及控股股东暂无相关计划。

问：公司下之南方试验场筹建的国家智能网联汽车质量检验检测中心（广东）已获批建设中？预计到哪时可为广汽及行业提供国标要求的第三方检测服务？

答：感谢您对公司的关注。国家智能网联汽车质量检验检测中心（广东）目前处于获批筹建阶段，项目由南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司作为主体实施建设运营，我司为参股股东。现阶段试验场已投入使用，承接的相关测试属于技术开发环节验证，主要用于产品研发摸底、方案迭代与预验证，服务集团及行业的技术开发工作，该类测试不等同于国标要求、具备法定效力的第三方检测。

问：广汽集团将智能汽车与具身智能人形机器人、低空经济融合发展，依托二十余年整车制造、三电技术、智能驾驶的深厚积淀，据说公司某些汽车零部件可复用于机器人？

答：感谢您对公司的关注。公司推进智能汽车、具身智能整机产品、低空经济业务融合发展，依托整车制造、三电、智能驾驶的技术积淀开展跨赛道协同。智能汽车与上述新兴业务底层技术同源，部分经过车规验证的车载零部件可经适配改造后用于相关产品研发，但不同产品工况、标准不同，需要针对性适配验证。相关领域仍处在产业化早期，业务进展请留意公司公开披露信息，谢谢。

问：请问广汽埃安和因湃电池IPO情况如何，今年有消息称因湃电池等子公司将IPO

答：感谢您对公司的关注。广汽埃安、因湃电池是集团新能源板块重要经营主体，目前两家企业聚焦自身主业，持续推进产品与市场相关工作，夯实经营基础。如后续涉及子公司资本运作等达到信息披露标准的重大事项，公司将严格履行内部决策程序，及时在交易所进行披露，请以公司正式公告为准。

问：上轮A股实际回购全部发生在7.1?7.82元区间，H股回购发生在2.29港元—3.7港元，现在A股5块多，远低于上一轮真实回购成交价格。到目前为止，你们所有的估值修复计划没有一个起到效果，降本增效、番禺计划，结果呢？上半年继续亏损四十多亿！花几亿回购股份，提升的不仅仅是股价，更是提升公司的品牌形象！一个连股价都不行的品牌，大家怎么相信你的车行啊！学学人家长城、比亚迪、特斯拉！别再自以为是了！

答：感谢您对公司的关注。我们充分理解广大中小股东对公司当前经营与资本市场表现的关切，管理层对此高度重视，也深感责任重大。当前汽车行业处于深度调整周期，市场竞争加剧，公司阶段性经营压力已在半年度业绩预告中如实披露。降本增效、番禺行动相关改革是面向中长期的系统性经营举措，改革落地与成效释放需要一定周期，公司正坚定不移推进各项经营改善工作，全力推动经营基本面修复。股份回购属于涉及大额资金的重大经营决策，需要统筹考量经营性现金流、研发投入、产业布局、企业持续经营安全等多方面因素，兼顾全体股东长远利益，公司会持续动态评估相关工具的可行性。二级市场股价受宏观环境、行业周期、市场情绪等多重复杂因素共同影响，股价表现不完全等同于品牌实力，公司始终聚焦产品技术迭代、品质与用户服务，维护企业品牌口碑。

问：董秘你一直强调“短期股价受到多重市场因素影响”，实际上影响股价的就是公司持续扩大的亏损。而你强调的“多措并举着力扭转亏损态势”，请问公司对扭亏有没有时间表，和你的股东交代下啊。只有口头目标没有时间表是不是在空打空，股价怎么会有好的预期呢。

答：感谢您对公司的关注，我们充分理解广大股东对公司经营状况和二级市场表现的关切。股价的形成是公司基本面、行业周期、宏观环境、市场交易情绪等多重因素共同作用的结果，公司经营业绩确实是影响股价的核心底层因素，管理层对现阶段经营承压、出现亏损的情况高度重视，对此深感责任重大。公司始终把提升经营质量、改善盈利水平作为管理层重点工作方向。当前汽车行业竞争格局复杂，经营表现受行业周期、市场需求、项目实施进度等多重内外部因素综合影响。公司正持续聚焦主业发展，扎实推进产品技术升级、降本增效、结构优化等各项经营举措，全力夯实经营基本面。公司经营相关情况，请以公司在交易所披露的定期报告及临时公告为准。目前公司正在多措并举着力扭转亏损态势：一方面聚焦主业优化业务结构，发力高潜力业务板块，抢抓海外市场增量机会，拓展收入增长来源；另一方面持续推进降本增效，优化费用管控、提升运营效率，推动亏损规模逐步改善。各项经营举措的实施效果，公司会严格按照监管要求，在定期报告中如实披露。

问：请贵公司自问下，如果你们董事长问销售总监，为什么销量节节下滑，该怎么办？你们销售总监说市场环境不好，销售会努力的。你们董事长会满意吗？那由此引申，股民问你为何股价连续下跌，有没有强力措施，董秘你说句市场情绪导致，你们会坚持长线价值能对股民交代？

答：感谢您对公司的关注,充分理解您的观点与诉求。管理层清楚仅依靠外部环境解释无法回应股东期待。面对当前经营压力，公司正扎实推进番禺行动、降本增效、产品结构优化、拓展海外与新能源市场，多措并举着力扭转亏损态势。短期股价受到多重市场因素影响，公司持续动态评估各类市值工具可行性，但相关举措需要结合现金流、可持续经营等条件综合研判。管理层聚焦主业全力推动基本面修复，用实际经营成果回应广大股东的期待。

问：董秘您好，公司一季度每股净资产10.22元，6月末股价仅5.08元，深度破净过半。作为市属国企，管理层仅空谈降本增效、番禺计划，迟迟不推出股份回购，即便贷款回购也无相关规划。请问管理层是否对企业经营、资产质量缺乏信心？放任股价持续下跌损害中小股东利益，市值管理工作是否履职到位？

答：感谢您对公司的关注。公司此前已实施 A+H 大额股份回购并完成披露，充分体现管理层对企业长期价值的认可，不存在对公司经营、资产质量缺乏信心的情况。股份回购属于重大资金安排，且监管要求实施回购必须保障公司持续经营能力。依靠贷款开展股份回购将增加公司财务费用与债务压力，不利于当前行业调整周期下企业经营安全，不符合全体股东长远利益，因此暂不考虑该方式。作为市属国企，公司高度重视市值管理工作与全体股东合法权益。现阶段行业竞争白热化，经营面临较大压力，公司集中资源推进番禺行动、降本增效、产品结构优化、新能源及海外市场拓展，着力改善盈利水平，依靠基本面修复推动价值回归，这是长效市值管理的核心抓手。公司持续动态评估回购等各类市值工具的实施可行性，综合测算经营性现金流、研发投入、产业链保障等各项资金需求。若后续经营及资金条件满足实施要求，履行相应决策程序后将及时公告。管理层正视当前经营困境，将持续勤勉尽责，全力以赴推动经营企稳向好。

问：截止2026年7.10股东户数减少了多少

答：感谢您对公司的关注。依据信息披露公平原则及监管相关规则，公司在定期报告（季报、半年报、年报）中统一披露各报告期末股东户数。

问：建议广汽集团改名叫广东高新科技集团，重点体现半导体、航天航空产业链。汽车现在一塔糊涂，也不是什么高新技术了，有点钱都能拼个整个出来，卖的越多亏的越多。股价跌成这样也不回购做好市值管理。。。

答：感谢您对公司的关注和宝贵意见。

问：贵公司经常用“公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本”来回复中小股东对股价的关切。那现在情况恰恰是经营基本面出现了问题，连续面临巨额亏损。那为什么不考虑采取回购等立竿见影的手段维护股价？

答：感谢您对公司的关注。现阶段公司正全力落实各项改革举措，着力改善亏损局面。回购决策需要统筹现金流、研发投入、产业链稳定等经营所需资金。公司前期已实施A+H股份回购；当前经营承压，需优先保障主业资源投入。公司持续动态评估各类市值工具落地条件，如具备实施条件并完成相应决策，将及时公告。管理层将聚焦主业攻坚克难，努力推动价值修复。

问：请问贵公司是否面临资金链断裂的风险，在股价只有净资产的一半情况下，为何迟迟不愿意拿出资金进行回购，哪怕是只有一千万，也算是对持有贵公司股票的广大中小投资者的慰藉。

答：感谢您对公司的关注。我们充分理解近期股价调整给广大投资者造成的困扰。上市公司股价波动受行业周期、宏观环境、资金情绪等多重因素影响，今年以来市场结构性分化明显，汽车板块持续大幅回调、估值中枢系统性下移，二级市场低迷具备行业共性。公司高度重视维护股东长期利益，始终将“经营提质”作为估值修复的根本路径，全力推进“番禺行动”、降本增效与全球化布局，努力推动公司价值合理回归。今年1-7月，广汽集团汽车销量已超88.60万辆，同比增长1.28%，新能源车销量同比增长66.20%，自主品牌出口量同比增长130%，已超2025年全年水平。公司按照2026年3月修订的《估值提升计划》系统推进市值管理工作，按月跟踪市值改善情况，后续将坚持深耕主业、强化价值传递、常态化开展投资者交流、多措并举做好价值传递，并持续动态评估实施回购等各类市值管理工具可行性。综合现阶段资金统筹安排，公司暂无A股、H股回购注销相关计划。若后续推出相关安排，将依规第一时间披露。

问：尊敬的董秘，作为一名财经博主，我发现，以五年汇总口径计算实际所得税率（五年累计所得税费用/五年累计税前利润），贵公司过去五年的实际所得税率位于行业最低10%区间。税务问题具备较高的社会关注度，且极易传播。对于税负长期处于低位的情况，请问贵公司是否有所关注？未来，公司是否会加强税务管理以缓解潜在的税务风险？或补充披露相关信息以解释税负偏低的原因？又或积极履行社会责任来回应社会关切？

答：感谢您对公司的关注。公司始终严格遵守国家税收法律法规，依法履行纳税义务，所有涉税处理均合规有据。合并报表口径实际所得税率受多重客观因素综合影响：集团多家重点子公司通过高新技术企业认定，依法享受15%优惠所得税率；持续大额研发投入按政策享受研发费用加计扣除；叠加集团内盈利、亏损主体并存、可弥补亏损、税会差异、境内外主体适用不同税收政策等因素，共同影响合并层面税负水平。相关税收政策适用依据、所得税调节明细，已逐年在年度报告财务附注完整披露。公司高度重视税务内控与涉税风险管理，持续常态化开展税务合规自查，完善涉税资料台账管理，聘请专业机构协助涉税核查，筑牢税务风险防线。后续公司将持续规范税务管理，严格依规享受各项国家支持制造业、科技创新的税收政策。相关财务、税务详细信息请以公司定期公告为准。感谢您的监督与建议。

问：塞力斯在发布预亏公告的第二天，立刻发布回购公告。在小股东看来，这才是切切实实的维护市值。广汽的小股东呼吁了多少次，每次得到的回复是“经营基本面”。现在是基本面继续恶化，回购注销维护市值也不做。请问下广汽愿意维护小股东的利益吗，会有什么新举措。

答：感谢您对公司的关注。不同企业所处发展阶段、资金结构、战略投入安排、现金流状况存在显著差异，回购方案的决策需要结合自身实际审慎统筹。公司高度重视全体股东（包括中小股东）合法权益。已于2024-2025年完成A+H股股份回购并对外披露实施结果，累计回购股份约3亿股，占公司总股本2.94%，彰显对长期价值的信心。现阶段行业竞争激烈，公司需要优先保障新能源研发、产业链稳定、海外拓展等关键投入，守住经营现金流安全底线。公司持续滚动评估回购、增持等各类市值工具实施条件，相关安排受制于资金承载力、持续经营能力等多重约束，如有可行方案将严格履行决策程序并及时公告。公司始终认为，持续改善经营基本面是估值修复最坚实的基础。当前正全力推进番禺行动、降本增效，持续优化产品结构，扩大新能源与海外市场规模，力争扭转经营承压局面。同时持续畅通投资者沟通渠道，真实传递改革进展。后续管理层将以扎实经营成果积极维护股东长远利益。

问：众多汽车厂商好像还没有和众多大模型公司达成AGI的重大战略合作伙伴关系，建议公司积极主动与深度求索公司合作，汽车和机器人AGI路径已经明确，靠国企的制度自己走不下去的，认清事实，积极主动合作才是破局之道。另外大量闲置的产能不考虑做点工程机械去卷吗？

答：感谢您的关注和建议。AI技术是驱动产业变革的核心力量之一，公司正通过自主+合作双轨并行加快科技转型，积极推动旗下不同车型加快搭载优秀AI技术，提升产品竞争力。2025年2月，广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型已与DeepSeek大模型完成深度融合，全面覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌。同时，公司持续构建“广汽AI智能生态链Golink”，已与华为、腾讯、科大讯飞、阿里云等建立全方位战略合作，全面推进数字化、智能化变革，以“数据+AI”双轮驱动数字化、智能化变革，为研发、生产、销售、运营及国际化全链条赋能。在智能网联和动力总成等领域，公司已开展测试用例自动生成、故障智能诊断、座舱图像生成等创新性AI技术应用，实现模型个性化产品构建，灵活、快速搭建丰富的智能体。在提升产能利用率方面，公司始终以汽车新能源智能化升级为核心，通过统筹柔性产能调配，优先聚焦主业提质、依托柔性生产、出口放量提升产能利用率。

问：请问一下贵公司，你们真的努力了吗？还真是努力，永争亏损第一

答：感谢您对公司的关注。当前汽车行业竞争白热化，价格竞争持续冲击行业盈利水平，公司面临多重外部挑战。始终全力以赴推进各项改革举措，落实番禺行动、持续降本增效，优化产品结构，加快新能源及海外业务拓展，全力推动经营状况改善。业绩改善需要一定周期，短期经营结果未能达到预期，公司深感责任重大。公司将继续聚焦主业攻坚克难，以经营基本面的修复回应广大股东的期待。股价及业绩相关最终信息请以公司公告为准，感谢您的监督与关注。

问：因湃现在的产能如何？固态三季度昊铂测试是否能如期？因湃自家供应占比有多少？强烈要求减少多品牌电池混用，加大因湃、宁德的供应，做好售后的服务，减少售后不力带来的口碑下降，有问题的电池型号售后承诺不应仅限于反应多的车型，影响用户信心和消费潜力。友商都已经推出电摩以及相关的电池。广汽为何老在相关领域落后于人，到底是战略规划思想上的落后，还是技术能力上的落后？

答：感谢您对公司的关注。公司坚持对外合作+自主研发的方式提升关键核心零部件和技术的自主可控。在动力电池领域，公司通过因湃电池推动电池核心技术研发与产业化，并持续深化与宁德时代等多家头部动力电池供应商战略合作，构建多元、稳定、高效的供应链体系。2023年12月，因湃电池已建成百亿级智能制造基地，规划总产能超60GWh，目前年产能达18GWh，2027年将提升至36GWh。未来公司将根据市场反馈及技术成熟度，灵活有序调整不同品牌电池搭载比例，同时保持合理的多供应商策略，确保供应安全与成本最优。公司积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，全固态电池中试产线已于2025年11月投产，计划于2026年进行小批量装车实验，后续进展请关注官方发布信息。

问：新华网刊发的《动力电池新国标落地：安全红线再抬升 存量缺陷亟待兜底》虽然没有点名，但大家的目光都落在了埃安。你们在高调庆祝3000万台车辆下线，难道不知道任由此事发酵会给品牌带来什么毁灭性打击吗？快行动起来，从客户利益出发切实解决问题，化危为机。

答：感谢您的关注及宝贵意见。公司始终秉持用户至上的原则，将产品质量与安全置于第一要位。针对您所提及的相关事件，品牌方在2026年7月18日发布官方公告，其中包括将相关产品电池质保期从原8年/15万公里延长至8年/30万公里，依托大数据监测主动筛查异常车辆，邀约免费检测并提供免费维修或更换电池包，并针对维修超过5天的营运车辆，按国家相关法规发放停运补贴。相关措施目前在有序推进中。敬请查阅。

问：尊敬的董秘，您好！2026年《财富》世界500强企业最新发布，公司是否位列排行之中？谢谢回复！

答：感谢您对公司的关注。2026《财富》世界500强榜单中，广州汽车工业集团有限公司连续14年登榜。榜单采用其汇总营收口径，详情可参考财富中文网。

问：股价跌到5元左右了，你们也不回购，总是口头上敷衍投资者，再这样下去，强烈要求你们把每股4.7元的未分配利润给大家分了，以后你们爱咋滴咋滴！

答：感谢您对公司的关注。首先说明，账面未分配利润不能简单等同于可即时分配的现金，利润分配需要同时满足法规、公司章程、现金流安全等多重条件，全额分配未分配利润不具备可行性。留存资金主要保障新能源研发、产业链运营、海外拓展、债务兑付等关键投入，支撑公司穿越行业周期。公司已建立市值工具滚动评估机制，后续若满足资金条件、具备实施可行性并履行内部决策程序，相关回购、增持等动作将严格按照监管要求及时公告。股价短期波动受行业竞争、市场风险偏好等多重因素影响。公司将持续聚焦主业提质增效，同时畅通投资者沟通渠道，如实传递改革推进情况，尽力维护全体股东长远利益。

问：广汽集团当前股价仅为每股净资产的50%，2026年半年报预告大幅亏损，中小投资者信心受挫。此前以前年度回购、销量增长、番禺行动、降本增效及宏观环境等均为贵公司老生常谈，耳熟能详的理由，请不要再叙述。26年已过半，公司经营状况没有质的改善，始终不愿意进行回购，质疑管理层是否对自身经营前景缺乏信心，恳请给出合理回应。

答：感谢您对公司的关注。公司已于2024-2025年完成A+H股股份回购并对外披露实施结果，累计回购股份3亿股，占公司总股本2.94%。股份回购需综合考量经营性现金流、技术研发投入、产业链布局及整体资金安全等多重因素，结合本年度上半年行业激烈价格竞争、板块盈利承压等现实经营压力，现阶段暂未推出新一轮回购，是基于稳健经营、风险可控的审慎判断。上半年，公司新能源销量、海外出口均实现大幅增长，产品结构持续优化；“番禺行动”、降本增效、估值提升计划等改革工作按既定节奏推进，后续成效将在定期报告如实披露。股价短期波动受行业周期、市场偏好等多重外部因素影响，与企业内在价值存在阶段性背离。公司已建立市值工具滚动评估机制，后续若满足资金条件、具备实施可行性并履行内部决策程序，相关回购、增持等动作将严格按照监管要求及时公告。下一阶段，管理层将聚焦主业提质增效，全力改善盈利水平，通过扎实经营修复内在价值，同时持续做好投资者沟通与价值传递工作，以长期稳健发展回馈全体股东。

问：关于股价修复，麻烦不要千篇一律的搪塞回复！您们宁肯一个季度亏损三十个亿，也不愿拿出几个亿去修复一下股价吗！你们经营失败，让广大股民承担损失！国资委6月23号的电话会议，你们当耳狂风吗？

答：感谢您对公司的关注。第一，关于资金使用与股份回购：公司已于2024-2025年完成A+H股股份回购并对外披露实施结果，累计回购股份约3亿股，占公司总股本2.94%，彰显对长期价值的信心。现阶段处于行业深度调整期，公司优先保障研发投入、产业链稳定、债务安全及日常经营现金流稳健，是出于企业可持续发展的审慎安排。我们会持续动态评估回购、增持等市值工具的实施条件，后续若满足资金条件、具备实施可行性并履行内部决策程序，相关回购、增持等动作将严格按照监管要求及时公告。第二，关于落实国资委6月23日会议相关要求：公司已认真学习领会会议精神，严格遵循以价值创造为核心的市值管理导向。目前已将相关要求全面融入估值提升计划及番禺行动：一方面持续深化全维度降本增效、优化产品盈利结构、扩大新能源及海外市场规模，依靠基本面改善夯实估值基础；另一方面持续完善投资者沟通机制，定期披露经营改革进展，提升市场认可度。第三，后续核心工作方向：管理层将把全力扭转经营亏损、实现盈利修复作为首要任务，通过实实在在的经营成果推动内在价值回归，以此带动股价合理修复，切实维护全体股东长期利益。

问：国资委电话会议要求二十个交易日破净要研究估值修复，大股东和广汽集团欠广大股民一个增持和回购公告，学学北汽蓝谷和宁德时代吧！响应国家号召才是正道！别总在哪里糊弄人！

答：感谢您对公司的关注。公司认真学习领会国资委相关会议精神，高度重视市值管理与估值修复工作，并已将相关要求融入《估值提升计划》及“番禺行动”各项改革举措。各家企业经营状况、现金流水平、资金投入需求存在显著差异，回购、增持方案需要结合自身实际综合研判。公司此前已依规实施 A+H 大额股份回购，充分体现对长期价值的认可。当前行业竞争白热化，公司阶段性经营承压，需要优先保障新能源技术研发、产业链稳定、海外拓展等核心资金投入，守住企业持续经营底线。公司持续常态化滚动评估回购、大股东增持等各类市值工具的实施可行性，统筹测算现金流承载力、持续经营保障等约束条件。若后续具备实施条件，并履行完整内部决策及国资、监管审批流程，将第一时间按照规定履行信息披露义务。公司始终认为，基本面提质是估值修复的根基。现阶段管理层全力以赴推进降本增效、优化产品结构，着力改善盈利水平，力争推动内在价值回归。同时持续畅通投资者沟通渠道，如实传递经营挑战与改革进展。

问：广汽集团《市值管理制度（2025年2月修订）》 第五章 附则 第十八条 股价短期连续或者大幅下跌情形，是指： （一）连续20个交易日内上市公司股票收盘价格跌幅累计达到20%； （二）公司股票收盘价格低于最近一年股票最高收盘价格的50% 。 港股2025年12月2日收盘价4.25港元，2026年6月26日、29日、30日收盘价均低于2.12港元，已经触发第十八条 (二)款所列。为什么公司毫无动作甚至基本的回应也没有，制度是摆设吗？

答：感谢您关注公司《市值管理制度》相关规定。公司严格遵照制度要求，统筹价值创造、价值传播与市值管理各项工作。一、多措并举深化经营改革，持续夯实内在核心价值。公司全面推进“番禺行动”改革，全方位推动经营质量改善。精益管控全链条生产成本，优化组织架构提升人均效能；调整产品矩阵，加大高毛利车型及海外市场拓展力度，优化品牌营销投放效率；依托自研电池实现产业链降本，稳步推进新产业商业化，平衡短期盈利改善与长期增长布局。二、规范开展常态化市值管理，做好价值传递工作。持续跟踪 A+H 股价与市场估值，通过路演、业绩说明会、互动平台等渠道及时对外披露经营信息。结合资金状况、产业投入等审慎评估各类资本工具，2024-2025年公司已完成一轮A+H 股份回购，累计合计回购300,051,854股，占总股本2.94%。目前，公司已将经营改善、投资者沟通、市值维护相关工作纳入常态化管理考核，定期复盘落地执行成效，保障制度各项要求落地到位。

问：对于公司股价的连续下跌，不光啥措施都不采取，连董秘都神隐了。请贵公司对照下广州汽车集团股份有限公司市值管理制度(2025年2月修订)第十七条要求，那是制定摆在那看看的吗？

答：感谢您对公司的关注。上市公司股价短期波动受宏观环境、行业周期、市场资金情绪多重因素影响，今年以来汽车板块估值整体承压，股价低迷存在较强行业共性。公司严格依照《估值提升计划》落实市值管理工作，坚持以经营提质作为估值修复的根本路径，及时跟踪市值情况优化市值管理举措。公司正积极推进番禺行动、降本增效、新能源及海外业务拓展，提升经营质量，2026年1-6月汽车销量同比增长2.35%，自主品牌出口及新能源车分别增长132%和68.8%；同时坚持以多种方式加强与投资者交流，做好价值传递、持续动态评估各类市值管理工具可行性。后续公司将持续压实相关工作，积极畅通沟通渠道，全力推动内在价值得到合理反映。

问：我的问题为什么不回答，而且刷新还不存在了！一句话，你们没有有估值修复计划！

答：感谢您对公司的关注。公司高度重视市值管理工作，2025年已修订市值管理制度，并于2026年3月结合行业周期、前期落地成效全面修订完善《估值提升计划》，以番禺行动、降本增效、海外及创新业务布局提升经营质量夯实内在价值，持续优化市值管理措施。后续公司将继续深耕主业，推动基本面向好；积极开展投资者交流、多渠道传递企业价值；结合企业资金需求综合评估、灵活运用不同市值管理工具，持续落实各项价值修复举措，推动公司价值回归。关于问题回复，因系统展示有时效性，如未查询到过往问题，可联络公司投资者热线电话，谢谢！

问：尊敬的董秘您好！查阅2024至2025年年报，贵公司员工人数下降5.07%，人均营业收入同比下降5.64%。请问以上指标下降的主要原因是什么？是因为市场环境、技术冲击、业务需求、成本变化，还是公司内部治理与经营管理安排？未来一年员工规模是否会继续缩减？同时请问公司能否在2026年报告中细化核心人才稳定性、员工培训及人力资本的披露？计划采取哪些措施提升人均创收和增强员工稳定性？

答：感谢您对公司的关注和建议。人才是公司实现可持续高质量发展的重要保障。公司积极深化人事、劳动、分配三项制度改革，坚持“事业选人、组织管人、业绩留人”，面向全球持续打造年轻化、市场化、专业化的人才梯队。面对激烈市场竞争，公司优化组织架构，持续提升运营效率。未来公司将继续加大人才建设力度，持续完善兼具激励性与约束性的薪酬绩效管理体系，推进任期制契约化改革，实现管理人员能上能下，完善工资效益联动机制等。关于人力资本等信息，公司将依法依规做好披露。

问：请问贵公司在面对当前股价持续下跌的过程中，提出了很多措施，但是依旧无法改变股价下跌的趋势，贵公司为何不能采取股票回购，提升中小投资者的信心，反而放任股价下跌，难道贵公司就是这样在嘴皮子上保护中小投资者的么？自己都没有信心，让别人怎么相信？

答：感谢您对公司的关注。上市公司股价波动受行业周期、宏观环境、资金情绪等多重因素影响，今年以来市场结构性分化明显，汽车板块持续大幅回调、估值中枢系统性下移。公司高度重视维护股东长期利益，始终将“经营提质”作为估值修复的根本路径，全力推进“番禺行动”、降本增效与全球化布局，努力推动公司价值合理回归。2026年1-6月汽车销量同比增长2.35%，自主品牌出口及新能源车分别增长132%和68.8%。公司按照《估值提升计划》系统推进市值管理工作，后续将坚持深耕主业、强化价值传递、常态化开展投资者交流、多措并举做好价值传递，并持续动态评估实施回购等各类市值管理工具可行性。若后续推出相关安排，将依规及时披露。

问：董秘；你好！公司上半年亏损40多亿，下半年会有所改善。如继续亏损，是否会退市。

答：感谢您对公司的关注。根据上市公司相关法律法规及规则的规定，公司当前不存在退市风险警示情形。

问：广汽集团(601238)广汽集团《市值管理制度（2025年2月修订）》 第五章 附则 第十八条 股价短期连续或者大幅下跌情形，是指： （一）连续20个交易日内上市公司股票收盘价格跌幅累计达到20%； （二）公司股票收盘价格低于最近一年股票最高收盘价格的50% 。 港股2025年12月2日收盘价4.25港元，2026年6月26日、29日、30日收盘价均低于2.12港元，已经触发第十八条 (二)款所列。为什么公司毫无动作甚至基本的回应也没有，制度是摆设吗？

答：感谢您关注公司《市值管理制度》相关规定。公司严格遵照制度要求，统筹价值创造、价值传播与市值管理各项工作。 （1）多措并举深化经营改革，持续夯实内在核心价值。公司全面推进“番禺行动”改革，全方位推动经营质量改善。精益管控全链条生产成本，优化组织架构提升人均效能；调整产品矩阵，加大高毛利车型及海外市场拓展力度，优化品牌营销投放效率；依托自研电池实现产业链降本，稳步推进低空出行、robotaxi等新产业商业化，平衡短期盈利改善与长期增长布局。 （2）规范开展常态化市值管理，做好价值传递工作。持续跟踪A+H股价与市场估值，通过路演、业绩说明会、互动平台等渠道及时对外披露经营信息。结合资金状况、产业投入等审慎评估各类资本工具，2024-2025年公司已完成一轮A+H股份回购，累计合计回购300,051,854股，占总股本2.94%。 目前，公司已将经营改善、投资者沟通、市值维护相关工作纳入常态化管理考核，定期复盘落地执行成效，保障制度各项要求落地到位。

问：广汽集团《市值管理制度（2025年2月修订）》 第五章 附则 第十八条股价短期连续或者大幅下跌情形，是指：（一）连续20个交易日内上市公司股票收盘价格跌幅累计达到20%；（二）公司股票收盘价格低于最近一年股票最高收盘价格的50%；（三）上海证券交易所规定的其他情形。 港股2025年12月5日收盘价4.25港元，2026年6月26日收盘价2.09港元，已经触发第十八条 (二)款所列。请问公司将采取各种措施来确保该《制度》得到有效落实？

答：感谢您关注公司《市值管理制度》相关规定。公司严格遵照制度要求，统筹价值创造、价值传播与市值管理各项工作。 （1）多措并举深化经营改革，持续夯实内在核心价值。公司全面推进“番禺行动”改革，全方位推动经营质量改善。精益管控全链条生产成本，优化组织架构提升人均效能；调整产品矩阵，加大高毛利车型及海外市场拓展力度，优化品牌营销投放效率；依托自研电池实现产业链降本，稳步推进低空出行、robotaxi等新产业商业化，平衡短期盈利改善与长期增长布局。 （2）规范开展常态化市值管理，做好价值传递工作。持续跟踪A+H股价与市场估值，通过路演、业绩说明会、互动平台等渠道及时对外披露经营信息。结合资金状况、产业投入等审慎评估各类资本工具，2024-2025年公司已完成一轮A+H股份回购，累计合计回购300,051,854股，占总股本2.94%。 目前，公司已将经营改善、投资者沟通、市值维护相关工作纳入常态化管理考核，定期复盘落地执行成效，保障制度各项要求落地到位。

问：最近股价是否与公司市值严重偏离？公司之前提出了市值提升计划，公司最近是否考虑回购A股和H股股票？

答：感谢您对公司的关注。近两年A股市场呈现明显结构性分化，资金集中涌向高景气科技赛道；整车行业进入存量竞争周期，板块估值中枢整体下移，境内外整车上市公司股价普遍承压，公司A股、H股调整属于行业共性现象，未和大盘走势出现明显背离。公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本，目前正在围绕主业提质、投资者沟通、产业布局等推进各项价值修复举措。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，综合资金储备、产业发展需求、市场窗口统筹研判；若后续推出回购、注销相关安排，公司将严格按照两地上市规则及时披露。

问：请问贵公司每股净资产10元，但股价处于一直下跌状态，接近6元，董事会和管理层对有何应对措施，是否开展回购计划，还是对自身经营没有信心。

答：感谢您对公司的关注。公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本，目前正在围绕主业提质、投资者沟通、产业布局等推进各项价值修复举措。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，综合资金储备、产业发展需求、市场窗口统筹研判；若后续推出回购、注销相关安排，公司将严格按照两地上市规则及时披露。

问：你们说大股东没出借股票，有没有能证明2—9的股东不会融券借出股票？

答：根据证监会《上市公司股东减持股份管理暂行办法》及上交所相关自律规则，持股5%以上大股东不得融券卖出本公司股票；限售股份、存在减持限制的股份，一律不得通过转融通出借。此外，持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况，公司在每一期定期报告中均有详细披露，截至最新定期报告，暂无相关出借情况，详请查阅定期报告。

问：2005年11月22日央视报道公司建成全回态电池生产线，公司高层也在同时说固态电池量产2026年装车，请问截止目前公司固态电池进展如何，产线有没有批量连续生产车规级固态电池电芯，产线有没有满产？会不会影响装车进度？请详细说明进度谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，产线可持续开展车规级电芯试制、工艺优化与性能验证等相关工作。公司计划于2026年进行小批量装车试验，目前电芯试制、整车匹配、安全耐久验证等各项工作均按既定节奏有序推进，现有产线试制能力可满足现阶段装车试验需求。全固态电池作为前沿新技术，仍需持续开展多轮验证迭代，后续相关重要进展请关注公司官方发布的信息。

问：请问贵公司旗下的广汽高域飞行汽车目前产能如何？大批量交付还有哪些难点？公司在低空经济领域还有哪些布局？

答：感谢您对公司的关注。2026年5月29日，公司孵化的低空出行科技企业高域科技位于广州黄埔区工厂正式落成，该工厂设计年产能达100架，采用航空标准结合汽车脉动式生产工艺，可开展样机试制与小批量预交付，产线具备柔性扩容能力。当前行业大批量交付存在多重客观约束：一是载人飞行器适航取证周期长，为本年度核心推进工作；二是城市低空航线、起降场站、空管配套基础设施仍在试点建设；三是航空核心零部件供应链、商业化运维运营体系仍在持续完善，公司计划年底完成适航取证，有序推进批量交付。产品层面，高域搭建短途多旋翼GOVY AirCab + 长距离复合翼AirJet双产品线，覆盖城市短途通勤、城际跨城出行，同步探索文旅观光、应急救援、低空物流多元应用场景，规划于2027年在大湾区2-3座城市落地示范运行，构建“地空一体”智慧出行服务。飞行汽车目前仍处于阶段性投入期，对集团整体经营尚未形成正向收益贡献，相关业务进展存在不确定性，请投资者注意相关风险。

问：请问启境汽车混改轮融资落地为什么不公告？

答：感谢您对公司的关注。启境汽车本次混改增资事项，经对照两地上市规则及公司内部重大事项标准，相关指标未触发临时公告披露要求。公司严格按照监管要求履行信息披露义务，不存在应披露但未披露的事项。

问：最近网上出现好多诋毁公司的负面新闻，公司法务部门采取了那些应对措施？

答：感谢您对公司的关注。公司在严格遵守相关法律法规及信息披露要求前提下，积极建设、维护公司及品牌形象。针对不实言论、恶意造谣传谣、误导公众等侵权行为，公司一方面借助国家网信办“清朗”系列专项行动进行处置，另一方面已建立完善的证据保全及法律追责流程，将保留追责权利，坚决举起法律武器依法依规维护自身权益。

问：公司每次答复关于市值管理时总是说2025年2月修订了市值管理制度，加强对投资者的回报，请问你们做了什么？请问2025年广汽A股下跌12.45%，2026年截止6月，下跌25%，港股下跌38%，但是上证指数从2700上涨到4200，涨幅超过50%。这就是你们说的加强市值管理？

答：感谢您对公司的关注。近两年A股市场呈现明显结构性分化，资金集中涌向高景气科技赛道；整车行业进入存量竞争周期，板块估值中枢整体下移，境内外整车上市公司股价普遍承压，公司A股、H股调整属于行业共性现象，未和大盘走势出现明显背离。2025年2月公司完成《市值管理制度》修订，建立长效管理机制；公司先后出台2025年度估值提升计划，并在2026年3月结合行业变化、经营进展对《估值提升计划》迭代升级，形成逐年优化、闭环跟踪的估值提升工作体系，将市值改善成效纳入管理层考核。公司始终明确，扎实稳健的经营基本面是估值修复的根本依托，所有制度与提升方案均服务于主业提质增效。落地层面，公司全力推进三年“番禺行动”，实现销量、新能源、出口业务稳步增长；常态化开展各类投资者交流活动，持续布局前沿创新产业，夯实长期价值。后续公司将持续聚焦主业改善盈利，加大价值传播力度，以持续向好的经营基本面推动估值修复。

问：受市场环境影响，汽车消费需求疲软，依托广本、广丰巨大保有客群，建议落地同品牌报废换新专项补贴。老车主名下本品牌车辆合规报废并购置原厂新车，在现有置换及国家以旧换新补贴基础上，叠加品牌专项补贴，补贴按车龄差异化核定，高龄车辆补贴更高。此举既能回馈老用户、增强品牌粘性，深挖存量换购潜力，也顺应汽车促消费政策，盘活老旧车淘汰市场，提升品牌影响力与终端销量，提请管理层审议。

答：感谢您的建议。公司坚持围绕政策变化、市场趋势、车型定位、用户需求等综合评估制定营销策略，积极挖掘存量市场潜力和维护用户权益。广汽本田、广汽丰田已积极参与国家及地方以旧换新政策，并结合具体车型的市场策略及自身运营情况分别推出差异化置换补贴措施。公司高度重视老用户价值回馈，将结合不同品牌实际运营情况、成本可行性、渠道执行力及政策合规性，持续优化不同车型的营销策略，推出更多受新老用户喜爱的产品。

问：截止到5月31日最新股东人数是多少

答：感谢您的关注。依据信息披露公平性原则与监管相关规则，公司在年度报告、半年度报告、季度报告中统一披露报告期末的股东户数。截至2026年3月31日，公司普通股股东总数为135,985户。

问：现在网络上充满了伪造广汽聘用苏芒代言启境的截图，公司为什么不起诉这些造谣者？这种无中生有攻击公司的事情公司就不管？造成股价跌跌不休损害我等小股民的利益。

答：感谢您对公司的关注。公司在严格遵守相关法律法规及信息披露要求前提下，积极建设、维护公司及品牌形象。针对不实言论、恶意造谣传谣、误导公众等侵权行为，公司一方面借助国家网信办“清朗”系列专项行动进行处置，另一方面已建立完善的证据保全及法律追责流程，将保留追责权利，坚决举起法律武器依法依规维护自身权益。

问：贵公司的2026《估值提升计划》已经把自己的股价提升至11年新低了，不知道贵公司还准备怎么提升？除了董秘复读机回复外，为何不进行回购之类的实质性举措。

答：感谢您的关注，我们深知股价持续调整让股东信心受损，管理层高度重视您的诉求。近两年市场结构性分化明显，整车行业存量竞争加剧、板块估值整体下修，行业股价普遍承压。公司2025年修订市值管理制度，并在2025年估值提升计划的基础上，迭代完善2026年估值提升计划，以番禺行动、降本增效、海外及创新业务布局夯实内在价值，按月跟踪估值改善情况，后续将持续深耕主业、强化价值传递修复估值。综合现阶段资金统筹安排，公司暂无A股、H股回购注销相关计划。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，如有相关安排将及时公告。

问：昊铂A800、昊铂S600、埃安i60等产品，CLTC纯电续航超过200KM,40度都不到，不都是小电池吗，难道你们对大小有识别问题？

答：感谢您对公司的关注。您提及电池40kWh以内、CLTC纯电续航 200km左右的车型，均为昊铂S600、埃安i60的增程版本，小容量电池主要满足日常城市短途通勤，长途可依靠增程器发电；两款车的纯电版均配备60kWh以上大容量电池，实现530km-660km长CLTC续航，昊铂A800全系纯电搭载大容量电池。

问：昊铂和传祺定价问题，你们一直不正面回应，难道在你们眼里，那些都是小钱吗，你们有钱，别人就会花高价买你们的车吗

答：感谢您对公司的关注。我们充分重视消费者购车成本，两大品牌定位差异化分层定价：传祺主打主流家用市场，聚焦10-25万大众消费区间，以高性价比混动、燃油车型覆盖家庭代步、商务刚需，依托规模化产销控制成本，匹配普通家庭务实购车需求；昊铂作为集团专属高端新能源品牌，承载集团前沿技术落地，800V高压平台、空气悬架、高级别组合辅助驾驶等核心技术优先搭载，研发、零部件、制造标准均高于主流车型，产品价值决定基础定价区间。

问：贵上市公司对广汽资本控股100%？

答：感谢您对公司的关注。广汽资本是公司旗下资本运营及投融资平台，是公司100%控股的全资子公司。

问：广汽资本作为45亿投入半导体行业并参股粤芯半导体，如今这笔钱还在账面上吗？

答：感谢您对公司的关注。公司通过旗下资本运营及投融资平台广汽资本管理的产业投资基金投资粤芯半导体。该投资属于公司在半导体产业链的战略布局，相关股权资产价值变动按《企业会计准则》在合并报表中体现。

问：粤芯半导体上会是否为贵上市公司带来丰厚投资收益回报？

答：感谢您对公司的关注。公司通过旗下广汽资本间接投资粤芯半导体，属于公司在半导体产业链的战略布局。相关投资收益将受粤芯半导体市值表现、退出时间、市场环境等多种因素影响。公司将持续审慎管理投资资产，并依法依规履行信息披露义务。

问：董秘你好！作为投资者想了解一下，公司接下来有那些举措来拉动市值管理，有没有实际有效的行动方案落地？还是天天形式主义大于行动主义？

答：感谢您对公司的关注。公司始终将维护股东长期利益放在重要位置，主动落实一系列市值提升工作，核心聚焦两大实干方向：一是深耕主业落实三年“番禺行动”，1-6月整车销量、新能源车型、自主品牌出口均实现增长，同步推进极致成本管控、新品迭代、海外市场拓张，持续优化基本面；二是常态化开展线下机构交流、线上互动问答，主动对外传递经营与战略信息，缓解市场信息不对称。后续公司将持续以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：公司有回购注销计划吗？

答：感谢您对公司的关注。公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本，目前正在围绕主业提质、投资者沟通、产业布局等推进各项价值修复举措。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，综合资金储备、产业发展需求、市场窗口统筹研判；若后续推出回购、注销相关安排，公司将严格按照两地上市规则及时披露。

问：广汽的股价说明，市场已经把广汽按清算退市来估值了，请问广汽有退市的风险吗

答：感谢您对公司的关注。市场短期低估仅为行业与资金情绪带来的定价偏差，公司不存在退市风险。目前公司净资产规模充足、资产结构稳健，公司将持续落地估值提升相关举措，以经营改善修复长期价值。

问：请问公司全资子公司广汽资本说投资了长鑫科技和长鑫存储。请问直接或者间接持有多少股权？最近又投资了长晶科技IPO前的投资这笔投资多少股权？公司投资的粤芯半导体直接和间接持有多少股权？

答：感谢您对公司的关注。公司通过旗下广汽资本管理的产业投资基金间接投资长鑫科技、粤芯半导体、长晶科技等半导体企业。详细投资情况请以上述三家企业公布的IPO法律意见书、招股书及其他监管披露文件为准。

问：本人为公司中小股东，公司属广州市国资委控股国企，当前股价长期低迷、持续跌破每股净资产。国家及国资监管层面明确要求国企落实市值管理，鼓励破净企业以回购稳定股价，维护中小投资者权益。请问管理层长期未实施股份回购，是否源于对自身经营前景缺乏信心，或是公司核心资产、经营基本面存在潜在恶化？管理层为何漠视市值管理政策要求，放任股价持续下行损害全体中小股东利益？请正面答复后续估值修复、回购增持具体实施计划。

答：感谢您对公司的关注。2026 年国内汽车行业进入存量深度竞争周期，全年汽车板块持续大幅回调、估值中枢系统性下移，二级市场低迷具备鲜明行业共性；股价短期走势同时受宏观环境、市场资金轮动、投资者情绪等多重外部因素共同影响，难以完全匹配公司经营基本面。公司核心资产与经营基本面稳健向好。公司始终坚持“经营提质是估值修复根本路径”，以长期价值创造平衡企业可持续发展与股东回报，切实维护全体股东尤其是中小投资者合法权益。2026年3月结合行业周期、前期落地成效全面修订完善《估值提升计划》，系统化推进各项市值管理举措落地执行，推动经营业绩与股东价值协同提升：（1）落地三年 “番禺行动” 战略，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚“海外拓展、成本控制、数智广汽”三大核心任务，全面打开业绩增长空间；（2）经营端持续兑现增长成果，2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%，海外与新能源第二增长曲线成效凸显；（3）常态化开展机构路演、业绩说明会、线上投资者互动，主动传递公司经营逻辑与长期发展潜力；持续落实稳定分红机制，夯实股东基础回报。下一步公司将持续深化内部改革，推行极致全链条成本管控，提升新产品开发成功率，加速全球化市场布局，持续优化产品结构、市场份额与盈利水平，推动经营质量稳步修复。同时，公司将持续滚动测算回购、控股股东增持等各类市值工具可行性，密切跟踪市场窗口与资金条件，未来若推出相关回购、增持安排，将严格按照监管规则及时履行信息披露。

问：请问公司股价单边下行，连连创新低，公司是否存在生产、经营等方面的问题。

答：感谢您对公司的关注。上市公司股价波动受宏观经济、市场情绪、行业周期、资金偏好等多重因素综合影响。公司高度重视市值管理，坚持“经营提升是市值提升的根本基础”，以用户需求为核心，积极优化产品结构、聚焦高毛利新能源车型、全链条降本增效、提升产销及产能利用效率、严控各项费用等举措持续推动经营改善。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司当前资产结构稳健、经营运作规范，不存在应披露而未披露的重大风险事项。

问：公司什么时候退市？

答：感谢您对公司的关注。公司当前经营稳健，资产质量整体健康可控。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。根据上市公司相关法律法规及规则的规定，公司当前不存在退市风险警示情形。

问：昊铂月销不足千辆，已经废了，不如你们负责制造，交给华为运营，主攻15-20区间的，你们没能力也别瞎赔钱了。

答：感谢您对公司的关注和建议。昊铂作为集团高端技术落地载体，承载800V高压、高级别组合辅助驾驶等核心技术，品牌尚处在成长培育周期，现阶段公司负责整车研发、制造、产业链把控，同时持续开放外部合作，结合市场需求动态调整产品矩阵与定价策略，覆盖不同价格区间改善市场表现。

问：作为投资者，我想给贵司一些品牌定位上的建议，希望你们考虑一下，谢谢。首先，彻底放弃让埃安“大而全”的幻想，让这个品牌专注做低端走量、性价比高的产品，作为维持工厂运转、摊销成本的工具。然后把所有的高端梦想、技术储备和营销资源，集中灌注到“启境”这个新品牌上。用华为的智能化和渠道赋能，去打一场真正的高端突围战。同时，守住并扩大传祺MPV的优势，争取做大这块利润阵地。

答：感谢您对公司的建议。

问：根据公开数据，2025年贵公司人均年产车约21.3辆，而比亚迪高达52.2辆。在人效仅为对手40% 的情况下，请问管理层：1、吹了多年的黑灯工厂就是这个效率吗？2、什么时候能追平比亚迪的效率。3、你们8万多员工多少是不干活光领钱的，能不能开掉一半，注意别开错人了，把干活的开了。4、什么时候毛利能转正。5、什么都干不了，那你们就回购注销A股。

答：感谢您对公司的关注。首先，单纯用“集团总员工÷整车销量”对比人均年产车辆存在统计口径、业务模式上的天然偏差，不能直接等同于单一工厂制造效率高低。现阶段公司全面推进三年“番禺行动”改革，核心抓手包含极致精益生产、产线智能化升级、业务流程精简、低效资产优化、海外规模化放量五大举措。随着高毛利新能源车型占比持续提升、海外产能规模释放、新产业逐步进入产出期，叠加持续推进组织提效，整车人均产出将稳步改善；行业垂直整合企业的人效追赶是中长期系统性工程。其次，2025年整车阶段性毛利率承压转负，是全行业存量价格战、上游原材料成本、电动化智能化高额前置研发、阶段性产能利用率不足等多重因素共振的行业共性现象，公司正在推进多项盈利修复举措：①全面推行全链条极致降本；②持续优化产品结构；③扩大海外高毛利市场出口规模；④稳步提升工厂产能利用率。毛利率修复进度将取决于行业竞争环境、原材料价格、高端车型及海外销量放量节奏，公司将以经营提质为核心目标全力推动毛利水平逐步修复，相关经营进展将在定期报告持续披露。最后，公司将持续动态评估各类合规市值管理工具可行性，统筹平衡长期产业投入与资本市场股东回报，现阶段公司暂无A股、H股股份回购及注销相关计划。

问：请问广汽连年巨亏，有没有破产的打算？

答：感谢您对公司的关注。目前公司资产负债结构稳健，到期债务均按期兑付，不存在资不抵债、无力偿债情形。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司始终以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：股价都跌成这样了，你们为什么不回购一部分A股，一来稳定股价，二来显示你们对公司的未来有信心。

答：感谢您对公司的关注。2024-2025年公司已完成一轮A+H股份回购，充分彰显对长期发展的信心，累计合计回购300,051,854股，占总股本2.94%。其中A股回购14,799,854股，成交总额约1.11亿元人民币；H股回购 285,252,000股，成交总额约8.59亿港元，回购实施详情可查阅过往公告。公司将会持续结合现金流、产业投入规划，综合研判回购、增持等各类市值管理工具。公司核心抓手仍是改善经营基本面，落地番禺行动，推进降本增效、优化产品结构、提升营销投放效率，依靠经营提质修复估值。

问：你们8万多员工，每年工资支出100多亿，生产效率只是比亚迪的40%，不能裁员2万人吗，网上从广汽离职出来的都说你们那就是在养猪的地方。

答：感谢您对公司的关注。公司秉持人才是核心资产的用人理念，搭建完善的内部培养、技术晋升、市场化激励体系，持续引进行业高端技术人才、培育内部青年骨干，夯实自主技术研发根基。同时公司常态化推进精益组织管理，以人均效能、业务产出为导向动态优化人员结构，持续精简低效流程、优化岗位配置，稳步提升整体运营效率。

问：请问广汽有没有破产的打算？

答：感谢您对公司的关注。目前集团资产负债结构稳健，到期债务均按期兑付，不存在资不抵债、无力偿债情形。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司始终以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：你们花这么多钱做广告，为什么不做一期GT7对比小米SU7和尚界Z7/Z7T的测试呢，要学会蹭流量，买水军，花那么多钱开盛大发布会管什么用？

答：感谢您的营销建议。当前公司产品宣传重点聚焦自身自研技术、整车驾乘与智能化核心优势；我们始终倡导行业良性合规竞争，后续也会持续优化多元化内容传播方式，提升品牌传播效能。

问：2025年广汽埃安产能利用率仅46%，传祺54%，广汽本田59%。一边是埃安工厂开工不足，一边黄埔老厂不收储换现金还要大笔投入改产线，你们在这中间有什么猫腻？

答：感谢您对公司的关注。2025年行业价格竞争白热化，国内燃油车需求持续收缩，叠加自主品牌新能源市场竞争加剧，传祺、埃安、广汽本田均出现销量阶段性下滑，进而拉低产能利用率，属于全行业共性结构性压力。公司正通过“番禺行动”统筹产能调配，灵活排产、错峰生产、内部产能共享，同步加大海外车型出口，逐步改善产能利用效率。

问：公司半年是出现了什么问题，造成公司股票连续跌了半年？

答：感谢您对公司的关注。国内车市进入存量竞争周期，行业持续深度价格竞争，整车企业普遍增收不增利，板块整体估值中枢持续下修，股价同步走弱；同时市场资金向 AI、半导体赛道分流，整车板块阶段性资金流出明显。叠加市场对行业短期盈利预期偏谨慎，放大板块悲观情绪。公司高度重视市值管理，坚持“经营提升是市值提升的根本基础”，以用户需求为核心，积极优化产品结构、聚焦高毛利新能源车型、全链条降本增效、提升产销及产能利用效率、严控各项费用等举措持续推动经营改善。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司始终以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：按照管理层的躺平动作公司，今年半年已经跌了4元，是不是很快跌破一元面值退市？

答：感谢您对公司的关注。股价走势受行业周期、市场情绪、资金偏好等多重外部因素综合影响，公司管理层始终高度重视经营与市值表现，当前全面推进“番禺行动”改革，多维度推进改革增效，全力改善经营基本面。

问：现在的插混和增程都流行大电池的版本，可贵公司上的都是小电池的，为什么不出大电池的版本，还有定价格过高，是认不清自己的定位吗

答：感谢您对公司的关注和建议。公司坚持以用户需求为导向，根据不同产品和市场定位，推出差异化产品。公司从电池容量、能耗等多方面着手，实现纯电续航能力提升，昊铂HL增程版搭载60.33KWh电池组，CLTC纯电续航350KM，昊铂A800、昊铂S600、埃安i60等产品，CLTC纯电续航超过200KM。定价方面，公司根据产品定位、全方位价值体验等综合考虑，公司将继续以用户需求为核心，为用户提供买的舒心、用的放心的好产品。在混动领域，公司已发布搭载大电池的星源超级双擎HEV+技术，进一步拓宽电动化技术路线，为用户提供更多元化的动力选择。该技术搭载行业首创的5.4kWh高倍率安全电池，峰值放电功率达150kW，容量可达传统油混车型的3倍左右，在市区通勤等场景下可实现最长17公里纯电行驶，2.1吨级B级MPV百公里油耗首次迈入“3字头”，较上一代油混再降14%，较传统燃油车降幅超40%。

问：股价创十年新低，25年巨亏80多亿，你们还好意思发年终奖？

答：感谢您对公司的关注。在薪酬分配机制上，公司在“业绩增薪酬增、业绩降薪酬降”的基础上，全面考量行业特点、经营效益与员工薪酬现状，定期评估与调整薪酬水平，确保其在人才保留中发挥有效激励作用。公司严格坚持合规治理，遵循相关规定，愿意接受各方监督。2025年公司处于调整期，业绩出现波动，以高管薪酬为例，2025年度已下调，公司正奋力提升经营质量，改善经营业绩，为股东、员工创造更多价值。

问：贵公司的成本明显比同级别的公司比如比亚迪、零跑成本要高很多，是因为供应链腐败还是把利润留给供应链，只亏上市公司吗

答：感谢您对公司的关注。不同公司成本结构因企业产品结构、业务模式和所处阶段的不同而不同。2025年公司处于战略调整期，叠加行业竞争激烈，公司产能利用率有待进一步提高，公司成本及利润出现波动。公司建立了严格的供应商准入、审计与廉洁监督机制，坚决杜绝腐败行为。另外，公司正在通过全面推动自主品牌一体化采购改革，构建开放、公平、透明、高效的供应链管理流程，通过规模化采购、供应链数字化、平台化开发、零部件通用化等措施持续提升成本竞争力。

问：贵公司卖的好的I60增程版一直不愿意上激光雷达辅助，不是越好卖的越加强吗？难道你们公司内部有内鬼？

答：感谢您的关注。公司坚持以用户需求为导向，以“市场+技术”双轮驱动产品开发。埃安i60增程版定位国民增程大五座SUV?，以“超长续航、超大空间、超舒适、超安全、超智能”满足目标群体核心需求。公司将持续根据用户需求、技术迭代、法规要求等，推进产品力持续提升，持续推出用户愿意买、喜欢用、能向亲朋好友推荐的好产品。

问：股价持续下跌直接影响公司形象，你们高层对这不懂吗？还是不影响你们的收入，所以不管，天天光是嘴上说秉持“最大化股东利益”原则，为什么不把你们的收入与股价挂钩，股价在净资产以下，只发基本工资，其他用来购买上市公司股票存起来，什么时候股价上去再发给高管。

答：感谢您对公司的关注。首先，公司高度重视股东价值与市值表现，年初公司结合市值管理实施成效、行业发展趋势等对《估值提升计划》进行完善，以提升公司经营质量、优化资源配置、夯实投资价值、增强投资者回报。公司正持续推进“番禺行动”，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚突破“海外拓展、成本控制、数智广汽”三大任务，打开增长新空间，推动经营向好、提升经营质量，以长期价值创造回报全体股东。2026年1-4月，公司累计汽车销量突破50万辆，广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田累计销量同比增长分别20.3%、59%、8.5%，全集团新能源车累计销量同比增长59.8%。年内规划推出包括启境GT7/GX7等多款重磅新车，自主品牌海外销量将挑战25万辆。其次，公司制定了科学的薪酬体系，经营业绩、市值表现等均已纳入高管薪酬考核体系。

问：昊铂这些年亏了百亿了吧，还不认清形势，降低到和埃安同级别的品牌吗，一个平台两个外观来卖，价格一样。学学比亚迪的王朝和海洋。想搞高端，等销量起来再搞个新的品牌。

答：感谢您的建议。公司立足全球汽车市场发展趋势，通过差异化品牌及产品矩阵，满足不同消费群体的不同需求，提升公司整体竞争力与抗风险能力。公司正持续完善品牌差异化定位，并于2026年北京车展上发布昊铂、埃安、传祺三大自主品牌全新定位，加强品牌矩阵协同突破。目前公司已围绕电动化、智能化和高端化形成完整的品牌差异化策略，传祺确立“智享家庭：安心品质，贴心舒适，省心智能”的品牌价值主张，全心全力成为全场景家庭出行的智享守护者。埃安确立了“智悦生活· Easy Life”的品牌价值主张：时尚、智能、安心，致力于为用户创造更轻松、美好的生活。昊铂确立“智享生活：品味，科技，悦己”的价值主张，将满足时代中坚力量的深层需求，陪伴他们一路向上。公司于去年12月成立昊铂埃安BU，整合了研发、产品、渠道等核心资源，有效降低运营成本，提升组织决策与市场响应效率。公司未来将根据市场反馈灵活调整策略，持续优化产品结构，稳步推进自主品牌体系及产品矩阵差异化协同，提升长期竞争力，推动经营持续向好。

问：你们的固态电池进度到哪里了，去年公布的Q1：装车试验、PACK 验证 Q2：昊铂 SSR Track 版选装，Q4：昊铂 Hyper GT标配发售（小批量上市）。现在上车试验了吗？

答：感谢您对公司的关注。公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车试验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：公司不敢召开年度股东大会了？

答：感谢您对公司的关注。公司2025年年度股东会将于6月12日在公司总部召开，详见《关于召开2025年年度股东会的通知》。

问：早在2024年，A+H模式的中集车辆就完成了其H股的私有化，结合东风私有化介绍岚图上市的案例，埃安上市很难吗?

答：感谢您对公司的关注。公司坚持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。未来若有涉及相关计划的重大事项，公司将按照相关规定予以披露。

问：贵司现在新能源汽车销售额占比多少？现在贵司在整个大市场的占有率多少？一些原本只是做面包车濒临倒闭的车厂，如今已是造车新贵，其市值已是贵司的十倍甚至几十倍了，贵司作何感想？PPT造车的新秀们，做出保时捷一样的外观的车，畅销全国，贵司为何不能设计一些外观新潮的新车？思想如此保守老旧的传统车企，最终是会被市场慢慢淘汰的

答：感谢您对公司的关注。公司高度重视股东价值与市值表现，年初公司结合市值管理实施成效、行业发展趋势等对《估值提升计划》进行完善，以提升公司经营质量、优化资源配置、夯实投资价值、增强投资者回报。公司正持续推进“番禺行动”，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚突破“海外拓展、成本控制、数智广汽”三大任务，打开增长新空间，推动经营向好、提升经营质量，以长期价值创造回报全体股东。2026年1-4月，公司累计汽车销量突破50万辆，广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田累计销量同比增长分别20.3%、59%、8.5%，全集团新能源车累计销量同比增长59.8%。在产品设计方面，公司秉持“颜值”领先原则，已在在米兰等地设立前瞻设计中心，汇聚全球顶尖资源，为产品“颜值”注入竞争力。

问：请问你们广汽集团出借了多少融券，除掉10大股东流通股才10亿，你们这么明目张胆的坑投资者早晚反噬自己，亏损100亿才是开是，倒闭才是终点

答：感谢您对公司的关注。公司无出借本公司股票行为，公司始终合法经营，严格遵守监管部门要求，全力保障投资者利益。

问：希望启境GT7能出个创始版，所有配置全上，另外直接上160度固态电池，世界第一辆全固态电池车首发。对有钱人来说，钱不是问题，一定要有面。

答：感谢您的关注和建议！启境作为华为乾崑与广汽集团联合打造的高端智能新能源汽车品牌，是广汽面向AI时代品牌向上、智能化转型的核心引擎。启境将“以用户为中心”作为最高准则，首车GT7定位“新一代智能猎装”，面向追求科技与驾控体验的年轻消费群体，主打“百万级颜值、智能和驾控”。搭载华为量产最高规格的896线激光雷达和高阶智能辅助驾驶全链路冗余，是华为乾崑技术“大满配”的落地载体。针对目标消费群对顶尖驾控体验的需求，启境GT7搭载宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的新一代麒麟电池，采用800V超高压平台和6C超充。未来，启境的发展将继续整合广汽与华为双方优势和领先技术成果。

问：怎样股票一直都是下跌

答：感谢您对公司的关注。公司股价受宏观经济、行业竞争、市场情绪等多重外部因素影响，2025年因行业深度调整、转型投入加大等因素，本公司业绩承压，从而影响整体市值表现。为此公司于2025年制定《估值提升计划》，并于2026年结合市值管理实施成效、行业发展趋势等对《估值提升计划》进行完善，以提升公司经营质量、优化资源配置、夯实投资价值，以增强投资者回报。本公司正持续推进“番禺行动”，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚海外拓展、成本控制、数智广汽三大任务，推动经营向好、提升经营质量。2025年第二季度开始公司销量已连续三个季度环比上升，2026年第一季度销量实现同比正增长，年内规划推出包括启境GT7等多款重磅新车，自主品牌海外销量将挑战25万辆目标。同时，公司还将通过完善投资者关系管理、提升信息披露质量等方式积极优化公司市值表现，切实提升投资价值。

问：公司的证券部门可以改革了，埃安再不抓紧时间置换港股到香港上市，那么反噬整个管理团队的源泉就一直存在。另外注册的数百家子公司注册资本近5.6百亿是否能做到资金监管和财务正常，真有那必要性吗？

答：感谢您对公司的关注。本集团始终秉持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。关于子公司与资金监管，本集团旗下子公司均围绕整车、零部件、服务等战略布局设立，注册资本与业务规模、行业特性匹配。同时集团已构建完善的财务管控体系，实现对子公司资金与财务的严密监管，确保合规透明、风险可控。

问：上证指数已经四千多点，公司股价不断新低，管理层已经一错再错，没有调整品牌控制经营成本，反而不断做加法。管理层既然要多线开战就要学会用好融资市场去试错，而不是让公司股东和员工共同为管理层的不断失误买单，好好的企业折腾成这样真是让人心寒！

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。为扭转经营局面，本公司于2024年底启动三年“番禺行动”，导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销和销售）等流程，加快重构业务模式，全力推进运营效率提升及降本提效，自改革启动以来，公司产品规划效率提升30%、产品立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。在机构重组方面，公司已启动BU（业务单元）改革，已组建昊铂埃安、传祺和动力总成三大BU，以打造权责清晰、快速响应、对商业成果负全责的敏捷组织。同时，公司持续聚焦主业，锐化品牌标签、优化产品矩阵，集中资源做大做强传祺、埃安、昊铂及启境四大自主品牌。2025年第二季度开始本公司销量已连续三个季度环比上升，2026年第一季度销量实现同比正增长。

问：公司近七个月公司股价降幅达36%，贵公司是否出台了相应的市值管理措施，另外，公司始终未进行分红，是否符合相关规定。

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。本公司高度重视市值管理工作，2025年2月，已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并于2026年3月，结合公司市值管理实施成效、行业趋势及“番禺行动”发展规划，对《估值提升计划》进行完善，明确通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、推动股东增持、加强投资者沟通等系统性举措维护市值。根据相关法律法规及公司《股东分红回报规划（2024-2026）》，因2025年度实现的净利润为负，为保障公司正常生产经营，更好维护全体股东的长远利益，综合考虑公司长期发展和短期经营需要，拟2025年度不实施利润分配，也不进行资本公积转增股本和其他形式的分配。

问：公司在资本市场已经明显好转的背景为何不加快调整埃安上市思路？

答：感谢您对公司的关注。本公司始终秉持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。未来若有相关重大事项，本公司将按照相关规定予以披露。

问：按照公司目前多线凌乱发展的趋势，难道是准备让小鹏重组借壳上市？

答：感谢您对公司的关注。本公司以再造“新广汽”为核心目标，夯实研发、整车、零部件等七大板块，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，以推动公司经营质量提升，实现高质量发展。公司旗下各板块及业务布局均围绕提升核心竞争力和长期价值创造展开，业务定位明确、协同互补，不存在“多线凌乱发展”的情况。

问：董秘您好，关注公司2025年报：1）整车制造毛利率-7.35%，归母亏损87.84亿元，请问主业亏损原因及扭亏计划？2）经营活动现金流净额由+109亿元骤降至-150亿元，大幅恶化的具体原因？3）研发投入资本化比率高达85.05%，远高于行业平均，在亏损背景下会计处理是否谨慎？请予以说明，谢谢。

答：感谢您对公司的关注。1、整车毛利率承压、当期出现亏损，主要系汽车行业价格竞争持续、终端促销加大、叠加产能利用率阶段性不足，固定成本摊薄压力上升、板块盈利结构阶段性承压所致。公司正通过优化产品结构、聚焦高毛利新能源车型、全链条降本增效、提升产销及产能利用效率、严控各项费用等举措稳步推进减亏扭亏，持续改善盈利水平。2、经营活动现金流同比波动较大，主要是本期营收及销售回款放缓，同时结合生产及供应链安排，原材料备货、营运资金占用有所增加，叠加上下游账期、库存周转变化等因素共同影响。公司后续将持续优化库存与应收管理，加快资金回笼，改善经营性现金流质量。3、公司研发投入资本化严格遵照企业会计准则及会计政策执行，划分研究阶段与开发阶段，仅对满足资本化各项条件的开发支出进行资本化处理，会计政策保持一贯性，具备合规性与合理性。针对行业技术迭代特点，公司定期对相关无形资产开展减值测试，会计处理保持审慎，不存在不当调节利润的情形。

问：请问贵公司是如何做好市值管理的，如何保护中小投资者，股价长期低于每股净资产，而且不断发行债券，提高负债，经营业绩预计什么时间会有好转，扭亏为盈。管理层做了哪些准备

答：感谢您对公司的关注。关于市值管理：上市公司市值变化受多重因素影响。本公司高度重视市值管理工作，2026年3月，结合市值管理实施成效、行业趋势及“番禺行动”发展规划，对《估值提升计划》进行完善，明确通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、推动股东增持、加强投资者沟通等系统性举措维护市值。关于保护中小投资者权益：本公司重视投资者沟通，严格遵守上市公司信息披露要求，持续通过业绩说明会、常态化路演、实地调研以及热线电话、投资者邮箱等多种渠道，充分保障所有投资者知情权，并严格按监管规定设置中小投资者单独计票、关联回避等机制，切实保障中小股东表决权。关于发行债券：为进一步拓宽公司融资渠道，改善债务结构，降低融资成本，增强公司资金管理的灵活性，保障因生产经营规模日益增长造成的资金需求，本公司于2025年12月至2026年4月完成六期绿色科技创新债券发行。2025年本公司资产负债率为48.97%，处于行业较低水平，风险可控。关于扭转经营局面：本公司于2024年底启动三年“番禺行动”。公司导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销和销售），加快业务流程重构，全力推进运营效率提升、降本提效。自改革启动以来，公司产品规划效率提升30%、产品立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。同时，公司于2025年12月启动BU（业务单元）改革，截至目前已组建昊铂埃安、传祺和动力总成三大BU，以打造权责清晰、快速响应、对商业成果负全责的敏捷组织。2025年第二季度开始本公司汽车销量已连续三个季度环比上升，且2026年第一季度累计销量达近38万辆，同比增2.38%。2026年，公司将进一步深化IPD、自主品牌BU等改革、实施全面极致的成本管控；聚焦打造主干车型，加快启境GT7等重磅车型上市，扩充“可充可换”换电新品类，并挑战自主品牌海外销量25万辆目标。

问：您好，公司的工作效率非常低下，请问有没有想办法提高工作效率？？全固态电池什么时候可以装车、上线销售？？

答：感谢您对公司的关注。公司始终高度重视运营效率，正通过番禺行动全力推进全链路提效。已实现自主品牌研产供销财一体化管控，打破部门壁垒；导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）等体系，推动从“科层制”向市场与用户导向的矩阵式组织转型。改革后，产品规划效率提升30%、立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%、新车开发周期压缩至18–21个月，研发成本降低10%以上，市场响应速度显著加快。2025年底启动BU（业务单元）改革，进一步压实经营责任、提升决策与执行效率。公司将以经营结果与效率提升为核心，持续优化管理、回报股东信任。全固态电池方面，2025年11月公司已建成全固态电池中试产线，计划2026年底前小批量装车试验。

问：因湃电池是不是计划IPO了。

答：感谢您对公司的关注。因湃电池是公司新能源产业链关键布局，将持续聚焦电池技术研发、产能建设与市场化业务拓展，依托产业协同优势，稳步提升核心竞争力与经营质量，支撑集团新能源战略落地。关于企业资本运作相关事项，公司将结合行业发展、战略规划及经营实际综合统筹考量。后续如涉及需披露的重大事项，公司将严格按照监管要求，及时履行信息披露义务。

问：强烈要求公司负责营销的领导辞退处理。宣传营销完全不给力。

答：非常理解您对公司品牌宣传、市场营销工作的关切。公司高度重视品牌建设与市场营销工作，清晰认识到面对激烈的行业竞争，营销传播、品牌声量、市场推广仍有较大优化提升空间。目前公司已围绕产品矩阵、品牌升级、用户运营、全域传播等方面，持续优化营销策略、升级营销体系，加大精准传播与市场触达力度，贴合市场需求和消费者偏好持续改进工作，全力提升品牌影响力与市场认可度。公司各业务板块均会结合市场变化及经营发展需要，持续优化管理、提升经营效能，不断补齐短板、精进工作。后续我们也会认真吸纳广大投资者的合理意见，持续改善各项经营管理工作。

问：您好，我注意到贵公司2024年未提供业绩说明会视频回放。资本市场愈发重视信息透明度与沟通质量，业绩说明会不仅关系到投资者信息获取，也影响公司公众形象。视频直播及回放有助于提升信息传播的直观性与覆盖范围。请问贵公司2025年年度业绩说明会，是否考虑采用视频直播并提供会后回放？此外，是否计划引入线上视频交流，在问答环节通过视频形式回应投资者关切，以增强互动效果并提升公司透明度与社会影响力？感谢解答。

答：非常感谢您对公司投资者关系管理工作的关注与宝贵建议。公司始终高度重视信息披露透明度与投资者沟通工作，持续畅通多元化交流渠道。公司2025年年度业绩说明会已在上证路演中心顺利开展线上文字路演交流，过往年度业绩说明会也均通过官方指定平台开展标准化线上交流。现阶段我们采用文字图文形式开展业绩说明会，主要考虑文字内容具备表述严谨、信息精炼、便于投资者随时检索查阅、长期留存复盘的优势，能够更精准、清晰地传递经营数据、战略规划及各类经营信息，保障全体投资者获取信息的准确性与一致性。同时，我们充分关注到广大投资者对视频直播、回放等多元化交流形式的需求，后续公司将结合资本市场沟通趋势、投资者诉求及实际运营安排，综合评估视频直播、视频问答等交流形式的可行性，持续优化投资者沟通方式，丰富互动形式、提升沟通效率与交流体验。未来，公司将继续严格做好信息披露工作，常态化通过上证路演中心、互动平台、定期报告、机构调研等多种渠道，及时回应投资者合理关切，不断提升公司治理透明度与资本市场形象，感谢您的理解与建议。

问：请列明公司为市值管理做了哪些工作，目前进展是什么？无法理解公司把14万客户或潜在客户套牢在股市里，客户还能再对公司有什么信心。

答：感谢您对公司的关注。公司始终高度重视股东价值与市值表现，股价短期波动受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素影响，不能完全反映公司内在价值与长期经营能力。根据证监会市值管理的相关要求，公司坚持“经营提升是市值提升的根本基础”，市值管理的核心是专注主业、稳健经营、提升质量、强化回报，而非脱离基本面干预短期股价。公司始终以长期价值创造为导向，切实保护全体股东尤其是中小投资者利益。公司持续开展的市值管理/估值提升工作，核心推进经营基本面提升。推进三年“番禺行动”计划，深化“稳合资、强自主、拓生态”战略，优化产品结构、提升自主品牌销量与盈利占比；强化新质生产力布局：加大新能源、智能化、混动技术研发投入，推进固态电池、高阶智能辅助驾驶等关键技术落地；严控成本、提升效率、改善盈利质量。同时，通过完善股权激励机制、加强投资者沟通等多种举措展开市值管理工作。2026年公司第一季度销量近38万辆，同比增2.38%，其中海外市场销量同比增长86%。2026年公司继续深化改革，实施极致的成本管控，积极提升产品开发成功率，加快国际化拓展，力争在产品结构、市场份额和盈利能力上实现提升，推动经营回归良性轨道。