炼石航空(000697)董秘爆料

问：贵司通过英镑和美元的套期保值，能规避英镑和美元间的汇率波动，但是美元由于美债的违约风险提高，会持续相对人民币贬值，而贵司最后财报的结算是以人民币为基准的，贵司是否应当考虑招聘一些金融人才，使用一些外汇工具或者把部分资金转换成黄金以对冲美元弱势对于利润的影响？

答：尊敬的投资者，您好！ 公司境外子公司的外汇套期保值主要对冲经营环节英镑、美元间的汇率波动；合并报表以人民币记账，业绩确受汇率波动影响。感谢您的建议，公司重视汇率风险管理，将结合业务需求持续优化风控团队配置，跟踪市场走势，审慎评估远期结售汇等外汇工具的适用性。黄金价格波动大，并非常规外汇套保工具，公司暂未考虑以此对冲汇率风险。后续公司将通过资产负债币种匹配、业务自然对冲等方式降低汇率影响。感谢您对炼石航空的关注。

问：8000亿新型政策工具是：由国家发改委牵头，三大政策性银行（国开行、农发行、进出口银行）出资的“准财政”基金。资金投向哪里：在传统基建之外，大力向低空经济、商业航天、人工智能、数字经济等新质生产力产业倾斜，并明确支持民间投资和产业类。该笔资金的放贷利率大概在2.1%左右，炼石航空由于具备低空经济和商业航天两个方向的产业，是具备申请该资金的资质的，请贵司尽快推动相关贷款申请，用低利率资金置换高利率。

答：尊敬的投资者，您好！ 公司高度关注国家新质生产力领域配套融资政策，持续跟踪政策性银行相关信贷工具的投向与申报要求。公司将积极对接相关金融机构，结合自身债务结构与项目规划评估申报可行性；如符合申报条件，将全力推进低成本资金落地，置换高息债务，持续优化融资结构、降低财务成本。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司股东人数

答：尊敬的投资者：您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东人数，请您留意后续将披露的公司2026年半年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：对于处理张政的质押股份，公司是否会寻求战略投资者直接撮合交易，或者公司实控人是否会把这部分股权直接拿下来，用以做好国资的市值管理工作？

答：尊敬的投资者：您好！公司会持续关注张政先生所持股份变动情况，同时亦会督促相关各方严格按照相关规定，及时履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：赵总：贵公司半年报预告整体大概亏损4000万元人民币，上半年购买的天科航空股份，即使三季度并表进来，恐难以弥补加纳德德亏损，这样下来，26年公司整体实现盈利已经难以实现了，26年要是继续亏损的话，27年业绩公告后，是否会再次戴上ST？

答：尊敬的投资者：您好！关于公司2026年年度经营业绩，请您继续关注。根据深交所股票上市规则，业绩亏损不是触发ST的单一指标。感谢您对炼石航空的关注。

问：?加德纳的套保仅覆盖经营端的美元-英镑汇率风险，保障子公司自身的经营利润稳定，但是最后结算依然是以人民币为主的，请问，公司是否会考虑再对离岸美元兑人民币 远期/期权套保，以保住自己的利润？

答：尊敬的投资者：您好！加德纳是以英镑为记账本位币，按照“One Gardner”管理模式，由英国总部具体确定分布在各个国家工厂的结算价格和币种。在实际经营中存在各币种货币对英镑的汇率波动导致汇兑损益的发生。国内子公司均以人民币为记账本位币，若业务涉及美元结算将会有所考虑。感谢您对炼石航空的建议和关注。

问：董秘先生好：贵公司之前表述过，炼石航空是四川发展航空航天板块唯一的上市公司，后表述又修改为重要的上市平台。那现在这种表述是否还存在？存在的话，目前贵公司在四川发展“一核两翼”的战略中，贵公司在此战略中的地位是怎样表述的？

答：尊敬的投资者：您好!公司当前是四川发展（控股）公司旗下航空航天板块唯一的上市公司。感谢您对炼石航空的关注。

问：波音和空客在民用客机产业上，最赚钱的都不是"卖新飞机"这个环节，而是新机交付后的售后服务市场（Aftermarket）——包括航材备件、维修与大修（MRO）、升级改装、飞行培训、数字化运营服务等。新机销售是"剃须刀"，售后才是持续 20–30 年的"刀片"。请问贵司在加德纳提供大飞机结构件业务时，合同是一次性的采购还是也包括了售后维保的业务？

答：尊敬的投资者：您好！英国加德纳有快速响应备件业务。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘你好，公司股价自5月以来连续下跌，已经低于重组前价格，请问公司是否存在重大应披露未披露利空事项？如无，面对公司股价持续下跌，公司是否有市值管理相应计划？公司面对股东提问，要么不进行回答，要么以敷衍性质回复进行回答，请公司董事会本着为全体股东负责的原则进行回复，不要再敷衍回答，若持续如此，后续将向深交所及证监会进行反馈，谢谢！

答：尊敬的投资者：您好！公司股票价格受宏观经济、行业政策、市场情绪等多种因素影响，股价波动属于正常现象。公司始终聚焦核心业务，持续增强盈利能力，不断完善公司治理，防范和化解经营风险，为市值的稳定增长奠定基础，同时亦会进一步加强投资者关系管理各项工作。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！成都加纳德是否参与了国产大飞机C929项目供货？

答：尊敬的投资者：您好！公司一直积极拓展国产民机相关业务。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好：按照深交所监管要求，公司应当及时回复投资者合规提问。此前多次提问迟迟没有得到回复，希望董秘勤勉尽责。咨询：1、今年 11 月份解禁的重整财务投资人，现阶段有没有向公司沟通减持计划？2、英国加德纳以及成都航宇目前经营改善情况如何？若不便详细回答，请合规说明理由，不要长期不予回复，感谢。

答：尊敬的投资者：您好！1、目前没有投资者与公司沟通您提及的事项。2、关于英国加德纳以及成都航宇的经营情况，请您关注公司将于8月份披露的2026年半年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好，多次提问均仅收到标准化套话回复。互动易作为法定投资者沟通渠道，要求回复需回应问题实质，单纯以 “以公告为准” 搪塞合规问询属于履职不到位。恳请本次针对实控人张政股份协执处置明细、股价相关风险及维稳措施作出实质性说明，勿再笼统回复。

答：尊敬的投资者：您好！对于张政先生持有股票的数量变动情况，公司一直持续关注，同时亦督促相关方严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务。公司2026年半年度业绩预告已披露，目前没有应该披露未披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘好！自重整成功后，26年中报预报又走上亏损的老路上，从公司结构看，亏损源来自加德纳。从历史看来，加德纳19年营收峰值近18亿，自疫情后营收逐年增长，26年可能的话，营收有可能与19年持平，如果是可喜可贺。问题：公司肯定精算过，在现在的公司情况下，如果加德纳要实现盈亏平衡，预计加德纳的营收要达到多少亿？

答：尊敬的投资者：您好！2026年半年度业绩预告已披露，具体经营数据请您关注公司将于8月份披露的2026年半年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：机构调研及公司规划加德纳含折旧摊销毛利率（即财报常规口径）将提升至18%以上，回到疫情前（2018-2019年）的盈利水平。请问一下，贵司准备通过哪些方式实现毛利率从7%的水平提升到18%，规划何时实现目标毛利率，以及现在实现了哪些既定的目标？

答：尊敬的投资者：您好！公司所有信息均以指定网站和媒体上的公告为准！公司在2025年度商誉减值测试中预测加德纳2026年至2030年未来几年的毛利率分别是6.75%、8.74%、16.73%、17.21%和17.74%，具体详见公司对深证证券交易所2025年年报问询函回复的公告。提升毛利率主要通过：1、与客户谈判、续约时同时提高工作包价格；2、向低人工成本地区转移，继续推进印度及成都工厂的产能转移计划；3、退出低毛利或负毛利工作包，拓展维修备件等高毛利业务；4、拓展新客户和战略业务，将业务发展多元化，提升整体业务盈利能力。经营情况请关注公司后续披露的定期报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：你好，请问张政先生被执行的票自公告开始已经过去快半年，执行进度如何？为何一直没有公告？是未执行达到半数还是未进行披露义务？此外，公司股价近期一直下跌，请问是否存在应披露未披露的利空事宜？公司是否进行市值管理？

答：尊敬的投资者：您好！对于张政先生持有股票的数量变动情况，公司一直持续关注，同时亦督促相关方严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务。公司2026年半年度业绩预告已披露，目前没有应该披露未披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好，公司重整完成之后股价依旧持续下跌，投资者信心低迷。请问：1、股价持续疲软是不是市场担忧加德纳盈利能力偏弱、扣非长期亏损、解禁减持压力造成？2、公司管理层怎么看待现在的股价表现？后续有没有实质性改善经营、稳定市值的计划？3、11 月份解禁的重整投资人，公司是否知悉其减持规划？请正面回复，不要套用市场波动的套话。

答：尊敬的投资者：您好！1、公司股票价格受宏观经济、行业政策、市场情绪等多种因素影响。公司管理层不对股价走势做出判断。公司始终专注于主营业务发展，目前经营情况正常。2、公司严格按照相关规定履行信息披露义务，所有信息均以公司在指定媒体和网站发布的信息为准。3、目前没有投资者与公司沟通您提及的事项。感谢您对炼石航空的关注。

问：二季度业绩预亏，我知道是财务报表上的亏损，不是实际的亏损，但是我想请问贵司，下面的金融工工具对冲是否已经在使用？是否使用 1.英镑/欧元兑人民币远期结售汇（提前锁定未来结汇汇率，公允价值变动抵消当期汇兑损益，公司是否当前仅少量布局，敞口全覆盖后可基本消除净利润的汇率波动）2.外汇期权组合（结汇侧） 3.外币货币互换 上述金融对冲工具是否使用，使用了哪些，用了多少？

答：尊敬的投资者：您好！公司未使用金融工具对冲英镑/欧元兑人民币的汇率波动，下属公司英国加德纳日常进行外汇套期保值，对主要所在国货币和美元之间的汇率波动风险进行有效管理。感谢您对炼石航空的关注。

问：本人是炼石航空长期持股的小股东。近期公司股价连续非理性大跌，走势大幅弱于行业，公司无重大利空、经营基本面稳定，但估值持续错杀，致使我们深度被套、市场信心溃散。恳请管理层树立正确政绩观，摒弃重经营、轻市值的错位思维，市值稳定与股东权益保护亦是管理层核心履职政绩。恳请董事会及上级管理层补齐市值管理、预期管理短板，主动对外传递公司价值、澄清市场疑虑，积极维护股价稳定与中小投资者合法权益，重塑市场信心。

答：尊敬的投资者：您好！公司股票价格受宏观经济、行业政策、市场情绪等多种因素影响，股价波动属于正常现象。公司始终聚焦核心业务，持续增强盈利能力，不断完善公司治理，防范和化解经营风险，为市值的稳定增长奠定基础，同时亦会进一步加强投资者关系管理各项工作。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好，依据《上市公司信息披露管理办法》相关规定，董事会负有核查实控人股份司法协执处置情况、及时披露重大事项的法定职责。请问：董事会是否已向张政本人、执行法院、中登公司完整问询、核实全部司法协助执行处置股份的成交、过户、剩余待处置股份明细？完整核查结果是什么？若尚未全面核实，董事会何时完成全部协执处置信息核查并对外披露？股价持续下跌与实控人股份处置风险高度相关，请公司如实答复。

答：尊敬的投资者：您好！对于张政先生持有股票的数量变动情况，公司一直持续关注，同时亦督促相关方严格按照信息披露相关规定及时履行信息披露义务。公司2026年半年度业绩预告已披露，目前没有应该披露未披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：《被司法执行…公告》（2026-003）称，“强制卖出张政…股票共计14601272股…至本公告披露日，张政先生持有公司股份107626174股”。经计算可知，14601272股占你司总股本的比例为0.01045。请问：①本次“强制卖出”减持已经执行了多少股？②张政的权益变动是否触及1%刻度？你司是否有义务第一时间披露？

答：尊敬的投资者：您好！公司持续密切关注相关事项进展，并督促相关方严格遵守相关规定，及时履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好：1、自 2026 年 2 月公司发布《张政股份被法院强制执行卖出》提示公告之后，请核实开源证券依据咸阳中院（2025）陕 04 执恢 108 号协助执行通知书，二级市场司法强制卖出张政股份，累计卖出多少股、占公司总股本比例为多少？2、依据深交所减持监管规则，持股 5% 以上股东司法减持，累计减持达到总股本 1% 时上市公司需在 2 个交易日内发布减持进展公告；如目前司法减持累计数量已

答：尊敬的投资者：您好！公司持续密切关注相关事项进展，并督促相关方严格遵守相关规定，及时履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：国务院国资委联合发改委、工信部、证监会、财政部等五部门印发《2026-2029国资国企改革实施方案》，四大细则落地:1.市值管理纳入硬性考核；2.优质资产整合注入；3.引导中长期资金入市;4.科创产业赋能。请问贵司没有在股东大会上讨论相关市值管理目标，请问贵司是否有三到五年将炼石作为一核两翼的平台，打造为五百亿甚至千亿市值的上市公司，以及打造为成都辐射川渝地区的航空航天总装的目标和执行路径？

答：尊敬的投资者：您好！公司严格按照相关规定履行信息披露义务，所有信息均以公司在指定媒体和网站发布的信息为准。感谢您对炼石航空的关注。

问：航材院公开报道，DD6已批量适配涡扇-10改进型、涡扇-15等国产先进航空发动机，覆盖多型主力歼击机和直升机。应流股份公开公告，提供了AES100航空发动机涡轮工作部分叶片。咋每次问你们具体情况，总是保密或者以商业秘密为由，根本不回答呢？是接不到订单吧！能不能好好回答啊？谢谢！

答：尊敬的投资者：您好！根据客户要求或商业秘密需要，公司不便披露相关信息，请谅解。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司后续是否还有收购资产的需求

答：尊敬的投资者：您好！公司严格按照相关规定履行信息披露义务，所有信息均以公司在指定媒体和网站发布的信息为准。感谢您对炼石航空的关注。

问：华为发布了鲲鹏的26个轻量化应用场景，请问贵司在未来进行数智化的改造中，会不会考虑鲲鹏的解决方案？对于航空制造企业来说，鲲鹏的制造行业高性能计算（HPC）解决方案是极具价值的核心利器。航空研发高度依赖CAE（计算机辅助工程）仿真软件，鲲鹏能提供高可用、高效率的异构集群算力，具体应用场景包括：流体力学仿真（空气动力学）；电磁设计仿真；结构仿真；多学科耦合仿真。帮助航空企业大幅缩短研发周期，控成本。

答：尊敬的投资者：您好！公司将根据实际需求及应用场景，评估后续数智化应用方案。感谢您对炼石航空的关注。

问：一家人持有公司一共30万股，可以申请去公司参观一下么？如果可以，会安排人接待一下么？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注与支持。您可提前通过公告公示的投资者联系电话进行预约，我们将统筹安排对接接待。再次感谢您的理解与支持！

问：F406发动机热端叶片采用高温合金材料，成都航宇是否已完成送样测试并通过？

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇未参与该项目。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好，此前公司公告提及落实市值管控、维护公司合理市值，现阶段公司股价持续下行、长期走弱。想向公司咨询两点：1、公司的长期价值投资逻辑体现在哪些基本面与落地项目上，支撑公司内在价值的核心看点是什么？2、既然已公告要做好市值管控，面对股价持续下跌，公司目前落地了哪些实质性维稳举措？若无相关动作，后续计划出台哪些措施匹配公告里的管控承诺、保护中小投资者权益？

答：尊敬的投资者，您好！公司将继续聚焦航空航天高端装备制造主业，通过存量业务提质增效和增量资产并购布局双轮驱动，提升主营业务持续盈利能力，全面做强做优航空航天高端制造上市平台。感谢您对炼石航空的关注。

问：截至2026年6月3日，公司股东人数是多少？

答：尊敬的投资者，您好！请关注公司在定期报告上披露的相关信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：应流股份，2025年，公司新签两机领域订单突破 20亿元；2026年一季度，新签订单又突破8亿元。每一次问公司两机叶片有哪些型号，全部以保密为由搪塞，估计就是没有拿到订单吧。干嘛这样，请公司以后能够公开信息好不好？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！因涉及商业秘密，不便披露具体的客户信息和产品型号相关信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：《关于向关联方借款暨关联交易的公告》（2024-061）称，“由公司（出质人）提供加德纳航空科技有限公司100%股权质押担保 ”，另股权出质信息显示，登记编号是510122202409130002，出质股权标的企业是加德纳航空科技有限公司，质权人是四川发展航空产业投资集团有限公司。请问：现以股抵债重整完毕，你司是否解除加德纳航空科技在川发航投的股权出质？若未解除，怠于解除的原因是什么？

答：尊敬的投资者，您好！相关质押已解除。感谢您对炼石航空的关注。

问：招标信息显示，采购人为陕西炼石矿业有限公司、编号为SWUEECG202609729、名称为关于钼铼选厂资产、洛南县石幢沟矿业有限公司91%股权及相关债权转让项目聘请专项资产评估机构项目，26年5月7日挂出且同日被招标人终止，相关审计服务、法律服务亦终止，其后5月13日，犍为县委书记徐岳泉到访四川发展控股。犍为县铼钼资源丰沛，关于有色金属矿产的开发、冶炼，你司是完全退出，还是立足四川本省资源重启？

答：尊敬的投资者，您好！公司已明确航空航天高端制造主业方向，有色金属矿产采选业务已不再作为公司主营业务布局。相关工作若涉及上市公司且达到披露标准，公司将严格履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问贵司的加德纳成都，是否考虑切入商飞供应链，用以完善国产大飞机的国产零配件的替代以及拓展高毛利业务摆脱单一空客依赖？现在有无任何实质性成果（包括进入商飞合格供应商名录、拿到试制/批量订单、通过商飞专项工艺认证、完成装机验证等）

答：尊敬的投资者，您好！加德纳成都公司一直在积极推进融入国产民机供应链相关工作。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘好！成都加德纳工厂已获得空客93项特种工艺认证，并取得了国际领先的NADCAP权威认证。请问，英国加德纳总计获得了多少空客特种工艺认证？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！英国加德纳作为空客核心供应商，已获得空客全系列对应特种工艺认证，覆盖其为空客供货的全部产品工艺范围，认证体系完整、资质齐全。感谢您对炼石航空的关注。

问：尊敬的董秘，您好！请问贵司在商业航天中是否开展相关业务？例如火箭或者飞船等，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司目前未在商业航天中开展相关业务。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！加德纳航空正积极与大客户空客公司、GKN 沟通协调，新增多个向成都工厂转移的工作包项目。请问，现在已经转移到成都加德纳的有多少个工作包项目？加德纳航空与大客户空客公司、GKN 总共签订有多少个工作包项目？将来还会向成都加德纳转移多少个工作包项目？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！。加德纳成都工厂MAG1、MAG3等重点设备已完成验收并投产，通过空客、NADCAP 等 90余项工艺认证，成功承接 A320、A330、A350、A220 等境外转移及境内增量项目，与沈飞民机建立战略合作关系并实现产品批量交付，积极对接中国商飞及国内主机厂商，拓展国产民机相关业务。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！公司押注大吨位货运AT200，目前处于什么样的情况？

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司表示与Airbus始终保持稳定合作， Gardner部分工作包为唯一供应商，请问这部分工作包能有多少？

答：敬的投资者，您好！Gardner 与空客合作稳定，部分工作包为唯一供应商，具体金额因涉及商业机密不便回复。感谢关注！

问：长江-1000A叶片是否由贵公司成产？

答：尊敬的投资者，您好！该项目叶片不是我公司生产。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司提到2027年有一大部分长协到期，这部分长协主要是什么时候签订的，长协的价格比长协签订前一段时间的价格高还是低？

答：尊敬的投资者，您好！公司遵照国际航空制造产业一般规律签署长期协议，综合考虑与大客户议价能力及订单维护情况报价并签约。感谢您对炼石航空的关注。

问：2027年长协到期后，公司表示主动退出低毛利工作包，这部分工作包占比大吗？能有多少？

答：尊敬的投资者，您好！这部分工作包占比不大，公司一直在对履行的工作包进行全面梳理及配套的续约、涨价谈判，对于涨价谈判成效不好或测算后仍亏损的工作包（通常也为多个供应商具备相同交付能力，竞争较为激烈）到期后自然退出。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好，请问航空涡桨发动机AEP100的涡轮工作叶片是成都航宇提供吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司子公司成都航宇积极参与了国内多家主机厂发动机的研制工作，前期公司亦明确过：因涉及商业秘密及客户要求，对于涉及具体产品型号和规格的提问，无论公司是否参与，都不便予以回复，请谅解。感谢您对炼石航空的关注！

问：2023年12月川发航投及引领资本曾出具《关于保证上市公司独立性的承诺函》，另《25年年度报告》称，“经营计划…开展优质资产并购工作。公司将重点围绕…等产业方向，瞄准…，储备潜在优质业务资产，并购优先”，请问：《年度报告》所称之“储备潜在优质业务资产”是川发航投及引领资本之控股股东“储备”，还是炼石公司之上市公司“储备”？请董秘解释清楚，不要混淆或误导控股股东与上市公司的关系。

答：尊敬的投资者，您好：是指公司自己，公司不存在混淆或误导控股股东与上市公司的关系。感谢您对炼石航空的关注。

问：你好，请问张政的股权二级市场出了多少了？

答：尊敬的投资者，您好：目前没有应披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！请问重整计划的优质资产注入，会按照计划进行吗？是2026年完成，还是2027年完成？

答：尊敬的投资者，您好：公司会依规履行相应的信息披露和审批程序。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问开源证券对股东张政抵押股票的司法协助执行有没有时间区间的限制，还是只要没卖完就一直可以卖？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好：公司没有具体执行方面的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：市场上现在对航宇超合金是否直接向东方电气燃气轮机提供服务或叶片产品表示怀疑，认为应该是航宇科技。请明确回复这个问题。另外，航宇超合金是否应抓住历史机遇，扩产燃气轮机叶片，并且主动开发GE、西门子等国际大客户？

答：尊敬的投资者，您好：公司全资子公司成都航宇超合金技术有限公司的产品主要是航空发动机用单晶涡轮叶片，燃气轮机用涡轮叶片占比很小。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问投入巨资的成都加德纳旗舰厂是否已经建成投产？去年年产值多少 目前产能利用率多少，是否已经达成建厂的计划目标？

答：尊敬的投资者，您好：加德纳成都工厂一直持续提升工艺制造能力，现拥有各类先进5轴加工中心、表处中心、热处理设备、精密检测设备等国际一流制造设备，已经通过空客、NADCAP 90多项工艺认证，交付量也一直在逐步提升。感谢您对炼石航空的关注。

问：公告加德纳成都“智改数转”一期项目改造，还有二期。“智改数转”这是什么样的项目，有完工周期吗？

答：尊敬的投资者，您好："智改数转"是四川省推动的智能制造改造与数字化转型政策项目，旨在通过自动化、数字化手段提升生产效率。具体到加德纳成都工厂，一期项目主要包括AGV智能物流系统（2台AGV完成加工中心物料转运）、清洁机器人及生产数据管控中心建设，一期项目交付周期为合同签订之日起100天内完成设备交付、安装及调试。二期项目已纳入规划，将分阶段推进，具体启动时间视一期验收效果及业务规模扩张进度确定。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问：公司控股股东最近投资了四川航大新材料有限公司，经查询，四川航大新材料有限公司具有燃气轮机、涡轮叶轮、等轴晶、定向叶片、单晶叶片的制造、加工等资质及能力，请问，是否与成都航宇形成同业竞争，如何实现控股股东，收购公司时的避免同业竞争的承诺？

答：尊敬的投资者，您好：公司控股股东不是该公司的控股股东，四川航大主要业务是高温合金材料，公司控股股东与公司没有这方面的同业竞争。感谢您对炼石航空的关注。

问：《董事会决议公告》（2026-004）称，“全资公司…申请不超过5300万英镑借款”，另《重整计划》称，“…以现金方式一次性全额清偿…债权的清偿比例均为100%…重整投资人投入资金用途用于执行本重整计划及支持炼石航空后续业务发展”。请问：①重整计划现已执行完毕，剩余多少元？②本次境外借款的利率是多少？期限是多久？③重整款的投向是否另有约定或承诺？境外业务发展是何原因不优先使用重整款？

答：尊敬的投资者，您好：具体资金情况请关注后续披露的年度报告；本次境外借款利率分别是英镑隔夜浮动利率SONIA+1.55%和1.8%，期限不超过一年；重整募集的资金用于公司经营。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司在投资者互动表示英国加德纳维持了较高的产能利用率，既然产能利用率良好且产品价格没有下滑，产品数量和价格都有保障的前提下，那为什么出现大幅亏损，这跟公司数年前对加德纳的经营承诺完全不一样，是否有欺骗投资者的嫌疑？

答：尊敬的投资者，您好：公司业绩情况已在业绩预计公告中作了简要说明，具体情况请关注公司后续披露的年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问贵司，现在是ai电力的高峰期，也是发电燃气轮机的超级周期，因为子公司成都航宇有叶片业务，请问下，相关燃气轮机的配套业务是否有涉及到或者考虑发展？

答：尊敬的投资者，您好：成都航宇经营产品主要是航空发动机用单晶涡轮叶片，燃气轮机用涡轮叶片占比很小。感谢您对炼石航空的关注。

问：炼石全资子公司航宇超合金是否已经完成西门子能源F级燃气轮机叶片的试样？航宇超合金是否具有西门子供应商资质？公司在是否为东方电气G50燃气轮机叶片供应商？该轮机能否用于数据中心发电？

答：尊敬的投资者，您好：成都航宇的经营产品主要是航空发动机用单晶涡轮叶片，燃气轮机用涡轮叶片占比很小。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司是否东方电气燃气轮机相关的供应商？燃气轮机叶片业务方面，公司是否注意到目前全球数据中心对燃气轮机的需求暴增，并且准备做相关部署？公司重整前承诺的对无人机、低空、商业航天、超合金领域的并购，是否停滞了？

答：尊敬的投资者，您好：成都航宇经营产品主要是航空发动机用单晶涡轮叶片，燃气轮机用涡轮叶片占比很小。感谢您对炼石航空的关注。

问：空客2025年年报盈利52亿欧元，同比增长23%。而英国加德纳一亏再亏，不出意外2025年年报继续大亏并拖累炼石。请问，重整承诺的加德纳存量业务扭亏，2026年能否实现？如果继续亏损，是否应该调查其中贪污腐化的可能性，作为国企的川发航投，是否应该有人承担责任，辞职或者赔偿？

答：尊敬的投资者，您好：感谢您对炼石航空的关注。

问：业绩预告5亿多的巨亏说明管理层经营没有完成年度计划，战略性退出亏损工作包业务，推动存续工作包涨价、英法工厂产能整合、亏损工厂剥离等等没有成效。 境内业务，同行业订单饱满，业绩暴增，航发动力，航发科技，以及应流万泽，爱乐达等等，航宇和加德纳成都资产质量和技术不差哈。一定是管理没有到家。四川是航空大省强省，作为四川发展航空板块经营和资本运作平台任重道远，这样的年复一年的现状，吁请董事会改变才对得起使命

答：尊敬的投资者，您好：公司业绩情况已在业绩预计公告中作了简要说明，具体情况请关注公司后续披露的年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司25亿元债转股化债以及投资人12亿元投资，重整收益共计37亿元明摆确定事实，为何在业绩预告不按惯例披露？

答：尊敬的投资者，您好：公司2025年度业绩预告已按《股票上市规则》相关规定进行了披露，重整收益的具体会计处理及确认情况详见公司后续披露的年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：《冻结的公告》（2024-005）称，“持有的公司107626174股…被冻结”，且迄今从未披露解除冻结。现《被司法执行…公告》（2026-003）称，“强制卖出张政…股票共计14601272股…至本公告披露日，张政先生持有公司股份107626174股”，上述披露存在冲突，有冻结在先，则只能轮候不能强卖。请问：①双流法院是否解除冻结？②若未解除，本次咸阳中院恢复执行是否合法合规？是否有执行异议？

答：尊敬的投资者，您好：咸阳中院本次恢复执行的合法性、合规性及是否存在执行异议，需以执行法院认定及相关司法程序结论为准，公司将持续跟进并督促信息披露义务人及时履行披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：全球数据中心用电量正以年均约15%的速度增长，到2030年预计接近全球总用电量的3%美国在建天然气发电装机容量超过29吉瓦，一年内翻了一番还多，美国数据中心建设热潮引发用电荒，天然气被视为最佳解决方案，燃气轮机产能受到涡轮叶片制约，请问贵司的子公司成都航宇，是否能够在这个恰当的赛道和时机主动出击，尝试进入全球燃气轮机的供应链呢？还是说成都航宇的叶片业务中不包括燃气轮机的涡轮叶片？

答：尊敬的投资者，您好：成都航宇的经营产品包括燃气轮机用涡轮叶片。感谢您对炼石航空的关注。

问：川发航投公众号2月10日标题为“川发航投召开2025年工作总结暨2026年工作部署会”文章称，“2026年，公司要深入贯彻落实四川发展决策部署，…，扎实开展炼石航空改革”，请问：①部署会上所称的“炼石航空改革”是否已形成工作文件？②“炼石航空改革”的实质内容是什么？②若董秘不回复“炼石航空改革”实质内容，知悉该内容的人员是否根据炼石公司《内幕信息知情人登记管理制度》列入内幕信息知情人的范围？

答：尊敬的投资者，您好：公司尚未收到川发航投关于"炼石航空改革"的正式工作文件，该事项系控股股东内部工作部署。如若涉及内幕信息，公司将严格按照《内幕信息知情人登记管理制度》做好登记工作，并依规履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：因为美国大量建造数据中心，导致电力需求紧张，燃气轮机销量暴增，而叶片产能成为稀缺资源。航宇超合金的燃气轮机叶片产能有何规划？是否和国外燃气轮机生产商有业务往来？比如西门子、GE和三菱。

答：尊敬的投资者，您好：成都航宇的经营产品包括燃气轮机用涡轮叶片，目前没有与您提到的公司有业务往来。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问开源证券是从现在就可以卖出张政质押的股票还是卖之前还要发减持的预披露公告？

答：尊敬的投资者，您好：不再披露预减持公告，公司会根据相关规定，披露其减持进展情况。感谢您对炼石航空的关注。

问：关于管理公司市值的角度，公司在年报后是否考虑邀请券商来贵司进行调研？

答：尊敬的投资者，您好：针对司法重整完成后的发展新阶段，公司将在切实改善经营质效的基础上，系统策划品牌传播与投资者沟通方案，增进机构投资者及卖方分析师对公司内在价值的理解与认同，提升市场认可度。感谢您对炼石航空的关注。

问：25年5亿多的亏损除了计提商誉减值准备并减计递延所得税外，资产由于受营业成本上涨较快的影响，是否包括英法工厂产能整合、亏损工厂剥离支付，包向中国、波兰、印度等低成本地区转移设备费用？

答：尊敬的投资者，您好：公司业绩情况已在业绩预计公告中作了简要说明，具体情况请关注公司后续披露的年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问，根据公示的建设用地规划许可（建筑）【招拍挂、非招拍挂】信息，成都航宇是否准备在新建航空发动机叶片产能？新项目的产能是目前的多大规模？

答：尊敬的投资者，您好：该建设用地规划许可主要涉及园区改造，成都航宇将根据业务发展和订单情况，逐步提升产能储备，暂无新建独立厂区计划。感谢您对炼石航空的关注。

问：《被司法执行的提示性公告》（2026-003）称，“在二级市场强制卖出张政…股票共计14601272股”，请问：所谓“强制卖出”是深交所《监管指引第18号》之第十六条“上市公司股东因司法强制执行或者股票质押、融资融券、约定购回式证券交易违约处置等减持股份的，应当根据不同执行或者处置方式分别适用本指引的相关规定：…通过集中竞价交易…通过大宗交易…通过司法扣划、划转等非交易过户方式”规定的哪种方式？

答：尊敬的投资者，您好：根据《协助执行通知书》，开源证券需协助在二级市场强制卖出张政先生所持公司股票共计14,601,272股。感谢您对炼石航空的关注。

问：预告巨亏是否还与优化存量业务进展不畅有关？战略性退出亏损工作包业务，和通过推动存续工作包涨价谈判不达预期，该减的没减，工作包涨价谈判没谈成

答：尊敬的投资者，您好：公司业绩情况已在业绩预计公告中作了简要说明，具体情况请关注公司后续披露的年度报告。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问对于张政被质押股份被开源证券执行的公告，贵司是准备让这部分股份在二级市场自由买卖，还是准备联系控股股东和一致行动人，重整投资人，航空产业战略投资者等专业机构投资者从而进行大宗交易？

答：尊敬的投资者，您好：公司亦会关注此事项的进展并督促信息披露义务人及时履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：双流国资委实控，四川国资委合计持股47%，问这二家国资委是否上下级关系的一致行动人？

答：尊敬的投资者，您好：公司的控股股东是四川发展航空产业投资集团有限公司，其与引领资本及其单一资管计划构成一致行动人，合计持有公司33.11%股份。四川省国资委是公司的实际控制人。感谢您对炼石航空的关注。

问：ST东易12.30日公司重整计划执行完毕，2025年度业绩预告，归属于上市公司股东的净利润扭亏为盈。公司预计影响净利润的非经常性损益金额约为2.8亿元，主要为债务重整收益。炼石12.12日公告重整计划执行完毕，25亿元债转股以及投资人12亿元投资是否重整收益，在业绩预告没有谈及？

答：尊敬的投资者，您好：关于重整对利润影响情况，请关注后续公司披露的2025年年度报告；投资人12亿元投资不产生收益。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！截止2025年13月31号，英国加德纳（含成都加德纳）的产能利用率是多少？

答：尊敬的投资者，您好：英国加德纳保持了较高的产能利用率，持续稳定交付。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！截止2025年13月31号，成都航宇的产能利用率是多少？

答：尊敬的投资者，您好：成都航宇的产能利用率处于较合理的水平，会根据市场情况，进行相应的产能储备。感谢您对炼石航空的关注。

问：前董事长张政的1460万股将被强制在二级市场出售。以炼石的日常交易规模，很难不出现大跌。请问大股东是否考虑通过大宗交易拿下这部分股份，以增加控股比例？另外，公司是2025年涨幅排名全市场倒数，是否有市值管理？

答：尊敬的投资者，您好：公司亦会关注此事项的进展并督促信息披露义务人及时履行信息披露义务。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问贵公司与欧盟合作的业务收入占公司总营业收入的比例大致为多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务收入主要来自英国加德纳，其主要客户为空中客车公司，公司2024年度对空中客车公司的销售额占公司年度销售总额的64.96%。感谢您对炼石航空的关注。

问：四川省属国资公司及国资单一资产管理计划合计持有炼石航空 38.82%的股权，四川省国资委为炼石航空实际控制人。成都西航港工业发展投资有限公司流通A股8.86%，双流国资委实控，四川国资委和它好比省市区三级政府关系，所以公司实控人为地方国企，持股47%，对么？

答：尊敬的投资者，您好！公司实际控制人为四川省政府国有资产监督管理委员会。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司的铼矿因为环境原因被关停，作为国家顶级战略资源，是否仍然存在复产可能，或者在关停补偿方面是否应酌情考虑其暴增的经济价值？

答：尊敬的投资者，您好！根据陕西省人民代表大会常务委员会通过的《陕西省秦岭生态环境保护条例》，炼石矿业所在矿产处于该条例明确划定禁止开发区范围。关于补偿方面如果有进展，公司会及时披露。感谢您对炼石航空的关注。

问：大股东承诺过下属企业获得从事新业务的机会，应在法律法规允许的范围内促使本公司控制的下属企业尽最大努力,将该业务机会按合理和公平的条款和条件首先提供给上市公司。大股东参股公司空客成都、赛德的客改货以及飞机零部件维修，发动机窝扇叶片，加德纳、航宇完全可以承接。爱乐达业务主要来自成飞民机，公司与成飞沟通多年了没有一点结果。不否认大股东有能力有意愿帮助公司争取成为关联企业核心供应商，航投什么时候兑现承诺？

答：尊敬的投资者，您好！公司所有信息均以指定信息披露媒体《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网为准，感谢您对炼石航空的关注！不信谣不传谣！敬请注意投资风险，理性投资。

问：您好！请问引领资本一号在流通股占比低于百分之五时，如需减持，是否无需公告？

答：尊敬的投资者，您好！该资管计划持有的公司股份自法院重整计划裁定之日起锁定36个月。若减持会遵守大股东减持相关规定。感谢您对炼石航空的关注。

问：除了针对公司经营业务将推动存量业务与增量业务同步发 展。增量业务方面，公司将适时并购潜在优质业务资产。“同步”和“适时”时间概念差异外；投资者问“川发航投、引领资本已并购有（控股或参股）：成都华兴汇明、成都富江工业、宝鸡永盛泰钛业、上海奥威科技。”，航投集团不明确承诺将公司作为四川发展在航空制造领域内的重要 产业及资本运作平台，怎么这些都撂开了炼石，公司平台其实虚名乎？董秘会否无可奉告

答：尊敬的投资者，您好！公司目前没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：赵总您好！请问重整投资人西航港与引领资本是一致行动人吗？十大股东里的个人股东是引领资本的一致行动人吗？因引领资本与持股不足百分之五的十大股东，可以随时减持。如他们利益一致，可以由引领资本等股东现在替代减持，实现时间差，把6.2元入股的部分现在落袋为安。

答：尊敬的投资者，您好！西航港与引领资本不是一致行动人，引领资本及其单一资管计划与公司控股股东川发航投是一致行动人。公司控股股东及其一致行动人原持有的公司股份自法院裁定重整计划之日起锁定36个月，通过以股抵债获得的股份自取得之日起锁定36个月。持股5%以上的股东若减持亦会遵守大股东减持相关规定。感谢您对炼石航空的关注。

问：您好！请问国内最新型1200千瓦级涡桨发动机ATP120A，涡轮叶片是不是成都航宇提供？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇没有向该发动机提供叶片。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！请问三季报十大流通股东中的个人股东，有无大股东的一致行动人？

答：尊敬的投资者，您好！公司控股股东的一致行动人中没有个人股东，公司在定期报告中对控股股东的一致行动人情况均有表述，请查阅。感谢您对炼石航空的关注。

问：由于成都加德纳目前长床等大型设备还不具备，天津空客的加德纳结构件只能加德纳国外造，问这种中国国外公司造产品进来是否需要缴纳关税？如果是供货国产大飞机的，是否免税？另外公司上游进货和供货是出厂价还是到对方仓库计价？

答：尊敬的投资者，您好！英国加德纳没有直接给天津空客供货。感谢您对炼石航空的关注。

问：重整计划：面向低空经济、航空维修、客改货等广阔民机制造市场，多样化业务布局，提供“加德纳成都”解决方案。加德纳成都有投资者见得着的详细计划吗？对接大股东资源空客全生命周期和赛德，资格认证，设备、技术、人员配备准备好没有？框架协议何时签，何时见成效等等。公司进入空客国内产业链有天时地利人和之优，不可像当年错失AT200无人机那样。

答：尊敬的投资者，您好！如果有这方面的信息，公司会及时披露。感谢您对炼石航空的关注。

问：最近海南自贸区接到很多飞机维修的单子，公司有没有参与这方面的合作？董秘“公司在海南自贸区没有相关业务合作”，可合作的也没有单子，空客成都、赛德，成飞民机是大股东参股公司也没有给加德纳订单啊；推进大飞机产业链计划横跨二个5年计划仍被商飞晾在门外。投资者投资公司股票是看公司愿景还是执行力？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。

问：重整计划：针对公司经营业务将推动存量业务与增量业务同步发 展。增量业务方面，公司将适时并购潜在优质业务资产。存量业务是现在工作，与增量并购同步发展，后面的“适时”是什么时候？1年、2年甚至5~6年都是适时，不同步哈。计划看起来面面俱到，模糊表述意味不确定，公司市值的低迷与公司新兴产业地位严重背离

答：尊敬的投资者，您好！公司目前没有这方面可供披露的信息，如果有，公司会履行相关审批程序并公告。感谢您对炼石航空的关注。

问：《重整计划》称，“增量业务发展…公司将重点围绕航空发动机/燃气轮机核心部组件、飞机机体结构件与机载设备、复合材料、军工电子、增材制造、低空经济、商业航天等产业方向， 适时并购潜在优质业务资产”，另，川发航投、引领资本已并购有（控股或参股）：成都华兴汇明、成都富江工业、宝鸡永盛泰钛业、上海奥威科技。请问：①上述资产是否属于《重整计划》所称的“增量业务发展…产业方向”？②上述资产是否向你司注入？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前没有这方面可供披露的信息，如果有，公司会履行相关审批程序并公告。感谢您对炼石航空的关注。

问：重整报告重申，加快推进加入国产大飞机供应链工作，可尴尬的是推而不进已经二个5年计划时间了吧？加德纳作为空客一级重要供应商资质，国内却一直0 订单。建议公司办不到的目标，或者无时限的口号不进公司定期报告和重要文件，影响公司可信度声誉。

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注。

问：赵董好，作为本公司的控股股东四川发展航空产业投资有限公司现在已经并购完成永盛泰钛业，而永盛泰钛业以后研发重心是航空发动机叶片和火箭载体，和本公司的子公司成都航宇超合金的发动机叶片业务重叠，请问怎么解决和规避同一控股股东下的同业竞争问题？把相关资产注入上市公司？

答：尊敬的投资者，您好！经了解，公司控股股东并购的永盛泰钛业没有发动机叶片业务，与本公司不存在同业竞争问题。感谢您对炼石航空的关注。

问：重整已经顺利完成。债主们全额甚至溢价拿到股份，给市场造成了巨大抛压。请问公司有什么实际行动来提振股价，履行国企市值管理的义务，而不是一段时间就打压一次股价？重整方案中提到的重整投资人的资源禀赋什么时候体现出来？商业航天是否并购方向？

答：尊敬的投资者，您好！按照《重整计划》中的经营方案，公司将持续聚焦主业，加强管理、降本增效，进一步完善公司治理，努力实现存量业务扭亏为盈；此外，适时并购潜在优质业务资产，进一步增强公司核心竞争力，提升公司整体盈利水平。感谢您对炼石航空的关注。

问：2025年12月26日，四川天府轻动F918（2000kg推力）涡扇发动机点火试验成功。请问，该发动机的涡轮叶片是成都航宇提供的吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇未提供该发动机的涡轮叶片。感谢您对炼石航空的关注。

问：炼石航空发布的重整计划（草案）或相关公告，没有对债务计息截止日有明确的界定。债息也是债务，理解预重整前的债息包括在债权人的债转股里。有规定法院正式裁定受理重整之日起停止计息，这样公司的25年的实际债务支出仅有3季度，是否这样？半年报是否有关财表会修正，请董秘如实回复

答：尊敬的投资者，您好！ 根据《企业破产法》的规定，因公司实施重整，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。法院裁定批准的《重整计划》中基本情况之负债情况对公司的债务情况有详细的披露（确认债权中包含债务利息），且债权受偿方案中明确有财产担保债权及普通债权按照同等清偿方案予以清偿，按50万以下现金清偿+50万以上以股抵债清偿的方式进行清偿。在法院裁定受理日之前的相关债务利息均已计入财务费用，不存在修正半年报财务报表事项。感谢您对炼石航空的关注。

问：问董秘，重整债转股是否包含了25年的利息也转成了股？今年的公司债务利息怎么计算？

答：尊敬的投资者，您好！重整债转股包含了重整受理日之前的债务利息。根据《企业破产法》的规定，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。感谢您对炼石航空的关注。

问：ST炼石法院受理预重整，9月法院正式重整受理，这样它的9月之前的债息也是债，就是25年前3季度的息债就包括进债转股里了，而4季度重整期息债不计，这样炼石25年的债息是否归0？半年报财报是否要修正？

答：尊敬的投资者，您好！ 根据《企业破产法》的规定，因公司实施重整，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。法院裁定批准的《重整计划》中基本情况之负债情况对公司的债务情况有详细的披露（确认债权中包含债务利息），且债权受偿方案中明确有财产担保债权及普通债权按照同等清偿方案予以清偿，按50万以下现金清偿+50万以上以股抵债清偿的方式进行清偿。在法院裁定受理日之前的相关债务利息均已计入财务费用，已产生的债务利息不会归零。另外，公司不存在修正半年报财务报表事项。感谢您对炼石航空的关注。

问：重整债转股是否包含了今年重整前的三季度的债务利息转股，4季度法院受理重整债务停止计息？

答：尊敬的投资者，您好！重整债转股包含了重整受理日之前的债务利息。根据《企业破产法》的规定，重整前产生的债务自2025年9月23日法院裁定重整受理之日停止计息。感谢您对炼石航空的关注。

问：新的一年，航宇的核心产品订单是否能迎来量的爆发？加德纳如果一直这样消耗公司资金，是否考虑出售以减少负担？公司在商业航天领域是否像重整计划说的那样，已经启动并购的准备工作？雪球显示转增股带来6000多万新增流通股，但是重整投资人、大股东和西航港都是限售股或公告了不减持，他们之外只有2000万转增股，数据哪里出了问题？公司做好了摘帽的准备工作吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司经营数据情况请关注后续披露的年报。资本公积转增的股份中，重整投资人认购了2亿股、控股股东川发航投及一致行动人引领资本以股抵债的1.79亿股份是限售股，具体情况请查阅公司于2025年11月25日披露的《关于重整计划资本公积金转增股本事项实施的公告》。感谢您对炼石航空的关注。

问：请问，公告提到的无普通债权41859652股转增股，是否包含了航宇3个自然人的股份？具体3人合计获得多少股？这4185万股是否无限售条件可以自由流通？其中是否包括引领等大股东一致行动人？

答：尊敬的投资者，您好！控股股东四川发展航空产业投资集团有限公司（新取得147,319,701股股票、占总股本比例约为10.55%），及其一致行动人四川发展引领资本管理有限公司（新取得31,971,073股股票、占总股本比例约为2.29%）根据重整计划新取得的股份，自取得之日起三十六个月内，不得转让或者委托他人管理。其余债权人按照重整计划方案，通过股抵债方式获得的股票为无限售流通股。因成都航宇3位自然人股东通过以股抵债获得的股票数量未达到公司股本总数的5%，不便披露其持股数量。感谢您对炼石航空的关注。

问：最近海南自贸区接到很多飞机维修的单子，公司有没有参与这方面的合作？

答：尊敬的投资者，您好！公司在海南自贸区没有相关业务合作。感谢您对炼石航空的关注。

问：“公司是四川发展（控股）公司在航空制造领域内的重要产业及资本运作平台”，这个运作平台董秘能否通俗解释一下它的含义？近年大股东资本运作频频，都没有通过公司这个平台，怎么回事？

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务聚焦航空航天高端制造领域，如果有相关的资产注入或并购事项，会依照相关规定，履行必要的审批流程并及时披露。感谢您对炼石航空的关注。